どうもパセリです 日本のバイクメーカーはたくさんあります そのなかでも4大バイクメーカー カワサキ、ホンダ、スズキ、ヤマハ この4大メーカーの特徴や違いについて記述して行きたいと思います ですがこの4大メーカー 特徴とかいじられすぎてて味がしなくなってる気がするので 皆さん大好き おにぎり を例に 個人的主観で見ていこうと思います笑 (なぜおにぎり?笑/(^o^)\) HONDA(ホンダ) 出典:本田技研工業株式会社 こちら国内4大バイクメーカーを紹介される時も1番に紹介されるほど 日本国民大人気! !日本のバイク代表といえばこのHONDAです笑 ホンダを一言で表すとよく 「真面目ホンダ」 と言われております そして「真面目だから面白みが欠ける」「優等生すぎてつまらない」と苦言も呈されてるホンダさん え?真面目すぎたらダメなん??? よくわかんないすw 僕が義務教育を受けているころ両親に言われたことは『真面目が一番』 それがバイクになると欠点になるっておかしいだろwww 真面目にやってなにが悪いんだ!! 真面目が一番だよ その真面目っていう理由はホンダのバイクは乗りやすい いろいろとメンテナンスいらずでなにも心配もいらずホンダに乗っておけば大丈夫ってぐらいに初心者の味方です そしてギネスにも登録されています世界一売られているバイク(スーパーカブ) スーパーカブは累計生産台数8500万台世界中にも大人気国内でも大人気 そして驚くのは燃費 1リッター/70km え???リッター70キロ!!! 配達で乗ってるスーパーカブ。リッター100km走ると聞いてたけど本当にガソリンが減らない。プライベートでも乗りたいくらい良い。 — けんじリヴィングストン (@gt_hrkn) 2019年3月10日 どうなってんの? バイクと！ : スズキのバイク乗ってる奴って人生何処を間違えちゃったの？. ?笑 満タンに入れれば東京から名古屋いけるの??? こんなタフなバイク作れるのはすごい!! 他にも教習車や警察の白バイもホンダのバイクです 日本国家も認めているといってるようなもの ホンダのバイクはすごい!! そしてバイクの造形やスタイル カラーリングも無難 ホンダさんのバイクに乗っておけばとりあえず問題がないのです!! ん?なにかひっかかるぞ??ん? 「とりあえず」「無難」 っていった?? ここだ! !この 「とりあえず」 とか 「無難」 って言葉に引っかかってんだ!!
41 ID: z/ZF09zTO カタナに憧れちゃってしまったから 91: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします : 2012/07/02(月) 16:41:25. 86 ID: N2mRvo5K0 長年かたなに乗ってるとなあ・・・その操縦性の悪さすら愛おしいんだよお・・・ もうおれあかたな以外のバイクにゃあ またがれねよおぃ
世界にその名を轟かす日本の国産4大バイクメーカー。その中で最も個性的と言える存在がスズキです! 彼女がSUZUKIのバイク嫌い過ぎて辛いwww. ホンダと同じく車とバイク両方を生産しているメーカーで、1953年に発売された排気量60ccの「スズキ ダイヤモンドフリー」の発売をきっかけに、本格的に二輪部門も稼働するに至りました。 スズキのバイクは「好きか嫌いか?」の二択しかなく、間が存在しない とよく言われていますが、スズキの良い点と悪い点を洗い出し、その理由を探ってみたい思います。 良い点その1:バイクのデザインがとにかく個性的 スズキのバイクはバイク乗りなら 一目見ただけで「あ、これスズキだよね!」と分かる 個性的なデザインが魅力です!まるで戦隊モノや仮面ライダーにそのまま出てきそうなスタイリングで、良く言えば「目立つ」悪く言えば「主張が激しい」と言えるかもしれません。 そんなスズキのイメージを決定づけたのは、1980年代を代表する名車「GSX1100S KATANA」でしょう。日本刀をモチーフにしたというデザインの斬新さは今見ても色あせないほどで、当時の人達がどれだけ衝撃を受けたか想像に難くありません。 何かと被りがちなホンダ車(特にCB系)ヤマハ車(特にMT系)カワサキ車(特にNINJA系)が嫌だと感じる人にとって、スズキ車は確かな選択肢です! 良い点その2:ハイパワーなエンジンが多い スズキのGSX系のマシンは、 ハイパワーなエンジンを搭載している事で有名で、 例えばGSX-R系はサーキットの定番マシンとして有名です。 恐らくバイク乗りなら知らない人はいないであろう、量販車としては世界初の時速300kmオーバーを記録した名車、 あの「ハヤブサ」もGSX系(GSX1300R)のマシンで、 スズキを代表する存在と言えます。 現在はマシンの最高速度や出力をアピールする時代ではありませんが、やはり乗り物としての絶対的なスペックに魅力を感じるライダーは一定数存在するので、スズキ車のハイパワーなエンジンは魅力的と言えます! 良い点その3:ユーザーフレンドリーな乗り味 先のハイパワーなエンジンという特徴とは相反する要素ではありますが、 スズキ車は全体的にユーザーフレンドリーで乗り易いという特徴があります。 特にツーリングライダーに大人気の「V-STROMシリーズ」の乗り易さは、日本はおそか欧州ライダーにも定評があり、長時間走ってもライダーの疲労が殆ど無い事が特徴です!
具体的に説明お願い致します。 嫌われているのでせうか。 ワタコシは山葉様トコのバイクばかりですが、かつては鈴木さんトコのバイクも乗ってましたのよ。 そう.... バンディット250Vでしたかしら。 たしか無印のバンディットとの違いはシリンダヘッドの赤い塗装だとか。 ある日洗ってあげようと思ってホースの水を当てたら、ヘッドの塗装が剥がれて無印に。 その日は一晩中泣きました。えぇ。 6人 がナイス!しています 私はギアチェンジの堅い感触が得意じゃないですね。 1人 がナイス!しています
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