Sumire Taya Violet And Claire。ファッション&音楽ライター。1985年生まれ。レコード屋での経験を生かし、女性ミュージシャン、アーティスト、女優などにフォーカスし、翻訳、ライティング、diskunionでの『Girlside』プロジェクトを手がけている。翻訳監修に『ルーキー・イヤーブック』シリーズ。著書に『フィメール・コンプレックス』『インディ・ポップ・レッスン』『New Kyoto』など。 川上未映子 たなかみさき イ・ラン 吉澤嘉代子 ALL
5 inch】 サッチェルバッグ /MARSALA RED ¥31, 900
ゼロ(笑)。高校は進学校だったので、みんな予備校に行ってたこともあって。 ――現在も欲しい音楽はCDやストリーミングではなく、やっぱりレコードで欲しい、聴きたいと思います? そうですね。そういえば昔CDを卒業したときがあったんです。 ――卒業とは? 大学生の1年生の頃、多分4, 000枚くらいCDを持っていたんですけど全部売ったんです。そのお金でレコード、欲しかったレア盤をバンバン買いました(笑)。これからはレコードしか買いたくない!って。 ――そう思ったのはなぜでしょう? CDはデータでパソコンに取り込んだら終わり、というようなところがあるけど、レコードはそれ自体、盤そのものがアーティストの作品だと考えていて。レコードを買うことはアート作品を買うのと一緒かな、と。 ――なるほど。 だから、今もDJ = レコードだと思っていて。たまに会場に機材がなくて、仕方なくCDでDJすることもありますけど。 ――レコードは現在どのくらい所有されてますか? 今は3, 000枚くらい。そのうち7インチが2, 500枚くらいですね。 ――7インチのシングル盤でDJされることが多いですよね。 そうですね。7インチが好き、というのもあって。それと60'sの音楽も好きなんですが、それをシングルでどんどんかけていくスタイルが好きなんです。カット・ケミストとかDJシャドウみたいに。かっこいいと思いますね。今、例えばファッション系の女の子がUSBでDJするのもあり、だとは思いますけど自分のレコード道とはちょっと違いますね。 ――澄礼さんは、女の子のDJチームTwee Grrrls Clubを主宰されていますよね。現在、在籍しているメンバーは何名? 今は7人ですね。メンバーは、私がナンパして(笑) ――ナンパ? 多屋澄礼 インタビュー – 中古レコード専門 ドーナツマガジン by リバイナル. そうです(笑)。音楽が好きで、気の合いそうな女の子に声かけて。DJしたことがないひとでも最初はレコードを貸してあげて。DJ以外にも一緒にジン作ったり、ソノシート作ったり。部活っぽいですね。 ――そもそもTwee Grrrls Clubを結成されたきっかけは? DJをやっていても、周りがみんな男ばっかりなので。 ――たしかに男性の方が多いですよね。 同じ趣味の女の子を増やしたい、っていう気持ちからですね。もっと女の子が入って来やすいような環境になれば、と思って。ライオットガールのムーブメントじゃないけど、自分たちの居場所みたいなものを作りたくて。 ――ここ「Girlside」も女の子の居場所ですよね。 そうですね。「Girlside」は最初のきっかけとして、女の子が違和感なくレコードに触れられる場所として。女の子からレコード屋とかクラブは行きにくいという話も聞くし。だからレコードを聞いてみて欲しくて。レコードの楽しみ方はいろいろあるので。 ――たしかに「Girlside」にはレコードジャケットを再利用したポーチなどのグッズなども扱っていますね。では音楽を好きな女の子にどうやってレコードの魅力を伝えます?
