これまで私は指数開発の観点から、単勝データの研究ばかりに心血を注いできました。 よってこのブログの記事も必然的に単勝ベースの分析結果について語ってきましたが、ふと「こういう馬連の狙い方はありかもしれない」とアイデアが浮かんだのでさっそく調べてみたところ、自分としてはかなり有意義だったのでその一部をシェアいたします。 その前段階として、今回の記事では馬連で狙えるオッズ範囲についてお話します。 最初にちょっと考えていただきたいのですが、「馬連を全通り均等買いした場合の回収率」はどれくらいになると思いますか? たいのすけ 正解は60. 5%です。 この記事では「なぜ馬連の控除率は22. 競馬で単勝を当てるコツ！引き算の考え方を取り入れる！勝つのは1番不利なく走れた馬 | ～競馬は予想より買い方～. 5%なのに、均等買いの回収率は77. 5%を大きく下回ってしまうのか」について述べるととともに、「馬券として狙えるのはどの程度のオッズまでか」、そして「私が分析対象としてどのオッズ帯を対象にするか」について述べたいと思います。 馬連のオッズ帯別回収率 まず、馬連のオッズ帯別の成績を見てみます。 (対象データ:2017/9/1~2020/8/31 障害を除くJRA全レース) たいのすけ オッズが低いほど的中率が高いのは当たり前なので、ここでは回収率に注目してみます。 イメージしやすいようにカラースケールを使ってみました。 (数値が高いほど赤が濃く、数値が低いほど緑が濃くなっています) ご覧の通り オッズが高くなるほど(=人気薄ほど)回収率が低くなっています 。 馬連277~356倍のゾーンで70%を割り、そこからはオッズが上がるに従って強烈な勢いで回収率が下がって行っています 。 特に10万馬券を超えてるくると30%割れの箇所が目立ちますね。 よく「宝くじを買うよりは高額配当の馬券を買う方がマシ」という声も聞きますが、この水準であれば宝くじ(控除率約50%)を買う方がはるかにマシなようです。 反対にオッズ100倍以下の箇所では回収率が77. 5%よりも高い箇所が見られます。 この結果を踏まえると高過ぎるオッズは買い目から外した方が無難なかもしれませんね。 また私は 「馬連総流し」というのは選択肢から外した方が良い と考えます。 というのも、人気馬からの総流しはトリガミの可能性が高いのでやる人は少ないと思いますが、穴馬からの総流しについてもむしろ低回収率ゾーンの馬券をたくさん買ってしまうことになるため期待値が大幅に低下してしまうからです。 特大万馬券の取り逃しを防ぐために保険をかけたなくなる気持ちはわかりますが、その保険料は世の生命保険会社もビックリするほど割高だと考えて下さい。 均等買いの回収率が低くなる理由と狙うべきオッズ帯 次に、全通り均等買いの回収率が77.
やはり、どこかで高配当をゲットしない限り、厳しいと考えます。 人気サイドに大金をはたく戦法もありますが、短期決戦(今、お金が必要など)には有効ですが、長期戦には向きません。例えば、2倍を的中させるとすれば、2レース中1レース的中しないとマイナス収支になります。的中率50%を維持できるのか?そこが重要だと思います。 極論を言えば、皆と同じ予想では確率の収束で負ける。勝つには、どこかのレースで皆と違う予想をして的中し差をつける。 長期戦で勝つ人が僅かというのが分かります。 前回に引き続き、苦戦。 ここが踏ん張りどころです。 🎯的中=18レース中1レース 💴収支=一13, 100円 💹回収率=27% 🎯的中=63レース中13レース 💴収支=一2, 660円 💹回収率=95%
