今回はボロボロになったハンドルを交換します。 ハンドルはSilkBlaze(シルクブレイズ)の 超... 23 インテリア ハイエース エクステリア ルーフキャリア&ソーラーパネルで洗車機!ハイエースミドルルーフ! 先日ハイエースに取付けたソーラーパネルとその土台のルーフキャリア。 極力、車高が上がらないようにルーフキャリアの脚をカットしてロースタイルにしました。... 19 2021. 29 エクステリア ハイエース 電装系 ハイエース ハイエースのハイマウントストップランプから雨漏りが!でもディーラー部品で格安修理! 先日取付けたドライブレコーダー。 そのリアカメラの取り付け位置を模索中に雨漏りを発見。 見事にハイマウントストップランプから雨漏りしてました。 雨漏りして... 17 ハイエース 修理・補修・メンテナンス系 DIY レーダー探知機『コムテック ZERO 808LV』をハイエースに取付け。電源はOBD2から。 前回、ハイエースにミラー型ドライブレコーダーを取付けたので、元々バックミラーに取付けていたミラータイプのレーダー探知機を外しました。 そのレーダー探知機も10... 12 DIY ハイエース 電装系 ハイエース ドライブレコーダー『Changer V68』取付け。ハイエースに運転支援システムと死角検出機能が加わった! 今更ながらですが、ハイエースにドライブレコーダーを取付けました。 最近の煽り運転問題などのことを思うと、ドラレコは車の必須アイテムになってきましたね。... 09 2021. 13 ハイエース 電装系 LPGハイブリッド LPガス仕様のハイエースに格安ガス給湯器を接続して最強温水化!カセットガスでもいけそう。。。 ハイエースの車載タンクを温水化するため、今までペルチェ素子を使ったりPTCヒーターを使ったりの実験をしましたが、今回の温水化が最強です! 前の実験時にペル... 03 2021. 09 LPGハイブリッド ハイエース DIY 【ソーラーパネル】ハイエースにRenogy製ソーラーパネル160W×2枚取付け!ロースタイルにDIY! いよいよハイエースちゃんのサブバッテリーがソーラー充電できるようにソーラーパネルを設置することに。 ちなみに160Wを2枚、合計320Wを設置。 そして... 03. 26 2021. ヤフオク! - ２００系 ハイエース １～３型 前期 LED ハイマ.... 06. 03 DIY ハイエース 電装系 DIY 【DIY・収納式シンク】ハイエースにポップアップ風シンク&蛇口を取付け ハイエースの車中泊快適化計画で、次はシンク&水道(蛇口)のDIY設置に取り掛かります。 ポップアップ風なシンクに決定 設置場所はベッドのサイドボックスで、奥... 16 DIY インテリア ハイエース 車中泊 DIY 【実験】ハイエース温水シャワー計画!ペルチェ素子は車載タンクを温水化できるのか?
ハイエース ハイエースのブレーキパッド交換。初めてでも簡単! 今回はハイエースのブレーキパッド交換をします。 ブレーキパッド交換は、高校生の時に乗っていたバイクのブレーキパッド交換以来です。 ちなみに、1年ほど前か... 2021. 08. 01 ハイエース 修理・補修・メンテナンス系 DIY ハイエースに本気のエアコン設置。激安で室外機設置スペースが無くてもなんとかなる! ハイエースにリチウムイオンバッテリーでサブバッテリーを組み、そしてさらに320Wのソーラーパネルも取付け、夢が膨らみました。 その夢のひと... 05. 23 2021. 07. 22 DIY インテリア ハイエース 電装系 ハイエース 【実験】くすみまくったレンズのくすみ取り4種比較『専用品(シュアラスター/リバイブ)・WD-40・シリコンスプレー・ピカール』 先日、雨漏りしていたので交換したハイエースのハイマウントストップランプ。 その社外品のハイマウントストップランプがくすみまくっていた。 で、実験心がうず... 18 ハイエース 修理・補修・メンテナンス系 ハイエース 【ウェルカムランプ配線】ハイエースのドアロック・アンロック、カーテシ信号を取り出し。プラスコントロールとマイナスコントロールは同じところに。 以前ハイエースに取付けたドアミラーカバーのウェルカムランプの配線をしました。 ●ドアミラーカバー交換のページはこっち。 キーレス連動ウェルカ... 02 2021. 10 ハイエース 電装系 エクステリア ハイエースのフロントバンパー外し方。めっちゃ簡単! 今回、ハイエースのドアミラーカバー交換とウィンカーやポジションの配線のためにフロントバンパーを外しました。 ●ドアミラーカバー交換の記事はこっち。... 04. 29 エクステリア ハイエース エクステリア ハイエース3型のドアミラーカバー交換方法!セクシーにチェンジ! 今回も10年連れ添ったハイエースちゃんのリフレッシュ週間です。 今日はドアミラーカバーの交換です。 自分メモも兼ねて、ちょっと、ていねい目に交換方法を説... ハイエース | 旅メモ. 27 2021. 29 エクステリア ハイエース 電装系 インテリア ハイエース3型のステアリング交換方法。SilkBlaze(シルクブレイズ)の 超同色スポーツステアリングにリフレッシュ! 10年連れ添ったハイエースちゃんのリフレッシュ週間!
