2018年7月にフルモデルチェンジして登場したスズキジムニーの人気は衰える気配がないどころか、今でも長い納車待ちになっている。 SUVブームということで、軽SUVのジムニーに注目が集まっているが、あのクルマを忘れていませんか? 三菱パジェロミニと、そのOEM車である日産キックスの2台だ。 どちらも生産中止となって7年以上が経過するため中古車でしか購入できないが、本格オフロード走行も可能な軽SUVを探しているなら、選択肢に加えてもいいだろう。 本企画では、三菱パジェロミニ&日産キックスの中古車最新情報を展開していく。 文:萩原文博/写真:MITSUBISHI、NISSAN、SUZUKI 【画像ギャラリー】三菱パジェロミニ&日産キックスは絶版後7年以上たっても新鮮で魅力的!!
▲こちらのスズキ ジムニーはSUV風味ではなくマジなSUV、というか本格クロカンですが、あくまで「風味」を楽しむのが面白いSUV的軽自動車が今、増加しています。その注目モデルを見てみましょう! 軽とSUV概念のまさかの融合。それもまた面白いじゃないか! 2020年1月20日発売のカーセンサー3月号では「特徴を分けてみれば選びやすい! 今年からSUVがいいじゃない」という特集を展開している。 SUVといえば屈強なクロカン四駆がその原点ではあったものの、その後は、他ジャンルと文字どおりクロスオーバー(融合)しながら独自の進化を続けている真っ最中だ。 その中でも、最近特に目立ち始めたのが「SUV風味の軽自動車」。 SUVという概念が誕生した1990年代は、将来的にまさか軽自動車とSUVとのクロスオーバーが起こるとは誰も予想していなかったかもしれない。だがそれは今、実際に発生し、なおかつ「人気のジャンル」にすら育っている。 もちろんスズキ ジムニーなど一部の本格派を除けば、SUV風味の軽自動車とは文字どおり「風味」を楽しむためのものではある。だがそれを言うなら普通自動車のSUVであっても、悪路を本気でガンガン走っている人など少数派であるはずなので、「結局は同じこと」と言うこともできるのだ。 ということで、今注目すべき「SUV的軽自動車」5モデルをピックアップしてみよう!
3kgm(150Nm)を誇るエンジンは、ターボが不得意といわれる低回転域でのパワー不足は感じず、動力性能に不満を感じることはありません。 ただ、車重が1000kgほどと軽量なためか、特に低速域で硬さを感じるユーザーは多いのではないでしょうか。ハイトワゴン+SUVのクロスオーバーとして生まれたクロスビーの実用性はコンパクトカーのなかでは特に優れています。 安定した販売台数を誇っているが、個人的にはもっと人気が出てもおかしくないと感じる一台です。 2位「フィアット500X」サイズはふたまわり大きいのに500のかわいさを踏襲 ● 299〜341万円 ●全長4280mm、全幅1795mm、全高1610mm 日本でもヒットしたフィアット500をベースにしたSUV…と思われがちの500Xですが、そもそもプラットフォームはまったく違う別物です。全長は500と比べ約700mmも大きいボディなので実用性や使い勝手も大幅に向上した500Xですが、ふたまわりほど大きなボディにもかかわらず500のかわいさをそのまま備えています。 500Xに搭載されるエンジンは、ツインエアではもちろんなく1. 3L直4ターボエンジン。最大27. 5kgmとこのクラスのエンジンでは驚きのトルクを誇ることで、動力性能は問題ないどころか強力な性能を誇ります。 ボディ同色のインパネを配するインテリアも500のデザインエッセンスを取り入れつつもSUVらしさを醸し出しています。気になる室内空間は前後シートともに足元や頭上スペースは十分なスペースが与えられ、着座姿勢も良好。ラゲッジルームは通常は350Lと、SUVとしてはイマイチとも思えますが、後席を倒せば荷室容量は1000Lと大きく拡大します。 利便性や実用性は国内外のライバルSUVと比べ特筆すべき点は少ないのですが、見た目のかわいさで一歩リードする500X。かわいい!と思ったなら迷わず購入すべきクルマです。 3位 「ホンダフィットクロスター」柴犬をイメージしたフォルムは親しみやすさNo. 1 ● 193. 82〜248. 6万円 ●全長4090mm、全幅1725mm、全高1545mm 4代目フィットに用意された"クロスター"はシリーズ初となるクロスオーバーモデルです。標準モデルから最低地上高を25mm高め、ホイールアーチプロテクターなどでSUVらしさを強調、アクティブな男性をターゲットに設定されました。といいつつも、柴犬をモチーフとしたデザインは女性にも受けそうな、親しみやすさや愛嬌を備えています。 クロススターと標準車との違いはフロントオーバーハングを長くとり、グリルを設けたこと。フロントオーバーハングを長くとったことは、安心感を強調したというデザイン上の差別化だけでなく、フィットの海外戦略にもあるといいます。事実、中国仕様のフィットにはクロスターと同じくグリル付きのフロントマスクが採用されました。 クロスターに用意されるパワーユニットは、他のシリーズと同様に13.