こんにちは!お小遣いを競馬で稼ぐサラリーマン馬券師のチョコぱんです。 もう同じようなオッズ表を毎回見せるのもどうかと思うのですが 私の競馬戦術の一つなのでそこはご勘弁していただきたく(笑) 今回も 朝イチオッズ表を使った馬券術をお伝えしたいと思います。 またまた炸裂!朝イチオッズを見て激走馬をあぶり出す方法 さて今回紹介するレースは 2020年8月23日(日)小倉10レースです。 いつもの通り、朝イチの単勝人気順の表を見ていきましょう。 このレース、まず1番人気の単勝が5. 9倍という事でちょっと信頼度に疑問が残りますね。 そしていつも言っている同オッズの馬が2頭出現しています。 10番と15番が朝イチオッズでは9. 4倍で 同オッズ となっていますよね。 という事は怪しい・・・ さらに複勝オッズを見ると 10番→3. 0倍 15番→3. 9倍 1番→3. 1倍 ここも何回もお伝えしている通り、 オッズの整合性がとれていません。 この場合でいうと15番の3. 9倍が邪魔となる訳です。 そして狙い馬は15番の上下、つまり10番と1番が注目馬となります。 まとめると 単勝オッズが同じ馬→10番と15番 複勝オッズの不整合→10番と1番 総合的に判断すると10番が注目馬となります。 ちょっと難しいかもしれませんが慣れると瞬時に見分けができます(笑) で結果は・・・ 1着:10番 2着:12番 3着:7番 10番は最終的に8番人気に落ちましたが見事1着となりました! 競馬複勝で生活する. 単勝では1, 550円 馬連ではなんと 10-12 7, 140円 もつきました! 朝イチでは3番人気と4番人気の組み合わせなので 全く狙えない馬券ではありませんよね! 毎回言っていますが100%の馬券術ではありませんが それでも何回かは 小点数で高額配当が取れちゃいますよ。 まとめ 今回は(今回も) 朝イチオッズ馬券で簡単に馬券が取れる方法をお伝えしました。 このような馬券術をもっと知りたい方はお気軽にご相談ください。 今回は以上となります。 最後までお読みいただきありがとうございました。
5-39. 4-25. 2-12. 5。これは1ハロン(200m)きざみのラップだが、ラスト2ハロンに重点を置いた調教というのがわかる。 坂路での動きについては、実際に調教を見た人の短評しか入手できず、その映像情報は入手できないため、具体的にどのような動きをしたのかは不明だ。 一般的に、競馬のセオリーとして、これまで勝ってきた馬がいつもと違うことをしているというのはかなり警戒が必要なサインであり、何とも言えない胸騒ぎがする。少なくとも、単勝1. 馬連で狙うべきオッズ帯と総流しはやめた方が良い理由 | ほくほく馬券生活〜勝つためのロジックをシステムに組み込み、自動投票で億の収入を目指す〜. 5倍というオッズには腕組みをしてしまう。 しかし、終わってみれば「それでもよくこれだけ走ったな」という競馬をしてきても不思議ではない。さらに言うなら、クリソベリルの馬体を見る限り、1年前の同時期と比べるとほどよく脂肪がとれて筋肉のメリハリがついてきており、完成した大人のいい体になってきていると感じる。美しいアスリートの体で、さすが、の一言に尽きるのだ。 最終的に筆者としては、このモヤモヤが取り越し苦労に終わるのを期待しつつ、馬券は"応援"に止める作戦をとりたいと思う。 気になるのは引退が決まっているモズアスコット では、どの馬から狙うのか? 昨年の2着(1枠2番ゴールドドリーム)3着(7枠13番インティ)4着(6枠11番チュウワウィザード)を中心に狙いたい。 気になるのはモズアスコット。成績にムラはあるが、芝とダートの両方でGIを勝つ実力馬だ。そして、このレースを最後に引退・種牡馬入りが決まっている。鞍上の横山武史騎手とはこの秋、盛岡の南部杯からコンビを組んでおり今回が3戦目だ。 ちなみに武史騎手は横山典弘騎手の三男で、今年のフローラSで初重賞を制覇した若手のホープ。父だけでなく、祖父、兄、叔父がJRAの騎手、奥平調教師も親族という競馬一家の一員である。 思えば、父の横山典弘騎手が初重賞を制覇したのは1988年、12月の中京競馬場でのことだった。ウインターステークスというGIIIの重賞でダート2200m、当時横山典騎手が所属していた厩舎の管理馬だったソダカザンでの優勝だった。改装前で今のコースとは違うが、豪快に差しを決めて勝ちきった。武史騎手どころか、兄の横山和生騎手も産まれる遥か昔の話だが、12月の中京というとあのレースが記憶をよぎる。 世代交代を感じさせる昨今の中央競馬、若武者がラストランのモズアスコットのキレのある走りを引出し、12月の中京で活躍する姿に期待する。 ■チャンピオンズカップ出走馬の紹介・解説は12月5日掲載のこちらをお読みください 【チャンピオンズC展望】昨年覇者のクリソベリルに死角なし?