まずはジャケットを見て、かわいい!と思ったら買ってみてほしい。 ――そのココロは? その音楽が好きじゃなくて失敗した、と思ってもジャケットが好きなら失敗じゃないかもしれないし。 ――確かに。 だからレコードはダメ、とか思わないで欲しいですね。今はプレイヤーも安くなってるし、中古なら100円のレコードだってあるし。いろいろ買ってみて自分はどんな音楽が好きなのか?を探していくのは楽しいことです。それとレコードには思い入れを持てるけど、データには持てないですしね。 続く後編では多屋澄礼さんに思い入れのあるレコードを紹介してもらいます。どうぞお楽しみに。 PREV 1 2 NEXT 多屋澄礼 DJ、ライター、翻訳家など。著作には『Female Complex(彼女が音楽を選んだ理由)』、『インディ・ポップ・レッスン』((DU BOOKS刊)などがある。 女性によるDJチーム、Twee Grrrls Clubのリーダーで、ショップViolet And Claireのオーナーでもある。 取材協力:ディスクユニオン池袋店 取材:中村悠介(IN/SECTS) 撮影:森本菜穂子
#1 渋谷から五条へお引っ越し すでに知っているお店だってNewに見えてくる。 東京のシティガール目線で綴られた『New Kyoto 京都おしゃれローカルガイド』。 今回はその著者である多屋澄礼さんがゲストです。 澄礼さんは2013年11月、京都にお引っ越し。 彼女が経営する渋谷の人気雑貨店[Violet And Claire]も京都へやってきました。 お店が移転した先は、五条は鴨川にもほど近い、大きくて古い一軒家。 その名も「五条モール」。 それぞれの部屋に古本店、アトリエ、喫茶/酒場、ギャラリースペースなどが入居し、 一軒まるごとみんなでシェア。ここでお話を伺いました。 なお、この取材の後、Violet And Claireは、 今度は京都の出町柳へと移転しています。 多屋澄礼 音楽ライター、翻訳家、女の子だけのDJグループTwee Grrrls Clubのリーダーなど。著作に『New Kyoto 京都おしゃれローカルガイド』『フィメール・コンプレックス(彼女が音楽を選んだ理由)』、訳書にアレクサ・チャン『It』など。先日、オーナーをつとめる雑貨店[Violet And Claire]を出町柳[S. O. U. ]に移転オープンさせたばかり。 まず、なぜ京都に? 東京生まれ、ずっと東京育ちですよね。 多屋:東京は池袋育ちで。ひとり暮らしをしていたときは、代々木上原や富ヶ谷に住んで、渋谷のお店まで通ってましたね。旦那さんが京都出身ということもあって京都の友達ができたり、いろんなつながりができて。それで引っ越そうか? って。 いきなり思い切って? その背景には、まず東京の家賃が高い! 多屋澄礼（音楽ライター、翻訳家） #1 渋谷から五条へお引っ越し | うちまちだんち. ということがあって。もうバカみたいな家賃を払ってることに嫌気がさして、賃貸の更新が切れるタイミングで。でも、違う街に自らの決断で住むということは初めてで…。 やっぱり不安でしたか。 もちろん東京の方が友達は多いし、仕事もうまくできるのかなとすごく考えましたね。友達もできたとはいえ、京都のひとのことをそこまで知っているわけじゃないし。私は京都で商売していけるのか、 怒られたり、いじわるとかされたらいやだな(笑)って。 お話は五条モール2階の小さなレンタルスペース8にて。1日3000円から借りられるそう。 これまでにお仕事で京都には何度も来てますよね。 限られた場所ですけどね。(丸太町のクラブ)METROにDJで呼んでもらったりとか。初めて京都に来たのは修学旅行です。グループ行動しないといけないのに、個人的に文通していた音楽友達のOLの方と待ち合わせをしたり、(レコード店の)ZestやJET SETに行ったり。私の中で京都のイメージは(雑誌の)『オリーブ』の京都特集ですね。その憧れがあったので、修学旅行なのにめちゃくちゃお金遣っちゃって。お土産も買えなくて親に怒られましたけど(笑)。京都といえばレコード屋、でしょ?って。 東京の方がレコード屋さんは多いでしょう?
Q これまでの人生で最も粘り強く頑張った(もしくは現在進行形で頑張っている)ことは?
確かにオフィス街は休日になるとすいていてリフレッシュになりそうでいいなと思った。 また意外にもお笑いが好きで、テレビを見ている時間も仕事と直接関係がないからこそ息抜きになっているそう。私たちも少なからず知っている芸人さんの話で盛り上がった。 一つの話題からいろんなところへ派生してしまうのもなんとなく女子会らしくて楽しい時間。私が作った見たことのない形式の企画書を前に、澄礼さんが話題のかじ取りをしてくれたのがとてもありがたく、そして緊張してただただ話を聞くばかりの自分の頼りなさを実感していました。
変換が必要なシガーソケットタイプではなく、はじめからUSBソケット。これは非常にありがたい。 すぐ下にはフロントインナーボックスがあるため、USBケーブルさえ持っていれば、スマホなどの充電はすぐにできますね。 今回はここまで。次回は、乗り心地と気になる燃費についてお話します! 文:西野鉄兵/写真:岩瀬孝昌・西野鉄兵 続編はこちらから! スズキ ス ウィッシュ 最新 情链接. スズキ「スウィッシュ」の主なスペックと価格 全長×全幅×全高 1830×690×1095mm ホイールベース 1250mm 最低地上高 120mm シート高 760mm 車両重量 114kg エンジン形式 強制空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 総排気量 124cc 最高出力 6. 9kW(9. 4PS)/7000rpm 最大トルク 10N・m(1. 0kgf・m)/6000rpm 燃料タンク容量 5. 5L 変速機形式 Vベルト無段変速 タイヤサイズ(前・後) 100/90-10 56J・100/90-10 56J ブレーキ形式(前・後) シングルディスク・ドラム メーカー希望小売価格 32万4500円(税込) スズキファンのためのWEBサイト!