5〜242. 22万円 ●全長3995mm、全幅1695mm、全高1620mm 第8位は7位のタフトに続き、ダイハツのロッキー。DNGAと名付けられたダイハツの新世代プラットフォームを採用し誕生したコンパクトSUVです。トヨタのライズもほぼ同じ兄弟車ですが、オリジナルを尊重してロッキーを尊重(? )して紹介しましょう。 見た目はけしてファニーではなくエッジが効いたフォルムですが、5ナンバーサイズにギュッとまとめたコンパクトボディは無骨さとともにかわいさも見受けられる「ゴツかわいい」印象を与えてくれます(やや強引ですが…)。 ロッキーはデビュー後、兄弟車のライズと合わせて販売絶好調、メディア関係者からの評価も高く、新世代プラットフォームを採用したことによるシャシー性能や、ターボエンジンがもたらすゆとりある走行性能はC-HRなどが属する格上のセグメントにも引けを取らないとまで言われています。 また、いまやなくてはならない装備となった先進安全装備が充実していることも評価される理由のひとつでしょう。特に利便性が高いACCやLKC(レーンキープコントロール)はもちろん、隣の車線で死角となった車両を検知するブラインドスポットモニター、オートハイビームなど運転支援機能もてんこ盛りなのです。 SUVとして重視されるパッケージングは広大な広さ…とはいえないものの開放感ある空間を実現。コンパクトなボディにしたことで取り回しの良さは抜群です。 ライズともども、ライバル不在の絶妙な立ち位置に属するロッキーは、当面人気を保っていくのではないでしょうか。 9位 「トヨタヤリスクロス」格好良さとかわいいを融合したクロスオーバー ●179. 8〜281. 5万円 ●全長4180mm、全幅1765mm、全高1590mm 車名からおわかりのように、ヤリスクロスはヤリスをベースに仕立てたクロスオーバーです。ファンシーという意味でのかわいさは備えていませんが、小柄で締まったスタイルは女子から「かっこかわいい〜(格好いい+かわいい)!」と言われてもおかしくありません。 ヤリスより高められた室内高などにより居住性は向上しています。リアシートは3分割の背もたれを採用し、高さを上下2段階に調整可能な6対4分割の座面ボードを備えています。電動テールゲートを設定したラゲッジルームはゴルフバッグが2つ積載可能な390L。 パワーユニットはヤリス同様、1.
5直3ターボ、2L直4ターボ、2L直4ディーゼルターボ、さらに1. 5L直3ターボ+モーターのPHEVと多彩なラインナップを誇ります。 ミニでなくワイドでビッグなボディにしたことで、SUVに求められる居住性や積載性は十分。前後シートの頭上や足元のスペースはたっぷりとられています。ラゲッジルームの広さも450Lと実用的十分なスペースを確保。後席を倒すことで、最大1390Lまで拡大可能です。なおPHEVは後席の座面が持ち上がり、サブトランクが廃止されるなど利便性の面ではハンデがあります。 かわいいミニに乗りたいけど、実用面で不満が残る…という方にはこのクルマ一択でしょう。 6位 「シトロエンC3エアクロスSUV」フランス仕込みのかわいいは超個性的 ● 263. 8〜279. 1万円 ●全長4160mm、全幅1765mm、全高1630mm スマッシュヒットとなったシトロエンC3をベースにホイールベースを70mm延長したことなどでSUVに仕立てたC3エアクロスSUV。ひと目見るだけでも印象に残りまくる個性的な外観は、2色用意されたルーフカラーなどとも合わせどのクルマとも違うかわいさを備えています。 C3とはホイールベースが違うだけではなく、リアシートに6:4分割可倒機構やスライド機構を備え実用性がアップ。延長されたホイールベースの恩恵をうけるリアシートのゆとりは大幅に向上しました。 外観だけでなくインパネやハンドルなどに施されたオレンジ色の差し色などでインテリアもかわいさが満載。室内装備の利便性でいうと7インチのタッチスクリーンが標準装備されていることが注目ポイントです。また、上級グレード「SHINE」のリアシートにはセンタースルーローティングとしても使えるセンターアームレストが備わります。 日本のかわいさとは一風違うテイストで個性的に仕上がったC3エアクロスSUVは、フランス語でいうところのPetit(プティ/かわいい)というよりはJoli(ジョリ/素敵)な1台といえるでしょう。 7位 「ダイハツタフト」無骨さの中に見えるポップなかわいさが特徴の軽SUV ●135. 3〜173. 25万円 ●全長3395mm、全幅1475mm、全高1630mm クルマの前半分を「クルー(乗員)スペース」、後ろ半分を「フレキシブル(適応性がある)スペース」として、空間の機能をわけた「バックパックスタイル」を採用したタフト。日常使いはもちろん、休日に楽しむ多彩なレジャーに使い勝手が良いクルマに仕上げた軽SUVです。 オンオフで使えるクルマがコンセプトなだけに、見た目は無骨さを強調したシャープなフォルムですが、ライトの形状や細かいディテールによりポップな印象を受けるのではないでしょうか。 近年、注目をあつめる女子ソロキャンパーが「かわいい〜」と感じてタフトに乗るケースも考えられます。かわいさは別としても、後席に設けられた調整機能により床がフラットになり、水洗いができるように床面や後席背面が硬い樹脂製で仕立てたれているなどアウトドア好きにはうれしい機能が数多く備わっていることに注目。 また、タフト最大の特徴といえるスカイフィールトップは、前席に乗車する乗員の視界にも入るほど広いガラスルーフ面積は驚きです。そんなスカイフィールトップが全車に標準装備されることは、他の軽自動車にはない大きな利点でしょう。 8位 「ダイハツロッキー」ゴツかわいいスモールSUV ●170.
