タカ先生 ↓同じ内容を動画で解説↓ 「手がササっと描けるようになりたい…」 「いつもなんか歪んでしまう!描けない!」 絵描きなら手が描けない問題に必ずぶつかるかと思います。 描けないからと言って手を隠して描いていませんか? 手はコツと構造さえ覚えてしまえば簡単に描くことができます。よってこの記事では以下の点を簡単解説しています。 手の描き方のコツ3つ 絵が簡単に上手くなる方法5つ 手が上手く描けるようになりたい人はぜひ参考にしてみてください。 手の上達法を動画で学ぶ 手の簡単な描き方!コツは3つだけ 手を簡単に描くコツを3つにまとめました! 指先と拳骨(ゲンコツ)はカーブ上にある 骨格を意識する 付け根の膨らみをしっかり描く 手の描き方が知りたい人はぜひ参考にしてみてください! 【手の簡単な描き方のコツ1】 自分の手を見てもらったらわかるように、 指の関節と指先は全てカーブ状 になっています。 タカ先生 中指よりも親指が長いなんてことはないですよね。 初めは手袋の形で考えるのがおすすめです。そこから徐々にカーブを意識しながら肉付けしていきましょう。 なんか手が歪んでるように見える…という人はこのカーブがずれていたり曖昧になっている可能性があるので絵から離れて確認しましょう! 手のイラスト資料集 -Hand Reference | Hato King. 【手の簡単な描き方のコツ2】 骨格を意識して描いた手とそうでない手はかなり自然さも異なってきます。 漫画の指では特に 基節骨 がわかるように意識するとより違和感のない手に仕上がります。 関節の位置がよくわからない…という人は自分の手に印をつけてスケッチするのもおすすめです。 タカ先生 インクつくの嫌!という人はシールでも良いので関節の位置に目印をつけましょう。 手の構造は 数本の直線の棒をつなげて動かしているようなイメージ です。 よって線は割と直線的と覚えておくと良いでしょう! 【手の簡単な描き方のコツ3】 案外忘れがちなのが 手のひらのふくらみ です。 赤と青で囲った部分のように、物を握ると2つの膨らみがよく見えます。ここを意識していないとのっぺりとした平面的な手になってしまいます。 また 手の大きさは顔と同じ くらいです。 手だけでなく全体のバランスも見ましょう。 人物を描くときは デッサン人形を見ながら描くと、より正確に上手く描けるようになります 。 絵を上手く描くための簡単な方法5つ 上手く描くための簡単な練習方法を5つにまとめした。 資料はみる 自分の絵を褒める 疲れたら絵から離れる 継続する ネットで学ぶ 絵が上手くなりたい人はぜひ参考にしてみてください。 【絵を上手く描くための簡単な方法1】 資料は絶対見る 分からないまま描かない!
ウートピ若者レポート2016 ウートピの読者の皆様、はじめまして、たなかもみこです。私は、この春大学を卒業した新社会人です。ウートピの編集部の方(アラサー世代)とお話をしていたとき、今の若者文化をお伝えすると、すごく驚かれました。ツイッターやインスタグラムによる恋愛感情の可視化やイチャイチャの共有、「かわいい」ものの変遷……確かに、少し離れて見てみると、若者文化は過激で意味がわからないものかもしれません。でも、昔の巻物にも「現代の若者は意味がわからん、けしからん」と書いてあったと聞きますし、特別に今の若者が変わっているとも思いません。正直、「私たちにはこれが自然なんだもん」と憮然とした気持ちになることもあります。 この連載では、私がウートピ読者の皆さんと若者世代の橋渡し役となって、現代の若者文化をレポートしていこうと思います。 「けしからん」なんて、一刀両断せずに、優しい目で見守っていただけると嬉しいです。 "かわいくハートを作りたい!
