この項目では、1984年に就航したフェリーについて説明しています。1975年に就航した フェリーライラック については「 すずらん丸 」をご覧ください。 フェリーらいらっく フェリーらいらっく(2003年) 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 (1984-2004) フィリピン (2004-2008) 所有者 新日本海フェリー (1984-2004) en:Sulpicio Lines (2004-2008) 運用者 新日本海フェリー (1984-2004) en:Sulpicio Lines (2004-2008) 建造所 石川島播磨重工業 相生第一工場 [1] 母港 小樽港 航行区域 近海(非国際) [1] 船級 JG [1] IMO番号 8323161 改名 フェリーらいらっく(1984-2004) Princess of the Stars(2004-2008) 経歴 起工 1984年2月3日 [1] 進水 1984年3月27日 [1] 竣工 1984年 7月10日 [1] 就航 1984年 7月 最後 2008年 6月21日 沈没 要目 総トン数 18, 268トン [1] 載貨重量 8, 285トン [2] 全長 192. 91 m [2] 垂線間長 181. 0m [2] 型幅 29. 4m [2] 型深さ 14. 新 日本 海 フェリー 苫小牧. 5m [2] 満載喫水 6. 78m [2] 機関方式 ディーゼル 主機関 IHI-SEMT-Pielstick 8PC4-2L×2 [2] 推進器 2軸 最大出力 26, 400 PS [2] 定格出力 23, 760 PS [1] 最大速力 24. 8ノット [1] 航海速力 21.
専用テラス付きの個室を1人で貸し切る!! せっかくの船旅、しかも個室なのだから複数人でenjoyしたいところですが... 今回は1人ボッチにて北の大地まで。まぁそれも悪くない。 閑散期であれば、客室定員の半分の人数以下の条件を満たした場合に割増料金なしで部屋を予約できます。今回は閑散期だったため割増料金なしで予約できました。 この船旅で利用する部屋は デラックスルーム A (ツイン) 。 値段は21, 390円(1室1人利用)。 北海道までの運賃とホテル代がセットになったと考えれば、まぁ妥当な値段ですね。 デラックスルームA(ツイン)。地上のホテルと同様のクオリティの部屋。窓を開ければ自分専用のテラス。 好きなタイミングで景色を思う存分眺められます。 客室内も綺麗に清掃されており、非常に快適。船旅も悪くないね。 もちろん、トイレ、バス、洗面台も完備。完全に自分専用。 地上のホテル同様に冷蔵庫、ポット、ドライヤーも完備。 冷蔵庫は飲み物の保管で大活躍。 長きに渡る船旅は喉が渇くので。 客室の専用テラスより。定刻の23:05、新潟港を出港。豪華客船の出港時のような派手なパフォーマンスはありませんでした。寂しい。 ヨーソロー! 【らいらっく／ゆうかり】船内施設紹介 | 舞鶴・敦賀・新潟・秋田と北海道を結ぶフェリー航路。. 巨大な船内を散策してみる 船旅の醍醐味の1つ、娯楽。 長時間の航海でも飽きないように、船内には様々な施設が。 航海して後悔した、 なんて言われないためにフェリー会社も必死。 ビデオシアターやゲームセンター、売店や大浴場などなど。飽きることはないと思われます(多分)。 個人的には大浴場がおすすめ。やはり、風呂は日本の心。 ビンゴ大会(後述)や、映画の上映会場となるシアタールーム。この時は救命胴衣の着用方法が上映されていました。 太平洋フェリーのものと比較するとやや簡素。だが、それでもいい。 みんな大好きゲームセンター。一応、王道のゲームは揃っていました。UFOキャッチャー、格闘ゲーム、レースゲーム、スロットなど。 正直なところ、機種はやや古め。 しかし、船内でプレイするゲームは格別!! 揺れの中プレイするレースゲームは、何とも言えぬ独特なドライビングを体験させてくれました。 エアホッケーコーナー。2台設置。冬の日本海、大荒れする船内でプレイしたら楽しそう(笑)。 超エキサイティン!! ロビー兼案内所。地上のホテルと機能はほぼ一緒。 特定の時間のみ営業する売店。24時間営業ではないので注意。地上のコンビニと同様の品揃え。 北海道のお土産も数多く取り揃えている のが嬉しい。 北海道上陸前から北海道お土産を船内用のおやつにしました。 みんな大好き大浴場。こちらも特定の時間のみ営業。 目立った混雑はなく、ゆったりと入浴できました。 深夜の時間帯に入浴。なんと貸切状態でした。船体の揺れに連動して湯船の湯が動く体験はフェリーならでは。 入浴可能時間 ・乗船時~00:30 ・07:00~15:00 地上&船内で調達したおつまみで晩酌。ニチレイのからあげチキン(自販機スタイルの例の機械)がGood!!
