身近なモノで「恐怖のリレーアタック」を防ぐ!? 近頃話題の「リレーアタック」。バレーボールとかの新戦略? ヒーローの必殺技? いいえ、新手のクルマ窃盗方法です。悪い奴らが使う自動車泥棒テクニックですね。 リレーアタックのターゲットとなるのは、スマートキーなどと呼ばれる「電波でドアのロックを解除したりエンジンをかけたりできるキー」を採用しているクルマ。イマドキのクルマの多くがスマートキーを採用しています。 キーとクルマが電波で通信することにより、ボタン一押しでエンジンがかかったりドアのロックを解除できたりするというしくみですが、車体(の通信機箇所)とキーが十分近接していないとエンジンをかけたり解錠したりできません。車種にもよると思いますが、車体とキーの距離1m以内でないとドアロックが解除できなかったり、キーが車内にないとエンジンをかけられなかったりします。 でも、リレーアタックの場合、クルマとスマートキーが近接していなくても、ドアロック解錠やエンジン始動が可能。たとえば玄関にスマートキーが置いてあり、家の外の駐車場にクルマが駐めてあっても、悪人がドアロックを解除してエンジンをかけてクルマを盗んでいってしまいます。 どうやってるの? 玄関のスマートキーと駐車場のクルマの間を「特殊な道具」で「電波的に近接した状態にしてしまう」そうです。実質的にスマートキーとクルマが十分近くにあるように「クルマやスマートキーを欺いてしまう」というわけです。 もちろん、玄関にスマートキー、外の駐車場にクルマ、というシチュエーション以外でも、リレーアタックが行なわれる可能性はあります。窓際にスマートキー、外にクルマとか、キャンプ場のテント内にスマートキー、ちょっと離れた駐車場にクルマとか。犯人(たち)がスマートキーおよびクルマにある程度(1m以内などに)近づければ、リレーアタックでクルマを盗まれてしまう可能性があるというわけです。 ヤバいじゃん!! 【やじうまミニレビュー】スマートキーから出る電波を遮断せよ!! 「リレーアタック」対策をアレコレ試してみた - 家電 Watch. どうすれば? 今すぐできる対策方法としては、スマートキーが発する電波を遮断することです。スマートキーとクルマが電波で通信することにより、ドアロック解除やエンジン始動が可能になりますが、その通信を遮断すればドアロック解除やエンジン始動も不可能になります。つまりリレーアタックを防げます。クルマ側の電波発信・受信部は複数箇所ありパネル内に埋め込まれていて電波を遮断しにくいですが、スマートキーは小さいので電波を遮断しやすそうです。 というわけで、「スマートキーから出ている電波の遮断」をあの手この手で試みてみました。身近にあるもの、すぐ手に入るものでトライしてみましたので、以下にその方法と結果をご報告申し上げます~♪ なお、以下に述べる結果は、筆者のクルマおよびスマートキーで試したものです。車種などによっても結果が変わってくると思いますので、あくまでもご参考までに。実際にリレーアタック対策として以下の方法を使う場合は、ご自身で十分試してご納得のうえ実行してください。「ここで紹介されている方法を使ったけどリレーアタックで高級車盗まれたぜぇ~!
