今回は 艦首の組み立て(4)です。 この『アンドロメダ』の製作は 通常の週刊シリーズの全100号・全110号に比べて 延長号と称した全60号で完成するせいか 1号1号のパーツの提供が多いし 作業内容も手間をかけて製作しているので 嬉しいですよね😊😊😊😊 週刊シリーズは全60号くらいが丁度いいよね。 今は当たり前のように全100号・全110号で完成しているが 昔は全65号とかだったので いかにDeAGOSTINIやアシェットが お金儲けに走っているかが分かりますよね。 それでは 製作していきたいと思います。 STEP1 磁石の取り付け ん?? 『磁石』?? 何じゃそりゃ??? ?………って なりますよね。 分かる方には分かると思いますが 『磁石』については追々記載していきます。 まずは 前号で組み立てた『艦首』に『艦首パネル』を組み合わせ ネジ固定をしていきます。 組み合わせると こんな感じになります。 どんどん 『艦首』の長さが増えていきますね。 ただ この組み合わせですが 個体差があるかと思いますが 僕のは隙間が目に分かるくらいできています。 この部分は 『艦首バルジ』が組み合わさった時 外面からは見えなくなるとは思いますが ピタリ賞までは言いませんが もう少し隙間無きパーツの製造が出来なかったのかな?
ヌルッと押し出されてくる また出てくるようであれば 再度細くしてと思ってます 肩が外れると ここの動力パイプみたいなパイプが外れる これは深く刺さらないのですぐ パイプの太さが微妙で材質にも問題あるかも 推測ですがエナメルに弱そうなんで塗装はNGですよ 破裂の人形は数カ所切れましたから 肩をはめるとパイプが抜けて ここを触っていると肩が抜けての繰り返し いやーって感じ ほんとストレス! 各所にある赤い小さなパーツの接着も 老眼にはきつい 腰のパーツはピンセットですっ飛ばしての 行方不明に 小さ過ぎてキツい 無くても こんなもんかと思えばね やっと形になったと思えば 刀がツバの上で折れた… 手に固定したあとなんで 予備と交換も出来ず ピンバイスで穴あけして真鍮線の極細で補強して接着… しっかりと接着してながら組まないと ストレスですよ なんか 価格が凄いことに! 嫌だなぁ こういうの
111号より延長60号。 アシェットの直送定期は自動延長なので、アンドロメダ要らない人は注意!? アンドロメダを単独シリーズ化し書店販売しないのは勿体ないなぁ.... (>_<)
?………という疑問を抱えている方は このまま次回に持ち越しとなってしまいます。 この『磁石』の存在は分かる方は分かりますが 分からない方は『? ?』となっている事でしょう。 そして 気になる次回の作業内容は 『速射魚雷発射管扉の取り付け』です。 (冊子には間違った作業内容が掲載されていました) ……………という事で この『磁石』の意味は 下記の部分に『速射魚雷発射管扉』が取り付けられるのですが 『磁石』を用いた取り外しとなります。 ネタバレしてしまいましたが 次回の作業はそんな感じになります。
はとバス新型2階建て オープントップバス車両 エクリプス ジェミニ3 2021年3月導入・新型 定席数: 48 メーカー: Bamford Bus Company 全長: 1146cm 全高: 379cm 全幅: 247cm バスの詳細 エクリプス ジェミニ3 (2021年3月導入) イギリスのバスメーカー「Bamford Bus Company」と共同開発した ″新型2階建てオープントップバス「エクリプス ジェミニ3」″ この車輛の導入は日本で初めてです。 ガイド席は2階最後列にあり後ろ席からのご案内となりますが、フロントガラスは遮るものがなく、バス正面の景色もお楽しみいただけます。 2021年4月に日本仕様の2階建てオープントップバス車両としてデビュー! セーフティーテクノロジー(安全装置) ・衝突被害軽減ブレーキ ・車線逸脱警報 ・車間距離保持機能付きクルーズコントロール 定席数 48 メーカー Bamford Bus Company 貸切 可 全長 1146cm 全高 379cm 全幅 247cm 環境性能 AAA はとバス一般車両 ニューガーラ/セレガ (スーパーハイデッカー) 2011年以降導入・新型 定席数: 45 メーカー: いすゞ/日野 全長: 11, 990mm 全高: 3, 750mm ニューガーラ/セレガ (2011年以降導入) 走行状態を自動的に察知し、衝突被害を軽減させるPCS(衝突被害軽減ブレーキシステム)等を搭載した、国内最高の安全性を誇る車両です。一部車両は、新保安基準(※ECE批准法規)に対応し、客席シートはより強い衝撃に耐えられるよう取り付けが強化されています。さらにシートバックの緩衝性を向上させ、万が一衝突した際の頭部への衝撃を軽減するなど、客席安全性を一段と高めております。 先進のセーフティ テクノロジー 45 いすゞ/日野 11, 990mm 3, 750mm 2階建てバス アストロメガ 日本の規格に適合する2階建てバスをスカニア社・バンホール社・はとバス3社で共同開発を行い、日本初導入となるオリジナル仕様の2階建てバス「アストロメガ」が誕生しました。全高3.