4L用 VVT−i 16VALVE ブラック 60系ヴォクシー ノア VOXY NOAH 受賞日:2021年8月3日(火)21:19更新 3位 車用品・バイク用品>車用品>パーツ>内装パーツ 4位 【国内正規純正部品】レクサス10系NX純正「サイドバイザー」 受賞日:2021年8月3日(火)23:35更新 車用品・バイク用品>車用品>パーツ>外装・エアロパーツ>その他 5位 LEXUS レクサス 正規国内純正 RC F クォーターアウトサイドモール 左右セット ブラック212 レビュー件数: 2件 受賞日:2021年8月4日(水)14:20更新 【国内正規純正部品】TOYOTA トヨタ純正 50系エスティマ バックドア メッキガーニッシュ 全グレード対応 H18.
基本的にクルマ全般が好きです(特に日産が関係するものは)。 クルマは勿論、レース、クルマ映画、カーチェイスもの、西部警察などなど・・・ 若干ながら腰痛もちなんでレカロは必須です(^^)v 仕事の関係でラジオをよく聴きます。 でも、つねにAM1242です(根っからの「ニッポン放送」フリーク!) 理想のタイプはカワイイ系より断然キレイ系! HID LED 電装パーツ フロアマット カーボンピラー 車用アフターパーツ専門 Gracias グラシアス ｜ グラシアス. しいて言うなら中田有紀のような人がベスト(笑 (余談ですが、生年月は同じで誕生日がわずか一日違いだったりします) 趣味は・・・クルマいじり&パーツ探し、旅行、草野球、フィットネス、スキー&スノボ、一人カーカラオケなど。 あと、キャラに似合わずガーデニングが好きです。 「謎が多いから」という訳のわからん理由で韓国も好きです(笑 音楽は基本的にジャンル不問で好きですが、とりわけ聖飢魔Ⅱは今も昔も好きですねぇ~ 意外にもジャズやフュージョンが好きで特にソウルフルなナンバーを大音量で車内で聴くと気分がスカッとします。 最近は카라(わかるかな?? )病という不治の病に侵されております・・・(爆 映画は基本的に「ターミネーター」などのアクションものや「TAXI」などに代表されるクルマものが好きですが、気に入ったものであればジャンル不問で鑑賞します。 好物はラーメン(特に「唐そば」「武蔵」「かっぱ」「大龍」「大砲」「なんつっ亭」「とみ田」などはご贔屓です)、高菜、辛目のカレー、めんたいなどなど多岐にわたります。 好きな銘菓は梅が枝餅、佐賀錦、ナボナ、二○加煎餅、誉の陣太鼓、白い恋人(白いお台場もOK?)、ロイズのチョコ(特に冬季限定の"山崎"がGood!! )、じゃがポックルなど。 コーヒーはどちらかというとブラック派。 最近は札幌発祥の宮越屋珈琲と横浜が発祥の珈琲問屋がお気にです。 ちなみに、同じ誕生日は欽ちゃん(萩本 欽一)、上田 晋也(くりぃむしちゅー)、窪塚洋介など個性派ばかりなのは気のせい? (笑) それ以外は・・・色々ありすぎて書ききれませんねぇ。
こんにちは! スタッフの 片岡 です! 今日はお客様の 200系ハイエースにエアロパーツを取付 いたしました! 取付したのは… ・エセックス フロントリップスポイラーVer. Ⅳ ・エセックス リーガルフェンダー ・エセックス サイドライナー ・エセックス リアライナー ・エセックス リアウィングVer. Ⅰ(デジタルインナーミラー用) となっています! フロントリップ は一部穴あけと両面テープ+専用ステーでお取り付け!↓ リーガルフェンダーも 一部穴あけ+両面テープでのお取り付けです!↓ リーガル(合法) という商品名通り出幅6mmと 4ナンバーのままで車検対応 という仕様になっています! サイドライナーも両面テープ+穴あけでの取り付け ↓ リアライナーも他と同様に両面テープ+穴あけで!↓ フロントリップを装着する場合はプラスでサイド・リアライナーも 装着して頂くとボトム(車体下部)のラインが綺麗に揃うのでオススメです! 最後にリアウィング!↓ こちらは両面テープのみでの取り付けですが結構 ガッチリくっ付いてます ! このリアウィングは デジタルインナーミラー用 と 通常のハイマウントストップランプ装着車用 と 2パターン ございます! 全て同じメーカーで揃えたのでしっかりと統一感が出てカッコいいですね! 当店ではエアロパーツのお取り付けも行っています! エアロパーツ装着をご検討のお客様は是非当店にお任せ下さい! カテゴリ: 用品取付 担当者:片岡
