ハイウェイカードの払戻しはできますか? A. ハイウェイカードの払戻しは2016年3月31日をもって終了いたしました。 また、ハイウェイカードのETC付替残高のご利用についても、2016年3月31日をもって終了いたしました。 料金その他 Q1. 乗継所から東京高速道路(D8)を通って再度首都高を利用した際の通行料金はどうなりますか? A. 東京高速道路(D8)は、首都高と接続する無料の自動車専用道路です。 D8を経由して再度首都高をご利用になる場合は、二度目の通行料金はいただきません。 D8から一般道路に降りた場合は、再度首都高をご利用の際に通行料金をいただきます。 詳しくは D8のご利用について をご覧ください。 Q2. 首都高速道路に存在する無料区間「KK線」とは？. 「ETC専用入口」に誤って進入してしまった場合はどうすれば良いですか? A. 料金所にて一旦停止した上で、インターフォンにて係員をお呼びください。 ※首都高は一方通行です。Uターンや後退は大変危険ですので、おやめください。
Q2. 通行料金をクレジットカードで支払うことはできますか? A. 次のマークのあるクレジットカードは、通行料金のお支払いにご利用いただけます。(サインは不要です) ※クレジットカードによるお支払いの場合は、 レーンまたは レーンで、クレジットカードを料金所係員にお渡しください。ただし、この場合は現金でご利用の場合と同じ料金が適用されます。 上記の場合の通行方法は「 現金でご利用のお客様へ 」をご覧ください。また、ご案内の中での「現金」の記載は「クレジットカード」と、「領収書」の記載は「利用証明書」と読み替えてご確認ください。 領収書・利用明細 Q1. 領収書を無くしたので再発行してもらえませんか? A. 領収書の再発行は、できません。 最初の料金所で通行料金を支払った後、再度料金所を通過することがあるのはなぜですか?また、再度通行料金を支払う必要がありますか? Q2. 首都高通行後にインターネットのETC利用照会サービスで利用履歴を確認したら、首都高を通行した記録がありませんでした。どうしたらいいですか? A. 首都高走行分の利用履歴は、ご利用後概ね4~5時間後に確認することができます。 それでも確認ができない場合は、 首都高お客さまセンター にご連絡ください。 Q3. インターネットのETC利用照会サービスを確認したら、首都高速道路の走行明細には、「利用IC(至)」の「利用年月日時分」欄にのみ時間が表示されていますが、どういうことでしょうか? A. 以下の場合、首都高速道路の走行明細には、「利用IC(至)」の「利用年月日時分」欄に、「利用IC(自)」の利用年月日時分が表示されます。 ・料金所でETCカードを手渡して清算された場合 ・料金精算機にETCカードを挿入して清算された場合 料金割引 Q1. 首都高では、どのような料金割引制度がありますか? A. 首都高の料金割引制度については、 割引情報 をご覧ください。 Q2. 料金所係員へETCカードを手渡して通行料金を支払った場合、ETC割引は適用されますか? 料金情報｜料金・ETC・割引情報｜首都高ドライバーズサイト. A. 割引がされる場合と、されない場合があります。 (1)ETC割引が適用される場合 料金所機器の故障など、お客様の意思によらずETC無線通行ができなかった場合、ETC無線通行でご利用の場合と同様の割引が適用されます。料金所で係員にお申し出いただくか、首都高お客さまセンターへご連絡ください。 (2)ETC割引が適用されない場合 ETC割引はETC無線通行でのご利用を対象としています。 ・ETC車載器を搭載していないため、ETCカードの手渡しでお支払いの場合 ・料金所にて利用証明書を受け取るためなどを目的とした、ETCカードの手渡しでお支払いの場合 上記のような場合は、各種のETC割引は適用されません。 ETC車載器がなくても、ETCカードを持っていれば通行料金を支払えますか。 Q3.
