相談は無料ですのでお気軽にどうぞ♪ まとめ 「自己破産・特別清算・再生データベース」は「自己破産」「特別清算」「個人民事再生」の各種手続きを行った方の氏名・住所などの情報を公開しているWebサイトでしたね。 様々な法的問題があるという点もご紹介しました。 運営者が不明であるため、削除を依頼する方法として「自己破産・特別清算・再生データベース」上での権利侵害の発生を解いて、 法的に削除を要求するしかありません 。 以下の3つの方法で対処しましょう。 いずれも弁護士への相談が成功の鍵を握ります。 自己破産・特別清算・再生データベースの対処にこの記事が参考になれば幸いです。
どなたか... 解決済み 質問日時: 2017/2/15 23:42 回答数: 2 閲覧数: 76 ビジネス、経済とお金 > 企業と経営 > 会計、経理、財務 パナソニック㈱のプラズマディスプレイ製造子会社特別清算について 報道の通り、パナソニック㈱のプ... プラズマディスプレイ製造子会社が特別清算を申請することが決まったとのことです。 特別清算は、一般的には破産よりもイメージの悪化が少ないと言われていますが、唯一の債権者たる親会社の債権放棄額が5000億円と製造業とし... 解決済み 質問日時: 2016/11/1 21:05 回答数: 1 閲覧数: 109 ビジネス、経済とお金 > 企業と経営 > 企業法務、知的財産 倒産ってどういう手続をしたら、倒産っていうことになるの?? 倒産は、破産、経営破たん、特別清... 特別清算と同じ意味? 自己破産っていうのは、経営者の資産がなくなったという意味? 借金&債務整理ブログ｜Asset Blog |. 民事再生となると、もう一度経営をやり直すってこと?... 解決済み 質問日時: 2016/3/7 21:18 回答数: 1 閲覧数: 163 暮らしと生活ガイド > 法律、消費者問題 > 法律相談 特別精算について 今回、就職を考えている会社が特別精算を二年前におこなっていました。 どう... どうゆうことなんでしょうか? 面接の際には、その後二年間業績は上昇しているとの説明があり ましたが、大丈夫なんでしょうか? ネットで調べても専門用語ばかりでよくわかりません。 倒産したりするってことでしょ... 解決済み 質問日時: 2015/4/21 23:47 回答数: 1 閲覧数: 26 職業とキャリア > 就職、転職 > 就職活動 入会金を入れていた施設が、 特別清算となりました。何%かの 配当金はあるとのことですが、 仕訳... 仕訳は入会金は特別損失、配当は特別利益という仕訳でいいでしょうか。教えて下さい。 解決済み 質問日時: 2015/3/11 13:46 回答数: 1 閲覧数: 119 ビジネス、経済とお金 > 企業と経営 > 会計、経理、財務
2020年08月21日 10時36分 個人情報保護委員会による停止命令に関する発表資料 破産した人の名前や住所などを掲載していたウェブサイト「モンスターマップ」が閉鎖された。8月21日10時現在、サイトへのアクセスができなくなっている。 政府の個人情報保護委員会は、破産者情報を掲載する2事業者に対し、8月27日までにウェブサイトを直ちに止めるよう「停止命令」を出していた。モンスターマップは、そのうちの一つとみられ、もう一方とみられる「自己破産・特別清算・再生サーチ」もすでに閉鎖されている。 破産者情報のウェブ掲載をめぐっては、2019年にGoogleマップで可視化した「破産者マップ」が出現。プライバシー侵害などが問題視され、その後まもなくサイトは閉鎖されたが、モンスターマップなどの類似サイトが現れ、問題となっていた。 情報をお寄せください! 弁護士ドットコムニュースでは「LINE」で情報募集しています。働いていて疑問に思ったことや、法律に関するトラブルなど、弁護士ドットコムニュースの記者に取材してほしい社会問題はありますか。 以下からLINE友だち登録をして、ご連絡ください。 [弁護士ドットコムからのお知らせ] アルバイト、協力ライター募集中! 弁護士ドットコムニュース編集部では、編集補助アルバイトや協力ライター(業務委託)を募集しています。 詳細はこちらのページをご覧ください。