53 ID:Jcz3ZEuw0 つまらなくてやめたけど軍資金に対して1%儲けるような複勝マーチンが一番簡単に勝てる方法だよな 29 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/11/05(木) 19:41:38. 45 ID:8pmLpTUW0 咲良の複勝トリプルアクセルって基本最初で躓くよな その辺のいい具合の複勝オッズの馬って飛びやすい 31 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/11/05(木) 19:55:16. 56 ID:lsRJTiGM0 一番プラスになるのは枠連だよ 32 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/11/05(木) 20:00:52. 40 ID:nIDDXm8T0 スゲー天才のはっそうだな 33 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/11/05(木) 20:16:14. 10 ID:eLzBj5tF0 小さい男どもよ 包茎ボーイどもよ 10円を目指す皮被りどもよ 34 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/11/05(木) 20:23:44. 69 ID:oBbk54Zn0 年に5レースくらいを選べばそうだけど これやってたら普段の競馬を楽しめない 35 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/11/05(木) 20:31:03. 19 ID:GV6uhtpx0 競馬YouTuber(爆笑)が複勝は儲からない事証明してんじゃんwww 36 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/11/05(木) 20:32:57. 80 ID:8pmLpTUW0 少頭立てレースで不人気3連単ボックス買い続けてたら儲かる説 37 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/11/05(木) 20:35:58. 43 ID:Jcz3ZEuw0 複勝はプロ同士の奪い合いだから勝ち切るのは難しい 3連単の方がニワカが多いから勝ちやすいってのはある 38 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/11/05(木) 20:38:51. 74 ID:H/AORnJ/0 >>4 最近堅いレースが続いてるからそういう勘違いするのもわかるが、普通はその4頭のうちどれかが飛んだりするんだぞ 39 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/11/05(木) 20:47:22. 83 ID:3TEiiDXg0 厳選して買うなら馬連1点買い 的中率40%以上配当2.
5は倍の配当を当て続けることは意外と難しく、これでは、複勝の的中率を活かした買い方とは言えません。 確率を高めるために予想のコツを活かし、ある程度の軍資金を活かすことで複勝の強みを最大限に発揮 します。 複勝で勝てるレースを選ぶ! 複勝で勝負をする際には、 第一にレース選びを徹底 しましょう。 複勝は偶然の当たりを狙うレースではなく、勝てる確率の高いレースで勝負する 必要があります。 上記でも触れましたが、 1. 5倍の配当でも狙って当て続けることはとても難しい のです。そこで、少しでも当たる確率を高めるためのレース選びとして、まず 出走頭数の少ないレースに注目 をします。これは、 出走頭数が少なければ単純に当たる確率が高くなる ためです。 複勝であれば、出走頭数が少なくても多くてもオッズはそれほど変わりません。であれば、 当たる確率の高い方が得である ことは間違いありませんね。 ただし、出走頭数が7頭以下のレースは避けるようにしましょう。出走頭数が7頭以下のレースは的中が2着までなので、逆に的中範囲が狭くなってしまいます。 「レースに勝つ馬」よりも「3着以内は外さない」馬を選ぶ! 複勝で狙う馬を選ぶ際には、 レースに勝てる馬を選ぶという考え方よりも、3着以内は間違いないという馬を選ぶ考え方の方が上手くいきます。 競走馬は、勝つときは印象的に勝つけど負ける時には3着以内にも入らないといったタイプが多く存在するためです。 