9% 3時間12分 名古屋都市圏から九州方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 名古屋都市圏~福岡県 52. 9% 名古屋都市圏~大分県 59. 9% 名古屋都市圏~宮崎県 3. 1% 名古屋都市圏~佐賀県 100. 0% 名古屋都市圏~長崎県 36. 広島-東京｢新幹線vs飛行機｣の仁義なき戦い | 経営 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース. 7% 名古屋都市圏~熊本県 27. 8% 名古屋都市圏~鹿児島県 12. 7% 結び 如何でしたでしょうか。 新幹線などの列車と航空機が、区間によっていかに利用されているかが分かったかと思います。 旅行する際の移動手段として検討の材料としてみてはいかがでしょうか? ※私は 4時間の壁 という言葉をにわかに疑っておりますので、よろしければ以下の記事もご覧ください。 4時間の壁のウソ 「4時間の壁」という言葉があるらしい。どうやら2010年頃にインターネットスラングでできた言葉らしく、最速到達時間が4時間までなら新幹線(高速鉄道)優位、4時間以上なら航空機優位らしい。本当だろうか。2010年で新幹線の直通利用でで所要時間
4% 東京都市圏~岡山県 69. 6% 3時間9分 東京都市圏~広島県 65. 0% 3時間44分 東京都市圏~山口県 33. 6% 4時間19分 東京都市圏~鳥取県・島根県 12. 4% 東京都市圏~香川県 23. 7% 東京都市圏~愛媛県 10. 4% 東京都市圏~高知県 4. 6% 東京都市圏~福岡県 9. 2% 4時間46分 ※徳島県発着は新神戸での新幹線と高速バスの乗り継ぎが主流となっており、鉄道とバスの連絡利用が統計表から判別できないため比較できないと判断し、掲載を見合わせています。 東京都市圏から九州方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 東京都市圏~福岡県 9. 2% 東京都市圏~大分県 4. 9% 東京都市圏~宮崎県 0. 3% 東京都市圏~佐賀県 6. 5% 東京都市圏~長崎県 2. 7% 東京都市圏~熊本県 3. 3% 東京都市圏~鹿児島県 1. 6% 大阪都市圏発着 大阪都市圏から東海道方面 ※Excelの性能上なぜか範囲が調整できません。東京都市圏~東海道・山陽・四国方面に記載の通り、東京都市圏~大阪都市圏は鉄道(新幹線)の方が圧倒的に多いです。 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 大阪都市圏~名古屋都市圏 100. 0% 47分 大阪都市圏~静岡県 100. 新幹線vs航空、シェアが多いのはどっちだ！ 2019年版全国区間別鉄道と航空のシェア比較 | 時刻表の達人. 0% 大阪都市圏~長野県 99. 5% 大阪都市圏~山梨県 100. 0% 大阪都市圏~東京都市圏 83. 7% 2時間22分 大阪都市圏から北陸方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 鉄道(新幹線) 最短所要時間 大阪都市圏~福井県 100. 0% 1時間47分 大阪都市圏~石川県 100. 0% 2時間31分 大阪都市圏~富山県 100. 0% 3時間4分 大阪都市圏~新潟県 47. 7% 大阪都市圏から東北・北海道方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 大阪都市圏~福島県 58. 2% 大阪都市圏~宮城県 14. 4% 大阪都市圏~岩手県 42. 9% 大阪都市圏~山形県 37. 8% 大阪都市圏~青森県 20. 7% 大阪都市圏~秋田県 9. 2% 大阪都市圏~北海道 0. 3% 大阪都市圏から山陽・四国方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 鉄道(新幹線) 最短所要時間 大阪都市圏~岡山県 100. 0% 43分 大阪都市圏~広島県 100. 0% 1時間19分 大阪都市圏~山口県 100.
こんにちは!
今年3月のダイヤ改正で北海道新幹線の東京~新函館北斗間が4分間短縮されることが大ニュースとなっている。鉄道の所要時間が4時間を切ると、飛行機とのシェアが逆転するという「4時間の壁」説があるからだ。しかし、つぶさに検証してみると、シェアを左右するのは単純に所要時間だけではない。現状の分析を基に、北海道新幹線の未来を考えてみよう。(鉄道ジャーナリスト 枝久保達也) たった4分の短縮が大ニュースに 新幹線「4時間の壁」とは?