". 2018年3月26日 閲覧。 ^ " ヨーロピアンスタイル2階建てバスデビュー ". ジェイアールバス関東. 2019年6月21日 閲覧。 ^ " Swallow Express 新型スカニア製2階建てバス運行開始! ". ジェイアールバステック. 2019年6月21日 閲覧。 ^ "京阪神~東京線のダイヤ改正(2019年5月17日改正)" (プレスリリース), 西日本ジェイアールバス, (2019年3月15日) 2019年6月21日 閲覧。 ^ "おかげさまで京阪神~東京線「ドリーム号」は開業50周年を迎えます" (プレスリリース), 西日本ジェイアールバス, (2019年4月12日) 2019年4月12日 閲覧。 ^ "「盛宮106特急」(2階建て都市間バス)を導入 - 「ワイドビューシート」、「ビジネスシート」を装備、53人乗り2階建て車両を盛岡・宮古間に導入します -" (PDF) (プレスリリース), 岩手県北自動車、みちのりホールディングス, (2019年7月3日) 2019年12月30日 閲覧。 ^ a b " 東北初のスカニア製二階建てバスは、復興への夢も乗せて走り出す 〜岩手県北自動車株式会社様〜 ". SCANIA GRIFFIN MAGAZINE (2019年7月19日). 2020年3月14日 閲覧。 ^ " 【新型2階建て車両 3列シート】京阪神~東京線 ドリーム号と昼特急に快適な車両が登場! ". 西日本ジェイアールバス (2020年2月28日). 2020年2月29日 閲覧。 ^ " 【京阪神~東京】東京方面の運用車両の変更について(8/1~) ". バンホール・アストロメガ - Wikipedia. 西日本ジェイアールバス (2020年6月29日). 2020年9月20日 閲覧。 ^ " 移動等円滑化取組計画書 (pdf)". ジェイアール東海バス (2019年12月26日). 2020年1月17日 閲覧。 ^ " 移動等円滑化取組計画 ". ジェイアール四国バス (2019年12月). 2020年1月17日 閲覧。 ^ " 新型2階建バス車両導入に伴う展示会を実施します! ". ジェイアール四国バス (2020年6月24日). 2020年6月27日 閲覧。 ^ " ボディにどーんと北斎富士! スカニア2階建てバス 富士急Gが導入 富士五湖線で ". 乗りものニュース (2020年11月5日).
明るい黄色の車体に鮮やかな"HATO BUS"の赤いロゴ。仮にその姿を目にしたことがなかったとしても、『はとバス』の名前を耳にしたことはおありでしょう。1948年から東京都内や横浜市内を起点にしてツーリストのための定期観光バスを運行している、老舗中の老舗。昼夜合わせて150近くの多彩なメニューが用意されていて、日本各地から首都圏に遊びに来られる方々の定番であることはもちろん、海外から日本を訪れる人々からも人気です。 そのはとバスが スカニア製のエンジンとシャシーを持ったバス の導入をスタートしたことは、お伝えしたとおりです。日本国内で2階建てバスの製造が終了してしまってから今回そのバスが日本に上陸するまでのストーリーは、誰もが想像するより困難な壁の立ち塞がる、関わった人達のいくつもの情熱に支えられたものでした。 記事はこちら: SCANIAエンジンを搭載した"新しい日本の二階建てバス" 「アストロメガ」の名前を継承した新しいバスは、すでにこの4月末から運行が開始されていますが、それに先駆け2階の客席に乗せていただく機会に恵まれました。はたしてどんな心地を味わわせてくれるのでしょう・・・?
2020年11月8日 閲覧。 ^ " スカニア製2階建てバス InterCityDD 出雲・松江〜東京線(スサノオ号)へ導入のお知らせ (pdf)". 中国ジェイアールバス (2021年7月2日). 2021年7月3日 閲覧。 ^ オートウィル公式ホームページ バンフール社製2階建てバス、完成いたしました。 ^ " スカニア製二階建てバスが運ぶ、貸切観光バスの新しい価値 〜有限会社オートウィル様〜 ". SCANIA GRIFFIN MAGAZINE (2020年3月27日). 2020年6月23日 閲覧。 外部リンク [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 バンホール・アストロメガ に関連するメディアがあります。 バンホール 公式サイト (オランダ語) (英語) (フランス語) (ドイツ語) スカニアジャパン アストロメガ (日本語) 表 話 編 歴 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車画像 自動車関連のスタブ項目
アストロメガ 2016年に初めて導入されたはとバスの新型2階建てバス「アストロメガ」は、現在7台活躍しています。内2台は、今年の春に導入されたトイレ付きの長距離旅行用バスです。横のカラーデザインも定期観光バスとして運行されている他の5台とは異なり、ストライプの一部が青になっています。実は、新しい看板車として導入されているアストロメガの前面もいくつかのバリエーションがあります。2016年に導入された最初の車両の前面には、シャーシメーカー「SCANIA」の文字が入っています。対して、2017年に導入された車両は車体メーカー「VAN HOOL」の文字が入っています。では、最新型はどうでしょうか。今年導入された車両は、「SCANIA」でも「VAN HOOL」でもなく、「HATO BUS」のロゴが入っています。同じような顔をしていても、実は細かい点では異なっています。はとバスに限らず、似ていても実は細部が異なる車両は意外と多いのかもしれませんね。 はとマルシェonlineで「アストロメガ」 スケールモデル アストロメガの貸切(青ラインVer)です 数量限定のアドウイング製 1/80スケールモデルです 数に限りがございます! お早めに! ※おかげ様で完売致しました。 動画 ▶ はとバス70周年記念「アストロメガ」保有全車で車列運行!! Tokyo's tour bus ▶ バンホール70周年ロゴ入り「はとバスアストロメガ753号車」Double deck bus ASTOROMEGA(SCANIA+vanhool) ※より ~次回バス車輛について「ハイデッカーとスーパーハイデッカー①」予定~
【バス乗車レポ】京成バスの最新2階建てバス!アストロメガさんに乗ってきました! - YouTube