リレーアタックとは自動車のスマートキーが常時発信している微弱電波を利用した盗難の手口です。 DOACでは、安心してご使用頂けるように高度な通信セキュリティを実現しました。 ・リモコン操作:ボタンを押した時のみ、電波を発信する通信方式を採用しているためリレーアタックの心配はありません。 ・スマートフォン操作:AES暗号方式*を採用したセキュリティ性の高い暗号化アルゴリズムによって通信時の安全性を担保しています。 * AES暗号方式とは米国国立標準技術研究所により政府標準として認められた、高度な安全性を有する通信規格です
災害対策・防災グッズ [2019. 02. 28 UP] リレーアタックとは?スマートキーの車を狙う犯行手口・盗難対策 現在販売されている自動車の多くに採用されているスマートキー。ポケットや鞄に鍵を入れたまま自動車のボタンやセンサーに触れるだけでロックを解除、そのままプッシュボタンを押すだけでエンジンがかかる、という非常に便利なシステムですが、そのスマートキーを狙った新たな車の盗難「リレーアタック」が多発しています。この記事では、その盗難方法と具体的な対策について徹底解説します。 スマートキーを採用している車は注意! リレーアタックとはどんな手口? スマートキーを採用している車がターゲットとなる盗難「リレーアタック」ですが、どのような犯行なのでしょうか。その仕組みと方法を紹介します。 スマートキーの仕組み 現在販売されている多くの自動車に採用されているスマートキーは、ポケットや鞄など身近なところにキーを身に付けていれば、自動車のドアノブに手を近づけるだけでロックが解除され、車内に入ってエンジンボタンを押すことでエンジンがかかるシステムです。 スマートキーと車両本体には、双方の電波を感知する送受信機があり、1台ごとに暗号化された固有の電波を識別することでそれぞれのキーを認識しています。 スマートキーからは、常時微弱な電波が出ており、キーと自動車が半径1m以内に近づくと送受信機が電波の識別を開始、瞬時に開錠や施錠などの指示に従うことができる仕組みになっています。 また、スマートキーは一般的にイモビライザーと呼ばれるセキュリティシステムと連動しているため、非常に高度な盗難防止機能があると各メーカーも謳っています。 リレーアタックとは? 非常に便利で防犯性も高いと言われてきたスマートキーシステムですが、その仕組みを逆手に取ったのが「リレーアタック」です。スマートキーからは常時微弱な電波が出ていることを前述しましたが、リレーアタックでは特殊な受信機を使用してその電波を拾い、その受信機を中継点としてさらに自動車へ電波を発信。自動車はスマートキーから指示が来たと勘違いし、ロックを解除してしまうという仕組みです。当然、その電波を使ってエンジンを始動することも可能です。 リレーアタックの手法 1. リレーアタックとは？スマートキーの車を狙う犯行手口・盗難対策｜中古車なら【グーネット】. 犯行グループの1人がスマートキーを持った運転手に近づく 2. 特別な装置でスマートキーの微弱電波を受信 3.
教えて!住まいの先生とは Q YKKAPの玄関ドアをピタッとキーにしようか、ポケットキーにしようか迷っています。 最近リレーアッタクという車の盗難が増えたようなので、ポケットキーの場合、便利な反面心配です。 カードキーの場合は、電波は出ていないのですよね? 私はカードキーでも、鞄やお財布の中に入れたままでも反応するようですし、防犯面上ピタットキーの方が安心なのですが、家族で意見が分かれています。 防犯面上、どちらが安心なのでしょうか?
本年が仕事始めという方も多かったのではないでしょうか。 さて、今朝、フジテレビの朝の情報番組「めざましTV」で、なんと新型レクサスLS(LS500/LS500h)がリレーアタックで盗難未遂にあったとのニュースがでていて驚きました! 【盗難対策】リレーアタックとは？ 安全な距離はどれくらい？ 仕組みや対策グッズがコレ！！ – スゴイメディア. ( 2019/2/3、フジテレビ Mr. サンデーでも続報が報道!なんと新方式のリレーアタックだったようです ) なんと、最新のレクサスLSがわずか数十秒であわや盗難の危機にあったそうです。 原因は、玄関に「スマートキー」が置いてあり、玄関ドアの前にリレーアタック増幅器?を持った人間が近づき、玄関近くにあったスマートキーの電波を傍受していたところ、通行人に見つかったため未遂に終わった、というもの。 [ 追記:2019/2/3の報道では、スマートキーを2階の奥、玄関から約10メートル離れた場所であっても電波を傍受し、LS500が盗難未遂にあったとの話が明らかにされていました。従来のリレーアタックのアンテナは1メートル程度でしたが、10メートルも傍受できる最新式のリレーアタック装置が登場している可能性があるとのこと! ] 実際、関西エリアや名古屋エリアでは「リレーアタック」での被害が出ているとのことでしたが、今年は暦の並びがよく、年末年始の休暇が長いこともあり、旅行中に、自宅に停めていた車で被害が発生した方もいらっいゃるのかもしれません。 特に、 一軒家で玄関にスマートキーを置いている方 は要注意!速やかに対策が必要です。 ちょうど先日、前回の記事で、リレーアタックの「簡易対策」を記事にしましたが・・・ ■盗難防止 リレーアタック 簡易対応策について (2019/1/3) 今回、もう少しわかりやすいように簡単な動画を撮影してみました。 ■新型LEXUSでのリレーアタック簡易防止方法【字幕あり】 アルミホイルの効果や、「節電モード」の使い方を簡単にまとめてみました。 しかし、いくつかのサイトでも紹介されているように、「アルミホイル」が相当な効果がありますね。 ただ、スマートなのは純正スマートキーに装備されている「 節電モード 」を使用する方法と思います。 当方としては、一軒家の方や、マンションでも平置き駐車場の方は、電波の届く範囲内にクルマを駐車する方は、「 節電モード 」を使用することをおすすめします! しかし、こんなこといちいちやってられない!
