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Tue, 20 Aug 2024 21:26:26 +0000
1 ppmなどが定められている。 中国 [ 編集] 中華人民共和国 では、高毒性農薬であるとして野菜、キノコ、茶、果樹、 生薬 、家庭内の 衛生害虫 、家畜への使用は禁じられてきた。また、有機リン系農薬の最大許容残留量を穀物、野菜および果物、 食用植物油 に分けて定めているが、メタミドホスについては野菜などには使用禁止のため、使用が認められている穀物に関して0. 1 ppm以下という残留基準しかない。検査は ガスクロマトグラフ によって行うことが中国国家規格(GB/T 5009.

名無しの中国人 日本に行ったことがある人は直感的に感じると思うが、街がきれいで、車に列ができ、食事に列ができ、何をするにもとても丁寧で慎ましく、礼儀正しく、買い物をしても遊んでいても、その心のこもったサービスとその整然さを実感できる。 これが真実だよ。 つまり多くの人の民度の高さを実感できるんだよ。 11. 名無しの中国人 日本人の変態性と民度の高さの理由は複雑だが共通しており、民度の高い社会の形成には変態的な要素がつきまとう。 だからこそ、民度の高さを認め、矛盾しない変態性を否定しないことができるんじゃないかな。 12. 名無しの中国人 本当の変態は欧米人だぞ。 子供への性的虐待をストレートに表現している。 誹謗中傷されたMJの話もあるし、ヨーロッパやアメリカの児童ポルノ映画、子供虐待映画のほとんどは、ヨーロッパやアメリカの白人の老人たちがやっている。 アジアのものは、基本的には東南アジアで、あとは韓国、日本の児童虐待映画などが主。 13. 名無しの中国人 社会に出ている人の下限は存在しないのに、日本人はみんなが社会を代表しているからな。 そう教育されてるんだよ。 日本人は、上が望めば今日は東洋文明の光となり、明日はサイコパスの殺人者だらけになるかもしれない国。 14. 名無しの中国人 社会的なプレッシャーが大きい。 多くの中国人には理解できないことだが、比喩的に言えば、家を出るときには目に見えない足かせを体につけていて、路上で水を飲まない、歩いているときに周りを見ないなど、他人に迷惑をかけたり、変な目で見られたりしないように、常に自分の言動に気をつけなければならないんだ。 日本は硬直した社会で、物事が硬く決まっている。 そのため、日本では自殺率が高く、多くの若者が鬱病にかかり、イノベーションが著しく欠如し、ITの世界では長期にわたって外国人に依存しているという状況だ。 つまり、民度が高く変態が多いというのは、日本独特の社会パターンの良い面と悪い面が同時に表れているんだよ。 15. 名無しの中国人 多いというのは相対的なものに過ぎず、実際には日本人の大多数は非常に民度が高く、子供の頃から両親が十分な教育を与えており、やはり先進国というべきか、日本のバラエティ番組を見ていると、子供も含めて非常に礼儀正しく、知性を持っている人が多く、普通の人が多いと思えるよ。 16.

により「体重50kgの人間が1. 5g食べると、約半分の確率で死亡する」との趣旨の発言があった。 ^ Pesticide Management Education Program ( コーネル大学 、 ミシガン州立大学 、 オレゴン州立大学 、 カリフォルニア大学 デービスキャンパスなどによるメタミドホスに関する情報提供) 関連項目 [ 編集] 有機リン化合物 事故米不正転売事件 中国製冷凍餃子中毒事件 中国産食品の安全性 外部リンク [ 編集] 農林水産省 - メタミドホスとは 食品安全委員会 - メタミドホスについて 国際化学物質安全性カード メタミドホス (ICSC:0176) 日本語版 ( 国立医薬品食品衛生研究所 による), 英語版 生活環境化学の部屋 - 無登録農薬問題

メタミドホス IUPAC名 ホスホルアミドチオ酸- O, S -ジメチル アミドチオリン酸- O, S -ジメチル 識別情報 CAS登録番号 10265-92-6 KEGG C18667 SMILES NP(=O)(OC)SC 特性 化学式 C 2 H 8 NO 2 PS モル質量 141. 1 外観 無色結晶 密度 1. 3, 固体 融点 44. 5 (純品) 水 への 溶解度 易溶 出典 ICSC 0176, kis-net 特記なき場合、データは 常温 (25 °C)・ 常圧 (100 kPa) におけるものである。 メタミドホス (methamidophos)は、 有機リン化合物 で 農薬 、 殺虫剤 の一種である。殺虫効果のある 生物種 は比較的多く、その効果も高いが同時に ヒト への有害性も強い。 目次 1 概要 2 性状・物性 3 製法 4 用途 5 規制 5. 1 中国 5. 2 日本 5.

