質問日時: 2019/10/01 11:04 回答数: 6 件 質問へ質問で返す人へはどのように返すのが いいのでしょうか いつもこちらが聞いたことを じゃあそっちはどう思うの?と聞き返してきて ならそうなんじゃないって答えてきて 解決になりません。 No. 1 ベストアンサー 回答者: tobirisu 回答日時: 2019/10/01 11:11 今後は、その人には質問しないように気を付けます。 相性の問題なのか、相手の性格なのか分かりませんが、そういう人はいます。 「そうなんじゃない」と答えるならまだマシですが、 質問で返されて、それに答えると、「どうしてそう思うの?」など質問してくる。 それに答えていると、どんどん繰り返されて、最初の質問からどんどん違う話題になってしまっていることがあります。 途中で気が付いてイラっとします。 最初は簡単な疑問だったのに、いつのまにか別方向のキリのない話になっていて、まったくもって時間のムダ! たぶん、相性が悪いのだと思います。 どちらが悪いといったことはあえて考えないで、「今後はその人には質問しない、当たり障りのない話だけする」と決めた方が良いと思います。 1 件 この回答へのお礼 同じです、どうしてそう思うの?よく聞かれてます、で答えてくれません もう当たり障りのない話しかしないのがいいと思いました 皆さまありがとうございました お礼日時:2019/10/02 09:20 No. 質問に質問で返すな ジョジョ. 6 ジロゥ 回答日時: 2019/10/01 13:10 じゃあどうなのよ、と聞かれたら 分からないから聞いてるんだよ、と食い下がればいいのでは。 それだと角が立つので、君の意見が聞きたいんだけ、なんかないかな、とか。 とにかく君に意見を求めているのだという意思が伝われば そんないい加減な返し方はしないでしょう。 もしかしたら貴方の質問には貴方が望む答えがすでに入っていて それに同意してほしいという内容を質問として尋ねている部分があるのかもしれません。 なので聞き方にも注意してみてください。 0 No. 5 hunaskin 回答日時: 2019/10/01 12:28 質問する人の意に沿う返事をしないと納得しないんだろうな、と感じたときは真意を探る意味で質問で返すことはありますね。 質問に対して真っ直ぐに返答すると怒りだす人ってけっこう多いんですよ。 No.
いかがだったでしょうか。質問に質問で返すことにも、理由がある場合があるということを知ってもらえたのではないでしょうか。相手をイラっとさせてしまう可能性が高いですが、質問に質問で返す理由がわかれば、有効に使うことができます。 質問に質問で返してきた相手には、あなたに何かを伝えようとしているのかもしれません。質問に質問で返すことは、使い方次第で良くも悪くもなるのではないでしょうか。 電話占い今なら3000円分無料クーポンプレゼント!? 「電話占いってやってみたいけど、値段高いんだよなぁ... 」 なんと、ココナラなら今だけ、3000円分無料クーポンプレゼントしちゃいます! クーポンをゲットして手軽に電話占いを始める方法はこちら↓
14 Broadway 326 22 2006/04/18 02:01:31 ちょっと失礼します。 別の調べ物をしていたら、ディベートの話が出て来たので、御質問の事を思い出しました。 ちょっと気になって、一覧を遡った処、まだ締め切って居られなかったので、私なりに少し考えてみました…… まず、意味論的な視点から…… 質問 は、「問いただ(質)すこ」だそうです。 「ただす」は 「質す」の場合、「問うてたしかめる。質問する。」 「正す」の場合、「正しくする、改めなおす」 と在ります[広辞苑第五版/岩波書店。 多く、日本語では音が同じ場合、意味の混同が発生し易い状況となります。 だから、「問い質す」は 1. 不明な点をたずねてはっきりさせる。 2.
答えられるかな?」と身構える自分がいますし、相手が満足する回答ができないこともあれば、回答にとても満足した顔を見てうれしくなることもあります。 満足してくださればもちろんうれしいですが、相手の聞きたいことそのものに答えられない場合でも、答え方や姿勢次第で信頼を深める経験を数多くしてきました。相手の質問の真意をしっかりととらえて、答える姿勢を見せることは、プレゼンの一部です。本当に伝えたいことがあれば、質疑応答はできれば避けたい時間ではなく、自分から積極的に求める時間になるのではないでしょうか。
質問に質問で返す人に対する効果的な対処法はありますか? - Quora
場合によっては質問の意図を明確にするために質問すべき場合もあると思いますが、質問に質問で返すことはいかなる場合でもいけないのか、それとも場合によっては認められるのか、あるいは本来悪いことではないのによくないものとされているだけなのか、このあたりについても教えてください。 個人的な考えではなく、論理学・修辞学・議論の方法など体系だった考え方に基づいてお答えいただければ幸いです。 回答の条件 URL必須 1人3回まで 登録: 2006/04/14 04:04:49 終了:2006/04/19 00:23:38 No.
