2021/07/29 ボート免許ページを更新しました! ・特殊小型船舶操縦士(マリンジェット): 8月14日(土)・15日(日)開講予定 申込締切日:8月10日(火) ・2級小型船舶操縦士: 8月15日(日)・29日(日)開講予定 ※その他日程も調整可能です。 随時募集しておりますのでまずはお気軽にご相談ください。 詳しい情報は こちら ご覧下さい。 2021/07/08 ボート免許ページを更新しました! 8月17日(火)・18日(水)開講予定 ・2級小型船舶操縦士: 8月7日(土)・8日(日)開講予定 申込締切日:8月2日(月) 詳しい情報は こちら ご覧下さい。 2021/06/14 ボート免許ページを更新しました! 【日程①】 7月17日(土)・18日(日)開講予定 申込締切日:7月12日(月) 【日程②】 7月24日(土)・25日(日)開講予定 申込締切日:7月16日(金) ・2級小型船舶操縦士: 7月25日(日)・8月1日(日)開講予定 詳しい情報は こちら ご覧下さい。 2021/05/20 展示艇ページを更新しました! ヤマハ SR-X F115 詳しい情報は こちら ご覧下さい。 2021/04/08 ボート免許ページを更新しました! ・2級小型船舶操縦士: 【日程①】 5月8日(土)・9日(日)開講予定 申込締切日:5月3日(月) 【日程②】 6月12日(土)・13日(日)開講予定 申込締切日:6月7日(月) 5月1日(土)・2日(日) 申込締切日:4月26日(月) ・小型船舶免許更新講習: 6月27日(日) 申込締切日:6月21日(月) (事前申し込みが必要です。) 1級船舶免許も募集中です。 ※その他日程も調整可能です。 詳しい情報は こちら ご覧下さい。 随時募集しておりますのでまずはご相談ください。 2021/02/17 ボート免許ページを更新しました! ・2級小型船舶操縦士: 【日程①】 3月13日(土)・14日(日)開講予定 申込締切日:3月8日(月) ・2級小型船舶操縦士: 【日程②】 4月3日(土)・4日(日)開講予定 申込締切日:3月29日(月) 1級船舶免許・マリンジェット(特殊小型船舶免許)も募集中です。 2021/01/18 ボート免許ページを更新しました! 神奈川県でマリンライフを満喫するなら「マリーナヴェラシス」 | 船舶免許・ボート免許はマリンライセンスロイヤル. 【日程①は冬季割引あり】 ・2級小型船舶操縦士: 【日程①】 2月13日(土)・14日(日)開講予定 申込締切日:2月8日(月) ・2級小型船舶操縦士: 【日程②】 3月13日(土)・14日(日)開講予定 2020/12/07 ボート免許ページを更新しました!
先日、晴れて上棟の日を迎えました。 1階部分が終わり、順調に2階部分に進んでいる最中です。 家の守り神たちが見守ってくれているようでした。 〇カチュウ、キ〇ィちゃん なかなかの存在感です(*^-^*) 上棟しました。 素敵な家になるように 完成に向けて工事中です。
求人情報をアップしました! ちょっとでも興味のある方 まずは ご連絡を! 檀ノ浦マリーナでも PayPay残高でのお支払いで 最大 25% PyPayボーナスがついちゃいます!! ぜひ この機会をご利用ください 2021/2/28 迄ですので お急ぎください! マリーナの年末年始の営業時間をご案内します 年末年始のお休みは 20 20 年 12 月 28 日(月)~ 20 21 年 1 月 4 日(月) まで 5日(火)AM9:00 より 通常営業です 2021年もよろしくお願いいたします この度、コーポレートサイトをリニューアルしました。 今後ともよろしくお願いいたします。