各種産業機械・プラント製造で元・東証・名証2部上場の郷鉄工所は、9月11日付けで破産手続きを佐久間信司弁護士(名古屋第一法律事務所)ほか1名に一任した。 郷鉄工所は、1931年5月に創業した各種産業機械、プラントの製造業者。1962年10月には名証2部に上場。焼却炉、廃材処理プラント、太陽光発電設備などの環境装置のほか、橋梁鉄構・水処理装置、特殊破砕機、プラント用機器など幅広い製品の製造を手がけ、1997年3月期には年売上高約92億2100万円を計上していた。 しかし、近年は設備投資の冷え込みから受注が減少、2016年3月期の年売上高は約37億9000万円に落ち込んだ。また、同期末で債務超過に転落、上場廃止基準に抵触し、上場廃止に係わる猶予期間入り銘柄に指定されていた。そのため、有償株主割当による新株式発行で資金調達を図っていたが、見込み通りにはいかず債務超過が続き、9月11日に上場廃止となっていた。 この間、不動産の売却などで銀行借入の一部を返済し、並行して業務提携先の模索や新たな資金調達先の確保に奔走したものの、決済難が表面化、事業継続を断念、今回の措置となった。 東京商工リサーチによると、負債総額は55億2000万円(平成28年12月末時点)。
会社が民事再生を適用したら社員の給料、退職金はどうなりますか? 会社が民事再生を適用したとしても、給料や退職金に影響はありません。 これは民事再生法にも明記されており、従業員の立場を守ってくれます。 ただし、会社と従業員の双方が納得すれば、給料や退職金を減額することが可能です。 これは、会社を再建するために必要な資金捻出と見なして、いずれは従業員の将来にプラスと考えられるからです。 つまり、民事再生を適用して借金を減額しつつ、従業員も給料や退職金を減額して会社に貢献する考え方になります。 もし民事再生手続きをおこなった会社が倒産してしまったら、未払いの給料や退職金を請求する権利があります。 ただし、手続きが非常に複雑で手間がかかるため、個人でおこなうのは難しいでしょう。 また、厚生労働省が給料の一部を立て替えてくれる「未払賃金立替払制度」もあります。 この手順にも内容証明の作成と送付など、専門知識を必要とするため弁護士や司法書士に依頼したほうが確実です。 民事再生手続きをした会社の財務状況は、従業員にとっても不安が大きいかと思います。 しかし、給料や退職金は従業員が受け取るべき当然の対価です。 給料や退職金を未払いで済ましてしまわないためにも、専門家に相談してみると良いでしょう。
自己破産よりデメリットが少ない「任意整理」という手続きができれば ・業者からの連絡(督促)や返済をストップ ・利息や遅延損害金をカットして、借金の総支払い額を減らす ・無理のない範囲まで毎月の返済額を減らす が可能です。 自分の借金が減らせるか確認したい方は、司法書士法人 みどり法務事務所の「LINEで借金減額診断」をご利用ください。 【無料】みどり法務事務所の「LINEで借金減額診断・相談」 【関連記事】 自己破産したくない人が借金を解決する方法|任意整理できる? LINEで「過払い金チェックや借金減額診断・相談」ができるようになりました! 下記のボタンから「 博士の相談室 」を友だち登録すると、無料で利用できます 受付時間:9:00~19:00(土日・祝も対応)時間外のメッセージは、折り返します 関連記事 ~この記事を読んだ人は、こんな記事も読んでいます~ 自己破産する前に知りたい5つの注意点|保証人や口座について 2019年3月19日『破産者マップ』というサイトが閉鎖し、同名の編集されたGoogle Map(マイマップ)も公開停止された。マップ上に、官報に掲載されている「自己破産や個人再生などをした人の氏名や住所」が表示されてしまった。破産者マップの問題点、自己破産とは? 自己破産の家族への影響|ローンは組める?進学や就職は? 自己破産手続きの流れと必要な書類|自分で自己破産したい人必見 2019年3月19日『破産者マップ』というサイトが閉鎖し、同名の編集されたGoogle Map(マイマップ)も公開停止された。マップ上に、官報に掲載されている「自己破産や個人再生などをした人の氏名や住所」が表示されてしまった。破産者マップの問題点、自己破産とは?