GW北海道 車中泊 グルメ旅2019 #1 新日本海フェリー『らいらっく』スイートルーム - YouTube
ビンゴ大会3等の新日本海フェリーオリジナルグッズをゲット!! まさか勝利することが出来るとは。いいお土産ができました。 船内散策 運動がてら、船内散策を。 暇なので船内散策。ここは軽食コーナー。こちらも時間限定での営業。乗客が少ないためか貸切状態。 プロムナードにて。椅子に座ってボーッと景色を眺めることができました。時間に縛られない、こんな日も悪くない。 プロムナードに設置された椅子の足元の広さ。広さはまぁまぁ。 安定の美味しさ、ビーフカレー 何だかんだで12:00。 お腹が減ってきたのでお昼ご飯へ。 安定の美味しさのビーフカレーをいただきました。 昼食のビーフカレー。お値段700円。 牛肉が多く満足のいくクオリティ。 スパイスが効いてておいしい!! 店員さんのサービスも良く、素晴らしい船上ランチタイムを満喫できました。それにしても、なぜ船上で食べる食事っておいしいのだろうか?? 大海原を眺めながらの昼食。 津軽海峡航行中。 目立った混雑もなく、窓側席を確保できました。 霧の景色は微妙 朝からずっと霧の中。 景色はいまいちでした。 ビーフカレーが美味しかったのでちょっと食休み。動力源のディーゼルエンジンが動作する重々しい振動が床下から響き渡ってました。 4F船首のフォワードサロン。静かな落ち着いた空間。仮眠を取る人、読書をする人、景色を眺める人... 過ごし方は人それぞれ。 フォワードサロンからの景色。この日は朝からずっと視界が悪く、景色は微妙。タイタニックでは最先端部でイチャイチャ出来ますが、残念ながら本船では立入禁止。 船尾の景色。景色は何も見えない。ひたすら霧の中を進む。進む。 船内と海を絡めて。 プロムナードの様子。普通の椅子と有料のマッサージチェアも完備。 船尾のデッキではバーベキューも可能。夏限定でしょうか?? それにしても、どこを歩いても閑散としていました。 乗船記念にゆうかりTシャツを購入(1500円)。カモメ風のトレードマークがイイ!! やっぱり専用バルコニーは便利 24時間いつでもアクセス可能な個室専用バルコニー。 部屋からのアクセス抜群の徒歩1歩。思い立ったらいざバルコニーへ。 他人からの視線を気にすることなく、思う存分景色を眺められました。 唯一の欠点としては、バルコニーに椅子が未設置であることでしょうか。座る場所が欲しいところ。 プチ豪華客船気分。 専用バルコニーにてビール。やはり、大海原を前に飲む味は格別。海風が心地よい。何かあってもすぐ部屋に戻れるので安心。トイレもあるし。 15:00、朝から海を覆っていた霧が晴れ始めました。波も穏やか。到着まであと2時間ちょい。15:00開始の船上コンサートに行きたのですが、眠くなってきたのでベッドで仮眠... ベランダからすぐベッドに移動出来て非常に便利。 17:20、仮眠から目覚めると北の大地が。目的地の苫小牧東港へ入港。賑やかな苫小牧港とは異なり、苫小牧東港は閑散としていました。 2日間過ごした個室と別れを告げ、18時間ぶりに地上へ!!
