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実際にハイオク車にレギュラーガソリンを入れてみたら残念なことに スイフトスポーツ ZC33S - YouTube
●欧州車のハイオク対応状況 ★現行VW ゴルフ(ガソリン車) 1. 2L TSI 85馬力エンジン ~ 2. 0L TSI 270馬力 = すべて オクタン価 95以上 ★先代VW ゴルフ(5代目) (1) Golf "Tour" 1. 4L 80PS のばあい Kraftstoffart Superbenzin bleifrei oder Normalbenzin bleifrei, mind. 91 ROZ 4) ハイオクの代わりにROZ91のレギュラーを使うことができる。ただし性能は低下する。 (2) Golf "Tour"など 1. 6L 115PS FSI のばあい ROZ 95以上のハイオク (3) Golf GT 1. 4L 170PS TSI のばあい Kraftstoffart Super Plus bleifrei oder Superbenzin bleifrei, mind. 95 ROZ 5) スーパーハイオクではなく、ROZ95以上のハイオクでも使用可能。ただし出力と燃費が悪化する ★現行BMW M3 Der Benzinmotor ist fur die Kraftstoffqualitat ROZ 98 aus gelegt. レクサスのガソリンの種類はハイオク？レギュラー仕様？どっちなのか解説！ | カーブロ. Ein Betrieb bis ROZ 95 ist mit geringerer Leistungsabgabe moglich. オクタン価98をご使用ください。オクタン価95でも使えますが,性能が低下します。 ●欧州のガソリンは3種類から2種類へ 例えばドイツでは,下記の3種類があります。 Benzin Bleifrei (オクタン価 91) Super Bleifrei (オクタン価 95) Super Plus (オクタン価 98) オクタン価が高いほど,高い圧縮比のエンジンに使えるので,価格が高くなっています。しかし最近では,「オクタン価 91」と「オクタン価 95」は同一価格になっています。これは「オクタン価 91」の需要が減ってきたからです。つまり最近の欧州車の大半は,「オクタン価 95」用に設計されているからです。 ●日本のガソリン 下記の2種類です(オクタン価は実勢値) レギュラーガソリン(オクタン価 90) プレミアムガソリン(ハイオクタン価ガソリン オクタン価 100) ●日本ではどうするか?
カテゴリー: カーライフ タグ: ▲シリアやイランなど不安定な中東情勢が影響し、ガソリンはジリジリと値上がり続けている。この日の都内某所のガソリンスタンドでは、ハイオクは170円超え 燃費の悪化を招き、メーカー保証の対象外になる こうもガソリンが高いと、そりゃ「ハイオクじゃなくてもいいじゃん。レギュラー入れちゃいなよ」と悪魔が耳元でささやく。 既にそんな悪魔の誘惑に落ちたアイツや「ハイオクとレギュラーのハーフ&ハーフにしたった!」と、変な自慢をしているアイツ…。 そもそも、なぜハイオクとレギュラーがあるんだ? 高いガソリンと安いガソリンがあるから、誘惑に負けそうになるんじゃないか。 ガソリンといったら……よし! まずは「JX日鉱日石エネルギー」の広報部さまに聞いてみよっと。 ぴえいる(以下、ぴ) こんにちは、ぴえいるです。なぜレギュラーとハイオクがあるんですか? JX広報(以下、J広) 車が進化していく中で、エンジンも加速性や燃費性などの高性能化が求められられるようになりました。こうした背景の中で、自動車メーカーとのやりとりから、エンジンの高性能を引き出すハイオクガソリンが生まれたのです ▲石油元売り会社と自動車メーカーによる高性能エンジンの追求の結果、ハイオクガソリンが生まれた。ガソリンは時代とともに進化し続けている ぴ つまり、エンジンの高性能化を実現するために開発されたガソリンがハイオクというわけですね。高性能エンジンにはハイオク、そこまでの性能を求めないならレギュラーと? おすすめの3列シートの外車SUV！特徴や注意点についてもご紹介｜新車・中古車の【ネクステージ】. J広 エンジンオイルなどの進化と同じですね。例えば最近はよりエコなガソリンが求められているなど、その時代に合ったガソリンを常に研究しています ふむふむ。高性能オイルならぬ高性能ガソリンってことか。それはわかったけど、さて、ハイオク仕様にレギュラーを入れるとエンジンに悪いのかな? 車のことなら……「トヨタ」の広報部さまに聞いてみよっと。 ぴ こんにちは、ぴえいるです。ハイオク仕様にレギュラーを入れたらエンジンは壊れますか? トヨタ広報(以下、ト広) 当社の車でいえば、走りますよ ぴ いえ、壊れるかどうかなんですが…… ト広 だから、走りますよ ぴ ……メーカーが、絶対に壊れないと言い切るのはリスクがあると。私はこう見えてもわりと察しがいい方なんですよ。でも、レギュラーを入れても走るんなら、ガソリン代は安い方がいいから…… ト広 甘いですね。ハイオク指定のエンジンにレギュラーを入れたら、本来車が持っているはずの性能が出なくなりますよ ぴ いや、街乗り中心なら300馬力とか要らないし…… ト広 いやいや、思うように加速しないと、その分アクセルを踏んでしまったりしますでしょ?
質問者からのお礼 2005/10/03 13:27 2005/10/03 06:28 回答No. 1 おはようございます。 クライスラー PTクルーザー しか思い付かないです。 ヨーロッパ車はオクタン価の高いガソリンでしか動かないと思います。 ガソリン流通が異なるためだと思います。 で、日本仕様に低オクタン価対応車は「用意出来ない」企業体質の メーカしかない模様です。これを「プレニアム」って言うのは非常に 残念ですね。 共感・感謝の気持ちを伝えよう! 質問者からのお礼 2005/10/03 13:25 かっこいいと思いますが、お尻が大きいのはちょっとNGです。 やっぱ僕はセダンじゃないとダメみたい。 ガソリンも値上げするらしいですし、レギュラーでOKな外車に乗りたいなぁ~