3月27日、この日は2級小型船舶免許をゲットするために仁尾マリーナへやってきました。(≧∇≦)b ここのマリーナ、すごく大きくて綺麗ですね。 バス釣りでアルミボートの操縦してたので普通にゲット出来ると思っていましたが、、、 どうも学科で6割正解しないと駄目らしいです。(; ・`ω・´) 講習受けたらゲットできると思ってた自分が間違っていたようです。 国家資格なんでそんな甘くないんですね。 取り敢えず学科をクリアするために真面目にお勉強。 船の動きを勉強中に·····なんかちゃう(・_・;) 船の動きについて勉強しているところでどうも先生の答えに納得いきません。 自分ではバス釣り用のアルミボートの感覚で考えていたのですが 船の動き方がイメージと合わないんです。 ( •̀ㅁ•́;) (プロペラ、舵の位置が違うんや!) バス釣り用のアルミボートではフットコントロールのエレクトリックモーターを使用していました。これは船首に舵のとれるモーターを取り付けて右足で左右の舵とスクリューの回転を操作します。 しかし、海の船ではスクリューと舵は大体船尾に付いています。 船首と船尾の動き方が違うんですね。 初日は学科講習を朝から夕方まで叩き込みました。 二日目は実施講習と学科、実施の試験です。 残念ながら朝から小雨、天気が怪しいです。 教官が言うには、これ以上悪くなると実施は出来ないとのこと。 幸い小雨から酷くなることなく無事に実施講習終了。 なかなか船のクセが掴めず苦戦しながら終わりました。 続いて実施試験に移りました。 講習では着岸でミスしたんですが、本番では (まぐれ?)一発クリア! 自分でもビックリ ロープの結び方(もやい結び)がもたつきましたが、なんとかクリア。 実施試験は多分大丈夫だったと思います。 その後、午後から学科講習再開。 教官とのマンツーマン授業になりみっちり教え込まれました。(´ε`;)ウーン… その後学科試験! 学科講習では結構心配な内容でしたが、試験では手応えある結果を残せたと思います。 合否結果は2日後に発表とのこと。 連絡が無ければ合格、連絡があれば…不合格かもらしいです。 合格後1ヶ月程で免許が届くとのことです。 たった2日間の講習と試験でしたが、教官もすごくいい人で合格させたいって思いが伝わってきましたし、今後免許取りたい人に同じコースを勧めたいと思いました。 今年は新しい釣りシーズンが迎えれたらいいなと思います。
というシビアな局面もたくさんあります。 人として心苦しく感じるような仕事も、事業のために割り切ってやらなければなりません。決して、ロジカルに問題解決に取り組むだけではありません。 とはいえ、先に触れたように、若いうちはひたすら数字を集めて分析作業をやることが多いです。ここで話したような仕事は、パートナーやプリンシパルという上位職種になってから増えていくものだと捉えてください。 —— コンサルタントの仕事に影響する、もう一つの側面とは?
仕事はロジカルに進む? 塩野: 実際にそういう案件はよくあります。 大企業で、コンサルにお金を払えるくらい余裕があるということは、各部門ごとに違うコンサルを雇い、自分たちが正当であると主張し合うようなケースもあるからです。各部署の「保険」として、コンサルを使うケースもあるでしょう。 コンサルティングビジネスとしては、それで受注が続くなら、ファームの稼ぎが増える。ならばファームのために全力でやるべきという考え方です。 —— 無駄なことに付き合っている、というようなジレンマはないのですか?
9時間の残業時間 稼働・アサイン管理が適切になされておらず、プロジェクトの複数個(2~4個程度)掛け持ちは当たり前の状況です。 このプロジェクトの掛け持ちの為、構造的に長時間労働をせざるを得ない状況になります。 加えて、良質なアウトプットを出すためには、長く働く必要があるという基本的な思想があるので、ハードワーカーのほうが評価されやすい社風があります。 また残業時間に関しては、日系コンサルファームの平均残業時間が、40~50時間であるのに対しては同社はその2倍弱に当たり、外資系戦略コンサルの平均残業時間である80~100時間と同じくらいの激務度です。 これらの特徴と残業時間から考えても 同社のコンサルタント職は非常に激務である と言えます。 経営共創基盤の労働時間や激務度の口コミや評判 経営共創基盤の労働環境の実態について把握するために、ワークライフバランスについての評判・口コミを紹介 します。 経営共創基盤社員のその他の評判・口コミ 激務の対価である高給には満足している?
このクチコミの質問文 Q. プライベートとのバランスを調整しやすい会社だと感じましたか?
