90 ID:Ru+ILQdt0 スエズ運河って、この事故のコンテナ船の通行量が4000万とか5000万とかニュースで出てるから どんだけボロい商売で、年間に何兆円儲かるねんと思って調べたら せいぜい6000億円やな。少なくはないが、思ってるほど大した事ない。 130 エムトリシタビン (京都府) [US] 2021/03/26(金) 10:48:08. 7月15日(木)ツーリング初参加の方限定イベント / MG MARINE. 67 ID:LRo7b4Q30 >>121 いや定期船契約だから普通に日本の会社の責任 保険金にも限度額があるし世界相手だから日本政府が払う事になると思う 131 エファビレンツ (東京都) [CA] 2021/03/26(金) 10:49:13. 24 ID:wExc6Mk/0 ねーよ馬鹿w >>129 その金で警備と設備してるから国の利益ほとんどないだろうね いやいやいやいやいやいや これ洒落にならん 素材が入ってこないやばいやばい あれだけのコンテナを人力で降ろすとか100年くらいかかるぞw >>98 バックホーと何度言えば分かるんだ スエズ運河の幅をもっと広げろよ。 こういう時困るだろ。 誰の責任なの、賠償金はどうなるの >>130 つ オフハイヤー条項 つ ヘーグ・ヴィスビー・ルール >>137 船籍 パナマ 船所有者 日本 航行者 台湾 実際の航行者 ドイツ どーこだ >>139 船に不備があって座礁したなら造船屋 不備があったの認識して使わせてたなら所有者 不備があって使わせてたなら運用者 不備がなく操縦ミスで座礁したなら運行者 天災なら地球 >>139 舟先案内人 エジプト も忘れないであげて >>102 まじかよ怒りを覚えるぜ 145 ジドブジン (千葉県) [GB] 2021/03/26(金) 11:07:32. 00 ID:xu1Erwcn0 早速、船主と運用会社が損害責任のなすりつけ合いを初めてて草w 兆単位の損害になるから保険会社や再保険会社が潰れるな >>102 便乗上げでもしてそう >>64 宇宙戦艦ヤマトにもあるあの丸い箇所、 バルバスバウって言うんだってな。 スエズ運河って日本の会社が工事してたよね 149 エファビレンツ (東京都) [US] 2021/03/26(金) 11:10:37. 84 ID:0ls/T13q0 来週レギュラー180円かよ(´・ω・`) >>129 ギリギリのサイズの船が全速力でピッタリ並んで航行出来るわけ無いだろうからなあ 151 ラミブジン (埼玉県) [US] 2021/03/26(金) 11:15:29.
葬儀の形の多様化とともに、納骨にも様々な形態が登場しています。 今回は少し趣を変えて、今年4月に私の家族が行った海洋散骨について綴ります。 ■2020年4月5日(晴れ) 時を少し戻して、2020年4月5日。 1月31日に永眠した父親が、生前から「私の遺骨は海に撒いてほしい」と話していた希望に従い、私たち家族は神戸のメリケン波止場に行きました。 遺骨を海に撒くことを望んだのは、父が外国航路の船乗りだったからです。 外国航路の船員として、そして東京湾のパイロット(水先案内人)として、人生の大半を海上で過ごした父にとっては当然の希望でしたし、遺族である私たちの望みでもありました。 ただ、聞いたことはあっても経験のない海洋散骨。 そもそも海に散骨することは法的に問題ないのでしょうか?