2〜) エナメルネイビー 2HSサイズ(外径約45〜46cm) 車用品・バイク用品>車用品>トラック用品>内装用品>ハンドルカバー
輸入車も歓迎!カーナビ・ドラレコ・レーダー・カーディテイリングもお任せください! 2021/07/22 メルセデスベンツ GLE400dにキャンセラーとドライブレコーダーを取り付けました。 メルセデスベンツ GLE400dにお乗りのお客様より、キャンセラーとドライブレコーダーの取付をご依頼頂きました。 取付けたのはpbのキャンセラーです。 輸入車のキャンセラーの取付には手間の掛かる車が多くこの車もその類ですので、お預かりのお時間は余裕をもってご案内する事となります。 やっぱり走行中のテレビが見れないと助手席の人は退屈ですよね。 オプションのスイッチの追加で純正状態に戻すのもワンタッチで行えます。 ユニットはシート下の足元エアコンの吹き出し口内へ、 ディーラー様へご入庫の際は付属のジャンパープラグにて純正配線状態に戻すことが可能です。 ドライブレコーダーはスマートレコWHSR-510、GPSとリアカメラのオプションを追加して頂きました。 ●TCL/スマートレコ リアカメラは一見どこに付いているか分かりませんが、 ハイマウントストップランプ下辺から、シッカリ後方を見張ります。 この度は作業のご依頼ありがとうございました、またのお越しをお待ちしております。 キッズガレージ春日井店、水野
デビュー7年目を迎えたアウトバックがいよいよフルモデルチェンジ! 現行型は在庫販売のみに スバルのワゴンモデルといえば、2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した新型「レヴォーグ」が人気だが、アウトドア派ユーザーを中心に根強い支持を集める兄貴分がいる。その名は「アウトバック」(レガシィアウトバック)。日本で売られるスバル車の最高峰モデルに位置付けられる。 現行型アウトバックは2014年10月に登場し、2021年にデビュー7年目を迎えているが、生産自体は既に2020年度中で終了済み。現在は在庫車のみの販売となっており、2021年5月末時点でスバルのホームページ上を見ると 『現行モデルについては生産終了に伴い、販売店での在庫対応のみとなります』 との記載があがっている状況だ。 スバル アウトバック、実は北米では2年も前に先行フルモデルチェンジ済みだった! 実はこのアウトバック、売れ行きの大半を占める北米市場ではもう2019年4月の段階で新型が公開されていた。米国で生産され、2019年秋から販売も始まっている。 2021年3月末には、北米で2022年モデルも発表され、よりヘビーデューティな仕様の「アウトバック ウィルダネス」も追加している。車高がリフトアップされ、ワイルドさを増した仕様だ。 ボディデザインは現行型のイメージを受け継ぐキープコンセプトのスタイルだが、中身は完全に一新。プラットフォームは最新のSGP(スバルグローバルプラットフォーム)ベースに生まれ変わった。 北米仕様の新型アウトバックに搭載されるエンジンは水平対向2. 7人乗り、3列シート、でもミニバンはいや！ という人のためのスバル・エクシーガ／エクシーガクロスオーバー7ってアリだった｜ミニバン・ワンボックス｜Motor-Fan[モーターファン]. 4リッター直噴ターボ(260hp/277lb-ft)と2. 5リッターノンターボの2機種。ボディサイズは全長4860mm×全幅1855mm×全高1680mm、ホイールベース2745mmという堂々たるサイズだ。 そしてインテリアを見てみると、11. 6インチの縦型フルHDディスプレイが! 実はこの大画面ディスプレイも、新型レヴォーグよりも先に北米向けアウトバックで初搭載されていたのだ。新型レヴォーグに採用された際にもスバルは「国内初搭載」という控えめな表現をしていた。 ボディサイズを拡大したことで室内は余裕たっぷり。レヴォーグの空間ではちょっと物足りないなと感じているアウトドア派のスバリストにとっては、新型アウトバックの早期導入を待ち望まれていることだろう。 新型アウトバック、日本仕様はどうなる!?
