毎月200店以上の新車ディーラーを回り、「生」の新車情報を届けてくれる流通ジャーナリストの遠藤徹氏。 今回まずは、ノート同様、セレナ・エクストレイルもe-POWERに一本化か? という話題から。事実ならインパクトは大きそうだ。 ヴェゼルが好調。気になるその売れ筋は? そしてダイハツ ムーヴが生産中止に? という衝撃的なニュースまで。注目車たちの最新動向に迫る! ※本稿は2021年4月のものです 文/遠藤 徹 写真/ベストカー編集部 ほか 初出:『ベストカー』 2021年5月10日号 【画像ギャラリー】好調御礼!!! ヴェゼルの新公式画像をギャラリーでチェック!!! ■日産セレナは2022年秋に世代交代でe-POWERに一本化?? 日産は2022年秋(9月頃)にも主力ミニバンであるセレナをフルモデルチェンジする方向で開発を進めています。現行モデルの登場が2016年8月24日ですから、6年ぶりの世代交代となります。 2Lマイルドハイブリッドと1. 2Lのe-POWER搭載は引き継ぎますが、e-POWERは従来のFFに加えて4WD車も設定する方向で開発を進めています。 近い将来には2Lのマイルドハイブリッドをやめ、e-POWER車に一本化する方向にあり、次期型で先行して踏み切る可能性もあります。e-POWER車の販売構成比は最近までに着実に上昇しており、発売当初40%程度だったのが、現在は60%以上にアップしています。 日産 セレナ(現行型・ハイウェイスター)。ノートに続きe-POWER専用車になる? ■2022年にトヨタ、日産、ホンダのミディアムミニバンが世代交代で真っ向から激突! 前述のとおり、日産は秋(9月頃)にセレナをフルモデルチェンジする予定でスケジュール調整を進めていますが、それに対しライバルは先手を打ってきます。 トヨタが2022年1月ノア/ヴォクシー/エスクワイアを新型ノアに一本化して世代交代、ホンダは4月にステップワゴンを刷新します。 トヨタ ノア(現行型)。一本化で中身も変わる? 【次期新型 日産 セレナ】フルモデルチェンジは2021年6月が最短か！最新情報まとめ | MOBY [モビー]. 現行ではライバルに対し販売面で苦戦を強いられているステップワゴンは、原点回帰により走りを磨いて反撃! (画像はベストカー編集部による予想CG) 3社共通の開発テーマはハイブリッドモデルの主軸化、走りのポテンシャルアップ、使い勝手の向上、安全対策のさらなる強化などです。 ハイブリッド車はこれまで3モデルとも2WD車のみだったのを4WD車も設定することで、商品ラインナップを強化。これにより従来シリーズの30~40%の販売構成比から70%以上に倍増させる方向で開発を進めています。 よって100%ガソリンNA車は相対的に販売台数を抑えたポジションに後退します。2030年代半ばまでに100%ガソリン車をなくすといった国の方針に沿った戦略にも合致させる動きとなっています。 3姉妹車を一本化するトヨタが優位に駒を進めそうですが、日産、ホンダ陣営も次世代モデルの出来によっては、形勢逆転の可能性も充分に予想されます。 次ページは: ■今秋投入の次期型エクストレイルもe-POWER車へ一本化??