さらに、もちろんオッズと相談することになりますが、 出来るだけ1~3番人気までの馬を選ぶと良い でしょう。 競馬のレースは90%以上が1~3番人気が3着以内に入ります。 人気所が3着以内に入らないレースは10回走って1回しかないということです。 人気所の確率を考慮した上で、馬自体の勝率を確認してみましょう。勝率は参考にしている競馬サイトや新聞に必ず記載がしてあります。(新馬戦など競走経験のない馬は除く) 人気 勝率 2着率 3着率 1番人気 30% 15% 10% 2番人気 20% 15% 10% 3番人気 10% 10% 30% 具体例として、 上記のような成績の馬を選ぶ際に単勝で狙う馬は1番人気の馬 となるでしょう。しかし、 複勝で狙いたいタイプは、3着までに入る確率が最も高い3番人気の馬 となります。 複勝の買い方に「必勝法」はない! ネット上には競馬の必勝法として複勝を進めているサイトをよく見かけます。これは、複勝の的中率の高さに目をつけたものとなりますが、 複勝だからといって、必ず勝てる「必勝法」は存在しません。 必ず勝てる方法があるのなら、わざわざオッズを下げるかもしれない方法を人に教える必要はありません ね。信用のできない競馬情報サイトの「必勝法」といった言葉には注意をしてください。 しかし、 必勝法と言えるものはないにしろ、限りなく的中率を高くしていくことは可能 です。下記に紹介する複勝転がしもふくめ、さまざまな手法を効果的な場面で利用することは勝率を上げるために有効な方法であると言えるでしょう。 複勝を当てるために必要な知識は下記の記事でまとめているのでぜひご覧ください。 >> 競馬の複勝に必勝法は存在しない!しかし、的中率を上げる方法はある!
運賃・料金 近鉄名古屋 → 伊勢市 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 2, 810 円 往復 5, 620 円 1時間20分 13:50 → 15:10 乗換 0回 近鉄名古屋→伊勢市 2 1, 470 円 往復 2, 940 円 1時間42分 13:41 15:23 近鉄名古屋→伊勢中川→伊勢市 3 2, 040 円 往復 4, 080 円 1時間34分 14:32 16:06 近鉄名古屋→名古屋→伊勢市 往復 5, 620 円 1, 410 円 2, 820 円 所要時間 1 時間 20 分 13:50→15:10 乗換回数 0 回 走行距離 106. 5 km 出発 近鉄名古屋 乗車券運賃 きっぷ 1, 470 円 740 IC 106. 5km 近鉄特急 特急料金 指定席 1, 340円 670円 2, 940 円 740 円 1, 480 円 1 時間 42 分 13:41→15:23 78. 8km 近鉄名古屋線 急行 21分 27. 名古屋から伊勢神宮のアクセスはどれが便利？ 近鉄・JRルートを比較！ 高速バスでも行ける？ 外宮から内宮への行き方も | 高速バス･夜行バス･バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]. 7km 近鉄山田線 急行 4, 080 円 1, 020 円 1 時間 34 分 14:32→16:06 走行距離 108. 4 km 14:37着 14:37発 名古屋 2, 040 1, 020 1時間29分 108. 4km みえ13号 条件を変更して再検索
[light] ほかに候補があります 1本前 2021年07月25日(日) 13:35出発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] [楽] 13:45発→ 15:10着 1時間25分(乗車1時間20分) 乗換: 0回 [priic] IC優先: 2, 810円(乗車券1, 470円 特別料金1, 340円) 106. 5km [reg] ルート保存 [commuterpass] 定期券 [print] 印刷する [line] [train] 近鉄名古屋線特急・鳥羽行 5 番線発 / 5 番線 着 [kintetsu] 7駅 14:07 ○ 桑名 14:19 ○ 近鉄四日市 14:30 ○ 白子 14:40 ○ 津 14:51 ○ 伊勢中川 14:58 ○ 松阪 指定席:1, 340円 1, 470円 ルート2 [早] 13:37発→ 15:10着 1時間33分(乗車1時間24分) 乗換:1回 [priic] IC優先: 2, 910円(乗車券1, 570円 特別料金1, 340円) 106. 