今回は、テレビ番組『ソレダメ!』で紹介された「おうちの冷やし中華を格上げする裏ワザ」を実践してみました。 いつも作る市販の冷やし中華が、ちょっとの工夫でホテル級の美味しさに格上げするなんて、真似するしかありませんよね。 我が家の冷やし中華は、今後この作り方で決定しました(笑)!みなさんもぜひ実践してみてくださいね。
子どもからお年寄りまで、みんなが大好きな「エビ」。お刺身やフライをはじめ、ボイルをしてサラダやパスタの具にしてもおいしくいただくことができます。そんなエビの魅力といえば、プリプリの食感。 でも、加熱するとパサパサになってしまうことってありませんか? お店のようなプリプリ食感を再現するためには、ちょっとした「ひと手間」がカギとなります. そこで今回は、基本の背わたの取り方と、プリプリ食感をもたらすひと手間「塩もみ」 & 「片栗粉もみ」テクニックをご紹介。これさえマスターしておけば、エビ料理がもっとおいしくなりますよ。 エビの背わたの取り方 1. 殻つきのままエビの背を丸め、殻の間から爪楊枝を刺す。すくうようにそっと背わたを取る。 2. 頭から尾にかけて殻をむく。 3. ボウルにエビ、塩小さじ 1 を入れ、粘りが出るまでもむ。 4. 3. ぷりっぷりのボイルエビのゆで方とエビとアスパラのトマトクリームパスタ. に片栗粉大さじ 1 、水大さじ 2 を加え、さらによく揉み込む。 5. 汚れが浮いてきたらザルに上げ、流水でよく洗い流す。 6. キッチンペーパーで水気をしっかり切る。 エビの下処理のポイント 塩で汚れを出し、片栗粉で吸着! エビは塩でもむことで身が引き締まると同時に、臭みや汚れを表面に浮き立たせる効果があります。そこに片栗粉を加えて汚れを吸着し、細かい汚れをしっかり取り除きます。こうすることでぷりっとしたエビの食感を楽しめます。 また、冷凍エビは塩と重層をいれた水につけて解凍するとプリプリになりますよ。 臭みの原因、背わたの正体とは? エビ独特の臭みはこの背わたから発せられることが多く、処理をしないまま放置すると、どんどん臭みが増すことがあります。背わたは食べても体に害はありませんが、食感が損なわれることもあるため、少し手間かもしれませんが、丁寧に取り除くようにしましょう。 ところで、エビの背わたの正体をご存じですか? 実は消化器官のひとつ、大腸なのです。前述のように、食べても害はありませんが、砂やエビのエサとなるプランクトンや虫などが大腸に残っていることもあるので、取り除いたほうが安心です。 エビフライや天ぷらには切り込みを エビは火を通すと背が丸まります。エビチリや炒め物はそのままで構いませんが、エビフライや天ぷらにするときはエビが真っすぐになるようひと手間加えましょう。 背と反対側の腹に切り込みを数カ所いれ、エビが真っすぐになるよう手で伸ばします。伸ばしたときにパキッと音がすれば OK 。火を通してもシャキッと真っすぐになりますよ。 プリプリになるエビの下処理をしたら、絶品エビフライを是非試してみてくださいね。 Ø おいしいエビフライの作り方と本格タルタルソースのレシピ 細かい手先の作業になりますが、手間を惜しまないことで、おいしいエビ料理を楽しむことができます。塩もみ&片栗粉もみのテクニックとあわせ、お試しあれ。 文&写真:ねこ りょうこ
スタッドレスタイヤは雪道や冬季の低温時の性能に重点をおいたタイヤです。 昨今は通年使用ができることを謳った商品も多数発売されているので当該の商品であればとくに問題はありません。 ただ一般的に夏冬でタイヤを履き替えるのはスタッドレスタイヤは摩耗が早い(ゴム質が柔らかいため)ことと、高価であるためもったいないというのが大きな理由のようです。 保管・使用方法にもよりますがスタッドレスタイヤは通常3~4年の寿命と言われています。 そして高温時のスタッドレスタイヤの使用は夏タイヤに比べて摩耗する率が多いようです(一般的に)。 走行距離が多い方は一年を通して履きつぶしてしまうとタイヤ代が嵩みます。 *逆を言えば長距離トラックなどは毎年交換を前提に通年スタッドレスタイヤを履いていることが多いようです。 また夏タイヤは残り溝があれば比較的緩やかな性能低下で済みます。ただスタッドレスタイヤは摩耗による性能低下が夏タイヤより大きいので次のシーズンでおもったほどの性能が保てない懸念もあります。 あと気をつけてほしいのは老化劣化したスタッドレスタイヤを雨天にしようするとムチャクチャ滑ります。 あくまでも性能を維持したタイヤであることと一般通常の走行であることを前提に、、、 スポーツ走行とかは無理ですよ!