水先案内人、水先人なるのは大変ですか? 質問日 2017/08/13 解決日 2017/08/27 回答数 4 閲覧数 2077 お礼 0 共感した 1 macro135daさんは水先案内人になれません。 私の高校同級生が10年前から東京湾で水先案内人をやっています。 定年はありませんが毎年体力検定(マッチョが目的でない)で更新しています。 採用は必要時(退職者が発生)に該当資格者へ依頼が行きます。 私の高校同級生は船に乗りたいと、阪大を卒業し大手船会社へ就職して大型船の船長になり世界を廻りました。 回答日 2017/08/15 共感した 0 その昔、水先人を送迎する船の航海士やってました。 水先人は経験と、現水先人の推薦とかないとなれませんでしたが 今は制度が変更になってますよ。 とある湾で真冬の海に落水した水先人を探すのは大変だった・・・ その先?聞きたい?? 回答日 2017/08/15 共感した 0 船長に代わって船の操船を任されるわけですがら当然ですけど、事実上、大型船舶の船長経験者でないとなれません. 2万トン未満の非危険物搭載船の水先業務に限られる三級水先人なら、三級海技士を取得のうえ、水先人養成課程がある大学を卒業すれば受験資格がありますけど、これでもそう簡単になれるものではありません. ふぉ〜ゆ〜は世界一の『SHOW BOY』？ 主演舞台東京公演が開幕 | ぴあエンタメ情報. 難易度から言えば、エアラインのパイロットに近いかと思います. 回答日 2017/08/13 共感した 0 なるのは大変ですが… 貴女なら大丈夫だと 興味あるのですか? 回答日 2017/08/13 共感した 0
初めまして。 水先案内人に最短でなるための方法を調べています。 私は19歳の時に海上自衛隊に入隊し、約5年間の勤務(艦艇勤務は約4年)の末に退職し、現在は東京で会社員をしています。現在25歳 自衛官時代に水先案内人という職業を知り、経験を活かしたい思い、この職業を志望するようになりました。 そこで水先人になるにはどうしたらいいか調べたところ、三級海技士という資格が必須であり、乗船履歴も必要とのことでした。乗船履歴は海自の乗船履歴も適用可能と伺っているのですが、筆記試験は独学で勉強しても資格取得可能なのでしょうか。 それとも ①海上技術短期大学→海技大学校 ②東京海洋大学に進学 するのが良い選択なのでしょうか。 東京海洋大学への進学については、学力的な面で相当な努力が必要だと感じております。 分からないことばかりで、質問も曖昧なのですが、せっかく見つけた夢を諦めたくありません。 私に水先案内人になる最短のルートを教えていただけないでしょうか。 よろしくお願い致します。 質問日 2017/05/06 解決日 2017/05/20 回答数 4 閲覧数 1443 お礼 0 共感した 0 回答リクエスト誠にありがとうございます。 はじめまして。指名大変感謝します。 (ΦωΦ+)ホホゥ…. !パイロットの仕事をされたいと!
間知ブロック(JIS A 5371) ■特徴 積みブロックは昭和30年代初め、従来の石積工に用いられた石材に代わるものとして開発され、ブロック積工として使用されるようになった。また、壁面の法勾配によって1割より緩やかな場合をブロック張工、これより急な場合をブロック積工に分けて呼ばれている。擁壁として他の工法に比べても、非常に安価でJIS規格も制定されていることから、災害復旧工事や宅地造成など幅広く使用されている。 兵庫県内生産品 登録番号 170515 PDF・CADダウンロード PDFファイルをご覧になるには、「Adobe Reader(アドビ リーダー) 」が必要です。下記のアイコンをクリックして、Adobe社よりダウンロード(無料)してください。
どうすればいい?
外カーブ施工の場合、基礎延長が長く天端延長が短くなるために、根石を設置する際に所定間隔をあける必要が生じます。その間隔の試算方法は、下記の通りです。 これを施工現場で使い易いように10m当たりに変換すると下記の通りになります。 根石のピッチは、396mmであります。天端部で開きが0mmになる訳ですから、天端の延長をブロックピッチで割り、ブロックの延長方向の必要数量を計算します。 5000mm÷396mm=12. 6個 ここで、基礎延長と天端延長の差は、630mm(5630mm-5000mm)でありますので、この630mmを12. ：積みブロック基礎知識：. 6個で等しく分担する必要があります。そのため、根石に明ける間隔は630mm÷12. 6個=50mmとなります。 次に、求められた根石の間隔を等しく、また楽に設置する必要があります。そのため、下記の方法により、木製コンパネを加工し定規を作り使用して下さい。 二等辺三角形では、左図のような関係が成り立ち、1. 414のところが根石のピッチとなります。今回の例の場合、50mmの間隔をつけるので、根石のピッチは、396mm+50mm=446mmとなります。斜辺が446mmになれば、二等辺は446mm÷1. 414=315mmとなり、木製コンパネの角から315mm辺の2点取り、切断すれば定規が完成します。