交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1994年6月20日) ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1911年11月30日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ a b 『鉄道院年報. 琴電長尾線 人身事故に関する今日・現在・リアルタイム最新情報｜ナウティス. 大正4年度』 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 『四水三十年史』 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1913年11月17日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1915年4月28日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 『鉄道院年報. 大正4年度』 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「軽便鉄道免許取消」『官報』1915年8月13日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「軌道特許状下付」『官報』1916年9月15日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ a b 『鉄道院鉄道統計資料. 大正6年度』 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 10月25日許可 「鉄道譲渡許可」、「軌道譲渡許可」『官報』1943年11月1日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ a b 市鉢一郎「琴電ダイヤ改正レポート」『鉄道ファン』第428号、交友社、1996年12月、 106 - 107頁。 ^ 『 鉄道ジャーナル 』第31巻第8号、鉄道ジャーナル社、1997年8月、 87頁。 ^ 『 鉄道ジャーナル 』第32巻第10号、 鉄道ジャーナル社 、1998年10月、 92頁。 ^ 「ことでん」のストリートビュー公開、電鉄社員が撮影機材を背負い徒歩撮影 - インターネットウォッチ、インプレス社、2013年7月19日記事 参考文献 [ 編集] 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 11号中国四国』新潮社、2009年 和久田康雄『日本の市内電車 ―1895 - 1945―』成山堂書店、2009年 関連項目 [ 編集] 日本の鉄道路線一覧 外部リンク [ 編集] 『東讃電鉄沿線名所案内』 (国立国会図書館デジタルコレクション) 東讃電気軌道により明治45年4月に出版された沿線案内で、当時の運行・計画路線や運賃、各停留所(駅)ごとに名所を紹介した内容。
7 S04 春日川駅 1. 1 1931年3月16日廃止 S05 潟元駅 1. 3 1931年3月16日開設 1931年2月廃止 S06 琴電屋島駅 S07 古高松駅 S08 八栗駅 1. 0 四国ケーブル: 八栗ケーブル (徒歩連絡) 1935年5月10日開設、1945年1月26日休止(廃止日不明) S09 六万寺駅 S10 大町駅 0.
6月15日の夕方、高松市の琴電の踏切で乗用車と列車が衝突し、乗用車の55歳の男性が軽いケガをしました。 6月15日、午後5時40分頃、高松市元山町の琴電長尾線の川島口踏切で、踏切を渡ろうとしていた乗用車が高松築港駅に向かっていた2両編成の列車と衝突しました。 この事故で乗用車を運転していた香川県まんのう町の警備員の男性が右手などに軽いケガをしました。列車の乗員乗客31人にケガはありませんでした。 警察は、乗用車が警報機が作動しているのに踏切に入ったとみて事故の原因を調べています。この事故で琴電長尾線は上下線で運休や約1時間の遅れがでて、約2000人に影響が出ました。
2009年以前の人身事故 2009年以前の人身事故につきましては、インターネット上に情報が無い事故がほとんどであることから当サイトでは取り扱っておりません。 Amazonで取り扱っている「鉄道人身事故データブック2002-2009 」に詳しく載っております。こちらご参照ください。
2021-07-08 19:35:37 7月8日 15時 須崎 鉄也 @k30wB8Qo19daw0k 長尾線朝、車両 故障 あり予備車不足の為1073編成瓦町ヘ回送された模様。 2021-07-08 15:20:09 7月8日 12時 東郷美森💙KMライナー(本垢) @NA_TOGO_KML #ことでん だより⏬ 『運転 再開 ・平常運転』 【長尾線】 車両 故障 により 遅延 が発生しておりましたが、現在平常どおり運行しております。 【琴平線】 雨の影響により 遅延 が発生しておりましたが、現在平常どおり運行しております… 2021-07-08 12:36:58 7月8日 11時 2代目みちのすけ @2nd_michinosuke @koizumimiyuki 今朝の長尾線、 落雷 の影響で車両 故障 。20〜30分くらい(? )運転 見合わせ やったげな。 2021-07-08 11:48:22 7月8日 9時 日大明誠帰宅部 @Meisei_gohome 以下の路線に 遅れ が出ています。/【高松琴平電気鉄道】琴平線・志度線・長尾線 2021-07-08 09:56:48 琴電長尾線の基本情報
給湯器の交換を検討していると、「エコジョーズ」や「エコキュート」という用語を耳にする機会が多くなります。ただ、なんのことだかさっぱり・・という方が大半でしょう。実際、私が過去ガス給湯器を販売にしていたときも、顧客からエコジョーズとエコキュートの違いについての質問をたくさんいただきました。 この記事を見ている方も、違いがわからない、またはどうやって選んで良いかわからないという方も多いのではないでしょうか。 エコジョーズとエコキュートの違いがわからず、給湯器交換に手こずっている人の中には、 エコジョーズとエコキュートとはそもそも何なのか?
エコキュートも電気温水器も、ガスを使わない給湯方法で、オール電化の家庭にもよく取り入れられます。とは言えその二つはイニシャルコストやランニングコスト、メリットやデメリットの特徴が大きく異なっており、上手に選択しないと損をしてしまうこともあるのです。是非、給湯システムを選ぶ際の参考にしてみてくださいね!
5万円が相場の金額です。ここに、追加でドレン排水工事が約1万円ほど発生します。※某有名給湯器業者の概算見積りより引用 なので、配管・排気カバーなど、部品を使わない標準工事の場合は約20万円強、逆に部品もあるなら25万円くらいをみておくと良いでしょう。 すでにエコジョーズを使用していればドレン排水の工事が不要なので、エコジョーズ非対応機種の交換費用から約1万円を引いた金額が概算となります。 そして、現在エコキュート使用している場合は、エコジョーズ非対応機種の交換費用に加え、エコキュートの撤去費用が発生します。撤去費用は業者によって振り幅が大きくなりますが、概ね3万円〜6万円くらいを見ておいた方が良いでしょう。 ※あくまでも概算です。家庭環境によって費用は異なるので、詳細は見積りを依頼しましょう。 ケース別で解説!エコキュートの交換費用 続いて、エコキュートに交換する場合の概算金額をケース別に解説します。下の表をご覧ください。 現在使用しているタイプ 交換費用目安 ガス給湯器 45〜50万程度 エコキュート 40〜45万程度 まず、現在ガス給湯器を使用している場合です。ガス給湯器からの交換の場合は、エコキュートの本体代金が約35万円〜40万円、新規でかかる費用が、電力申請が約1万円、エコキュートを支える土台の工事が約1.