?もう少し運賃安くしてほしい…。 その結果、現在は飛行機に比べてチケットレス化やウェブサイトからの 予約システムが劣っている という状況に陥っています。 JR側としても、これまでと同じことをやって生き残れる時代ではなくなりつつあることを察知し始めているのではないでしょうか。 以前、羽田空港の航空会社ラウンジにいたらJRの社員が視察に来ていました。 おお!新幹線もラウンジサービスが充実すると嬉しいな! やっぱり、競争原理が働く市場というのは、大事なんだね。 思わぬチャンス?北陸新幹線水没による航空需要の復活 2015年3月に「東京-金沢」が新幹線で結ばれたことにより、それまで国内屈指のドル箱路線であった「東京-小松」などは 減便 を余儀なくされました。 新幹線開業前は「東京-小松」「東京-富山」は1日6便ほど飛んでいたのが、今では1日4便かつ機材も小型化されています。 しかし、2019年10月に発生した「 台風19号 」により、長野にある 北陸新幹線の車両所が水没 したことは記憶に新しいのではないでしょうか? 石川・富山も本来であれば「東京-新潟」「東京-仙台」のように新幹線が独壇場を築ける所要時間の地域ですが、水没でしばらく新幹線が動かなくなったことで、 臨時便 が設定されたり 機材が大型化 されたりと、航空需要の思わぬ復活が実現しました。 まさに、ピンチとチャンスは表裏一体ですね。 現代の気候変動による自然災害の激甚化を考えると、いつどこで交通機関が麻痺するかわかりません。 そんなとき、昔のように「 シェアの奪い合い 」をしているのではなく「 それぞれの需要に応じたすみ分け 」を考えることが必要な時代になってきているのではないでしょうか。 まとめ いかがでしたでしょうか。 本記事では、 「新幹線と飛行機」の現代トレンド を考察してきました。 要点まとめ 【第1章】 4時間の壁により、「新幹線と飛行機のシェア分布」が綺麗に分かれている。 【第2章】 航空会社は、4時間の壁を切った路線に対しても、そう簡単に新幹線にシェアを譲ることはしていない。 【第3章】 自然災害により、交通機関の需要は変化する。 変化の激しい不確実な現代 には、新幹線と飛行機がしっかり役割を分担して、 交通機関としての冗長性を確保するかが大切 だと感じます。 私自身も、そんな時代の変化を肌で感じながら 不確実な人生 を楽しんでいきたいと思います!
0% 1時間52分 大阪都市圏~鳥取県 100. 0% 2時間27分 大阪都市圏~島根県 65. 0% 大阪都市圏~香川県 100. 0% 1時間54分 大阪都市圏~愛媛県 42. 5% 3時間34分 大阪都市圏~高知県 39. 9% 3時間24分 大阪都市圏~福岡県 87. 0% 2時間21分 大阪都市圏から九州方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 大阪都市圏~福岡県 87. 0% 2時間21分 大阪都市圏~大分県 67. 0% 大阪都市圏~宮崎県 4. 2% 大阪都市圏~佐賀県 100. 0% 大阪都市圏~長崎県 29. 9% 大阪都市圏~熊本県 62. 4% 2時間57分 大阪都市圏~鹿児島県 25. 6% 3時間41分 名古屋都市圏発着 名古屋都市圏から東海道方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 名古屋都市圏~静岡県 100. 0% 43分 名古屋都市圏~長野県 100. 0% 名古屋都市圏~山梨県 100. 0% 名古屋都市圏~東京都市圏 100. 0% 1時間34分 名古屋都市圏から北陸方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 名古屋都市圏~福井県 100. 0% 名古屋都市圏~石川県 100. 0% 名古屋都市圏~富山県 100. 0% 名古屋都市圏~新潟県 62. 9% 名古屋都市圏か東北・北海道方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 名古屋都市圏~福島県 100. 0% 名古屋都市圏~宮城県 56. 6% 名古屋都市圏~岩手県 38. 8% 名古屋都市圏~山形県 48. 2% 名古屋都市圏~青森県 29. 6% 名古屋都市圏~秋田県 23. 7% 名古屋都市圏~北海道 0. 6% 名古屋都市圏から近畿・山陽・四国方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 名古屋都市圏~大阪都市圏 100. 0% 47分 名古屋都市圏~和歌山県 100. 0% 名古屋都市圏~岡山県 100. 0% 1時間34分 名古屋都市圏~広島県 100. 0% 2時間10分 名古屋都市圏~山口県 100. 0% 2時間42分 名古屋都市圏~鳥取県 100. 0% 名古屋都市圏~島根県 37. 3% 名古屋都市圏~香川県 100. 0% 名古屋都市圏~愛媛県 41. 2% 名古屋都市圏~高知県 27. 2% 名古屋都市圏~福岡県 52.