3 樹脂-金属接合材の断面SEM観察例 2. 透過型電子顕微鏡(TEM)による断面観察 2. 1 TEMの原理および特徴 2. 2 TEM観察における前処理方法 2. 3 樹脂-金属接合材の断面TEM観察例 3節 金属表面粗さ・有効表面積が界面強度に及ぼす影響 1. 金属表面粗さと有効表面積との関係 2. 樹脂と金属間界面接合強度の評価 2. 1 試験体の形状 2. 2 金属表面粗さによる樹脂モールド構造の界面はく離試験 2. 3 表面粗さと最大せん断力の関係 3. ナノスケールにおける分子動力学法に基づく界面接合強度評価 3. 1 界面結合のモデリング 3. 2 ナノスケールでの界面破壊エネルギーとマクロスケールでの接着係数との比較 4. 樹脂と金属間界面の設計手法 5. 繰り返し負荷に対する接着界面疲労強度設計 4節 接合体強度および破壊様式に影響する異材接合界面端部の特性 1. 応力集中について 1. 1 基本的な応力集中 1. 2 円孔による応力場 1. 3 だ円孔の応力集中 1. 4 き裂によって生じる特異応力場 1. 5 応力拡大係数 2. 接着接合材の接合界面における応力分布 2. 1 接合端部における特異応力場の強さ(ISSF)とは何か? 2. 2 接合板の接合界面の応力分布 3. 接着強度評価における特異応力場強さ(ISSF)の限界値Kσcの導入(突合わせ継手の場合) 4. 接着強度評価への特異応力場強さ(ISSF)の限界値Kσcの導入(単純重ね合わせ継手の場合) 4. 1 単純重ね合わせ継手の引張試験結果 4. 2 単純重ね合わせ継手の引張における接着強度の特異応力場強さ(ISSF)による評価 5節 樹脂-金属接合特性評価試験方法の国際規格化 1. 異種材料接合技術の開発と新規評価規格の必要性 2. 樹脂-金属接合界面特性評価方法の開発 2. 1 引張り接合特性(突合わせ試験片) 2. 樹脂と金属の接着 接合技術. 2 せん断接合特性 2. 3 樹脂-金属接合界面の封止特性評価 2. 4 接合の耐久性-高温高湿試験、冷熱衝撃試験、疲労特性 3. 国際標準化活動 4. 今後の予定-マルチマテリアル化の進展に向けた異種材料接合特性評価法の標準化整備 5章 異種材接合技術が切り拓く可能性 1節 BMWにおけるさらなる車体軽量化のための マルチマテリアル化と接着・接合技術の将来展望 1.
