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5/21HEX 平面(袋) テーパー オープン型 必須 テーパー(袋) M12xP1. 5/21HEX 平面 オープン型 なし - M14xP1. 5/22HEX 平面(袋) テーパー M14xP1. 5/21HEX M14xP1. 5/22HEX TOYOTA (トヨタ) M12xP1. 5/21HEX テーパー(貫通) テーパー カバー型 なし - テーパー オープン型 推奨※1 テーパー(袋) テーパー(袋) テーパー カバー型 なし※2 テーパー(貫通) 平面(袋/貫通) テーパー カバー型 必須 テーパー(貫通)※3 NISSAN (ニッサン) M12xP1. 25/21HEX テーパー(貫通) テーパー M12xP1. 25/21HEX 平面(袋) テーパー カバー型 必須 テーパー(袋) オープン型 必須 テーパー(袋) M14xP1. 25/21HEX 平面(袋) テーパー M14xP1. 25/21HEX HONDA (ホンダ) M12xP1. 車種別ホイールナット検索｜オートバックス公式ブランドサイト. 5/19HEX 球面(貫通) テーパー M12xP1. 5/19HEX 球面(袋) テーパー M14xP1. 5/22HEX 球面(袋) 球面 MITSUBISHI (ミツビシ) SUBARU (スバル) M12xP1. 25/19HEX テーパー(貫通) テーパー カバー型 なし※5 - オープン型 推奨※1 ※5 テーパー(袋) カバー型 なし※2 ※5 テーパー(貫通) オープン型 なし※5 - MAZDA (マツダ) SUZUKI (スズキ) DAIHATSU (ダイハツ) ※1.機能的には問題ないが、ボルトが露出し雨風にさらされるので袋型に交換を推奨。 ※2.カバーにナットが当たる場合があるので、その場合はテーパー貫通ナットに変更を推奨。 ※3.カバーにあたらなければ袋ナットでも良いが、当たる可能性があるなら貫通が無難。 ※4.貫通でも良いが、ボルトが露出し雨風にさらされるので袋型を推奨。 ※5.工具がかかりにくい為、傘つきナットへ変更を推奨。
5 というサイズです。 ネジピッチサイズが違うと装着できませんので、間違えないようにしてください。 違ったサイズを無理にはめ込むと、ボルトやナットを損傷しますので注意してください。 ネジピッチ・サイズは、カーメーカーにより違います。 (例) 日産:M12×1. 25 21HEX ホンダ:M12×1. 5 19HEX スバル:M12×1. 25 19HEX 注意点として、OEM車は違う場合があります。 「86」はトヨタでもM12×1. 5ではありません。スバルのBRZがベースです。 トヨタ・86のナットサイズは、M12×1. 25になります。 86は、ベースがスバルのため、ボルトナットもスバルサイズのM12×1. 25となっています。 中にはこのようなクルマもありますので、注意が必要ですが、トヨタ車は基本的にはM12×1. 5となります。 (当サイトでは、ナットサイズも表示しておりますので、参考にしてください) ホイールナットの種類 社外品ナットには2種類あります。 袋ナット 貫通ナット ホイールの形状によりどちらを使用するかが変わってきますが、最近では、袋ナットを使用するパターンが多いです。 また、袋ナットでも、ショートタイプと呼ばれる長さの短いものもあります。 ショートナット ショートタイプは、軽自動車などで使われることが多いです。 普通車は通常のナットで問題ありません。 ホイールナットの素材 素材についても少しだけ触れておきます。 ナットの素材 スチール ジュラルミン クロモリなど 通常使用するのはスチールタイプです。 スチールタイプは、強度があり価格も安いのが特徴です。 ジュラルミンやチタンは、軽量でカラフルでファッション性があります。 ホイールやボディカラーと、コーディネートを楽しみたい方にオススメです。 クロモリタイプは強度があり、レース・ラリーなどで使われますが、価格はスチールより高くなります。 ナットは用途に合わせて、選択するといいです。 袋ナット最安値価格 ホイールナットは、ネット通販で購入可能です。 楽天 ⇒ 袋ナット M12×P1.5 21HEX メッキ ヤフーショッピング アマゾン いかがでしたか? 今回は、トヨタ車用のホイールナットの選び方を書きました。 ホイールナット選びの参考になればと思います。 スポンサードリンク
設定判別ポイント 設定判別難易度: ★★☆☆☆ ■ボーナス+AT出現率 設定 ボーナス/AT合算 1 1/273. 5 2 1/265. 7 3 1/256. 9 4 1/238. 3 5 1/213. 8 6 1/192. 3 ■弱チェリー出現率 高設定ほど出現率が高くなる。 弱チェリー 1/91. 02 1/87. 38 1/84. 02 1/80. 91 1/78. 02 1/75. 33 ■周期短縮当選率 リプレイ3連時とスイカ成立時は高設定ほど当選しやすい。 また、純ハズレでの周期短縮は発生した時点で高設定の可能性が高まる。 ※以下の単位は% リプ3連 スイカ 純ハズレ 1-3 50. 00 25. 00 0. 69 59. 37 29. 98 1. 10 62. 50 31. 64 1. 24 66. 67 33. 40 1. 38 ■関所チャレンジ成功率 関所チャレンジの成功率は、モードとMAPによって管理されているが、 高設定ほど良いモードが選択されやすい 傾向があるため、必然的に高設定ほど成功しやすい。 3回に1回以上成功が、高設定の目安となる。 詳細はこちら⇒ 関所チャレンジ勝利抽選 ■特定役からのボーナス当選率 下記2役からのボーナス当選率には設定差が存在する。 特にスイカには1と6で2倍の差がついている。 強チャンス目 3. 00 各20. 00 3. やじきた道中記乙の機種TOP(スペック/解析・設定差/設定判別・天井). 91 4. 44 4. 88 6. 25 立ち回りポイント 設定推測 現状ではボーナス+ATの合算確率をメインに立ち回るのがベストだろう。 1/210以上 を目安としたい。 また 周期G数短縮当選率 は、 リプレイ3連 からの設定差が大きい。 サンプルを得る機会も比較的多いのでしっかりチェックしよう! 弱チェリー確率に設定差が存在するため、しっかりカウントしよう。 ※数値等自社調査 (C)UNIVERSAL ENTERTAINMENT やじきた道中記乙:メニュー やじきた道中記乙 基本・攻略メニュー やじきた道中記乙 通常関連メニュー やじきた道中記乙 ボーナス関連メニュー やじきた道中記乙 ART関連メニュー やじきた道中記乙 実戦データメニュー 業界ニュースメニュー スポンサードリンク 一撃チャンネル 最新動画 また見たいって方は是非チャンネル登録お願いします! ▼ 一撃チャンネル ▼ 確定演出ハンター ハント枚数ランキング 2021年6月度 ハント数ランキング 更新日:2021年7月16日 集計期間:2021年6月1日~2021年6月30日 取材予定 1〜11 / 11件中 スポンサードリンク
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