ETCを利用して「障がい者割引」を受けることはできますか? A. 事前にご登録いただくことで、ETCを利用して「障がい者割引」を受けることができます。 事前の登録手続やご利用の方法については、 障がい者割引/登録申請からご利用までの流れ をご覧ください。 Q4. 「障がい者割引」に登録しているのに、割引料金になっていません。どうしてですか? A. 割引有効期限を過ぎた場合や、事前に登録されたETCカードとETC車載器の組み合わせ以外でご利用された場合などは、障がい者割引は適用されません。手帳に記載されている割引有効期限内での更新申請や、車両やETCカード名義の変更等の申請を行ってください。 Q5. 料金所にETCレーン(「ETC専用」「ETC/一般」と表示されたレーン)がひとつもなく、やむを得ず「一般」レーンを通行する場合、各種ETC割引の適用は受けられますか? A. 「一般」レーンで一旦停車し、ETCカードをETC車載器から取り出して料金所の係員にお渡しください。ETCレーンをご通行になった場合と同様の割引を適用いたします。 なお、返却されたETCカードは、その場でETC車載器に挿入してから発進してください。 ※障がい者割引をご利用になる場合は、ETCカードと一緒に手帳もご呈示ください。 回数券 Q1. 首都高の回数券を持っていますが、まだ使用できますか? A. 首都高の回数券は平成17年7月31日をもって利用停止となっており、現在はご使用いただけません。 Q2. 回数券の払戻しはできますか? A. 回数券の払戻しは平成28年3月31日をもって終了いたしました。 Q3. 回数券ETC付替サービスとは何ですか? A. お手持ちの回数券の利用可能額をETCへ付替えた上で、首都高の通行料金をお支払いいただけるサービスです。 なお、回数券のETCへの付替えは平成27年7月31日、ETC付替残高による走行は平成28年3月31日をもって終了しております。 Q4. ETC付替残高が残っている場合、払戻しはできますか? A. 回数券ETC付替未使用残高の払戻しは平成28年12月31日をもって終了いたしました。 ハイウェイカード Q1. ハイウェイカードを持っていますが、まだ使用できますか? 実はデメリットのほうが多い？なぜ高速道路のETC専用化を進めるのか（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース. A. ハイウェイカードは、ご使用いただけません。 2006年3月31日をもって全てのハイウェイカードのご利用を終了し、 2016年3月31日をもってハイウェイカードの残数の払戻しを終了いたしました。 Q2.
」みんな目からウロコ 選手たちの移動80分→20分に短縮 東京オリンピック期間中「首都高1000円値上げ」効果的と示すシミュレーション結果を公開 「高速道路のETC専用化」 つまりどういうこと?
国交省は2020年12月、ETC専用化等による料金所のキャッシュレス化・タッチレス化について 、「都市部は5年、地方部は10年程度での概成に向けたロードマップ」を発表した。 【画像ギャラリー】国交省はなぜ高速道路のETC専用化を進めるのか まずは今年度中から、首都圏(首都高および圏央道の内側区間)と阪神高速で、一部料金所のETC専用化が始まる。具体的には、首都高では30か所程度、圏央道の内側のNEXCOの料金所で数か所、阪神高速で5か所程度がETC専用化されるという。 昨年開通した首都高横浜北線の馬場入口は、首都高初のETC専用入口。今後、現状一般レーンが設けられている入口も、順次ETC専用化されていく。しかしこのETC専用化、メリットはどこにあるのだろうか? 文/清水草一写真/フォッケウルフ、本田技研工業 ■一般レーンを通る7%のクルマをどう捉えるか? 現在ETCを利用しているユーザーは、ETC専用化されようがされまいが、利便性には変化がない。一般レーンが混雑していてETCレーンの邪魔になることもまずないので、ETC専用化のメリットはほぼゼロ。その一方で、一般レーンを使っている非ETC車は、高速道路を使えなくなるのだから、デメリット満点だ。 高速道路会社側にも、大きなメリットがあるとは思えない。令和3年3月のETC利用率は、全体で93. 1%。道路会社別に見ると、最も高い首都高で96. 5%となっている。ETC利用率は、100%にかなり近づいているが、それでも全体でまだ7%ものクルマが、一般レーンで現金等(クレジットカード払いも可)によって支払っている。 高速道路会社6社を合計すると、年間料金収入は約3兆円。その7%は単純計算で約2000億円になる。仮に今すぐすべての高速道路をETC専用化すると、それだけ料金収入が減ることになり、維持管理や建設費の償還計画(借金の返済)にも影響する。 「それくらい、料金所の係員の合理化でなんとかなるんじゃないの?」と、思われるかもしれないが、料金所にかかる人件費などのコストは意外と小さい。ETC車と非ETC車の管理コスト差は、利用1回あたり100円程度。年間利用台数は合計約40億台だから、その7%は2億8000万台。それに100円をかけても280億円にしかならない。 また、ETC専用化しても、ETC機材トラブルの際などに対応する係員が必要なため、料金所の係員をゼロにできるわけではない。首都高をETC専用化した場合、係員をどこに配置するかについては、現在と同じくブース内にするか、他の場所(詰め所等)で待機するか未定だが、もともとブースに1名いた係員が別の場所に移動するだけなら、人件費の削減効果はゼロ。つまり、コストは減らずに料金収入だけが減ることになる。 【関連記事】 クリーンディーゼル車はそのまま使える!?