)デザインが特徴となるダイハツ キャスト アクティバ ダイハツ キャスト(初代)×アクティバ×修復歴なし×支払総額あり スズキ スペーシア(2代目)ギア この軽ハイトワゴンを「SUV」に分類すべきかどうかというのは意見が別れれるところだろう。だが箱型であってもSUV"風"の外装デザインをまとっているのは確かで、また専用デザインとなるインテリアも非常にスポーティな味わいがある。それゆえスズキ スペーシア ギアを「SUV的軽自動車」にカテゴライズしても決して間違いではないはず。 グレードは「ハイブリッドXZ」と「ハイブリッドXZターボ」の2種類で、両グレードとも発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド機構を採用している。 全高1800mmとかなり背が高い車ではあるが、最新世代の車台を使っているためその走りっぷりはかなり安定しており、背高のっぽのハイトワゴンであることをほとんど感じさせない。このカタチと雰囲気がツボにはまったならば「買い推奨」の1台だ。 中古車の流通量は全国663台と決して少なくはなく(2020年1月下旬現在)、中古車相場はハイブリッドXZが140万~200万円で、より活発なハイブリッドXZターボが160万~220万円といったところ。とってもいい車だが、中古車相場が決して格安ではない点が玉にキズか? ▲「SUV風味の軽ハイトワゴン」と言えるスズキ スペーシア ギア スズキ スペーシア(2代目)×ギア×修復歴なし×支払総額あり 自動車ライター 伊達軍曹 外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者/執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、様々な自動車メディアに記事を寄稿している。愛車はスバル XV。 【関連リンク】 情報誌 カーセンサーの購入はこちらから(※外部サイトに遷移します) 「軽」と「SUV」が融合したっていいじゃないか……ということで、注目のSUV的軽自動車5選!/特選車
◆25年、習慣の更新にはいい機会かもしれない。 「風呂の残り湯」と「震災の記憶」と「災害への備え」を分けて考えなければならないのかもしれないよ、と自分に言い聞かせています。 冒頭に書いたように、残り湯を使わない洗濯はとても快適で、家事の効率もあがりました。浴室もいい風が吹くようになった気がします。 気になるのは水道代ですね…洗いにも水道水を使うようになったら、どれくらい使用量が増えるんだろう?また後日記録したいと思います。 阪神・淡路大震災から25年。 あの時の「思い」は忘れず、その後の災害のことも忘れず、 できる範囲の「備え」は常に。 また前を向いてがんばって行きましょう〜♪ ◆関連記事 ・ ・ ・ ★「楽天ROOM」やってます。 カエデノオトのおかいもの(楽天ROOM) このブログで紹介したもの、愛用しているもの、これから欲しいもの、を並べてあります。よろしければぜひ。 ★ はてなブロググループ「暮らしと、子育て」 に参加しています。 ★「にほんブログ村」に参加しています。 にほんブログ村
昔はその機能が付いていなかったのに、今は多くの洗濯機に標準装備されているものがあります。それは、お風呂のお湯を汲む「ポンプ」です。そう、多くの日本人に支持されている「もったい精神の権化」のような機能です。 果たして、これはイイことなのでしょうか。これを「洗う」という視点から見てみましょう。 ■そもそも「洗濯」とは? 洗濯とは、水、洗剤などの化学的な力、水、洗濯機の物理的な力を駆使して、「洗濯物の汚れを水に移し替えること」です。このため、洗濯には「水」が欠かせません。また、化学的な活性を得るためには、温度は高い方がよく、ベストな洗濯は「お湯洗い」です。 では、そのお湯が「風呂の残り湯」だとしたらどうでしょうか? 日本人にとってはもちろんのこと、 猿にも馳走。あー極楽極楽。 ■お風呂の残り湯は、かなり汚い 風呂の湯は、水道水を沸かしたものです。水道水は、衛生管理が徹底した水で、日本では蛇口から出た水を飲んでも問題ありません。しかも、かなり美味い。こんな国、世界を見てもほとんどありません。 日本の洗濯機はこの「水」を、この「水道水」を標準に設計されています。 では、この「水」が、水道水ではなく、「風呂の残り湯」となった場合、どうでしょうか?