例えば 「翼を描きたい!」 と思ったら 徹底的に翼の画像検索をしてみる ことをおすすめします。 タカ先生 本当は本物を観察しに行ったほうがいいです^^ 私も翼を描くときはかなり本番前に練習しまくりました↓ 「なんとなくこんな感じかな〜」 と言う曖昧なイメージで絵を描くと、 「なんか違う…」 となり 「もう私は下手だこれはダメな絵…」 と言う負の連鎖につながっていきます。 なので、少しでもモチーフに違和感を感じたら調べ上げることをおすすめします^^ 【絵を上手く描くための簡単な方法2】 自分の絵を 褒めてあげることも上達につながります ! なぜなら、 私は絵が下手だ 上手くない こんな絵ゴミ絵…。 と思い続けてしまうと 絵を描かなくなってしまう=上達しない からです。 もちろん自分の絵が上手い!と思いにくいこともあります。 タカ先生 私も自分の絵が好き!と言うわけではありません。むしろ下手で嫌になる時が多いですw でもたまに、数枚に1度 「上手く描けたのでは?」 と言う絵が生まれたら自画自賛することも大事です。 そうすることで絵を描くモチベが生まれ、継続できるのです。 タカ先生 絵が上手くなるには 【継続】 が大事ですからね^^ 【絵を上手く描くための簡単な方法3】 絵を描きすぎて疲れてしまうのもよくない です。 なんか疲れたなぁ。と感じたら無理やり絵を描く必要もないですよ!
体を使ってハートを作れるポーズ一覧 撮影やイラストの参考に! - Togetterまとめ | Heart pose reference, Art reference poses, Pose reference
(この記事では過程を抜粋した画像で手順解説していますが、動画ではリアルタイムで描いている様子を載せているのでよければそっちも見てみてください) このように、 まず描きたい手の角度の台形(手の甲)を描いちゃう ミトンの手袋にしていく アタリに沿って細かく指を描く このやり方をすることでキャラクターの手もすんなりと描けるようになると思います。 ぜひ試してみてください 手をさらに魅力的に描くためのコツ ここからはおまけ的に、手をさらに魅力的に描くためのコツをご紹介していきます。 指の背は少し反らせる 1つ目のコツは「指の背は少し反らせる」ことです。 以下のイラストは指の背を直線で描くか、少し反らせて描くかでバージョンを分けてみました。 右のイラストの方がスマートな印象しませんか? 指の背を少し反らせる意識で線を引くだけで、だいぶ手全体の印象が変わると思います。 小指の動きだけズラす 2つ目のコツは「小指だけ遊ばせる」ことです。 例えば以下のイラストでは、普通に柄を握ったポーズを少し変えて、小指だけ違う動きをさせています。 これも右のイラストの方がオシャレな印象を受けますよね。 少し女性的な印象というか、色っぽさみたいなものが増す感じがします。 このポーズ以外にも、色んなポーズに応用できるし、とても簡単にできるのでぜひ試してみてください! まとめ 今回は「手の簡単な描き方」についてお伝えしてみました。 内容をまとめると、 この順番で手を描いていくと簡単に描くことができます。 「最初は単純に描く」ということを意識すると難易度が格段に下がるので、ぜひ試してみてください! ABOUT ME
どんな動物をイラストにしてみたいでしょうか? ネコや犬、ウサギ、鳥などいっぱいありますね。どれも複雑そうに見えてしまいます。 しかし、基本をしっかり押さえておけば心配ありません!動物の特徴さえとらえれば基本の3つの図形を使っておしゃれカワイイ動物のイラストが描けてしまいます。 実際に描いてみましょう 様々な動物がありますが、今回は3つほど例としてイラストにしてみます。 使う図形は基本の3つと、あとは線と点を使います。文章では分かりづらいので実際に描いてみましょう! 左からネコ・トラ、鳥のイラストになります。それぞれ一つずつポイントの解説していきます。 まず、3つのイラスト全てが 丸・三角・四角・線・点 を組合せて作っています。 一番左のネコは、線の色を「黒」ではなく青に近い色で描いています。 