そもそもまず、 会社は『存続』しなければいけません。 インターネットが発展し、少子高齢化も進む今、 間違いなく通信販売が増える のは目に見えていますよね。となると、会社の存続のため必要なのは荷物を配送するための人手。働き方改革は、 いかに人材を確保するか に重きを置いた施策なんです。 人材の確保って、求人記事を出すとか、広報をたくさんするとかじゃダメなんですか? それだけじゃないんです!まず、人材を確保するには、多くの方に 『ヤマト運輸で働きたい』と思ってもらわなければならない。 そのためには、沢山のお客様に接する 配送 の段階で、 良いサービス を提供する必要があります。 ふんふん で、お客様にサービスをご提供するのは、荷物を届けるドライバーですよね。そのドライバーが良いサービスを提供するには、良いパフォーマンスを発揮出来る環境が必要ですよね。 つまり、ドライバーの労働環境を改善することが、会社の存続に繋がっているんです! そ、そこまで繋がってたのか〜〜! 例えば、社内に 託児所 を作ったりもしました。主婦の方が働きにくい環境だという理由で、 働ける人を限定している場合でもない ですから。とにかく今は、あらゆる層のドライバーに向けた労働環境の改善に取り組んでいる最中です。 なるほどなぁ。働く環境が良くなると、『うちの会社いいよ』ってドライバーさんが友達に伝えてくれるかもしれませんしね。一時期話題になった ロボネコヤマト なんかも、なにか関係しているんですか? ヤマト運輸を受けた先輩の志望動機・志望理由【就活会議】. ▲ヤマト運輸とDeNAが発表した自動運転社会を見据えた「ロボネコヤマト」。仮に自動運転技術が実用化された場合の荷物の受け取り方を検証しています。荷物を載せた専用車両が地域内を回り、お客様の好きなところ・好きな時間に荷物をお届けする、まさに次世代の配送サービスです。 そうですね。宅配ロッカーやコンビニ受け取りもそうなんですが、 お届け方法のチャンネルを増やすこと にも取り組んでいます。今後必ず配送量は増え続けますし、ドライバーが届けるというチャンネルだけではいつか頭打ちしますから。それに今のドライバーの業務負担の軽減も必要ですしね。 ▲全国各地に設置されている宅配便ロッカー「PUDOステーション」。お客様の在宅・不在関係なくお届けできて、設置場所によっては24時間出し入れ可能な優れもの! ただ未来的なことをしたいという話ではなく、あくまでも『働き方改革』だったり、増えていく配送量にどう対応していくかという考え方をしています。 SECTION04 運輸業=接客業?
29 / ID ans- 4396616 ヤマト運輸株式会社 面接・選考 30代前半 男性 パート・アルバイト その他運輸・配送・倉庫関連職 【印象に残った質問1】 重い物をもつこともあるが大丈夫か? なぜ我が社を志望したか? 運輸業界最大手・ヤマト運輸の働き方の実のところを聞きに行った。 | 企業と人が出会う場所 OSAKAしごとフィールド. 自分はパートタイムの軽作業志... 続きを読む(全265文字) 【印象に残った質問1】 自分はパートタイムの軽作業志望だった為に正社員のかたとは面接内容が、違うかとは思いますが、最低何時間働くことが出来るか?重い物をもつこともあるが大丈夫か?以前も似た仕事はあるか?きつい性格の人もいるが、やっていけるか?などの質問をされました。 筆記試験がパートタイムながらありました。簡単な漢字の問題や計算問題などでしたので難しい知識は求められずでした。 投稿日 2020. 29 / ID ans- 4396610 ヤマト運輸 の 正社員の口コミ(469件) ヤマト運輸 職種一覧 ( 4 件)