7PS劣り(スウィッシュは9. 4PS、バーグマン125は8.
スウィッシュ/リミテッド:防寒バージョンも用意 【SUZUKI SWISH/LIMITED】 ■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 124cc 9. 4ps 1. 0kg-m ■114kg(装備) シート高760mm 5. 5L ●価格:[STD]32万4500円 [LIMITED]34万6500円 ※'21年3月時点の国内仕様 ※諸元はSTD 前後10インチの小径タイヤを履くコンパクトな原付二種「スウィッシュ」は取り回しもラク。フロント給油口やUSBソケット、タコメーター表示もあるフル液晶メーターなど装備も充実している。冬場に嬉しいナックルバイザーとグリップ/シートヒーターを装備する2万2000円高の「リミテッド」もラインナップ。 カラーバリエーションは白/黒/青/赤の4色。 アドレス125:実用重視の堅実な作り 【SUZUKI ADDRESS 125/フラットシート仕様】 ■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 124cc 9. 0kg-m ■109kg(装備) シート高745mm 6. 0L ●価格:[STD]22万2500円 [フラット]23万1000円 ※'21年3月時点の国内仕様 「アドレス125」はローラーロッカーや燃焼を追求したSEPエンジンが堅実な走りを発揮。足着き性に優れるSTDの他に、巡航性に優れる「フラットシート仕様」も用意。フラットなフロアボードはヒザまわりの余裕もバッチリ。アナログ式メーターは見やすさを優先。大型のカバンホルダーやリヤキャリヤも標準装備。 STDのカラーバリエーションは赤/黒/白の3色。 フラットシート仕様のカラーバリエーションは黒/白/銀の3色。 アドレス110:コンビブレーキと新色追加[モデルチェンジ] 【'21 SUZUKI ADDRESS 110】 ■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 112cc 8. 8ps 0. 【情報追加！】スズキの125ccスクーターに隠し玉!? 「SWISH（スウィッシュ）」 【東京モーターショー2017】｜Motor-Fan[モーターファン]. 88kg-m ■100kg(装備) シート高755mm 5. 2L ●価格:22万5500円 前後14インチとストロークの長いサスでしなやかな乗り心地を実現した「アドレス110」。シート下収納は20. 6Lで、左右にペットボトルが入るインナーポケットも装備。'21年モデルは左レバー(リヤブレーキ)を握ると、フロントも作動する前後連動ブレーキを採用。従来色のツヤ消し青/白/黒に新色の銀が加わった。 カラーバリエーションは銀/ツヤ消し青/白/黒の4色。 ※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。 関連記事 遊び心満載のミニスポーツからライトウェイトSUV、そして便利なコミューターまで、原付二種クラスの勢いは止まるところを知らない!