0」をセレナ新型に装備してくる期待は十分に持てるでしょう。 「プロパイロット2. 0」の実際の手放し運転の動画はこちらでご覧になれます。 セレナ次期新型の発表、発売日は揺れている 読者からのリーク情報や他の自動車メディアなどはセレナの次期新型フルモデルチェンジの時期予想がバラバラになっています。現時点で可能性が高い時期は、以下のとおり。 2021年夏 2021年内 2022年8月 最短で2021年6月、新型コロナの影響などを考慮すると、2021年12月といったあたりも可能性が高そう。2022年8月説はちょっと遠いかもしれません。なぜなら、ライバルの「トヨタ ノア/ヴォクシー」の次期新型フルモデルチェンジが最短2021年6月の予想となっているからです。 次期新型「トヨタ ノア/ヴォクシー」のフルモデルチェンジ予想はこちら キックスは新型コロナの影響で納期遅れが出ているという情報も入ってきています。セレナにはライバルのノア、ヴォクシーには負けて欲しくない!がんばれ日産! 日産 セレナ フルモデルチェンジ 画像. 新型リーク情報提供求む! 「ディーラーで聞いた」など、読者の方からの新型車情報を募集しています。情報提供をしていただける方はこちらよりご連絡ください! 現行セレナの情報はこちらから これまでのスクープ情報(2020年5月5日更新) 下記は、2020年5月5日に更新されたスクープ記事のアーカイブとなります。 燃費は30km/L超えの次世代「e-POWER」を搭載か! MOBY編集部に入った次期型セレナのスクープ情報と予想CG は次のとおりです。 次期新型 日産 セレナ 予想CG (再掲) エクステリア・デザイン エクステリアデザインは全体的に未来感のあるシャープな印象になりそう。 フロントマスクは現行モデルよりも大型化したグリルを採用、ヘッドライトは薄型で上下2段に分かれたデザインに。 Aピラー の傾斜は現行モデルよりも大きくなり、ワイドなフロントウィンドウへ。 サイドウィンドウはリアに向かって上下の高さが狭くなるシャープなデザインに。 ボディサイドの下側は複数のキャラクターラインを組み合わせた複雑なデザインになる模様。 パワートレイン パワートレインは、直列3気筒1. 2Lガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、エンジンはもっぱら発電のみに使用するシリーズハイブリッド方式の次世代型「e-POWER」が採用される見込みだが、排気量は車重の重たいミニバンを考慮して2.
セレナは2021年にフルモデルチェンジするのではないか、と言われています。「大きや、内外装はどのように変わるのか」「燃費性能や安全装備は向上するのか」「いつ頃発売予定なのか」このような疑問を感じる方も多いのではないでしょうか。 この記事では、ボディサイズや内外装、燃費性能や安全装備など、新型セレナの最新情報を紹介します。フルモデルチェンジしたセレナの購入を検討している方は、ぜひ参考にしてみてください。 ※目次※ 1. 新型セレナのボディサイズは? 2. 新型セレナのデザイン予想!内外装をチェック 3. 新型セレナの燃費性能は向上するのか? 4. 新型セレナの安全装備はプロパイロット2. 0 5. 新型セレナの価格はアップするのか?現行モデルの価格も紹介 6. 新型セレナの発売は2021年夏頃? 7. セレナの現行モデルをグレードごとに解説 8. 今すぐセレナ購入を検討したいなら、ネクステージの中古車がおすすめ! 9. まとめ ■POINT ・新型セレナのバックドアにもデュアルバックドアが採用予定! ・車内Wi-Fi環境になる「docomo In Car Connect」が採用され、長距離ドライブ時の快適性がアップ! ・安全装備は「プロパイロット2. 0」が採用!高速道路の同一車線でハンズオフが可能になる! 日産 新型セレナは2022年後半にフルモデルチェンジ！？ 全車e-POWER化も検討か（MOTA） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 良質車、毎日続々入荷中!新着車両をいち早くチェック! > 新型セレナのボディサイズは? 新型セレナのボディサイズは、現行のセレナと変わらないと予想されています。参考として、現行セレナのボディサイズを表にまとめてみました。 セレナ セレナハイウェイスター 全長 4, 685mm 4, 770mm 全幅 1, 695mm 1, 740mm 全高 1, 865mm ※slide → 全長4, 700mm以下、全幅1, 700mm以下なので、セレナは5ナンバーサイズの運転しやすいミニバンであることがわかります。セレナハイウェイスターは、全長と全幅が4, 770mm、1, 740mmと大きいので3ナンバーサイズになります。 新型セレナのデザイン予想!内外装をチェック フルモデルチェンジしたセレナの外装は、日産の新型EVでSUVの「アリア」の顔つきに似ていると予想されています。また、セレナにもdocomo In Car Connectが搭載されるでしょう。 新型セレナの内外装はどのように変化するのか、docomo In Car Connectとはどのような機能なのか気になる方もいるでしょう。 この章では、新型セレナの内外装やdocomo In Car Connect搭載予想を解説していきます。 1.