樹脂と金属の両方の性質を併せ持ちます。 樹脂の性質(軽量・絶縁性・複雑な形状など)が必要な部分に樹脂が使われ、金属の性質(強度・導電性・熱伝導性など)が必要な部分に金属が使われることで、両方の性質を併せ持った部品が製造できます。 部品点数の削減 樹脂部品と金属部品が一体化することで部品点数を削減することができます。 樹脂・金属界面の封止性 樹脂と金属が界面レベルで接合することで界面からの空気・水の漏れを防ぎます。 樹脂破壊レベルの接合強度 破壊時に界面ではなく樹脂が破断するレベルで、樹脂・金属界面が強固に接合しています。 また、面接合のため、非常に接合強度が高くなります。 接着剤を使わないことによる耐久性向上 金属と樹脂の間に接着剤のような耐久性の低い物質が存在しないため、 樹脂が劣化するまで耐久性が持続します。 ※アマルファ以外の樹脂・金属接合技術についてはこの特徴に合致しないものもあります。
赤外線によるカシメとは 2. 赤外線カシメのプロセス 3. 他工法と比較した場合の赤外線カシメ 3. 1 ワークダメージ 3. 2 ランニングコスト 3. 3 サイクルタイム、ダウンタイム 3. 4 カシメ強度と安定性 4. 赤外線カシメを使用する場合の注意点,設計について 4. 1 吸光性・色等の制限 4. 2 材質に関して 4. 3 ボス形状に関して 4. 4 ボスを通す穴に関して 4. 5 ボスの配置について 5. 赤外線カシメに適したアプリケーション例 6. 装置の構成と主な機能 まとめ 8節 新規高分子材料開発による異種材接合の実現 〔1〕 ゴムと樹脂の分子架橋反応による結合技術を使用したゴム製品の開発 1. ゴムは難接着 2. 接着剤が使いづらい時代 3. 接着剤を使わずにゴムと樹脂を結合 4. ゴムと樹脂の分子架橋反応のメカニズム 4. 1 ラジカロック(R)とは 4. 2 分子架橋反応の仕組み 5. ラジカロックの利点 5. 1 品質上の利点 5. 2 製造工程上の利点 5. 3 樹脂を使用することの利点 6. 樹脂とゴムの種類 7. 応用例と今後の展望 〔2〕 エポキシモノリスの多孔表面を利用した異種材接合 1. 金属樹脂間の異種材接着技術 2. エポキシモノリスの合成 3. エポキシモノリスによる金属樹脂接合 4. モノリスシートを用いる異種材接合 4章 異種材接合特性に及ぼす影響と接合評価事例 1節 金属/高分子接合界面の化学構造解析 1. FT-IRによる界面分析 1. 1 FT-IRとは 1. 2 ATR法による結晶性高分子/Al剥離界面の分析 1. 3 斜め切削法によるポリイミド/銅界面の分析 2. AFM-IRによる界面分析 2. 1 AFM-IRとは 2. 2 AFM-IRによる銅/ポリイミド切片の界面の分析 3. TOF-SIMSによる界面分析 3. 1 TOF-SIMSとは 3. 2 Arガスクラスターイオンとは 3. 3 ラミネートフィルムの分析 2節 SEM/TEMによる樹脂-金属一体成形品の断面観察 1. 走査型電子顕微鏡(SEM)による断面観察 1. 1 SEMの原理および特徴 1. 2 SEM観察における前処理方法 1.
1 インサート材の極性の影響 2. 2 金属表面の化学状態の影響 143 144 第7節 自動車部品の異材接合技術 147 レーザ樹脂溶着技術 148 レーザ発振器の進化とレーザ樹脂溶着システム 10μm帯:赤外:CO 2 レーザ 149 1μm帯:赤外:半導体,NdYAG, Ybファイバー&ディスクレーザ 150 1. 3 0. 5μm帯:可視:Nd: YAG-SHG;第2次高調波 1. 4 0. 3μm帯:紫外:エキシマ,NdYAG-SHG 1. 5 半導体レーザ 1. 6 ファイバーレーザ 152 1. 7 樹脂溶着用のレーザ発振器 153 レーザ樹脂溶着加工装置 154 レーザ光の走査方法 レーザ加工装置の基本構成 レーザ樹脂溶着技術の基礎と適用 156 レーザ樹脂溶着技術の基礎 レーザ溶着技術の適用と拡大 レーザ樹脂溶着技術の狙い 157 部品合わせ面の設計制約解消 158 部品数削減,工程削減による低コスト化 2. 3 レーザによる工法統一 159 2. 4 局部的加熱による他部品への熱影響防止 2. 5 意匠性の向上 異種材料の接合 160 異材接合技術の現状 樹脂と金属の接合技術 161 3. 1 ナノモールディングテクノロジー 大成プラス(株) 3. 2 LTCC技術 フウラウンフォファーIWS 162 3. 3 LAMP接合とインサ-ト材を用いた樹脂と金属の接合技術 163 異種金属の接合技術 164 3. 1 レーザろう付技術 3. 2 クラッド材による異種金属接合技術 165 3. 4 適用例 3. 4. 1 アルミ材の摩擦点接合技術 3. 2 セルフピアッシングリベット 166 3. 3 接着技術 3. 4 ろう付技術 167 3. 5 シングルモードファイバーレーザによる異材溶接技術 168 第8節 FRP/金属の最新―体成型技術と接合強度向上,およびその評価 169 FRP/金属ハイブリッド構造 FRP/金属継手方法 171 FRP/金属機械的継手 FRP/金属接着継手 FRP/金属一体成形継手 173 ボルト一体成形継手 174 Inter-Adherend Fiber(IAF)法による継手 176 第9節 金属接合用PPSについて 181 PPS樹脂について NMT(Nano Molding Technology) 182 金属接合用PPSグレード 金属接合用PPSの材料設計 PPS樹脂と金属との接合強度 183 射出成形条件と接合強度 184 接合強度の耐久性試験 185 3.
