質問日時: 2011/09/27 07:28 回答数: 14 件 駐車場が左右に傾いています。 左の方が右より10~15度ほど低いのですが、 そんなところに駐車して車には影響ないでしょうか? ちなみに軽自動車で通勤に使っていますので、 平日は夜間だけ、休みの日は一日中停めています。 ついでですみませんが、別の車ですが、 助手席の後ろにチャイルドシートを付けています。 夫、妻、赤ちゃんの3人ですが、 車で出かける時は、私(夫)が運転席、 妻が運転席の後ろ、赤ちゃんが助手席の後ろのチャイルドシートです。 私も妻も太っていませんが、2人合わせると100kgは超えます。 車の右側ばかりに重りがかかった状態で走るのは問題ありませんか? 右側のタイヤが早く減ったり、サスペンションが痛んだりしないでしょうか? A 回答 (14件中1~10件) No. 8 ベストアンサー 回答者: oska 回答日時: 2011/09/27 15:17 >そんなところに駐車して車には影響ないでしょうか? 50年100年に渡って駐車すれば、若干左右のバネに伸縮の差が生じます。 が、10年20年程度だと気にする事はありません。 都市部近郊の住宅地では、普通の事です。 それに、毎日通勤で使用してますよね。走行中に、バネは「リセット」されます。 人間でも、同じ姿勢でいると疲れます。 が、休憩時間等で席を離れたり屈伸運動をすれば治りますよね。 >車の右側ばかりに重りがかかった状態で走るのは問題ありませんか? 何ら、問題ありません。 質問者さまの自動車(車種)が分かりませんが・・・。 軽自動車の車両重量も、馬鹿にならない重さです。 軽自動車は「大人4人が乗る」事を前提に設計しています。 二人合わせて100キロを超える程度では「想定内」ですよ。 >右側のタイヤが早く減ったり、サスペンションが痛んだりしないでしょうか? 駐車場のキツイ勾配をなんとかしたいのです -自宅の駐車場で困っていま- インテリアコーディネーター | 教えて!goo. 心配ご無用です。 腐っても鯛。不景気でも、日本です。 天下のVWさえ、スズキの小型車設計技術を欲しがっています。 (VWは、スズキとの提携解消により「子会社化の為に、敵対買収」の可能性を示唆) ♪あんたの車を信じなさい。それ信じなさい。信じなさい♪(植木等の替え歌) 余談ですが・・・。 運転席用も助手席用も、バネは同じです。 製造原価の関係と技術革新の結果で、多くの自動車は「同じバネ(サスペンション)」を用いています。 他にも回答がありましたが、注文部品番号も同じです。 一部の特殊車両(自衛隊向け・大規模土木建設工事用車両など)は、タイヤ個々にサスペンションが異なります。 もしかすると、メーカーが秘密裏に運転席助手席と分けて(赤字覚悟で)バネを変えているかも?
「雨が降ると駐車場に水たまりができて、足元が濡れてしまう」 「駐車場に水たまりができてコケが生えてきた・・・」など 駐車場にできてしまう水たまり でお悩みの方が多いかと思います。 雨が降るたびに水たまりはできてしまいますし、常に車を使う方にとっては乗り降りの度に足が汚れたり濡れるなんてことも。 中には改善したいと考えている方もいるかもしれませんが、もともと土地柄的に地質が悪く、水たまりができやすい駐車場という場合もあるかもしれません。 そこで今回は、駐車場の水たまりを解決するための方法をご紹介します! 特に、庭コンで取扱っている透水性が高く水たまりができない次世代コンクリートについても紹介をするので、ぜひご参考下さい。 駐車場に水たまりができる原因とは?
?止めやすい駐車場増設リガーデン(三原市Y様邸)
いま銀行から帰って来ました…。 無事に銀行から融資していただき、通帳にすごい金額の記載がありました。 すぐに良く見る金額に戻りましたが…^^; これで、まだ補修箇所は残っていますが、あのお家が私たちの物となりました! あ、まだ外溝も完成していないんですがね。 今日はその外溝のお話を…。 外溝デザインも無事に完成し、今週16日から工事に入って頂いています。 我が家の外溝は「㈱ガーデンラボ」という大阪府箕面市に本社のある会社に施工して頂いているんですが、施主支給という形でカーポートと物干しテラスを父に施工してもらうようにしています。 (正しくは「支給」ではなく「施主(の父)施工」ですね^^;) そのために父に外溝予定図を見てもらったんですが、そこで問題発覚!! 父「駐車場部分、えらい急勾配やなぁ」 ここで以前も記事にした外溝のプラン図を見ていただきましょう。 ちょうど真ん中あたりに青い字で「+500」と書いてあるのが分かるでしょうか? これの意味はというと・・・ 我が家の駐車場部分は5.5mあるんですが、道路側は「0」。玄関手前のこの青字部分で「+500」mmの高さになるということです。 つまり、1mに付き9cmの勾配がつくということですね・・・。(9%くらいの傾斜) 「これって結構急じゃないの? !」 父に言われて始めて気付きました! ヘーベルハウス外構（駐車場の勾配） | Home Office & Flower Life ~ ヘーベルハウス建築記録とその後. 急いで確認したんですが、家はもうあの高さに建ってしまっているし、掘り下げて駐車場部分を作る訳にもいきません。 水道管やらガス管やらも埋まってますから・・・。 かといって、道路側を+500mmにするわけにもいかないです。 50cmって、車どころか私たちも家に入るのに苦労します(笑) デザイナーさんは「戸建てでも良くある勾配ですよ」とおっしゃるけど、どんなものか確かめたい私。 修正できないけど、でも確かめたい! (ついでに1Fトイレも見たかったというのもありますが・・・) って行って来ました!! まだコンクリ流される前ですが、その状態がこちら。 真横から んん~、坂道ですね・・・(笑) でも頭で想像していたのよりはマシでした。 これくらいなら、車を停める時に物凄く大変!ってことも無い・・・かな? サイドブレーキ忘れたら大変なことになりそうだけど・・・。 基礎をやる前に気付けばよかったんでしょうが、普通その状態で気付くのって無理かな(^^;) 結構土があるなぁ・・・とは思っていたんですけどね。 もし今から家を建てられる方がいらっしゃったら、こういうところにも気をつけてくださいね!!