2L NAのHR12DE型が採用されているが、これは古くは2010年発売のK13型マーチからの使い回しであり、発電向けにゼロから専用開発されたエンジンではない。こういった経緯からもe-POWERは、まだまだ改善の余地があるはずだと、以前から注目されていた。 次期セレナに、キャシュカイ型VC-Turbo e-POWERは相応しくない 新型キャシュカイ さて、e-POWERといえば、さらにもう一つのプランがあった。これは2021年2月に発表された欧州向け新型キャシュカイに搭載されるもので、発電専用エンジンとして新開発1. 5L 直列3気筒ターボの可変圧縮比(VC-T)が採用される。 2. 日産 新型 セレナ フルモデルチェンジ 6代目 C28型 2021年8月発売. 0L VC-Tエンジン 日産だけが商品化に成功した可変圧縮比エンジンは、その2. 0L版が海外仕様インフィニティQX50で先行導入されてきた。これは回転数を含めたあらゆる条件下での熱効率向上を目的としており、前述した完全定点運転とは技術の方向性が異なる。e-POWERの弱点であった高速度域でのパフォーマンスを、欧州ならではのニーズに合わせてVC-Turboで補強したという見方もできるだろう。 当初は、新型キャシュカイの1. 5L e-POWERが、次期セレナへ搭載されるとも考えられた。しかし、その仕様が明らかとなった現在、これをセレナへ搭載させることは最適とは言えなくなった。2022年秋頃と予想されるセレナのフルモデルチェンジで採用されるe-POWERは、新型ノートの1. 2L 第2世代e-POWERの系統となるだろう。 ただし、2021年フルモデルチェンジのエクストレイルでは、キャシュカイと同タイプの1.
0 – パーキングアシスト 日産 360° セーフティアシスト 全方位運転支援システム とは?搭載車について 新型セレナe-POWER スペックについて スペック 新型セレナ e-POWER 全長 4, 695mm〜4, 780mm 全幅 1, 690mm〜1, 750mm 全高 1, 885mm ホイールベース 2, 870mm エンジン 1. 2L 直3DOHC +モーター 型式:EM57 モーター最高出力 100kW(136ps) モーター最大トルク 320Nm(32. 6kgm)/0-3283rpm 最高出力 62Kw(84ps)/6000rpm 最大トルク 103Nm(10. 5kgm)/3200-5200rpm 駆動方式 2WD 乗車定員 7名 JC08モード航続距離 26.
日産・セレナのフルモデルチェンジが2022年の秋頃に実施される見通しとなっている。 現行セレナ e-POWERの仕様に注目が集まる次期セレナであるが、ユーザーサイドでは低価格グレードが残されるのかも重要な問題だ。昨今の日産では、電動車メーカーとしてのブランドイメージを高めるため、パワートレイン選択肢をEVあるいはe-POWERに絞った新型車投入をしてきた。 キックス 直近の例でも、2020年発売のキックス、ノートはいずれもe-POWER専用車。さらに、2021年秋以降のフルモデルチェンジが見込まれるエクストレイルにおいても、日本仕様のパワートレインは、1.