こうするだけで「夏」っぽいイメージのイラストになります。秋であれば紅葉をイメージさせる赤やオレンジを使うなど季節に合わせた線の色を工夫するとおしゃれなイラストを描くことができます。 真ん中のトラは丸を多く使っています。輪郭は耳、口元の白い部分はもちろんなのですが、トラの茶色い模様部分も丸を細長く描いています。丸の変形型ですね。これに色を塗っただけになります。基本図形の変形と色を塗る部分さえ押さえておけばトラらしいイラストが描くことができます。 一番右は鳥のイラストです。見ていただくとすぐにお分かりかと思いますが、これはごく単純な図形の組合せです。これまでと違うのが「横」を向いている部分です。 イラストを正面向きで描くことが一番の基本となりますが、形を立体的に捉えて、正面だけでなく、向きも変えられるとイラストのバリエーションが増えます。 描きたいものを立体的に捉えて、イラストに実際に描けるまでに多少練習すればできてしまいますので、まずは実践あるのみで失敗を恐れずに描いてみてください! おしゃれなイラストを使ってオリジナルTシャツを作ってみよう! ここまでおしゃれなイラストを描くための基本と手順、コツを解説してきました。 初心者向けではありますが、イラストは奥が深いのでまずは基本部分をしっかり押さえてもらえれば上達していきます。 あとは、ひたすら練習を繰り返していけば、おしゃれなイラストが段々と描けるようになってきますので、諦めずに実践してみてください! イラストが描けるようになればオリジナルのTシャツやグッズも作れてしまいます!
複雑な構造をしている「手」。正確な形をとらえるのが難しいため、苦手意識を持っている人も多いでしょう。今回は、漫画やイラストにおける手の描き方のコツをご紹介いたします。 手は人体の中でも複雑な構造をしています。なんとなく…で描いていると、指が不自然な向きに曲がってしまったり、左右で大きさが変わってしまったりします。絵を描く人にとっては、ひそかな悩みとなるパーツなのです。 しかし手は、構造を把握してしまえば、実は描きやすくなる部位です。手が上手く描けると、仕草にニュアンスがつけられて表現の幅がぐっと広がるはずです。 手は3ブロックで考えて、下書きはミトンで描いてみる 手は角度や握り方でさまざまな表現ができますが、いきなり指先を描くと全体のバランスがおろそかになりがちです。バランスを掴んでから絵を描くためにも、下書きをする際には指先の分かれていない手袋「ミトン」を描いてみましょう。 手は、「1. 手の甲」、「2. 親指」、「3. 親指以外の4本のひとまとまり」の3つに分解できます。 人差し指から小指までを揃えた状態で、4本の指を前に曲げてみてください。曲がった部分が3. の領域です。逆に、動かない部分が1.
私は原付で4回のエンストを経験した。それらの原因と解決策を述べるので、バイクに乗っている人は参考にしてみてほしい。 エンストって? エンストとは、エンジンストップのことである。それまで動いていたエンジンが停止してしまうこと。原因は様々だが、今回は私の経験した2つの原因について。 慣れって怖い 結論から言うと、最初のエンストは、「 ガゾリンが切れた 」ことが原因だった。 原付に乗り始めた最初の頃は、ガソリンの残量をいつも気にしていた。半分くらい減ったら、ガソリンスタンドに行っていた。 しかし、慣れとは恐ろしい。次第に「給油してください」のランプが点滅してからガソリンスタンドに行くようになっていた。そんなとき、悲劇がおこった。 ガソリンが切れたのだ! しかし、ガソリン切れによるエンストは、まだいい。 原因がはっきりしているからだ 。 ガソリンを切らさなければエンストは起きない。コレ以来、ガソリンはこまめに入れるようにしている。 なんでエンストするの? 2回目以降のエンストは、 謎である 。特徴は すべて信号で止まったときにエンスト ガソリンは満タンなときも、少ないときにも起こった オイルがあっても無くても起こった と、信号で止まったこと以外は、 状況が違うのだ。 このままじゃやばい。いつエンストするかもわからない状態で、安心して原付に乗れるかよ! 