通行料金 Q1. 首都高の通行料金について教えてください。 A. 首都高の通行料金については、 料金情報 をご覧ください。 Q2. 首都高の通行料金はどのような考えで設定されているのですか? A. 首都高の通行料金は、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構へ支払う貸付料及び維持、修繕その他の管理に要する費用を、料金徴収期間内に料金収入で返済できるよう設定しなければなりません(償還主義)。また、物価水準や他の公共交通機関と比べて公正妥当な水準でなければなりません(公正妥当主義)。これらの考え方は道路整備特別措置法第23条に定められており、国土交通大臣の許可を受けて通行料金を設定することになっています。 Q3. 誤って首都高に入った場合や、降りたい出口を通り過ぎてしまった場合は通行料金を返してもらえますか? A. お客様が、誤って首都高に進入した場合や、ご利用になる経路、退出する出口を誤った場合であっても、通行料金の返金や、目的の出口までお戻りになる場合の再度の通行料金の免除等の措置は行っておりません。 ※大都市に建設された首都高では、出入口のすべてには料金所を設置できないという物理的制約があり、また、お客様が誤って首都高に進入した場合の退出路がないことから、出入口を間違えた等のお客様の事情を酌むことができない状況にありますのであらかじめご了承ください。 ※なお、首都高は一方通行です。Uターンや後退は危険ですので、おやめください。 Q4. 事故、工事、災害等に伴う通行止めにより、一旦首都高を下りた場合、通行料金を支払わずに乗り直すことはできますか? A. 当社が指定する入口または直近の入口から再度首都高に乗り直していただいた場合は、通行料金を調整いたします。 ETCご利用のお客様 一般道に出る前のご利用と同じETCカードで、「ETC専用」レーンまたは「ETC/一般」レーンをご通行ください。なお、車載器から調整前の通行料金が案内されますが、請求時には調整した額となります。 現金またはETCカード手渡しでご利用のお客様 一般道に出て再度ご利用の際、「一般」レーンまたは「ETC/一般」レーンにて料金所係員に通行止めのためう回した旨お申し出いただければ、再度の通行料金はいただきません。 詳しくは 通行止めにより、一旦首都高を降り、再度乗り直した場合の通行料金の取り扱い をご覧ください。 なお、通行料金の返金はできませんのでご了承ください。 Q5.
写真拡大 (全3枚) 五輪開催まで1ヶ月!? 期間中になぜ 首都高 は1000円上乗せ? 東京オリンピック・パラリンピック期間では、東京都内などを通る首都高の料金が1000円上乗せされることが決まっています。 なぜ通常料金よりも値上がるのでしょうか。さらに、1000円という価格や時間帯の設定には、どういった理由があるのでしょうか。 なぜ五輪開催中には首都高の通行料金は1000円上乗せとなるのか? (画像提供:osamu-X @surfking007) 東京オリンピック・パラリンピック競技大会は、2020年に開催が予定されていましたが、新型コロナウィルスの影響を受け、2021年に延期されました。 そんななか、東京2020大会期間中の首都高速道路(首都高)の料金について、道路整備特別措置法第3条に基づき、2020年2月4日に国土交通大臣の事業許可を受けており、値上げすることが方針として決まっていました。 【画像】対象となる条件を事前に確認する!
