2021年07月27日19:06 明日は土用丑の日 ≫ カテゴリー │ その他 │ イベント 情報 お知らせ 明日は土用丑の日日です。 我が家は毎年とりや茶屋さんのうな重を頼みます。 今年も楽しみです。 同じカテゴリー( その他 )の記事 小梅の土用干し (2021-07-26 12:40) 売れている (2021-01-30 12:46) 畑の野菜たち (2020-11-16 12:30) とりや茶屋さん (2020-04-30 08:38) 終着駅 (2020-04-25 18:54) 霧島酒造 (2020-03-21 12:41) ※会員のみコメントを受け付けております、ログインが必要です。 名前: コメント: <ご注意> 書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。 確認せずに書込
2020年09月22日 (火) | 編集 | 我が家に良く遊びに来てくれる猫殿がいます。我が家の珍客と読んでいます。 10年位前に親猫が良く来ていましたが、最近は、子供が良く訪れてくれます。 ザビさんと呼んでいましたので、子供なのでザビジュニアと呼ぶようになりました。 何でわざわざ車の下を通るのでしょうか?? 近所の工場で飼われているらしく人慣れしております。 私たちが出かけるのをお見送りしてくれてるのかもしれませんね。 この前は、奧さんが出かけようとしたら車の下に入り込み車動かせなかったそうです。 丁重にお願いしてどいていただいたそうです。 可愛いから仕方ないですが、一寸迷惑かな(><) またいつでもお越しくださいにゃん。 にほんブログ村 オープンカーランキング スポンサーサイト コメント この記事へのコメント コメントを投稿する
『昭和のクルマといつまでも!』 (BS朝日の番組名) 昭和を生きたおっさんたちには、心地好く感じるフレーズだ❗ おっさんも車が好きで整備士から入り、最後は自分の好きな車を中心に自分の店で販売まで手掛けることが出来た。 そういう意味からすると、幸せな車屋人生?を送れたと思う。 そんな車好きのおっさんだが、今現在の車には何の興味も無い。 ここで、昭和に青春時代を過ごし昭和の車を乗った方々に、その当時を少し思い出してもらおう。 まずは車に乗り込みニュートラルを確認した上で、チョークを引きセルを回す。 その時の気温や気候、エンジン状態によって、エンジンのかかり具合が違う。 エンジンが始動すると、ホッとしながら軽く吹かし、チョークを戻しながらエンジンを温めて走る前の下準備だ。 エンジン音を聞きながらエンジンの吹け具合を確認し、自己満足の世界に入り込む❗ エンジンが温まったら、重いクラッチを踏んでギヤをローに入れ、いよいよスタートである。 パワステの無いクソ重いハンドルを回しながら、入り難いギヤと悪戦苦闘しながらの、何とも楽しいドライブの始まり❗ ということだ。 自分が過去に乗った車を思い出しながら、その当時を振り返ってくれたまえ。 それだけでも"認知症予防"になるぞ❗ さて今日は、"ISUZUのトラック"?? 大友康平じゃねぇ!ってか。 ISUZUの乗用車を紹介しよう。 "117クーペ"である。 このカタログを広げると、ドデカイ"117クーペ"が登場する。 "ベレット"シリーズだ! 何?このベレットじゃ物足らん!だと。 じゃぁ・・。 "ベレット1600GTーR"だ❗
?」とも思うが、おっさんの店だって置き場にそんな余裕は無かったのだ。 だって、車庫には"スバル360"や"キャロル"、"フロンテ"などが、ギューギュー積めで?入っているんだから・・・。 たぶん、置き場に余裕があったら、まだまだ買っていただろう。 愛知県のみなさん、"1型の赤いガンマ"を見たら、この写真のガンマかもしれませんよ❗
2021年07月07日05:53 芽が出た❣️❣️ カテゴリー │ 興味津々 ようやく ポトスの芽が出て来ました〜❣️ この瞬間が なんとも言えない喜び❣️ 種から育てて 芽が出てくるのが楽しくて 色々やったけど。 これから 増えて大きくなって欲しい。 名前: コメント: 上の画像に書かれている文字を入力して下さい <ご注意> 書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。 確認せずに書込
ビルドアップ方式で走る 普段からジョグをするときや、本練習を行うときも最初のペースを速くすることで失敗しやすくなります。そのため、練習を上手くこなすためには最初のペースを抑えて、ビルドアップ方式で走ると、急に体が重くなりにくくなります。 ジョグをするときは徐々にペースを上げていき、インターバルトレーニングなどの場合も、最初は抑えて本数ごとにペースを上げて行く方が最後まで走りやすいです。 マラソンレースなら「ネガティブスプリット」を意識する マラソンで完走したり、不安がある状態で自己ベストを出したいときは、「ネガティブスプリット」を意識して走るのがおすすめです。「ネガティブスプリット」とは、前半のタイムよりも後半の方が早い走り方のことです。 マラソンのような長距離の場合、前半をハイペースで入ると発生した乳酸により、後半失速するリスクが高まります。反対に前半を抑えて走ることで、乳酸の発生を抑えて後半もバテずに走れるようになります。 疲れない走りをマスターして、マラソンを楽に走ろう! 疲れない走り方にはいくつかポイントがあるので、普段から意識することが大切です。ただ「何となく走る」と無駄な動きが多いため、普段から効率良く走ることを考えるようにしましょう。ランニングの効率が良くなれば、必然的に疲れにくい走りになります。楽に走る方法を身につけて、マラソンなどの長距離をしっかり走れるようにしましょう。 もっと楽に走れるようになりたい!そんな人にはこちらの記事もおすすめ!
苦しい、キツイといったイメージのマラソンですが、正しいトレーニングやちょっとしたコツを掴めば誰でも疲れず楽に走れるようになります。 今回は、マラソンや長距離において疲れない走り方とそのコツをご紹介します。 スポンサードサーチ マラソン・長距離を疲れないで楽に走る3つの心得 マラソンや長距離走のイメージは辛い、苦しいといったマイナスなイメージを思い浮かべる人が多いと思います。 しかし、実際は長距離走ることで様々な効果を得ることができます。 1番のメリットは心身ともに健康でいられることです。 高齢化社会が進む中、健康でいることは誰しも意識することでしょう。また、ランニング仲間を集めコミュニティを作ることは仕事とは別の場で生きがいを感じ、日々を生き生きと過ごす事ができます。 健康の為、生きがいを作る為、記録を伸ばす為、人によって目的は様々ですが継続して楽しく楽に疲れないで走るにはどうしたらいいか? マラソン・長距離走における3つの心得を紹介します。 無理をせずに自分の体調に合わせて走ろう 1つ目の心得は絶対に無理をしないことです。 走り始めたばかりの初心者の方は特にこの点は注意しましょう。 例えば1週間に一度のペースでトレーニング計画を立てるとすると1週目はウォーキング30分~60分、2週目は30分歩いた後に10分ジョギングといったように、体調や自分のレベルに合わせて継続していくと楽に長く走れるようになります。 既にマラソンを始めている方や記録を目指してマラソンや長距離種目に挑戦している方は成長していく過程やレースで自己記録が出る喜びや楽しさを感じていると思います。 しかし、体調が悪くてもトレーニングをしなければ成長できないと、いつの間にか義務のように走ってしまう人も少なくありません。 これは疲労につながる大きな要因といえますし楽しさが苦しみに変わってしまいます。 その日の体調や自分の能力に合わせて臨機応変にトレーニング内容を調整した方が結果的に目標達成の近道になります。 トレーニング日記を書く癖をつけよう!
リクルート出身の理論派ランニングコーチの教えるメソッドは、驚きの連続!