ヤマト運輸 の 正社員の口コミ(469件) 他のテーマから口コミを探す 標準 勤務時期順 高評価順 低評価順 投稿日順 該当件数: 469 件 ヤマト運輸株式会社 退職理由、退職検討理由 20代後半 男性 パート・アルバイト ドライバー・配送関連 【良い点】 働き方改革により、以前より休憩時間の完全取得・勤務時間の徹底がされている。 正社員 においては年に一度、一週間程のリフレッシュ休暇がある。 希望休も前もって伝えていれば大方取得できる。 【気になること・改善したほうがいい点】 休憩時間取得の徹底により、勤務時間外は細かい作業等出来ず、勤務時間に全て行わないといけない為、業務自体の密度が高く大変な時もある。 投稿日 2020. 10. 28 / ID ans- 4528162 ヤマト運輸株式会社 スキルアップ、キャリア開発、教育体制 40代後半 男性 正社員 法人営業 課長クラス 【良い点】 コロナ以降はあまり教育的な研修の機会は少なくなってしまったものの、以前は 正社員 以外の契約社員やパート社員に対しても、研修が行われていた。 【気になること・改善したほうがいい点】 正社員 の中でも前向きな考えを持ち、成長したいと思っている社員からすると、研修の内容が物足りない。また、研修の講師も社員であることが多く、知識の伝達に終始していて、面白味がない。 投稿日 2021. ヤマト運輸の正社員についての口コミ(全469件)【転職会議】. 06. 16 / ID ans- 4883987 ヤマト運輸株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 20代後半 男性 パート・アルバイト ドライバー・配送関連 【良い点】 前職を退職した後の繋ぎとしてパート社員として入社したが、未経験者にも優しく、周りの人間関係も良かった為、長く働く事ができた。 【気になること・改善したほうがいい点】 求人広告などには業務内容は主に荷物の集配としか書かれていないが、 正社員 の場合は営業活動も業務に入る。 1日の集配中に数軒、会社・団体などに集荷やサービスなどの営業、個人様宅には自社の物品販売など行います。 その点で、入社後にギャップを感じる方がおられるかもしれません。 投稿日 2020. 28 / ID ans- 4528208 ヤマト運輸株式会社 福利厚生、社内制度 20代後半 男性 契約社員 運輸関連 【良い点】 福利厚生は大手企業なだけあって充実しております。 大手企業のだけあって休みや労働時間、福利厚生は強いですね。 家族妻子持ちには強いと思いました。ローン組む際も... 続きを読む(全182文字) 【良い点】 家族妻子持ちには強いと思いました。ローン組む際も有利な制度もあるそうです。有休もちゃんととれるのでいいと思います。 【気になること・改善したほうがいい点】 契約社員にも正社員のように手厚くしてほしい 雇用保険や社会保険はきちんとあると思います 投稿日 2021.
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05. 24 / ID ans- 4301218 ヤマト運輸株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 20代前半 女性 パート・アルバイト その他職種 【良い点】 繁忙期はやはり予想以上にお給料はもらえます。 丁寧に対応してくださる方は結構います。 場所にもよると思いますが。 ただ... 続きを読む(全194文字) 【良い点】 ただし、繁忙期がすぎると途端人も少なくなりますし、荷物の量も少なくなります。 繁忙期を過ぎますと休みがかなり多くなりあまり稼げなくなってしまいます。 安定した収入を求めるのでしたら契約社員か正社員になることをお勧めします。 投稿日 2020. 01. 19 / ID ans- 4141639 ヤマト運輸株式会社 面接・選考 20代前半 女性 パート・アルバイト その他職種 【印象に残った質問1】 特になし 【印象に残った質問2】 【面接の概要】 すぐ就職できます。アルバイトの繁忙期ですので人手がほしい夏と冬によく求... 続きを読む(全227文字) 【印象に残った質問1】 すぐ就職できます。アルバイトの繁忙期ですので人手がほしい夏と冬によく求人されてます。 繁忙期だけ給料はうんと高いです。 アルバイトでしたが契約社員、正社員ももちろんあります。 ただ、働いている人の話を聞いているとみな愚痴を言っていたり、やつれている方が多いです。 あまりおすすめしませんと言われましたね。 【面接を受ける方へのアドバイス】 特にありません 投稿日 2020. 