本連載では、書籍『"健康住宅"のウソ・ホント』(幻冬舎MC)より一部を抜粋し、耳ざわりのいい健康住宅の「宣伝文句」のウソを暴いていく。 「アルミサッシ」の使用をおすすめしない理由 日本の住宅を悪くした大きな原因の一つが、アルミサッシです。家の断熱を考える上では、サッシ(窓)も重要な役割を果たします。サッシには、熱伝導率がもっとも低く高機能な樹脂製を選ぶべきです。 世界的に樹脂サッシは普及しており、アメリカ65%、イギリス76%、ドイツ64%、韓国80%の普及率です。しかし、日本ではまだ17%しか普及していません。なぜかというと、日本は戦後、工場での加工のしやすさを理由に、急速にアルミサッシが普及したためです。 そのため一般家庭では今でも多くの場合、アルミサッシが使用されています。しかし私は、アルミサッシは絶対使ってはいけないと声を大にして主張しています。アルミは、樹脂や木など他の物質に比べて、非常に熱を通しやすい性質を持っているからです。熱の伝えやすさをあらわす数値に「熱貫流率(W/㎡・K)」というものがあります。 熱貫流率は、ガラスの内外の温度差が1℃あった時に、1時間あたりガラス1㎡を通過する熱量が何ワットかを表した値です。この数値が少ないほど断熱性に優れています。樹脂の熱貫流率が0. 樹脂サッシ（窓）のメリット、デメリット。アルミサッシとの違いについて | 「創る家」日生ハウジング. 2、木が0. 16であるのに対して、アルミの熱貫流率は200です。樹脂や木に比べてアルミは1000倍熱を通しやすい性質があるのです。 アルミ製の鍋を火にかけるとすぐに熱くなってお湯が沸騰するのは、この熱伝導率の高さが原因です。日本では熱貫流率が2. 33以下の窓を最高性能と認定していますが、大多数の住まいに使われているアルミの複層ガラスは4以上の熱貫流率で、どんどん熱を通してしまいます。 ドイツでは熱貫流率が1.
教えて!住まいの先生とは Q 樹脂サッシかアルミ樹脂複合サッシか? 新築によりサッシについて悩んでいます。 省エネルギー基準の地域区分は5、雪は降る地域になります。 複合サッシ(ベアガラス、ガス入り)と樹脂サッシ(トリプルガラス、ガス入り)はどちらも選べる状態です。 ハウスメーカーからは、性能は樹脂サッシの方がいいが、樹脂なので劣化する、窓の開け閉めが重い、力がいる等のデメリットも聞いています。 バランスをとって複合サッシでいくのか、劣化する可能性があるが性能で樹脂サッシでいくか悩んでいます。 現物を知らないので樹脂サッシが複合サッシに比べてどのぐらい重いかはわからないです。 質問日時: 2018/9/27 23:24:37 解決済み 解決日時: 2018/10/4 22:24:34 回答数: 6 | 閲覧数: 785 お礼: 50枚 共感した: 0 この質問が不快なら ベストアンサーに選ばれた回答 A 回答日時: 2018/9/28 08:58:59 交換レベルの経年劣化なら、今頃北海道・北東北の樹脂サッシを標準的に使っている地域は全部交換ですよ?
見分け方を知りたいです このたびリフォームし、リクシルの同じ窓で、アルミサッシのところと、複合サッシ(外アルミサッシ+内樹脂サッシ)のところとあります。 アルミと複合サッシ、貼ってあるシールを見ても同じようです。さわった感じもよくわかりませんでした。 何か見分け方ありますでしょうか? 工務店に聞く前にみなさんにおききしました。 注文住宅 ・ 795 閲覧 ・ xmlns="> 100 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 意味が分からないけど、リクシルなら右上を見ればゴールドのシールにデュオPGとか製品名がまさに書いてあるはずです。 ご回答ありがとうございます シールには サーモスⅡS∞PVC.AL 上げ下げ窓FS とあります メーカーのHPには、サーモスⅡSはアルミサッシ~みたいな文章が載っていましたが、アルミってことでしょうか? もしアルミだと発注ミスで工務店のミスになるので。 回答ありがとうございます!