書籍 <樹脂-金属・セラミックス・ガラス・ゴム> 異種材接着/接合技術 ~製品の更なる軽量小型化・高気密化・接合強度向上を叶える接着・接合技術~ 発刊日 2017年7月26日 体裁 B5判並製本 379頁 価格(税込) 各種割引特典 55, 000円 ( E-Mail案内登録価格 52, 250円) S&T会員登録とE-Mail案内登録特典について 定価:本体50, 000円+税5, 000円 E-Mail案内登録価格:本体47, 500円+税4, 750円 (送料は当社負担) アカデミー割引価格 38, 500円(35, 000円+税) ISBNコード 978-4-86428-157-7 Cコード C3058 異種材料の「接着技術」と異種材料の「直接接合技術」がわかる、選べる、適用できる! 樹脂材料と、金属・セラミックス・ガラス・ゴム材料をくっつけたい方におすすめの書籍 「樹脂材料と金属 (又はセラミックス、ガラス、ゴム) をくっつけたい……」 「もっと上手に異種材料同士をくっつけられる技術はないか …… 」 ≪ 実務上避けられない "諸条件" をクリアする、異種材接着・接合技術情報が満載 ≫ ○ とにかく 強固 に くっつけたい! ○ 気密性 を高めたい ○ 異種材接着のノウハウ が知りたい ○ 樹脂成形品 と異種材料を接合したい ○ 乾式 のものを採用したい ○ レーザで迅速 に 接合したい ○ 設備導入コストが低い 技術がいい ○ 自動化 できる接合技術は? ○ 品質管理を簡単に したい 異種材接着ノウハウ&異種材料の直接接合技術の原理・適用事例に留まらず、 接合特性に影響する因子と分析評価例&自動車・航空機・鉄道車両・実装系での接合技術動向を掲載!
技術情報協会/2012. 1. 当館請求記号:PA461-J24 分類:技術動向 目次 第1章 樹脂―金属間の接着メカニズム 第1節 樹脂―金属の接着・接合のメカニズム 3 はじめに 1. 接着界面形成の一般論 2. 界面相互作用と分子間力 4 2. 1 分子間力とは 5 2. 1. 1 ファンデルワールスカ(van der Waals force) 2. 2 水素結合力 6 2. 3 分子間力の力比べ 7 3. 分子間力と界面の相互作用 8 3. 1 分子間力と表面自由エネルギー 3. 2 表面自由エネルギーと表面張力 9 3. 3 表面自由エネルギーと界面相互作用エネルギー 10 4. 接着における界面相互作用エネルギー 4. 1 接触角と固体―液体間の接着仕事 11 4. 2 固体―固体間の接着仕事 4. 2. 1 フォークスの方法 12 4. 2 フォークス式の拡張 15 5. 酸―塩基相互作用 16 おわりに 19 第2節 各種接合・接着技術のメリット,デメリット 20 樹脂及び金属の接合方法 21 1. 1 金属の接合方法 1. 2 樹脂・複合材料の接合方法 22 1. 3 樹脂と金属の接合方法(異種材料の接合方法) 23 被着材の表面処理 金属の表面処理 24 2. 2 アルミニウムの表面処理 25 2. 3 プラスチックの表面処理 26 樹脂―金属の接着 35 第2章 接着界面の制御・表面処理 樹脂と金属の接着における樹脂の表面処理の重要性 39 まえがき 樹脂の表面処理法 40 コロナ処理 41 1. 1 コロナ処理法 1. 2 エチレン/酢酸ビニル共重合体(EVA)の処理例 42 大気圧プラズマ処理 45 1. 1 大気圧プラズマ処理法 1. 