2021. 05. 02 開通までいよいよあと2年に迫ってきました。 開通見通しと最新の工事進捗が公開 拡大画像 建設が進む新名神の城陽JCT・IC(画像:NEXCO西日本)。 国土交通省 近畿地方整備局は2021年4月27日(火)、管内で進められている道路事業の開通見通しを発表しました。その中で、NEXCO西日本が建設を進めている新名神高速道路の大津JCT~城陽JCT・IC間および高槻JCT・IC~八幡京田辺JCT・IC間について、開通見通しを2023年度としています。 新名神は、2017年に開通した城陽JCT・IC~八幡京田辺JCT・IC間をのぞく高槻~大津間が未開通となっています。NEXCO西日本が4月23日(金)に公開した進捗情報誌では、宇治田原トンネルの掘削が進められているほか、城陽JCT・ICも桁の架設が進み、徐々に全体像が見えてきています。 本区間の開通により、新名神の神戸JCT~四日市JCT間がついに全通を迎えます。渋滞が多発する名神の天王山トンネルに加え、カーブの多い京滋バイパスも経由することなく名阪間を移動できるようになります。 【了】 「最新の運行情報はありません」 「最新の交通情報はありません」
NEXCO中日本名古屋支社とNEXCO西日本関西支社は、E1A 新名神高速道路(以下、新名神)・大津JCT(仮称)~亀山西JCTの6車線化工事にともなう車線規制を2021年5月から開始する。長期間にわたり夜間車線規制や固定規制を実施予定で、路肩の幅員が一部狭くなる区間もあるため、両社では走行の注意を呼びかけている。 【写真で解説】新名神6車線化工事の対象区間はどこ?
2020年01月24日 東京支社 開通・建設 プレスリリース 新東名高速道路(仮称)山北スマートインターチェンジ 開通予定時期の見直しについて 山北町 中日本高速道路株式会社 東京支社 日時・期間 開通予定時期 2023年度 内容など 新東名高速道路については中日本高速道路株式会社東京支社が事業を進めているところですが、2019年8月に第3回新東名高速道路(海老名南ジャンクション~御殿場ジャンクション間)連絡調整会議において、秦野IC~御殿場IC間は、新たな開通予定時期の見通しが2023年度と示されました。 これに伴い、秦野IC~御殿場IC間に位置する(仮称)山北スマートICについても、本線との同時完成を目指し、新たな開通予定時期を2023年度としましたのでお知らせします。 引き続き一日も早い開通に向け最大限の努力をしてまいりますので、ご理解ご協力のほどよろしくお願いします。 〇スマートICの概要 新東名高速道路に本線直結型、東京方面へのハーフインター型式で(仮称)山北スマートICを整備します。 スマートICの開通により、交通利便性が向上し、観光交流人口の増加や救急医療サービスの向上、災害時の復旧支援の迅速化、企業活動の活性化などが図られ、山北町はもとより県西部地域における広域的な地域活性化が期待されています。
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現在の進捗状況 + 路線図 1 茶屋の上地区(鈴鹿方面) 2 野登トンネル東坑口 3 亀山西JCT(鈴鹿方面) ※当サイトに掲載中の文章・写真および動画の無断転載は禁じます。 区間情報 区間 延長 (km) 完成年度 担当事務所 菰野-亀山西JCT 15 2019年3月17日開通 四日市工事事務所 TEL:059-353-9221 幅杭設置進捗 用地取得進捗 工事着手進捗 2019年4月現在 100% 約99% 約100% 幅杭設置進捗は、本線幅杭設置延長率です。 用地取得進捗は、用地取得面積率です。 工事着手進捗は、本線工事着手延長率です。 この区間に関するお知らせ 高速自動車国道/一般有料道路(営業中) NEXCO中日本以外の道路(営業中) 高速自動車国道(建設中)/一般有料道路(建設中) NEXCO中日本以外の道路(建設中) 一般国道 新直轄方式の協力区間(建設中) ※IC(インターチェンジ)、SA(サービスエリア)・PA(パーキングエリア)、道路名等の名称は仮称のものも含みます。 高速道路の建設関連情報
新名神高速道路の目的 新名神高速道路(近畿自動車道 名古屋神戸線)は、名古屋市を起点として神戸市に至る延長約174kmの高速道路です。昭和四十年に全線開通した現在の名神高速は、東西を結ぶ大動脈として、国民生活産業活動に大きな貢献をしてきましたが、現在は交通量の増加による交通混雑が頻発し、高速道路本来の機能が十分発揮できない状況になっています。 新名神高速は、名神高速等と交通機能を補完することにより、高速道路ネットワークに求められる〔高速性〕〔定時性〕〔快適性〕〔安全性〕などの機能を高めるとともに、沿道及び西日本の国民生活産業の更なる発展に寄与することを目指しています。 ※参考URL NEXCO西日本 新名神高速道路(近畿自動車道 名古屋神戸線) (別ウインドウで開く) 新名神高速道路に求められる役割 大都市間の連携強 ~慢性化する渋滞~ 新名神 高槻JCT・IC~神戸JCTの開通により、中国道の渋滞が大幅に減少しました。新名神高速道路が出来ることにより、交通が分散され、渋滞が緩和し、高いサービスレベルの確保が可能となります。 事業計画(八幡京田辺JCT・IC~高槻JCT・IC) 事業計画 路線名 近畿自動車道 名古屋神戸線 道路名称 E1A新名神高速道路 計画延長 10. 7km「枚方市域 約4. 3km」 完成予定年度 令和5年度末 道路規格 第1種第1級(第1種第2級) 車線数 6車線(4車線) 設計速度 120km/h(100km/h) 事業主体 西日本高速道路株式会社 ※( )内は暫定施工時 経緯(八幡京田辺JCT・IC~高槻JCT・IC) 経緯 平成元年 2月27日 基本計画決定 平成7年 7月7日 都市計画公示 平成8年 12月27日 整備計画決定 平成10年 12月25日 施行命令 平成15年 12月22日 抜本的見直し区間に設定 平成18年 2月7日 当面着工しない区間に設定 平成24年 4月20日 事業許可⇒調査・設計再開 平成29年 2月2日 枚方市域工事着手