助けて バイク屋 さん 私は、この原付を購入した バイク屋 さんに駆け込んだ。 すると、原因が判明した。 原因は燃焼カス だった。 詳しく説明してくれたが、いかんせん、エンジンに詳しくなく、おおまなにしか理解できなかったので、おおまかに説明する。であるので、実際とは違っているかもしれないが、ふんわりと読んでほしい。 説明によると、エンジン内に残った 燃焼カスが 、エンジンの開いたり閉まったりする蓋のすきまに挟まって、 蓋が完全に閉まりきるのを妨害 していて、蓋が閉まりきらないために、エンストする。 エンジンが高回転のとき、つまり 走行中は 、高速で蓋が開閉しているため、 完全に閉まりきらなくても、あまり問題はない が、エンジンが低回転のとき、つまり 止まったときは、蓋の開閉がゆっくりのため、エンストする とのことだ。ヒェ~。 どうすればいいの? 『アイドリング中、エンジンが止まってしまいます、考えられ...』 日産 クリッパーリオ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 簡単だ。原因である 燃焼カスを取り除いてあげればいい 。 方法は2つある。 エンジンをかけるボタンを長く押す 特別な薬品をガソリンに混ぜ、エンジン内を掃除する。 1の方法だが、エンジンをかけるボタンを押すと、蓋が開閉する。その振動で、 燃焼カスを取ってあげる のだ。 2の方法だが、 バイク屋 さんにいけば、薬品をガソリンに混ぜてくれる。これは継続的に混ぜる必要はなく、一回すれば大丈夫だ。 まとめ 私がエンストした2つの原因と対策を述べたが、そんなに心配しなくてもいい。 というのも、燃焼カスによるエンストは、 頻繁に起こるものではない 。 ガソリンは、入れ忘れなければいいだけだ。 実際にエンストを経験すると、非常に焦る。まずは落ち着いて、車の走行の妨げにならない、安全な場所に直ちに移動しよう。そこで、ゆっくりどうしようかと、考えればいい。 焦るのは、想定外のことが起きたときだ。もしエンストしたら、どう対応しようかと、少しでも考えて貰えれば、嬉しい限りだ。。
4 noname#7359 回答日時: 2004/07/22 08:45 吸気系か排気系が怪しいですね。 吸気系のキャブ、エアクリーナーは他の方が書いているので省略します。排気系ですが、白煙がかなり多いという事ですからオイルの混合比率が高くてマフラーが詰まっているということは無いでしょうか?バイク屋さんに持っていって見てもらった方が確実だと思います。 13 No. 3 b206 回答日時: 2004/07/22 07:50 エアークリーナーお掃除してますか? 【リトルカブAA01】アイドリング調整 信号待ちで止まるんじゃぁ!の巻 - YouTube. このところの暑さ、空気の温度が上昇すると 膨張する事により酸素の濃度が下がります そこへもってエアークリーナーエレメントが つまり気味であるとエンジンが欲しがっている 空気を(酸素を)満足に与える事が出来なくなり アイドル回転数が下がり、しまいに止まってしまうのです 冬場はエンジン回転が逆に上昇傾向にあるものです 8 No. 2 sshiina 回答日時: 2004/07/22 04:46 こん**わ ここで考えてもらちがあきません 修理をしたバイク屋に持っていきましょう。 1ヶ月以内なら無償か部品代くらいでやってくれると思いますよ キャブの調整くらいで直ると思います。 あまり、他人の親切を無にするようなことは思わない方が良いですよ 修理したバイクをわざわざ調子悪くするような事するわけがないでしょ バイク屋は金の亡者のように思われている方が多いようですね 儲けがほとんど無い状態でいろいろとやってくれるバイク屋しか知らないのでそんなこと思ったこと無いです。 5 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
