腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

Fri, 26 Jul 2024 19:23:57 +0000

01現在)のSiSO-Jr. 1とSiSO-Jr. 2のミニ四駆活動記録です。特に幼稚園児のSiSO-Jr. 2がどれくらいできるのかというあたりは他の親御さんの参考になるかも。 調律ミニ四駆 手軽に入手可能な道具と簡単な工作レベルで作った素組みミニ四駆(ノーマルモーター、追加パーツ無し、ほぼ改造無し)はどれくらい速くなるかな?と大げさに研究中。 妄想ミニ四駆 ミニ四駆について考察をするふりをしながら妄想にふけっています。でも、もっともらしい説明がされている有用かもしれないっぽい情報もあるかもしれません。

「引っ掛かり防止ステー」の役割と作り方!! | ケイ・ホビー ミニ四駆・ガシャポンBlog

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おはこんばんにちわ!! ザリガニサンです。 今日を含めて、1月も残す所あと2日。 1月の常設コースも同じくあと2日ですね。 各クラスランキングの変動があるのか!? 「引っ掛かり防止ステー」の役割と作り方!! | ケイ・ホビー ミニ四駆・ガシャポンBLOG. 残り2日、皆さんのラストタイムアタックお待ちしております♪ さて、今日はキットの入荷がたくさんありましたよー!! マグナム率がすごい事に(笑) やはりマグナムは人気キットですね。 他にも久しぶりの入荷のキットもありますので、 気になるキットがある方はお早めに♪ さて、そんな感じでブログを書いていたところ お客様より「引っ掛かり防止ステー」の作り方を教えてほしいと ご来店いただきました。 過去にも作り方は紹介していましたが、 いい機会なのでもう一度作り方を載せてみようかと思います。 まず、 「引っ掛かり防止ステー」とは何か? タイヤのすぐ横にFRPプレートがついていますね。 これが「引っ掛かり防止ステー」です。 ※説明しやすいようにARブレーキステーは外しています。 ついているのと、ついていないので何が変わるのか? ジャンプセクションなの着地の瞬間に このように後ろのタイヤとローラーが引っかかって止まってしまった経験はありませんか?

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それでは今日はこの辺で。。。 ザリガニサンでしたー!

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3mm、0. 4mm、0. 54mmとなっています(実測値なのでご参考程度に)。 なかなか正確な角度を測定するのは難しいので、CADで適当に作図してちょちょっと調べてみます。下図の左側は普通にステーをシャーシに取り付けた状態です。これにフロント側へ0. 4mm厚のワッシャを入れるとスラスト角が約1. 9度になりました。 厳密には、ワッシャのフチがどう当たるかとかありまして、そこまでは考慮していないのでだいたいこんなもん、という値です。 続いて、フロント側を0. 54mm厚のワッシャ(スプリングワッシャ)にして、車軸側を0. MAZDA2|コンパクトカー|マツダ. 4mm厚、0. 3mm厚にしてみると、スラスト角は3. 5度と3. 2度になりました。 試しに、3. 2度のパターンで組み立ててみます。3. 5度パターンだと、実質ビス2点止めになってしまうのですが、3. 2度パターンだともう2点足せそうなので、というイージーな理由からです。まずはフロント側に0. 54mm厚のスプリングワッシャを組み込みます。 車軸側は0. 4mm厚のワッシャを挟み込みます。 当初、車軸側のワッシャはステーを持ち上げるだけでいい、と思っていたのですが、実際に組んでみるとフロント側のビスの締め込みで、しっかりシャーシの持つスラスト角度まで上がってしまいました。そんなわけで、トラスビスでステーを抑え込みます。トラスビス、長さが5mmしかないので、強度的にちょっと無理がありそう。実装するときはもう少し考えることにします。 続いて、ビス固定点をもう2点追加します。ここに0.

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