負担区と単位負担金額について 負担区とは、負担金の額を算定する単位となる区域のことをいい、長期的な公共下水道の整備計画に基づいて定めます。 単位負担金額とは、各負担区に設定された1平方メートル当りの受益者負担金の額をいい、条例に基づいて算出します。 札幌市では、現在5つの負担区が設定されており、負担区名と単位負担金額は以下のとおりです。 負担区名 単位負担金額 (1平方メートル当り) 算出方法(事業費×負担率×地積) 中部負担区 144円 54, 667, 916, 000円×0. 25÷94, 760, 000平方メートル 定山渓負担区 169円 737, 034, 000円×0. 25÷1, 090, 000平方メートル 手稲負担区 171円 23, 285, 065, 000円×0. 25÷33, 950, 000平方メートル 厚別負担区 195円 36, 306, 831, 000円×0. 下水道事業受益者負担金／札幌市. 25÷46, 460, 000平方メートル 茨戸負担区 245円 27, 737, 193, 000円×0. 25÷28, 270, 000平方メートル ※負担率とは、下水道建設に係る費用(事業費)の全てを受益者の方に負担いただくものではなく、総事業費の4分の1の負担をお願いするものとなります。 6. 受益者負担金の金額と納付方法について 受益者負担金の金額は、対象となる土地の面積に単位負担金額を乗じた金額となります。 受益者負担金の納付方法は、毎年7月上旬にお送りする「納入通知書」により、金融機関で納付していただきます。 3年分割、年4期の計12回でお納めいただきます。 1年分又は3年分を一括で納めていただくことも可能です。(前納報償金が適用されます) 納期限については、次のとおりです。 第1期 第2期 第3期 第4期 7月16日から 7月31日まで 9月16日から 9月30日まで 12月16日から 12月28日まで 3月16日から 3月31日まで ※各納期の末日が、土曜・日曜・祝日など公休日にあたるときは、その翌日が納期限になります。 計算例:中部負担区で200平方メートルの土地を所有している場合 受益者負担金の総額は、 144円×200平方メートル=28, 800円となり、これを3年に分割し、年4期に分けた計12回分割により納めていただきます。 1期あたりの金額は、28, 800円÷(3年×4期)=2, 400円となります。 7.
更新日:2021年1月1日 1. 下水道事業受益者負担金制度とは 公共下水道の整備には長い年月と多くの費用が必要となります。また、多くの費用を投じてできた下水道施設は、道路や公園といった一般の公共施設と異なり、整備が完了した区域に生活環境の改善や土地の利便性が増したことによる資産価値の上昇といった利益をもたらします。 そこで、公共下水道整備により利益を受ける方々に、公共下水道整備に要する建設費の一部をご負担いただき、負担の公平を図りつつ公共下水道の整備を促進しようというのが下水道事業受益者負担金制度の趣旨です。 下水道事業受益者負担金制度は、都市計画法第75条の規定に基づき条例を制定しており、本市では昭和45年からこの制度を採用しております。 根拠法規 都市計画法第75条(抜粋) 国、都道府県又は市町村は、都市計画事業によって著しく利益を受ける者があるときは、その利益を受ける限度において、当該事業に要する費用の一部を当該利益を受ける者に負担させることができる。 札幌市下水道事業受益者負担金条例 札幌市下水道事業受益者負担金条例施行規則 2. 受益者負担金の対象となる土地について(賦課対象区域の決定) 土地の利用形態を問わず、市街化区域内の公共下水道整備が完了となった区域内の土地すべてが対象となります。また、下水道の使用の有無に関わらず、一つの土地に対して、一度限りの賦課となります。 なお、市街化区域内の公共下水道整備が完了となった区域は、告示(処理告示)を行った後、その告示に基づき翌年1月1日に受益者負担金の対象となる土地として告示(賦課対象区域の決定)を行います。 3. 下水道事業における受益者負担金・分担金について | 佐久市ホームページ. 受益者負担金を納めていただく方(受益者) 賦課対象区域の決定をした1月1日現在の土地の所有者が該当となります。 ただし、地上権や賃貸等の権利を持っている方(権利者)がいる場合には、所有者とその者と相互の話し合いのうえ、受益者を決めることができます。なお、借家人や間借人などの土地に対して権利のない人は、受益者になることができません。また、受益者に該当予定の方には、事前のご連絡として前年の12月上旬に「札幌市下水道事業受益者負担金について(お知らせ)」を送付いたします。 4. 受益者の申告について 受益者の方には、3月上旬に「 下水道事業受益者申告書(PDF:117KB) 」を送付いたしますので、申告書に記載されている土地所有者の氏名等の内容に間違いや変更がないかを確認し、3月末までに提出していただきます。また、権利者を受益者として申告する場合にも必要となります。 5.
