いま銀行から帰って来ました…。 無事に銀行から融資していただき、通帳にすごい金額の記載がありました。 すぐに良く見る金額に戻りましたが…^^; これで、まだ補修箇所は残っていますが、あのお家が私たちの物となりました! あ、まだ外溝も完成していないんですがね。 今日はその外溝のお話を…。 外溝デザインも無事に完成し、今週16日から工事に入って頂いています。 我が家の外溝は「㈱ガーデンラボ」という大阪府箕面市に本社のある会社に施工して頂いているんですが、施主支給という形でカーポートと物干しテラスを父に施工してもらうようにしています。 (正しくは「支給」ではなく「施主(の父)施工」ですね^^;) そのために父に外溝予定図を見てもらったんですが、そこで問題発覚!! 父「駐車場部分、えらい急勾配やなぁ」 ここで以前も記事にした外溝のプラン図を見ていただきましょう。 ちょうど真ん中あたりに青い字で「+500」と書いてあるのが分かるでしょうか? これの意味はというと・・・ 我が家の駐車場部分は5.5mあるんですが、道路側は「0」。玄関手前のこの青字部分で「+500」mmの高さになるということです。 つまり、1mに付き9cmの勾配がつくということですね・・・。(9%くらいの傾斜) 「これって結構急じゃないの? !」 父に言われて始めて気付きました! 急いで確認したんですが、家はもうあの高さに建ってしまっているし、掘り下げて駐車場部分を作る訳にもいきません。 水道管やらガス管やらも埋まってますから・・・。 かといって、道路側を+500mmにするわけにもいかないです。 50cmって、車どころか私たちも家に入るのに苦労します(笑) デザイナーさんは「戸建てでも良くある勾配ですよ」とおっしゃるけど、どんなものか確かめたい私。 修正できないけど、でも確かめたい! (ついでに1Fトイレも見たかったというのもありますが・・・) って行って来ました!! まだコンクリ流される前ですが、その状態がこちら。 真横から んん~、坂道ですね・・・(笑) でも頭で想像していたのよりはマシでした。 これくらいなら、車を停める時に物凄く大変!ってことも無い・・・かな? サイドブレーキ忘れたら大変なことになりそうだけど・・・。 基礎をやる前に気付けばよかったんでしょうが、普通その状態で気付くのって無理かな(^^;) 結構土があるなぁ・・・とは思っていたんですけどね。 もし今から家を建てられる方がいらっしゃったら、こういうところにも気をつけてくださいね!!
8月29日 駐車場の勾配について悩んでおられる方が多いようです。 我が家も取り壊した家の盛り土が高く、家を建てるにはその方が好みですが、駐車場の勾配には悩みました。 階段を二箇所つければ問題ないのですが、ユニバーサルに作りたかったので、階段は一箇所にしようと設計担当の荻原さんと相談。 道から玄関ポーチまでは8450mmほどあります。 そのうち道から6000mmを駐車場にしてあとは玄関までのアプローチにしました。 玄関ポーチ前に階段を設けると駐車場の高さは400mmになります。 左は駐車場を公道から見たところ 右は門扉内アプローチから玄関ポーチへの階段 駐車場の勾配は%であらわすとのことで、外構の方に聞くと理想は2%位とのこと。 これより少ないと水はけが悪いようです。 我が家の駐車場はそのままですと 400/6000×100で6. 7%ほどになります。 出来るだけ勾配を少なくして欲しいと設計担当の荻原さんにお願いして、公道から駐車場に入るところで70mmの急勾配をつけてもらいました。 そこで400-70=330となり 330/6000×100で5. 5%にしていただきました。(6m進んで33cm上がる勾配) 現在、駐車場を使っていて違和感はありませんですし、勾配もほとんど気になりません。 公道から駐車場への70mmの急傾斜はバックするのに気をつける合図のようで程よい感じです。 左は車を入れた状態で道から見たところ 右は車の傾斜です。 公道から駐車場入り口70mmの急勾配はこの位 WEBで調べると傾斜は2~3%位ないと排水勾配としては良くないそうで、中には10%以上の勾配の駐車場もあるそうですから5. 5%ですと、少し傾斜を感じますが気にならない程度です。 あまり急勾配は望まないので道から70mmの急傾斜をつけていただいたのは良かったと思っています。 水はけが良くお掃除しなくても良い状態です。 *勾配計算については外構も設計担当してくださった荻原さんにお聞きしました。