名古屋 から 伊勢 市場サ. 6km [train] JR快速みえ11号・鳥羽行 12 番線発 / 1 番線 着 350円 6 番線発 / 5 番線 着 6駅 1, 220円 ルート3 [priic] IC優先: 2, 450円(乗車券1, 930円 特別料金520円) 106. 4km 12 番線発 4駅 13:59 14:10 ○ 四日市 ○ 鈴鹿 現金:1, 290円 3駅 指定席:520円 640円 ルートに表示される記号 [? ] 条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。 航空時刻表は令和3年8月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 (13:36) 発 → 15:23 着 総額 1, 470円 所要時間 1時間47分 乗車時間 1時間41分 乗換 0回 距離 106. 5km (13:40) 発 → 15:10 着 2, 810円 所要時間 1時間30分 乗車時間 1時間20分 13:37 発 → 15:11 着 2, 040円 所要時間 1時間34分 乗車時間 1時間34分 距離 108. 名古屋から伊勢市｜乗換案内｜ジョルダン. 4km 13:37 発 → 15:10 着 2, 910円 所要時間 1時間33分 乗車時間 1時間24分 乗換 1回 距離 106. 6km 13:37 発 → 15:51 着 1, 570円 所要時間 2時間14分 乗車時間 1時間38分 乗換 2回 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
本数の違い 休日朝に伊勢市駅に到着する下り列車の本数を比較 伊勢に入る観光客の方が多い 休日朝9:00~12:00の間に伊勢市駅に到着する下り列車の本数 を比較してみましょう。 まずJR参宮線は… 普通列車:4本 快速「みえ」:2本(名古屋から2本) 合計:6本 次に近鉄山田線は… 普通列車:6本 急行列車:7本(名古屋から3本、大阪から4本) 特急列車:18本(名古屋から8本、大阪から7本、京都から3本) 合計:31本 となっています。JRと比べて 5倍以上の本数 があり、 関西方面からのアクセスも優れている ことがお分かりいただけるかと思います。 休日夕方に伊勢市駅を発車する上り列車の本数を比較 次は、伊勢を出て帰路につく人が多い 休日夕方15:00~18:00の間に伊勢市駅を出発する上り列車の本数 を比較してみます。 普通列車:4本 快速「みえ」:4本(名古屋から4本) 合計:8本 続いて近鉄山田線は… 普通列車:8本 急行列車:7本(名古屋へ4本、大阪へ3本) 特急列車:19本(名古屋へ8本、大阪へ8本、京都へ3本) 合計:34本 となっており、上り列車でも 4倍以上の本数差 があります。列車の本数が多ければ多いほど、選択肢は増えますし観光に自由度が増します。そういった意味でも、近鉄を利用するメリットは大きいと言えるでしょう。 3. 列車のバリエーションの違い JRで伊勢にアクセスする際に便利な快速「みえ」は、指定席こそあるものの普通の気動車を使用しています。ですので、特急列車のように特別窓が大きいとか観光列車のように内装が凝っているとかそういったことはありません。 また、名古屋から三重県方面に運転しているJRの特急「ワイドビュー南紀」は途中の多気という駅から県南部の尾鷲・熊野方面へ向かってしまうので、結果的に乗り換えが必要なり伊勢へアクセスする手段としては微妙に不便です。 一方近鉄では、展望車両やカフェ車両・個室に車内サービスまで備わった 観光特急「しまかぜ」 や、通常の特急料金で乗車できる窓の大きなサロンカーがある 「伊勢志摩ライナー」 、2階席やグループ席のある 「ビスタカー」 など旅行が楽しくなるような列車が数多く走っています。 まとめ 写真:nakatani 内宮宇治橋鳥居 いかがでしたでしょうか?今回紹介したように、 基本的には近鉄のほうが便利 かと思いますが お得な切符の時期や行きたいスポットによってはJRのほうが便利 ということもあります。自分の旅程とも相談しつつ、お得に伊勢観光を楽しんでくださいね!
公開日: 2019/10/13: 最終更新日:2019/11/08 トラベル 掲載の内容は記事公開時のものなので変更されている場合があります。お出かけやご利用の際には公式サイトで要確認です!