どうも! 青だんごむしです。 いつもたくさんの方々に観て頂きありがとうございます。 窓サッシの樹脂サッシとアルミサッシの見分け方をご紹介します。 青だんごむしが家造り中に、色々なお宅の断熱性能が知りたくて熱の出入りが激しい窓ガラスに目を向けて、お外から住宅を見て調査していました。 よく窓枠のサッシの厚さ(樹脂は太い・アルミは細い)で見分けられると言いますが、メーカーによって若干違うので判別しにくかったりします。サッシ色も最近は複数の色があるのでパッと見は分かりにくかったりします。 一瞬で見分けられる方法がありますのでお教えします! 自分のお家の窓性能を簡単に確認したい時にも是非確認してみてください。 それは・・・・・ サッシ枠の角を見てください そして・・・・・ 繋ぎ目を見てください 樹脂サッシ → 斜めに繋ぎ目 アルミサッシ → 縦に繋ぎ目 外側も内側も斜めの繋ぎ目サッシ → オール樹脂サッシ 外側も内側も縦繋ぎ目サッシ → アルミ樹脂複合サッシ 又は アルミサッシ ※アルミ樹脂複合サッシの内側の樹脂枠は斜めの繋ぎ目ではないようです。 樹脂サッシ アルミサッシ 窓枠を見るだけで、いつ頃に建てられた建物かを知ることもできたりします。 サッシのスペーサー(ガラスとガラスの間のつなぎ)でアルミか樹脂を見分ける方法 これは自宅の窓情報を知りたいときにご確認ください。 外部から他の住宅の窓のスペーサーまでは見えないと思います。 樹脂スペーサー → 黒色 アルミスペーサー → シルバー色 これから家を検討されている方へ余談ですが・・・ よく大手ハウスメーカーやデザイン重視の工務店で、窓枠が細くてスタイルが良いをアピールして、アルミ樹脂複合サッシをお勧めされますが、これはよく考えたほうが良いです。 デザイン・見た目重視のアルミ枠をとるか、太い枠で見た目が悪いけど断熱性能が良い樹脂枠をとるか。 サッシは簡単に取り替えることができないので、30年以上使用することを前提に検討してみてくださいね!
メリットは、断熱性が高い、防音効果がある、結露が生じにくい点です。デメリットはアルミサッシに比べ価格が高くなることや厚くて重いため開け閉めがしにくいことなどがあります。 (詳しくは こちら ) 樹脂サッシの耐久性はどれくらい? 樹脂サッシの寿命は約50年といわれていますが、紫外線に弱いため日光が強く当たる場所では不向きな素材です。 (詳しくは こちら )
樹脂サッシと高性能な窓によって遮熱・断熱性能を向上させ、気密性の高い家を実現することができます。 ただ、日々の暮らしを快適にするだけではなく、「健康面の安心」や経済的にも大きなメリットがあるので紹介しておきます。 ヒートショックの軽減への効果も!? 高齢者の方がお風呂場などで心筋梗塞になり、お亡くなりになるというニュースが冬場になるとよく耳にします。 みなさんも、冬場に暖かい部屋から浴室やトイレに移動したときに、寒さで身震いした経験があるのではないでしょか。 これを ヒートショック現象 といいます。 ヒートショックとは? 家の中で温度差の大きな場所へ移動した際、血圧が急激に変動することで、失神、心筋梗塞、脳梗塞などを引き起こす現象です。 出典: YKK AP 実際に、毎年ヒートショックで多くの方がお亡くなりになり、 2011年のデータでは ヒートショックに関連した入浴中急死をした人は全国で約17, 000人 と推計され、この数字は実に交通事故でによる死者数の3.