2019. 03. 22 家族で京都に行こう!子どもも大人も楽しめる京都観光スポットをご紹介します。 京都の魅力って伝統的なものが多くて、子どもにとってはつまらない・・・?いえいえ、1日中遊べる体験型施設に、動物とふれあえるスポット、子どもも飽きずにたのしく歴史や文化を学べる神社、フォトジェニックスポットまでおすすめスポットが満載! 京都鉄道博物館でプラレールのキッズパークとスペシャルセット | ちょっとこれどう？？. 子連れで古都・京都の魅力を堪能して楽しい家族旅行を。 記事配信:じゃらんニュース 京都鉄道博物館 見て、さわって、体験して楽しむ鉄道の魅力 本物の蒸気機関車が牽引する客車に乗車することができる「SLスチーム号」(中学生以下100円・高校生以上300円) 鉄道好き家族も、そうでなくとも、子連れ京都観光でおすすめなのが京都鉄道博物館。 扇形車庫と3階建ての本館には、蒸気機関車を含む新旧の鉄道車両や、資料がずらりと展示されていて、1日中いてもまわりきれないほど。 今回は、そんな鉄道博物館の中でも、特に子どもに人気のスポットをご紹介! 実際に訓練で使用するシミュレータをもとに、運転士のおしごとを体験(要整理券) 京都鉄道博物館の魅力は、何といっても体験型の展示が多いこと。 往復1kmの蒸気機関車での旅気分を味わうことができる「SLスチーム号」(中学生以下100円・高校生以上300円)のほか、「運転シミュレータ」を使った訓練体験や、線路点検の際に使われている「軌道自転車」の走行体験なども人気です。 「運転シミュレータ」の体験には抽選式で配布される整理券が必要なので、入館したらまずは抽選券をゲットしに行きましょう! そのほかの体験も時間が決まっているので、各コーナーで必ず確認してくださいね。 蒸気機関車がずらりと並んだ扇形車庫は圧巻 もうひとつ、必ず訪れたいのが「扇形車庫」。 国指定の重要文化財である扇形の車庫の中に、明治から昭和にかけて活躍した代表的な蒸気機関車の数々が展示されています。蒸気機関車が、ダイナミックに回転しながら向きを変える転車台も見ものです。 本館2F連絡デッキからも見ることができるので、間近と一望での違いを楽しんでみるのもいいですね。 本館3F南側にあるスカイテラスからの眺め 展示だけでなく、実際の走行車両も楽しめるのが、本館3Fの南側にある「スカイテラス」。 目の前をJR京都線や東海道新幹線などの多くの車両が行き交う様は、鉄道好きの子どもにはたまらない光景です。 そのほか、本館2Fには家族や子ども同士で自由に遊べる「キッズパーク」もあります。こちらの窓からは、嵯峨野線を走行する列車を間近に見て楽しむことができます。 昼食は、実際にブルートレインの食堂車として使用されていた車両内で、オリジナル弁当を食べてみては?
【お出かけ】鉄道博物館に行ってみた★電車・新幹線・鉄道・プラレール★キッズに人気スポットin埼玉県大宮★子供向け・赤ちゃん喜ぶアニメ★Japanese train video for children - YouTube
園内には約140本の桜の木があり、春はお花見を楽しむこともできます。季節によっては開園時間を20時まで延長し、ライトアップと共に動物たちの夜の姿を楽しむ夜間開園も行われています。(詳細はホームページをご確認ください。) また、授乳室やベビーシート、トイレも完備されているので、小さなお子様連れでも安心です。 「アフリカの草原」ではキリンやシマウマ、カバなどがゆったりと過ごしている姿を間近で観察 アフリカのサバンナで暮らしている大型草食獣、鳥類等がいる「アフリカの草原」ゾーン。ガラス張りの「キリンウォール」や、「キリンのエサ台」など、間近で観察できる工夫が凝らされています。 ミーアキャットがグラウンドから顔を出す「ミーアキャットのトンネル」や、シマウマやカバのおうちに入れるイベントもみどころのひとつ。 京都市動物園に行ったら絶対に見逃せないゴリラのお勉強 「ゴリラのおうち~樹林のすみか~」では、ゴリラやチンパンジーがタッチパネルを使って勉強している、かなり珍しい姿を見ることができます。また、回転させたり、木の枝などの道具を利用したりしないとエサが取り出せない給餌装置などがあり、ゴリラやチンパンジーの知能レベルがとても高いことがわかります。 2018年12月に生まれた、とても可愛いニシゴリラの赤ちゃんも公開中!
京都鉄道博物館はキッズパークはもちろん魅力的な施設がありますが、授乳室も4箇所あったり、列車を眺めながら食事ができたりと大人も子供にもやさしい設計になっています あとは年パス早く作ってくれると嬉しいですね^^ スポンサードリンク