今シーズンPT TORINOはテーマを"ミックス"と謳い、ドレス、カジュアル、スポーティ、オンオフ兼用と言った様々なシーンに対応できるようなモデルがございました。 私共もできるだけ様々な用途に合わせた提案ができるようなパンツを、がっぽり仕入れて参りましたので、今後のネットアップを楽しみにして頂ければ幸いです。 そんな様々なシーンとは別に季節を気にせず履ける・・・と言うのもパンツ選びに関しては重要なファクターとなることでしょう。 いつぞやのブログでも申し上げましたが、私ring OSAKA則包は買った物はすぐ着たい、なんだったら買った瞬間に着て帰っても良い派です。 店頭でお話を伺っていると、前買ったやつまだ袋から出してない。。。なんて方も多くいらっしゃいますが、着て帰るんでタグ切ってくださいといった私と同じ流派の方も多くいらっしゃるかと存じます。 そこで本日はそんな"買った物すぐに着たい流"の方には朗報であるフォーシーズン履けるパンツをご紹介いたします! 今シーズンはSUPERSLIM FITの1プリーツでご用意しております!! 年々ワイドや腰回りゆったりのパンツが浸透して行っているのはひしひしと感じているのですが、それとは裏腹に細身スッキリ美脚シルエットは衰え知らずといったところでしょうか。 ストレッチ素材であるポリウレタンが4%混紡されたこの生地は伸縮性も抜群で、長時間着用していてもストレス知らず! 【激安か? 長持ちか?】アジアンスタッドレスタイヤよりもオールシーズンタイヤが正解!? - 自動車情報誌「ベストカー」. 定番のブラック、ネイビーに加え、上品さも感じる絶妙なトーンのオリーブが新色として登場です! カーディガンはボタンレス、インナーはヘンリーネックのリブ編みをチョイスしてニュアンスのあるスタイリングにしてみました。 アイテムのディテールを強調する為にホワイト×ネイビーと色柄を絞ってシンプルに構成しております。 ベーシックなコットンパンツは周知の通り、汎用性の高さに定評がございますが、秋口のカジュアルスタイルにも決して期待を裏切らない活躍をしてくれること間違いなしです! STYLE:CP DT11Z00PRI MA ART:NK03 FIT:SUPERSLIM FIT MATERIAL:コットン96% ポリウレタン4% COLOR:オリーブ・ネイビー・ブラック SIZE:42・44・46・48・50 PRICE:33, 000yen こちらで販売しております。
1 年中履けるという理由で人気のオールシーズンタイヤ。 スタッドレスや夏用タイヤに履き替える手間がなくなると思い、 購入を検討されている方も多いのでは!? なぜオールシーズンタイヤがいいのか。 選ぶ時の参考にして下さい。 オールシーズンタイヤとは? 一般的に標準装備されているタイヤが「夏用タイヤ」です。 乗り心地や、濡れた路面でのスリップ防止、エコ性能などが優れています。 一方、スタッドレスタイヤは冬の雪道走行を第一に考えたタイヤになります。 雪道、圧雪路、凍結した路面での安全性が高いです。 オールシーズンタイヤは夏用・冬用両方のタイヤの性能をいいとこどりしたようなもの。 それがオールシーズンタイヤです。 いいことづくめ! ?オールシーズンタイヤ 一番のメリットは、夏冬でタイヤ交換をする必要がないことです。 交換工賃もいらなくなるし、タイヤの保管場所も確保しなくていいので、 重いタイヤを運ぶ手間も不要です。 値段はやや割高だが、夏冬両方のタイヤを買うよりは断然お得です。 便利なシーンだと、出先で急に雪が降り出した時にも慌てないで済むので安心です! スタッドレスタイヤの代わりにしても大丈夫? 履き心地抜群！ １年中使える「定番スニーカー」６選 | FACY. 夏用ではスリップするような雪道でも、オールシーズンタイヤなら走行できます。 雪の状態にもよりますが、年に数度しか積雪しない、という地域の雪なら大体 OKだと思います。 むしろ、スタッドレスタイヤより雪道以外を走行する時の安全性は高いです。 タイヤ側面に「 M+S 」など、冬用タイヤとして認定されているマークがあれば、 冬用タイヤ規制の条件下でもオールシーズンタイヤで走行できます。 ス タッドレスとの大きな違いは、凍結した路面の走行ができないこと。 夏用タイヤとしても万全か? それでは、夏用タイヤと比べた時の性能の違いは何だろうか? 