各都道府県陸上競技協会からの募集に必要書類をそろえる必要があります。 各都道府県によって 郵送 もしくは インターネット など 申し込み方法も締め切りも違います 。 お住いの 都道府県陸上競技協会 に問い合わせてください。 申込期間 仮エントリー期間:7月上旬~10月末 本エントリー期間:9月中旬~10月末 その後、各都道府県陸上競技協会から提携陸上競技協会宛に送付する書類に、 必要事項を記入の上、 提携陸上競技協会より申込みます 。 参加費の支払いも各都道府県陸上競技協会が一括して支払うことになっています。 東京マラソンの準エリート枠のスタート地点は? スタート地点は、 エリート選手(約100人)のすぐ後ろ、一般抽選の選手の前 。 だいたい、 10秒以内でスタートできる位置 です。 また、枠が一目でわかるように ゼッケンの色 や リストバンド が大会当日の受付で配布 され、 準エリートの目印として、スタートエリアの区分けなどが行われたそうです。 なんだかカッコイイですよね。 準エリート枠の表彰式は? 準エリートの 男女上位3位まで 『 RUN as ONE - Tokyo Marathon "Wild Card Award" 』 を 大会当日の午後に表彰 されます。 準エリート内での競い合いも注目なんですよね。 東京マラソンの準エリート枠とは?資格やエントリー方法をご紹介!おわりに いかがでしたでしょうか。 老若男女が楽しむことができるマラソンは、 完走すれば終わりではなく自分が出すタイムへの挑戦 です。 エリート枠である日本陸上競技連盟が推薦する国内・海外の選手の すぐ後ろから一緒に走ることができる「準エリート枠」は 一般ランナーにとっては夢のような挑戦ですよね。 年々、各都道府県の提携大会も増えており、 日々のランニングの成果 として 「準エリート枠」への条件に当てはまるタイムを目指す ことは 目標の一つ にもなります。 毎年3800人 が東京の街を走る東京マラソン。 応援する側もそれぞれの枠について知ると、 次世代のトップランナーになるかもしれない 準エリート枠の人たちの走りを応援したくなりますよね。 今年2020年も楽しみですね。
ただエリート枠とは違って、参加資格を得る以外は参加費を含めてすべて一般枠と同じにしたら抽選枠が減るだけの話です。 いまの私には参加資格はありません。 でも2時間55分を切ったら東京マラソンに出られると思えばスゴイモチベーションになります。 もし人数が多すぎるなら基準を上げればいい。例えば男子は福岡国際の資格タイムで女子は国際女子マラソンの資格タイムとか。 私の理想としているのはボストンやニューヨークのような仕組みです。 抽選や寄付枠以外に年齢・性別により資格タイムを設定する。 これなら年をとってタイムが落ちてきても資格タイムをとることをモチベーションに頑張れます。 今回の新たな取組はどんな結果になるのでしょう?? “世界一”を支えるチームとは？—デサントジャパン株式会社｜FINDERS. すべてのランナーが納得するような方法はありません。 抽選が平等だと考える人もいれば平等ではないと考える人もいる。 頑張った人が出られるような仕組みが良いと思う人もいれば思わない人もいる。 何をもって頑張ったかの判断も難しい。 まあ決められた内容にしたがって頑張りますけどね。 東京マラソンだけがマラソンではないし他にも素晴らしいレースはたくさんある。 そうは言っても三回走って三回とも自己ベストを出した大会だから出たいです。銀座を走れるとかに魅力を感じないけど、タイムを出すには最高のコースです。 最後に走った東京マラソンは2011年です。2011年は大阪マラソンも神戸マラソンも当選しました。それ以降抽選大会はほぼ全滅。都市型マラソンもダメ。UTMFもダメ。当選したのは世田谷ハーフくらいです。世田谷区民だったし枠があったのかも? ?抽選大会は走れる気がしなかった。 しかし最近難関の四万十川ウルトラマラソン当たったので少しくじ運が上がってきたような気がする。 当選する気がする! ?
東京マラソン エリート枠と準エリート枠について | 東京マラソンが全部わかる タイム 結果 コース攻略 練習法 東京マラソンのすべてが分かります。年齢別・男女別のタイム結果と分析(10代~80代)、スタート地点とコース攻略法、東京マラソン参加者データ(タイム分布図・完走率)、申込から大会当日までの全スケジュール、完走・サブ4・サブ3.