2 大気圧プラズマ処理例 46 火炎処理 47 1. 3. 1 火炎処理法 処理後の表面状態 48 大気圧プラズマを用いたフッ素樹脂の表面改質と接着性の改善 53 フッ素樹脂の表面改質方法(従来技術) 54 金属ナトリウムーアンモニア処理 プラズマ処理 プラズマ重合 55 大気圧プラズマ重合装置 56 大気圧プラズマ重合によるPTFEの接着性改善 57 大気圧プラズマ重合処理したPTFEのめっき 60 大気圧プラズマ重合連続装置 63 6. 大気圧プラズマ重合処理したフッ素樹脂フィルム上に形成した有機EL素子 64 65 第3節 プライマーを用いた表面処理・改質と接着への影響 68 プライマー(金属,プラスチックを主に)の種類と用途 69 シランカップリング剤 70 チタン系カップリング剤 71 クロム系コンプレックス 72 有機リン酸塩接着促進剤 第3章 各種接着・接合技術 各種接着剤による樹脂―金属の接合技術と特長および事例 77 エポキシ系接着剤の特長と事例 脂肪族ポリアミン系(常温硬化型) 脂肪族ポリアミン系(中温硬化型) 硬化ポリアミド系(常温,加熱硬化型) 78 1.
ガラスの表面処理法 4. セラミックスの表面処理法 5. ゴムの表面処理法 6. 難接着材料の表面処理法 6. 1 ポリオレフィン系樹脂 6. 2 シリコーンゴム 6. 3 フッ素樹脂 7. プライマー処理法 2 節 異種材料接着技術の勘どころ 1. 樹脂×金属 2. 樹脂×ガラス 3. 樹脂×セラミックス 4. 樹脂×ゴム 3章 多種多様な異種材料直接接合技術 1 節 最新の異種材料接着・接合技術の概要とそのメカニズム 1.各種異種材料接着・接合技術の概要 1. 1 金属の湿式表面処理-接着法 1. 1. 1 ケミブラスト®〔日本パーカライジング(株) 〕 1. 2 NAT〔大成プラス(株)〕 1. 2 金属の湿式表面処理-樹脂射出一体成形法 1. 1 NMT〔大成プラス(株)〕 1. 2 新NMT〔大成プラス(株)〕 1. 3 PAL-fit®〔日本軽金属(株),ポリプラスチックス(株)〕 1. 4 アマルファ®〔メック(株)〕 1. 3 無処理金属の樹脂射出一体成形法「Quick-10®」〔ポリプラスチックス(株)〕 1. 4 被接合材表面のレーザー処理-樹脂射出一体成形法 1. 4. 1 レザリッジ®〔ヤマセ電気(株),ポリプラスチックス(株)〕 1. 2 D LAMP®〔(株)ダイセル〕 1. 3 AKI-Lock®〔ポリプラスチックス(株)〕 1. 5 レーザー接合法 1. 5. 1 LAMP〔大阪大学〕 1. 2 陽極酸化処理/ レーザー接合〔名古屋工業大学〕 1. 3 金属のPMS 処理-金属・樹脂の大気圧プラズマ処理-レーザー接合〔輝創(株)〕 1. 4 インサート材使用のレーザー接合〔岡山県工業技術センター,早川ゴム(株),岡山大学〕 1. 6 摩擦接合法 1. 1 摩擦重ね接合(FLJ)〔大阪大学〕 1. 2 摩擦撹拌接合(FSJ)〔日本大学〕 1. 7 溶着法 1. 7. 1 電気抵抗溶着〔新明和工業(株〕 1. 2 高周波誘導加熱〔ポリプラスチックス(株)〕 1. 3 超音波接合 1. 4 熱板融着 1. 8 分子接着剤利用法 1. 8. 1 分子接着剤〔岩手大学工学部,(株)いおう化学研究所〕 1. 2 CB処理〔(株)新技術研究所(ATI)〕 1. 3 TRI〔(株)東亜電化,(株)トーノ精密,(地独)岩手県工業技術センター,岩手大学〕 1.