ホンダのディオまたはトゥデイにお乗りの方、 信号待ちをしていて突然のエンストに お困りではありませんか? もしかしたらその症状 3000円程で簡単に直るかもしれませんよ。 ここが壊れているかもしれません。 最近点検に出していない俺のスクーター 信号待ちで止まっていると突如エンスト すぐにエンジンがかかるものの、 なんだか調子が悪い・・・ そんなときはここを見てみましょう。 プラグキャップです。点火プラグに差し込むあのキャップです。 これを外して『奥』を除いてみましょう! 上のは新品なのでキレイですが 調子が悪いキャップは錆びたり腐食したりしているはずです。 するとプラグとの接触不良になりアイドリングに影響がでます。 プラグキャップを交換で修理完了です! ついでにプラグも新品にしておきましょう。 修理代は3000円~4000円? <価格はプラグ、プラグキャップ、工賃込みで 3000円~4000円程度ではないでしょうか。 (実際に修理するバイク屋さんに聞いてください) エンストする原因は色々ありますので あくまでの可能性の一つとご理解ください。 原付バイク専門店 仙台東ライダース 原付ライダーに役立つ情報配信中! 「スーパーカブ50」信号待ちでエンストするのを解決！キャブレター調整方法！ - YouTube. Twitterで簡単メンテ法やハウツー動画など配信中! Tweets by Bike_50_125 原付ライダー宛てのお役立ちツイートなので気軽にフォローお願いします! Follow @Bike_50_125
【リトルカブAA01】アイドリング調整 信号待ちで止まるんじゃぁ! の巻 - YouTube
原付のエンジンが止まります。 原付が信号待ちなどで減速して停止しようとすると そのままエンジンが切れてしまいます。 走行距離7300㎞ほどで買った中古車で 現在の走行距離8800㎞ほ どです。 これは故障なのでしょうか? まだ走行中に急に止まったことはないのですが、 坂の上りの途中で左折のために減速した(完全停止する前)ときに エンジンが止まったことが一度あり 少し怖い思いをしました。 信号待ちでは9割方エンジン止まります。 もう一度エンジンかければちゃんと動きます。 これってやばいですか? キャブレターのアイドリング上げたら?。 ついでにプラグ掃除やエアクリのスポンジ掃除して下さいな。 エンジンオイル量、常にチェックして、少なくなったら小まめに補充して下さい。 オイル無くなって、エンジン壊す初心者が多いからね。 1人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント 回答ありがとうございました! 初心者なので自分でいじるの やめておきます( >_<) お礼日時: 2012/11/7 14:30 その他の回答(5件) キャブレターでアイドリング調整をお勧めします 2人 がナイス!しています どうも 後輩に譲った原付(90cc)がその症状になった マフラーの出口カーボンを取除きプラグを清掃(又は交換)、エアクリーナを清掃・もしくは交換をしてアイドル回転数を調整(自分でやればタダ、しかしネジの微妙な調整(ネジのドライバーを当てる溝の幅位でも当然変わってくる)でも回転数は変わってしまうため初心者には勧めない(メチャメチャにしてしまう可能性、絶大! )) 以前一度見せて教え、なおかつ電話口で分かり易く特徴を伝えながら教えて、知合いにカブのEgの回転の上げ方を教えたが案の定ぜんっぜん違う、キャブのそばを通るクラクションの配線を抑えるただのブラケットだかのスクリューを弄っていた事が判明 初心者は予想もつかない事をやらかすものであるのは知っていたが何の意味(調整面で)もない固定してるネジを回そうとするとも思わなかった なので質問者サンには悪いが全てやった事が無いならバイク屋へ行く事を強く勧める 1人 がナイス!しています 症状的には燃料が濃いのかなと思いますが、とりあえずエアクリーナーの掃除をしてキャブセッティング。バイク屋に出すと 5000円~になるのでネットなどで調べてチャレンジしてみては。 アイドリングが低いのではないでしょうか?一度、買ったお店へ持っていかれては?友達とにバイクに詳しい人が居れば簡単に調整出来ると思いますよ!