以下、新日本海フェリーは(新) 太平洋フェリーは(太) フェリーの所要時間 ・(新):敦賀ー苫小牧 約20時間 ・(太):名古屋ー仙台ー苫小牧 40時間 *日本海を高速フェリーがつきすすむ新日本海フェリー。 苫小牧東港フェリーターミナル:新日本海フェリー 苫小牧東港フェリーターミナル:新日本海フェリー;. 苫小牧東港では乗り場はひとつしかありません。乗船待ちエリアは一目で判ります。バイクの場合は、搭乗橋の脇になります。フェリー埠頭に着いたら、予約の有無に関係なく、直接待機エリアに停車してください。 ターミナル1階は受付. 新日本海フェリーは、日本海側の主要港を網羅している船会社です。willerでは、数ある日本海の港の中で北海道⇔新潟航路を取扱っております。乗船時間は約16時間となっているので、十分に船旅を楽しんで頂けること間違いなしです♪ 01. 02. 2020 · 新日本海フェリーより割高 - 商船三井フェリー さんふらわあ(北海道)に行くならトリップアドバイザーで口コミを事前にチェック!旅行者からの口コミ(62件)、写真(253枚)と北海道のお得な情報をご紹介しています。 すいせん (フェリー・2代) - Wikipedia 香焼工場でフェリーが建造されるのは本船が初で、2隻同時建造、2隻同時の進水命名式実施も初であった 。2012年 6月14日に新日本海フェリーに引き渡され、6月20日、苫小牧東港発の南行便で敦賀~苫小牧東港航路に就航した。 本編は、新日本海フェリー「らいらっく」に乗って、苫小牧から秋田・新潟を経由して敦賀へ2泊の日本海クルーズの後編です。 拙い旅行記ですが、ご覧頂けたら幸いです。 表紙画像‥日本海を航行する新日本海フェリー「らいらっく」。 新潟港・苫小牧港発着航路の格安フェリー予約は … 1人旅でも家族旅行でも、日本海の船旅は新日本海フェリーを利用するのがオススメ。雄大な海の景色は一生の思い出となることでしょう。新日本海フェリーは、日本海側には初めてとなる長距離航路を1970年に開設。フェリーでの国内旅行の先駆けとも. 新日本海フェリー乗船記@バルコニー付きの客室で新潟から苫小牧へ. 投稿日: 2018年6月24日. 6月... 梅雨の時期は雨ばかりで気分も沈む。祝日もないし。 気分は沈んでも船は 沈む 訳にはいきません。 そんな訳で今回は、新潟から北海道までの移動に利用した、 新日本海フェリーの乗船記 です.
らいらっく 瀬戸内海を航行中のらいらっく(2016年2月3日) 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 新日本海フェリー 運用者 新日本海フェリー 建造所 石川島播磨重工業 横浜第3工場 [1] 母港 小樽港 姉妹船 ゆうかり 船級 JG [2] 信号符字 JRHY (無線局免許状情報) IMO番号 9257424 MMSI番号 431301606 (インマルサットなし) 経歴 起工 2001年 6月27日 [1] 進水 2001年 9月20日 [2] 竣工 2002年 3月29日 [3] 就航 2002年 4月5日 要目 総トン数 18, 229トン 全長 199. 90m [2] 垂線間長 188. 0m [2] 全幅 26. 50m [2] 深さ 14. 50m [2] 喫水 6. 93m [2] デッキ数 5層 機関方式 ディーゼル 主機関 DU-SEMT Pielstick 8PC40×2 [2] 推進器 可変ピッチプロペラ 2軸 出力 21, 200kW [2] 最大速力 25. 09ノット [2] 航海速力 22. 7ノット [2] 旅客定員 892名(竣工時) [2] 846名(2017年改装) 乗組員 58名 車両搭載数 トラック146台、乗用車58台 [2] テンプレートを表示 らいらっく は、 新日本海フェリー が運航している フェリー 。 概要 [ 編集] IHIマリンユナイテッド 横浜工場で建造され、 2002年 4月5日 に 新潟 ~ 小樽 航路に就航した [4] 。2000年11月に施行された 交通バリアフリー法 に準拠した設計となっており、日本国内の長距離フェリーでは初のバリアフリー対応の新造船となった。全長は巨大船に該当しない限界の199.
[お知らせ] 2020年3月23日(月) 12:17頃~19:34頃までの間、一部のアプリでモバイルTカードが表示できない事象が発生しておりました。 現在は復旧し、通常通りご利用いただけます。ご不便をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。 1 Tポイントアプリをダウンロード! 2 アプリの利用規約に同意後、ご希望の登録方法をタップ 3 Yahoo! JAPAN IDでログイン ※Tカード情報を登録いただくには、Yahoo! JAPAN IDの登録が必要です(登録無料) <電話が発信できない等の場合> Tカード番号等、本人確認情報を入力 5 モバイルTカード利用規約に同意して、登録完了!
スマートフォンアプリ/スマートフォンサイト スマートフォンや携帯でも「洋服の青山」サイトへ。おススメ商品や店舗検索情報などうれしい情報満載です。 青山アプリはこちらから スマートフォンアプリ(利用無料) アプリのうれしい特典 会員証 AOYAMAポイントの確認が可能です。 スタンプ アプリ起動ごとに1日1回スタンプをゲット。スタンプがたまれば商品割引券が発行されます。 ショッピング オンラインストアでそのままお買い物ができます。 店舗検索 現在地からお近くの店舗が簡単に検索できます。 マイサイズ ご自身のサイズを登録しておけば、オンラインストアでのお買い物も簡単。 スマートフォンサイト スマートフォンからも「洋服の青山」サイトがご覧いただけます。どうぞ、お気軽にご利用ください。 お持ちの端末より下記のQRコードを読み込むと「洋服の青山」サイトにアクセスできます。
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