車・自動車SNSみんカラ 車種別 スズキ Swish ユーザー評価 4. 8 ( 10 件) ユーザー登録台数 49 台 通勤快速! スズキ ス ウィッシュ 最新 情報保. 通勤用に最適。 不明 おすすめ度: 2021年5月1日 スゥイ さん 125で迷ってるならこれ! リミテッドモデルなのでシートヒーター、グリップヒーター、ナックルガードが標準装備です。 ヒーター類バカにしてたけど、使ってみたらめっちゃ良かったです笑 limited 2021年2月24日 ゴブ_まるも さん オールマイティ ヒーター装備でオールシーズン使え、視認性の高いLED、メットインも大きいので125ccとしては優等生と言えます。値段は確かに高いですが、後から色々と付け足さなくても良いのでトータル的にはそう高くは無いと思います。 2021年2月11日 TOSHIO さん Swishのクルマレビュー一覧へ [PR] Yahoo! ショッピング マイページでカーライフを便利に楽しく!! ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります 最近見た車 あなたにオススメの中古車 注目タグ 最新オフ会情報 石川県 HA22S OWNERS盆オ... 車種:スズキ 全モデル
2019/08/11 モト・チャンプ編集部 スクーターに関するあらゆる情報をお届け!今月はスズキの125㏄スクーター・スウィッシュの最新トピックと、スクーター改ではレアケースな"ディフォルメ"を施したズーマーが登場。(月刊モトチャンプ 2019年7月号) PHOTO◉奥隅圭之(OKUZUMI Keisuke) ILLUST◉有野 篤(ARINO Atsushi) バイク通勤歴20年以上。編集部のある新宿まで、往復65㎞を走り続ける"通勤マイスター"こと、モトチャンプ・サンタサンがスウィッシュの「通勤力」に迫る! スズキ・スウィッシュ ■全長×全幅×全高:1830㎜×690㎜×1095㎜ ■ホイールベース:1250㎜ ■シート高:760㎜ ■車両重量:114㎏ ■エンジン種類:空冷4スト2バルブ単気筒 ■総排気量:124㏄ ■最高出力:9. 4㎰[6. 最新！ 通勤に使うスクーター125 おすすめ5選! くらべてみました. 9kW]/7000rpm ■最大トルク:1. 0㎏ m[10Nm]/6000rpm ■燃料タンク容量:5. 5ℓ ■燃費(WMTCモード値):50. 1㎞/ℓ ■ブレーキ(前・後):ディスク・ドラム ■タイヤ(前・後):100/90-10 ■価格:31万8600円 サーキットでは分からないコスパと使い勝手のお話 スウィッシュ通勤を始めて早2か月。徐々に愛着が湧いてきました。で、当初感じていたことをより強く感じたり、逆に気にならなくなったりしてきたので(慣れちゃう)、自宅から編集部までの横浜~新宿間で得た魅力をあらためて語ろうと思います。 まずポジションですが、前後10インチホイールを採用している数少ない2種スクということもあり、元K7(アドレスV125)オーナーとしては懐かしささえ感じる原チャリ感(コンパクトって意味ね)。足元もフロア位置が低くゆったりした姿勢で走れるし、シート形状がほぼフラットだからバックパックを背負っていても違和感なし。さらに低フリクションかつ高出力がウリのスズキ独自のSEPエンジンで進化を実感。振動の少なさは特筆で、往復65㎞を走る上で疲労軽減と腰痛予防に繋がっているはず。でもって個人的ナンバーワンは、フロント周りの剛性感とブレーキ力! 走る楽しさとブレーキが効く安心感を毎日味わっています♪ グラススパークル ブラック 1か月で2万円以上もお得!ランニングコストを含めてもその差は歴然(サンタサンの場合) バイク通勤 VS 公共交通機関 電車よりストレスフリーで文字通りドアtoドアが可能になるバイク通勤。サンタサンの場合、通勤時間は公共交通機関を利用するより30分以上短縮でき、月々のガソリン代も5000円前後。自賠責保険や任意保険(自動車保険のファミリー特約を利用)、タイヤ(10インチなので安い)やオイルなどの消耗品を定期的に交換しても圧倒的にリーズナブルだ。2種スクバンザイ!
0m を実現し、 小回りや切りかえしは得意 です。取り回しのよさ、ハンドリングの良さに貢献しています。 ・ リヤ にはアルミ製スイングアームを装備した 2本サスペンションを装備 しています。タンデムや積載状況に合わせ 3段階のスプリング調整が可能 です。 ・ フロントブレーキは 直径200mm ディスクブレーキと2ポットキャリパー 、 リアブレーキはドラム式 が装備されており、制動力も十分あります。 トランクスペースヘとルメットホルダー ・ 28L(1kg) までの積載許容量のあるシート下のトランクスペース。ヘルメットとそれ以外の小物を十分に収められます。 ・ヘルメットが二個あるときは 赤丸 で囲ったメットホルダーに提げられます。 フロントインナーラック、ホルダーとUSBソケット ・ 1. 5kg までの荷物が収容できるフロントインナーラックは 500mlペットボトルが2本 が収まります。 ・ 赤丸 の折り畳み式の かばんホルダー にはストッパー機能もついているので、コンビニ袋などを安心してさげられます。 ・携帯電話の充電ができる USBソケット ( 青丸 部分)がついています。 *ただし、アイドリングやエンジン停止中に使用すると、バッテリーあがりの原因になるようですので、注意しましょう。 リアキャリア ・ リアキャリアが標準装備 です。後からつけると意外と面倒なので、はじめからついているのはいいですね。 スウィッシュとスウィッシュリミテッドの違いは?