世の中に無数に存在する様々な種類の図面をどのように分類するのか、何を押さえれば安定的に求める品質・価格を実現できるのか、パートナーの得意領域は何か。 クリアしていかなければいけない要素は山積している中、それらをどの順序でクリアすれば最短でこのプロジェクトを達成できるかを考えることが難しく、またやりがいを感じているところ です。複雑な課題に対して要素分解して整理し、解決可能なサイズに砕いてアプローチする頭の使い方は、コンサル時代のスキルがいきていると思います。 逆にコンサル時代と違うと感じるのは、意思決定のスピードです。不確実性が極めて高い中で、お客様・パートナーさん双方に貢献するため、キャディは圧倒的なスピードでの成長を目指しています。問いに対する確度が5割しかなくてもGOする攻めの判断も時には必要で、そうしないと目指すところにはいつまでたっても到達できない。そういった戦略をとる上での意思決定がめちゃくちゃ速いですね。やらないとわからないことが多い中、圧倒的に高い成果が求められるのでヒリっとするプレッシャーもある環境ですが、ビジョンに近づけていると感じられる瞬間はとてもワクワクしますね。 ーー最後に、どんな人と一緒に働きたいですか?? キャディの描く世界観に向けてワクワクできて、それを信じて突破していける人ですね。キャディ自体がいつもムーンショットを目指してるからこそ、普通に考えたら「無理でしょ」となりそうなことも常識的ではない発想で成果を出せる人が向いていると思います。自分はそれが苦手だからこそ、憧れるところでもありますが(笑) Photo by Yu Ueki キャディ株式会社では一緒に働く仲間を募集しています
1の難関企業の選考体験記が掲載 してあります。 また、一般的な選考体験記と大きく異なり、インテリゴリラの選考体験記からは 下記の情報が得られます。 ・内定者が職務経歴書で何をPRしたのか ・面接での質問とそれに対する効果的な解答とNG解答例 ・内定者から応募者への面接アドバイス 「読むだけで内定獲得の勝ち筋がわかる」 ほど詳細な選考情報が網羅されていることです。 業界経験のあるNo.
近年はトップ大学の学生たちの「就職したい企業ランキング」の上位に名を連ねるほど、就職先としての人気が高まっているコンサルティング業界。 その理由は、「ビジネスパーソンとしていち早く成長できそう」「ロジカルに物事を進める知的ワークでカッコ良さそう」など、硬軟入り交じったものになっているが、仕事の実態が赤裸々に語られる機会はさほど多くはない。 コンサルタントの仕事は、クライアントと守秘義務を結んで行われるのがほとんどだからだ。 「就職前に、コンサルのリアルが知りたい」 そこでJobPicksは、全国47都道府県、113の大学で活動する日本最大のキャリア支援NPO法人「 en-courage(エンカレッジ) 」とのコラボで、経営コンサルタント志望の就活生が直接トップコンサルタントに質問するQA企画を実施。 回答者は、経営共創基盤の共同経営者、塩野誠さんだ。複数のコンサルファームを経験しており、起業家、VC(ベンチャーキャピタリスト)としての顔も持つ塩野さんが本音で語る、経営コンサルタントの実像を紹介しよう。 Q1. よく言う「成長」は幻想!? 塩野: 最近の就職市場では、コンサルティングファームと商社を併願するような学生も多いと聞いています。 でも、新卒でコンサルタントになるのと、事業会社に就職するのは、全く違うものと思ってください。一番の違いは、Day1(業務を始める初日)です。 コンサルタントの仕事は、どれもクライアントからお金をもらってやるものになります。だから、 本当にDay1から、報酬に見合った何かしらの価値が求められます。 かかわるプロジェクトにもよりますが、新人で1時間あたり2〜3万円くらいの単価だとすると、その価値をどう出すか。何も教わっていない状態でも、すぐに価値を出せないと「あなたは役に立っていないよ」となります。 もちろんDay1から価値を出すのは非常に難しいでしょう。しかし、365日「もっと深く思考せよ」「価値を出せ」と言われることが、プロとしてのマインドセットをつくるのです。 日本の大企業に入社したら、最初の3カ月くらいは研修があって、会社や業務のことを学びますよね?