基本的な性能は、夏用タイヤと変わらないです。 路面のグリップ力やエコ性能、走行音の静かさについてはやや劣りますが、 それでもスタッドレスと比べればオールシーズンタイヤの方が断然よい。 街乗りが大半、というドライバーには充分な性能と言えます。 オールシーズンタイヤを選ぶ理由は様々ですが、 これまで夏用しか使ってなかったけど、急な雪で困ったことがある方 念のためスタッドレスに交換しているけど、大雪なら運転しない方 こんな人は次のタイヤの選択肢にオールシーズンタイヤを入れると良いです。 最後に 積雪が多い地域の人や、スキー場に車で行く、という人はスタッドレスの方が安全です。 命を乗せて走るものだから、自分の目的に合ったタイヤを選びたい。 迷ったら販売店でプロのアドバイスを受けるのもいい。 どんなに性能の良いタイヤでも、欠かせないのはドライバーの安全運転。 特に降雨・降雪時は、いつも以上に慎重にな運転を心がけましょう。
店 ↑こちらでも販売しております。宜しければご覧下さいませ。
ボディタイプ に合うスタッドレスタイヤを選びましょう。 車には、外観や車室の構造によって様々な「ボディタイプ」があります。 乗用車の主なボディタイプとしては、セダン、ハッチバック、ワゴン、ミニバン、コンパクト、軽自動車、スポーツ、SUVなどがありますが、例えば高重心なSUV、車重が重くふらつきやすいミニバンなど、 ボディタイプによって走りにも特徴があり、その特徴に合わせたタイヤ選びが重要 です。 スタッドレスタイヤを選ぶ際には、ご使用の車のボディタイプに合うタイヤをお選びください。 ボディタイプに合わせたダンロップスタッドレス ダンロップのスタッドレスタイヤは、 軽自動車からSUVまで 幅広いボディタイプに対応した「WINTER MAXX 03」、「WINTER MAXX 02」、SUV 専用 にはふらつきを抑制した「WINTER MAXX SJ8」、商用車用には「WINTER MAXX SV01」など、ボディタイプに合わせてお選びいただけます。 Q9 タイヤ選びのポイント③ タイヤサイズとは? ご利用の車の 適正なタイヤサイズ から、スタッドレスタイヤを選びましょう。 メーカー出荷時(新車納入時)の自動車には、車の種類・目的・用途・車体サイズなど様々な条件のもとで適正とされるタイヤが装着されており、このタイヤサイズを 「標準タイヤサイズ」 または 「純正タイヤサイズ」 と呼びます。 スタッドレスタイヤの性能を最大限に引き出すには、 自動車に適したタイヤサイズで装着することが重要 ですので、標準タイヤサイズを基準として装着されることをおすすめします。 現在装着中のタイヤサイズを知るには? 装着中のタイヤと同サイズのタイヤをお探しの場合は、タイヤサイズを確認し、そのタイヤサイズがあるタイヤブランドから選びます。 タイヤサイズは、タイヤの側面に記載があります。(動画でも解説しています。) 195/65R15 91H のような英数字で表示されており、タイヤ幅、偏平率、ラジアル構造、リム径、ロードインデックス(LI)、速度記号の構成となっています。 この例では、 ①タイヤ幅 195mm ②偏平率 65% ③リム径 15インチ ④LI=91(負荷能力 615kg) ⑤速度記号=H(最高速度 210km/h) となります。 一般に、タイヤサイズでお探しの場合には、①~③を覚えておきましょう。 LIはタイヤ1本の最大負荷能力になりますので、高荷重で使用される場合は、最大負荷能力を超えないようご注意ください。 標準タイヤサイズや装着中のタイヤサイズがわからない場合は、タイヤ専門店にご相談ください。 Q10 スタッドレスタイヤでSUV(4×4)用と乗用車用の2種類が同じサイズであった場合、どちらを選べば良い?
いや、本当なんだこれ。 高橋李依さんとか花譜さん起用してて無駄に豪華だし。 まあ、なんだ……つまりは、愛を越えて走ろう。 以上です リンク 教習所がつらい・辞めたい人へ自校を退学して再入校した私が送るアドバイスと対処法 「教習所がつらい・教官が怖い・辞めたい……」教習所の退学を考えた人は、少なくないと思います。私は一度自動車学校を退校し、数年後に再入校をして免許を取得しました。そんな体験談を元に、教習所が辛くて仕方ない人へのアドバイスをしていきます。... \最新情報はTwitterにて/ Follow @S_amaboshi