車両や歩行者を検知し、衝突の危険がある場合には強いブレーキを掛け事故の回避や被害を軽減してくれる自動ブレーキの進歩は大変著しい。そのなかでも自動ブレーキの普及にボルボと並んで多大な貢献をしたのがver. 2以降のスバルの「アイサイト」である。 アイサイトはver. 2の登場から2020年で10年が経過し、アイサイトも着実に進化しているものの、他社の自動ブレーキの進歩もここ数年で急速なものとなっている。当記事ではアイサイトの歴史を振り返り、アイサイトの現在の自動ブレーキ業界におけるポジションを考察してみた。 文/永田恵一 写真/SUBARU、TOYOTA 【画像ギャラリー】次期型アイサイトを搭載する最初のモデルになる! 次期レヴォーグの外観をチェック!!
2018/07/12 MotorFan編集部 スバル・エクシーガのデビューは2008年だった 7人乗りのクルマがほしい。そうなると3列シート。で、3列シートといえば、ミニバン。という図式になるわけだが、やっぱり走りもちゃんとしていてほしいし、なによりミニバンは……という人も多いはず。そこを狙って2008年に市場に投入されたのが、スバルのエクシーガなのだ。どんなクルマだったのだろうか? エクシーガ。後継のエクシーガクロスオーバー7と比べてもすっきりしたエクステリアはなかなか魅力的。 エクシーガのデビューは、2008年6月。「7シーターパノラマツーリング」をコンセプトに開発された。2008年から2015年3月まで作られ、2015年4月には大幅改良を受けて「エクシーガクロスオーバー7」として生まれ変わった。生産は、今年3月まで続けられた。ほほ10年間作られたから長寿モデルと言えるだろう。 シャシーは、フロントフレームからフロントフロアにかけてはインプレッサ/フォレスター(先代)と共用するが、それ以外は専用設計となる。 当初は、FFモデルとAWDモデルを設定していた。 デビュー当時、パワートレーンは、2. 0ℓ水平対向4気筒(EJ20型)の自然吸気モデルは4ATとターボモデルは5ATと組み合わせていた。ATは、アイシン・エィ・ダブリュ製。 あれっ? スバルと言えばリニアトロニックCVTじゃないの? と思う方もいらっしゃるだろうが、最初の1年ほどは、リニアトロニックCVTではなくオーソドックスなトルコンATだったのだ。つまり、エクシーガのATモデル、というのは、ごく初期だけにある「レアなモデル」と言える。 2009年9月の改良で、ステップATからスバル得意のリニアトロニックCVTに変更された。09年11月にはエクシーガtuned by STIというモデルも登場している。 エクシーガ最大の魅力、3列7人が乗れるパッケージング。 エクシーガ 全長×全幅×全高:4740×1775×1660mm ホイールベース:2750mm さて、そのエクシーガのボディサイズは、というと 全長×全幅×全高:4740×1775×1660mm ホイールベース:2750mm である。 このボディサイズで7人乗りができて、シンメトリカルAWDを実現していたのだから、いまから思うと、存在意義のあるモデルだったと言えるだろう。 こちらは、EJ20ターボを搭載するモデル。ボンネットのエアインレットが特徴だ。 エクシーガ2.