エコ情報局 -みんなの声- コラム お風呂の残り湯は捨てる派?使う派? 今回は、お風呂での節水について考えてみます。 追い炊きして翌日も入るという方や、洗濯水として再利用しているという方もいらっしゃるのでは?
今回は残り湯洗濯の方法をご紹介しましたが、いかがでしたか? 「思っていたよりも簡単だし、早速試してみたい!」と思った人も多いはず。 いつもは捨てているお風呂の残り湯を洗濯に活用できれば、大きな節水・節約につながります。 注意点をしっかり守りながら残り湯を再利用して、家計にも環境にも優しい洗濯を目指したいですね。 残り湯洗濯の便利グッズなどもうまく使いながら、残り湯洗濯ライフを楽しんじゃいましょう!
残り湯でお洗濯する手順をご紹介します。 用意するもの 残り湯洗濯用のポンプ、またはバケツ お好みの洗剤と柔軟剤 洗濯のやり方 洗濯機に洗濯物を入れて電源をON ポンプをセットして、残り湯を入れる ※またはバケツで残り湯を運び入れる 洗濯物がひたひたになるくらい残り湯を入れたら、洗濯スタート! ※このとき洗濯機のセンサーが水量を認識し、足りなければ自動で水が出て来ます。 洗濯機のセンサーが出した水位に見合う洗剤を入れる すすぎ時は水道水を使い、ここで柔軟剤を投入する 脱水する 洗濯物を干す 現在は『洗濯用お湯取りシステム(TOTOのノコリーユECO等)』を搭載している洗濯機もあります。お風呂側のお湯が出てくる穴のところに吸水口を取り付けて、洗濯機とお風呂をホースで直接繋いでくれるという優れもの。これならお風呂のドアを開ける必要も、ホースを引っ張る必要もナシです。残り湯洗濯は最新技術でも推奨されている洗濯方法ということですね! 積極的に活用しよう!残り湯洗濯用アイテム 残り湯を効率的に使うには、専用アイテムの活用も不可欠です。 残り湯洗濯時のプチストレスを解消してくれる、便利アイテムをチェックしてみましょう。 給水ポンプ [itemlink post_id="24865″] ホースが付属していないタイプの洗濯機では、残り湯を自分で運んでくる必要があります。 でも毎回バケツやたらいで組み上げるのって結構重労働ですよね。 そんなときにおすすめなのが、お風呂のお湯を吸い上げるポンプです。 一つあると便利なので、残り湯洗濯をする人は持っておくのがベストです。 洗濯機の型によって接続部の形が違う場合があるので、購入前に必ず確認をしましょう。 残り湯の雑菌増殖を抑える錠剤 [itemlink post_id="24866″] 花王から発売されている「風呂水ワンダー」 は、お風呂上がりに残り湯にいれておくだけで汚れを分解してくれる優れものです。 錠剤を溶かしておいたお湯は、そのまま次の日の入浴に使えるくらい安全とのこと。 当日中が望ましい残り湯洗濯ですが、これなら翌日の洗濯でもOKですよ! 風呂の残り湯での洗濯は、正しい選択なのか？ | 生活家電.com. 垢や汚れを掬い取ってくれるネット [itemlink post_id="24867″] 家族がみんなお風呂に入ると、どうしても最後にはお湯に垢や汚れが浮いてしまいますよね。 そんな汚れを掬って除去できる便利アイテムがこちらです。 自分で掬うのはちょっと面倒に感じる人には、お湯に浮かべるだけで湯垢を集めてくれるアイテムがおすすめです。 [itemlink post_id="24868″] 残り湯洗濯を楽にしてくれるアイテムは様々!洗濯機や浴槽の種類や機能によっては、必要のないアイテムもあります。自分にどんなアイテムが必要なのかをしっかりと見極めるのがポイントです。 残り湯洗濯で、節約と洗濯を同時に楽しもう!