ここから本文です。 更新日:2012年9月3日 Q 所有している土地が田や畑などの場合も受益者負担金を支払わなければならないのですか? A 回答 田や畑にも受益者負担金は賦課されますが、申請いただくことにより、将来その土地が宅地化されるまで徴収を猶予することができます。 なお、下水道本管工事のときに公共汚水桝を設置した場合、田や畑でも徴収猶予の対象とはなりませんのでご注意ください。 関連情報リンク 受益者負担金について 関連FAQリンク 受益者負担金が賦課される人(受益者)は誰ですか? 下水道を使っていないのに、なぜ受益者負担金を支払わなければならないのですか? 受益者負担金を支払っている途中に、売買によって土地所有者が変わったときにはどうすればよいですか? より良いウェブサイトにするためにみなさまのご意見をお聞かせください
前納報償金について 前納報償金は、納期限よりも早く納めていただくことにより、支払われます。 1年分又は3年分を第1期目の納期限までに一括納付される場合は、納入通知書に綴られている「前納用納付書」により、前納報償金が差し引かれた分をお支払いください。 なお、前納用納付書を使用せず前納された場合には、後日、口座振込によりお支払します。 計算方法 期別の納付金額×0. 5÷100(年6%)×前納月数の累計 計算例:負担金総額(3年分)39, 000円を、第1期の納期限までに一括納付した場合 ※期別納付金額は、3, 250円となります。 3, 250円×0. 5÷100×189月=3, 071円→前納報償金額となります。 ※前納月数は、納付日から関係納期が開始する前日までの期間により計算します。(15日未満切り捨て) 8. 受益者負担金の徴収猶予 受益者の方に災害、盗難などの不慮の事故が生じたことなどにより、負担金を納付することが困難な場合は、納付期間を延長する制度もありますので、ご相談ください。 9. 受益者負担金の減免 受益者負担金は、税金と異なり全ての土地にかかります。 しかし、次のような場合は、減免の対象となる場合もありますので、該当する場合は、 「 受益者負担金減免申請書(PDF:73KB) 」をご提出ください。減免申請書は、原則として申告書と同時にご提出していただきます。 減免対象となる土地 減免の割合 1 国又は地方公共団体が、所有又は借用している土地 25~100% 2 公共下水道事業のため、費用の一部を負担又は物件を提供した受益者が所有している土地 寄付額相当分 3 公衆の用に供されている私道 100% 4 (1)生活保護受給者が受益者である土地 (2)生活保護受給者に準ずる者が受益者である土地(ただし、その世帯が居住の用に供している土地で230平方メートルの範囲内とする。) 5 各種学校の用地 75% 6 社会福祉施設の用地 7 町内会等の集会所の敷地 50% 8 宗教法人の境内地 9 急傾斜地等のため、宅地化が困難な土地 50~100% 10. 所有している土地が田や畑などの場合も受益者負担金を支払わなければならないのですか？｜那須塩原市. 受益者に変更があった時 土地の売買その他の事情により、土地所有者等に変更があった場合でも、受益者負担金は、従前の受益者に納めていただきます。しかし、当事者双方の合意により、「受益者変更届」を提出していただいた場合は、新たな土地所有者を次の納期以降の受益者とすることができます。 11.