2011年12月31日 6:01 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 全日本空輸のボーイング787投入を機に、航空会社の巻き返しなるか――。広島―東京間の旅客数争いで、航空会社は長年、新幹線に押され続けてきた。シェアは昨年度まで8年連続で低下。12月から空港リムジンバスを増発する社会実験も始まり、反転攻勢の機運は高まっている。ただ航空会社には広島空港のアクセス改善が依然、重い課題として残る。 最新鋭機を導入 全日空は11月1日、午後に広島と東京(羽田空港)を往復する便に最新鋭機の787を導入。さらに12月10日からは午前中の往復にも採用した。 客室の広さや快適さなどを売り物にした787投入の効果は早速、表れた。12月25日までの広島・東京間の搭乗率を見ると、787が広島を午後7時20分に出発する便が96.
皆さんdカード、使ってますか? たくさんカードを使うからやっぱり、締め日や支払日が気になっちゃうのは当然ですよね! せっかくなら明細も一緒に確認したいし…って方もいらっしゃると思います。 年会費がかかる方は年会費についても知りたいですよね。 ではご一緒に!dカードのお支払いについて見ていきましょう! 1 dカードの締め支払日は? では早速。dカードの締め日と支払日はこちらです! 締め日:毎月 15日 (前月16日から当月15日まで) 支払日:翌月 10日 (支払日が土日祝日の場合は翌営業日に繰り越し) ここで注意事項です。 カードの締め日は15日ですが、カードを15日に使った場合、 支払いの請求が翌月に繰り越される場合 があります! ショッピングをしたお店によって異なりますが、翌日にお店で処理されカード会社にデータを送る場合があるそうです。 dカードminiの場合はこちらです。 締め日:毎月末日 支払日: 請求書発行月 の末日(土日祝日の場合は翌営業日) 請求書は 携帯電話の利用明細と一緒 に発行されます。 2 dカードの利用明細を確認する方法 dカード/dカードゴールドの場合 dカードの利用明細はdカードの公式サイトから閲覧することができます! ※確定分15ヵ月分と未確定の利用明細が確認できます。 NTT Docomoの意向で、環境保護を目的として紙媒体での利用明細を削減する取り組みを行っているそうです。 是非協力していただけたら!と思います。 では確認方法を見ていきましょう! パソコン/スマートフォンの方 1、まずは 下記サイト (dカード会員ページ)にアクセス。 2、 ご利用状況確認 を選択し、 カードご利用明細照会 のページを開いてください。 手順はこれだけです! ご利用額の確定メールの受信も出来るので是非ご利用してくださいね♪ 詳細はdアカウントの会員ページから確認してください。 iモードの方 1、 [iMenu]→[メニューリスト]→[dカード] の手順でdカードの会員ページに進んでください。 2、 Web利用明細 を選択してください。 3、 支払い月 を選択してご確認ください。 紙明細をご希望の方/電話で確認したい方 ・紙明細をご希望の方 dカードセンター(0120-300-360)に電話をして申し込みをしてください。 発行手数料として 50円 がかかります。 ・電話で明細を確認したい方 dカード会員の方は dカードセンター0120-300-360 にお問い合わせください。 受付時間 午前10:00~午後8:00(年中無休) dカード GOLD会員の方の方は dカードゴールドデスク0120-700-360 にお問い合わせください。 dカードminiの場合 利用残高の確認はスマートフォンの方はiDアプリ、iモードの方はdカードアプリにアクセスしてください。 その後dカードminiを選択すると、閲覧ができます!