19 / ID ans- 4141630 ヤマト運輸株式会社 退職理由、退職検討理由 20代前半 男性 パート・アルバイト 一般事務 【良い点】 やりたいことが見つかったから退職したが、そうでなければ正社員を目指したくなるくらい環境が良い。 社員のボーナス等もかなり良いため、積極的に就職したい企業である... 続きを読む(全180文字) 【良い点】 社員のボーナス等もかなり良いため、積極的に就職したい企業である、 特に改善要望もなく良い環境だった。 正社員とアルバイトの仕事内容がほぼ同じのため、どうせするなら正社員で給料をもらいながら働いた方がいいと感じた。 投稿日 2021. 20 / ID ans- 4889725 ヤマト運輸株式会社 仕事のやりがい、面白み 20代前半 男性 正社員 ドライバー・配送関連 【良い点】 正社員の場合はセールスドライバーという業種になります。 多々配達すだけではなく、何か月ごとに商品を売るというノルマが課せられます その配属先ごとに何個まで売る... 続きを読む(全198文字) 【良い点】 その配属先ごとに何個まで売る、が決められもしそのノルマに達成できなければ自腹で商品を全部買うようになります。 やりがいはとてもある仕事です。 しかし、日によって配達する量も違いますし元々破損していた荷物もドライバーが直接謝りに行って解決するしかありません 投稿日 2021.
森さんは、初めからそんな思いで配達されてたんですか? いえ、最初は自分本位な考え方でした。配送の回り方も、早く終われるかどうかを重視してましたね。 でも、それだけだと面白くないんですよ。 今は、配り方も 『午前中指定と一括りに言っても、ワンルームマンションはこの時間だと寝てる人が多いしもうちょっと後に回そうか』 とか、 『女性の一人暮らしっぽいから恐がられないように配慮しよう』 とか、いろいろと考えながらやってます。 そんなことまで〜!? すっぴんで出た時に目を合わせてくれないドライバーさんがいるんですが、逆に『気遣い』だったんですかね!? そうかもしれないですね。完全なオフモードの時に目を見てハキハキ話しかけられても、恥ずかしかったり、あんまり見られたくないって人もいるじゃないですか。僕はなるべく距離を置いたり、目を合わせないようにしています。 うわー! わざとだったのかー!てっきりすっぴんの酷さに引いてるんだと思ってましたが、お客さまへの気遣いや気持ちの良いコミュニケーションを大事に仕事されてただけなんですね。よかった、救われるー! ベテランのドライバーなんて、もう 『職人』 ですよ! 担当エリアに住んでいる人たちはどんな人たちかということが大体頭の中に入っているので、地域に合わせた最適な配送・対応ができるんです。 また、ドライバーの役割は配送だけではありません。地域ごとの問題や、お客様のニーズを汲み取ることができるのも、地域に根ざして働くドライバーだからこそ。そうして ドライバーが汲み取ってきてくれた意見が、サービスの開発や向上に役立つことが沢山ある んです。 この世界にしかない技術……おもしろい! そういったドライバーの職人的心得や、森さんのような『お客様思いの接客術』なんかは、社員教育で徹底的に教え込まれるんですか? いえ、実はドライバーに関しては、そういう教育的なことはそれほどしていないんです。新人の時に、先輩に付いて実戦から配送を学んだりはしますが、それくらいですね。 なのに、ほとんどのドライバーが 経験を重ねるにつれ、同じようにお客様への思いやりや職人的な心得を体得していく んです。会社の中では、それを『DNA』なんて呼んでいるんですが……。 はい。 特に教育熱心な先輩がいたわけでもないですし……。 うわははは! (笑) それ言っちゃいます!? ただやっぱり、先輩や会社から学べることって多いんですよ。だから、ほとんどのドライバーが自然とお客さま思いになったり、職人的になっていくんだと思います。 この精神って、運輸業ならではの圧倒的な接客の経験値、っていうのも関係してるのかもしれないなぁ。 SECTION05 ヤマト運輸がめざすのは「インフラのような存在」 これからもいろんなサービスが誕生して、運輸業界はどんどん変わっていくと思いますが、ヤマト運輸さんのめざすところってどういった所なんでしょうか?