負担金賦課対象を土地に限定した理由は何か? 下水道施設による受益は、土地の利用価値の増加ということですから、その施設の利用による受益は土地の面積に比例することになります。 建物の面積、高さまたは下水道の使用状況などを基準とすることは、これらの内容はいつ変化するとも限らず、長期的にみて非常に不安定なものを基準として負担することになり、かえって不公平な面が出てくるわけです。 土地の所有者か権利者かということはどのように決めますか? 市で土地の面積などを調査して、所有者に通知しますので、これに基づいて申告をしていただきます。 この場合の申告者は、土地に権利の設定がない限り、地主ですが、申告者が必ず受益者になるとは限りません。 申告によって受益者が決定されます。 公簿上の地籍と実際の地籍が違う場合どうすればよいか? 原則として公簿上の地籍によって賦課することになりますが、地籍の訂正を申告される場合は、その証明となる公認測量士の測量図などを添付されれば、訂正された地籍で賦課します。 受益者の申告は誰がいつするのか? 賦課対象区域となった区域の土地所有者に対して、前もって申告書をお送りします。 申告は、原則として、土地所有者に4月1日現在の内容でしていただきます。 申告書には、あらかじめ所有地の地番、地目、地籍などが記入されていますが、正しいかどうか確認し、変更のある場合は訂正して、署名押印の上、提出していただきます。 受益者の申告をしない場合どうなるのか? 土地登記簿などの調査により市長が認定することになりますが、申告書は受益者や受益地を決定する際の大切な資料となりますので、必ず提出されるようお願いします。 借地人ですが、受益者になりたいのですが、地主が承諾してくれません。どうすればよいか? 借地人の場合、その土地に地上権、永小作権、質権など登記された権利者については、地主の承諾なしで受益者になれます。 使用賃借、賃貸権の場合、登記されていることはほとんどありませんので、この場合は、地主と連署して申告していただくことになります。 したがって地主の連署がない時は、受益者になれません。 下水道使用料を取られる上に負担金まで取られるのは納得できない。 下水道は、莫大な費用で建設されます。 その建設費の一部を負担していただくのが受益者負担金です。 そして建設された下水道施設は、これから将来にわたって維持管理していかなければなりません。 これらに要する清掃費、修理費、そして汚水を浄化する費用などが下水道使用料の対象なのです。 借地人が受益者になるのを拒んだ場合、どうしたらよいですか?
ここのところのブログ内容とは打って変わりまして~ すでに下水道が布かれていらっしゃる方もそうでない方も、読んでみてください。 " 下水道事業受益者負担金 "というわけのわからない屁理屈をこねて市民からさらにお金を巻き上げる行政についての不満を、わたしが市長へ宛てた手紙を交えてきいてくださーい(´_`。) ことの始まりは今年の4月の半ばに突然、市の下水道管理課から"下水道事業じゅえき者負担金 申告書の書き方"というのが提出期限4月末日の厳守で送られてきたことからでした。 それには、 (申告が未提出の場合は、申告書に記載された内容で同意されたこととしてあつかいますので、ご了承ください。) と書いてあって、要するに申告書を出そうが出すまいが土地所有者から負担金を取るということだ。 最初はよくわからないでとりあえず申告書を提 出してはみたものの、 " なんだかヤクザなみに乱暴なやり方だな~ "と思い、もしかして詐欺かも~(ノ゚ο゚)ノと市役所に電話をしてみたところ、 (みんな浄化槽があるのに)下水道工事をして、それにまた自己負担でつないで強制的に使用させることによって、下水道の受益を受けるので、" 下水道事業受益者負担金 "を払わなければならないそうなのだ。条例なのだそうだ。 なのでわたしはその時、保留にしてもらった。 詳しい冊子の表紙にはなんと "よみがえる自然"!! なに言っちゃってんの嘘ばっかり~ヽ(゚◇゚)ノ ここでも、わたしたちの払っている税金が望んでいないことに使われ、足りないからといってさらに徴収される。 百歩譲って、道路を深く掘って、家屋に亀裂が入ったときのためと言って家の中まで写真を撮られて、下水道に自分でつなげて使ったとしても、元元してほしくない市の道路の工事になんで負担金を払わされなければならないのか?? しかも強制である。 市の職員の人が説明にも来たが、福島の子どもたちにきちんと答えられない 東電の方々と同じで、納得できる答えなど返ってくるはずもなく、こちらの"下水道がいやならここに住むなってことですか?
相続で農地を取得しました。 相続税を支払う為に、生産緑地を解除し売却しようと思うのですが、生産緑地を解除すると下水道受益者負担金が発生してしまいます。この際、支払った下水道受益者負担金は農地(生産緑地解除後の宅地)売却時の経費に入れる事はできるのでしょうか?