0%の還元率を維持できますが、注意したいのが「交換商品」を選んだ場合です。 電化製品などに交換した場合は家電量販店の方が安く買えるケースもあるので、1.
dカードminiの場合、ご利用明細の確認は通常のdカード会員の方とは異なります。 インターネット(パソコン)の方 dカードの公式サイトにアクセスすることで確認できます。 dカード公式サイト 1、 iMenu から お客様サポート を選択します。 2、 料金確認・診断 の中から 料金の確認・お支払い を選んでください。 3、 商品等購入履歴 を選択し、 dカードmini のページを開きます。 4、 ご利用明細確認 を選択し、 ネットワーク暗証番号 を入力してください。 ※ネットワーク暗証番号とは携帯を契約するときに決める4桁の暗証番号のことです! 5、 照会月 を選択したら閲覧できます。 利用明細の確認方法は以上です! 3 年会費はいつ支払う? dカードとdカードゴールドは年会費がかかります! ですが年会費の引き落としがいつかちょっとわかりにくいですよね。 年会費はカードの審査が完了した日によって異なります! カードが発行された時の紙、もしくはdカードの明細照会で確認できますよ♪ 年会費についてはこちらです。 1年目 dカード dカードゴールド 加入日が1~15日の場合 初年度無料。 翌月の10日。 加入日が16~末日の場合 翌々月の10日。 2年目以降 加入月の翌月の10日。 加入日が1~16日の場合 加入月の翌々月の20日。 加入月の翌々月の10日。 上記の表は本カードも家族カードも同じになります。 ここで 重要なこと があります! なんとなんと、 dカードは1回以上のカード利用で翌年度の年会費が無料になります!! ですので、 毎年1回でもカードを利用することによって 実質年会費は無料 になるんです! 残念ながらdカードゴールドは年会費は無料になりませんのでご了承ください…。 因みに! dカードminiやdカードプリペイドの年会費は永遠無料 となっています。 dカードのお支払いについて、わかっていただけたら幸いです! 明細もキチンと確認して、上手にdカードを使っていきましょうね☆
カードの契約日はどこで確認できますか。 カード発送時のカード台紙にてご確認いただけます。 または、ご契約内容をお調べいたしますので、お手数ですがdカードセンター(dカード会員の方)、またはdカードゴールドデスク(dカードGOLD会員の方)へご連絡ください。 ▼電話でのお問い合わせ ※カードをお手元にご用意のうえ、カード会員ご本人様よりご連絡をお願いいたします。 アンケートにご協力ください。問題は解決できましたか? 解決できた 解決できたが分かりにくかった 解決できなかった 探していたFAQと異なっていた
ドコモをご利用の皆様、dカードやdカード GOLDは持っていますか? もしかしたら「dカード」で内容を検索したら 「dカードゴールドに騙された」なんて内容がヒットしちゃった人もいるかもしれませんね^^; そうそう、実は結構勘違いされやすい内容だったりして、それで「騙された」って言葉が出てきたみたい。 ってことで、今回はdカード GOLDに騙された! の真相を確認してみましたよ! dカード GOLDの何に騙された? 10%還元は「ドコモ関連」のみ? ドコモを利用している人はdカード GOLDがオススメ! って聞いたことがある人はいるでしょう。 その通り! dカード GOLDでは 【ドコモのケータイ料金】【ドコモ光の料金】 に関しては 10%ポイント還元、という特典があります。 これを見ればドコモ関連だけだってわかると思うので 基本的にはドコモ以外の買い物で10%たまらない! って怒る人は少ないでしょう。 ドコモの利用料金だけだとわかっている人でも、以下の内容では勘違いが多いのです。 例えばドコモの利用料金が10000円だったとしたら 単純計算で1000円かえってくる、っていう印象になると思います。 しかし、ポイント対象となるのは 「基本使用料金、通信・通話(有料分)、付加機能使用料金」 のこの3つが対象となるだけです。 課金した分やコンテンツ使用料金は対象外です。 具体的に言えばギガホやギガライトの料金、有料の電話分や かけ放題オプションなどが対象ということです。 なので「今月1万の携帯代金だったのに、700dポイントしかもらえなかった! 」 っていうのは、そういうことなわけです。 ドコモのdカードGOLDで支払いすると、10パーセントのポイントが付くとのことで変えた結果、毎月900円ポイントが付きました! ということは、年間10800円 年会費と同じですね😢 毎月20000円近く払っているのに、なぜ? 騙された気持ちです😵 — YM (@ym_1313) July 10, 2019 また、何かしらの割引が発生した場合、その割引分によって 10%の還元対象となる支払額が下がれば、付与されるdポイントも下がる、ということなのです。 ちなみに・・・私のポイントの例ですが パケット定額料金等 7500円に電話代超過分などに対しての10%還元 こんな感じですね。でも他の料金、dヒッツなどに対してはポイントは発生しません。 携帯の分割払いは特典の対象外?
ドコモの「 dカード GOLD 」は、通常ポイント還元率1. 0%の高還元カードです。 カード利用100円につき1円相当のdポイントが貯まり、貯まったポイントはdポイント加盟店など様々な場所やサービスで使うことができます。 dカード GOLDのポイント有効期限は48か月と長いのがメリットですが、期限切れで失効しないよう定期的にポイント交換を行うのがおすすめです。 ここでは、dカード GOLDのポイント還元率やポイントを貯める方法、dカード GOLDのポイントの確認方法、お得なポイントの使い方などを分かりやすく解説していきます。 dカード GOLDのポイント還元率 dカード GOLDの通常ポイント還元率は1. 0%で、税込100円の利用につき1ポイントの「dポイント」が貯まります。 1, 000円の利用ごとにポイントが貯まるカードと比較すると、端数の切り捨てが少ない点がメリットです。 1, 000円ごとにポイントが貯まるカード:999円までは切り捨て 100円ごとにポイントが貯まるカード:99円までは切り捨て dポイントとは、ローソンやマクドナルドなど街のお店でも貯めたり使ったりできる共通ポイントで、ポイントの使い道も豊富に用意されています。 クレジットカードの一般的なポイント還元率は0. 5%といわれ、1.
携帯を機種変更などする際に、dカードなどで支払う人もいるでしょう。 実はこの携帯代も「10%還元でしょ? 」と思っている人も多いのですが dカード公式ではこのように書かれています ドコモオンラインショップの端末・付属品(docomo select、オプション品等含む)ご購入時に、dカード/dカード GOLD/DCMX/DCMX GOLDで一括払いでお支払いすると、100円(税込)につき1ポイントの決済ポイントに加え、dポイントを100円(税込)につき、1ポイント進呈します。 実際ドコモオンラインショップでもこんな風に表記されていますね。 そしてそもそも分割払いだとこのdポイント2倍にすらもなりません。 通常割賦契約をする人が多いと思いますので 「dカードで購入したからポイント入るぞ! 」と思っていたとすると 大誤算となるわけです。 dカード GOLDで携帯を支払っても意味がない? そしてもう一つ。dカードやdカード GOLDで支払うとお得なんだよね? と思っている人が多いのですが 実は10%の還元の条件は「dカード GOLD」さえ持っていればOKなのです。 dアカウントとdカード GOLDが紐づいていれば適用されています。 またdカード GOLDでドコモの料金やドコモ光を支払っていたとしても 100円につき1ポイントの対象外になっており、ポイントがたまりません。 つまり、ベストな使いかたは 【dカード GOLDはもっておいて、支払は別の会社のカード】 なんです。 例えば自分が主に使っているカードや、ポイントをためているカードを利用したほうがいいのです。 私も実際、持ってはいますが支払はエポスカードにしています。 このようにdカード GOLDはつくっておけばいいだけであって 特別利用料金をdカード GOLDに設定しなくてもOKなのです。 そうすれば10%分のポイント還元をうけつつ、支払先のカードにポイントはたまる。 これで万々歳ですね! ※ただしdカード GOLDをdアカウントには紐づけておきましょう dカード GOLDに申し込む 騙されたワケじゃなくて、理解不足だっただけ? こうしてみると「なんとなく理解していたと思っていたこと」と「事実がちがった」という話なんですよね。 結局勘違いなので、よ~く読んでおけば騙されたという前に理解不足や勘違いであった、ということです。 もし窓口で店員さんに聞いていたことと違うのならそれは店員さんが悪いのですが おそらく資料をもとに説明を受けると思いますので、勘違い・理解不足がほとんどのケースでしょう。 でもそれはある意味当たり前です。 私みたいに毎日ドコモのことを考えているような変態とは違って みなさんはドコモのことなんて機種変更の時くらいしか意識しないでしょう だから基本料金分や有料通信料(通話料)などの10%がポイントとして還元されますよ~って言われても その月の請求額が10000円だったら、1000ポイントつく印象になるのは当たり前ですね。 しかしdカード GOLD、私は毎月1500~2000dポイント還元されています!