なぜ日本には変態が多いのに一部の中国人は民度が高いと吹聴しているのか? 1. 名無しの中国人 民度の高さと変態性は矛盾しないからな。 変態なのは日本ではなく、日本人であり、日本人は一人ではない。 100人の日本人のうち半分が高学歴、半分が変態というのは普通のことだぞ。 AVが好きだということとと老いも若きも尊重することも矛盾しないしな。 2. 名無しの中国人 民度の高さを伝えることは、良いものを知ってもらい、見てもらうためだからな。 日本に行くなら変態は当然多いから安全に気をつけないといけないぞ。 すべては自分のためだ。 3. 名無しの中国人 民度が高いから変態AVを作るんだぞ。 潜在的性犯罪者もAV見れば満足するから。 4. 名無しの中国人 >>3 まるで日本には性犯罪者がいないとでも言いたげだな? むやみな一般化はやめた方がいいぞ。 5. 名無しの中国人 日本の社会的な雰囲気の影響だと思うが、その中には封建的で古風な香りが強いものもある。 しかし、日本は危機感と侵略願望を持った国だからな。 この2つの矛盾の下では、真面目なプライベートな倒錯が表面化しやすくなる。 変態と言ってもクオリティーが高いのも含まれる。 まぁクオリティーの高さと変態は関係ないが。 6. 名無しの中国人 どんなに文明が発達しても、日本人の変態的な心と行動を隠すことはできない! 7. 名無しの中国人 なんというか、日本人は法律が多すぎて、人間性を抑圧しすぎて、プレッシャーの中で心の狂気を引き起こしてしまっているんだろう。 8. 名無しの中国人 一般化すると、日本の民度は高くない。 日本のパスポートは200ヶ国に行くことができるが、そのうちの半分の国の犯罪率が50%以上だということを知っておくべきだ。 日本人は海外で犯罪やってるんだよ。 総合的、全体的な視点から客観的に見ていくべきだ。 9. 名無しの中国人 日本ではしばしばひどい変態行為を目にするが、これは主に日本の社会が抑圧されているからだ。 そのため、彼らは仕事の後に酒を飲んだり、カラオケに行ったりしてストレスを発散することが多いのだが、日本ではこのような曖昧で微妙な方法で発散できる社会環境が限られているんだよ。 社交性がなく、自分の変態的な性格や趣味を発見する術がなく、抑圧の限界に達すると、信じられないような恐ろしい変態行為をしてしまう人がいるんだろう。 10.

運行管理者試験 受験対策講座 2021. 05. 25 2019. 10.

令和2年度「運行管理者一般講習」開催のご案内|自動車事故対策機構 青森支所 |

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令和3年度 運行管理者基礎・一般講習日程のご案内について - 一般社団法人 岐阜県トラック協会

2021年05月14日 東急バスでは、バス事業者さまの運行管理者の方を対象に、法令で受講を義務付けられている運行管理者等一般講習会を下記概要にて開催いたします。 ●●● 1. 開催日時 2021 年 6 月11 日(金)・9月7日(火)・ 12月9日(木)・2022年3月9日(水) ※2021年12月9日(木)・2022年3月9日(水)は満席となりました。 9時30分~10時00分(受付時間) 10時00分~10時15分(ガイダンス) 10時15分~16時15分(講習時間) ※ 受付時間に遅れた場合は受講をお断りさせていただきます ので、時間に余裕を持ってお越しください。 (遅刻・早退及び途中入退場は固くお断りいたします。) 2. 開催会場 東急バス株式会社 教育センター 〒213-0001 神奈川県川崎市高津区溝口5-14-1(東急バス高津営業所内) ※会場の詳細は、後日予約確認書を送付いたしますので、そちらをご確認ください。 3. 講習手数料 3, 200円 (お一人さま分、消費税を含む) ※当日の受付時にお支払いいただきますので、つり銭のないようご準備お願いいたします。 4. 受講定員 各講習14名 5. 令和2年度「運行管理者一般講習」開催のご案内|自動車事故対策機構 青森支所 |. 申込方法 受講申込書(PDF添付)に必要事項をご記入のうえ、東急バス株式会社 運輸事業部 運輸営業部 運行管理課へ郵送またはFAXにてお申し込みください。 受講申込書は こちら 【PDF形式】 〒153-8518 東京都目黒区東山3-8-1 東急池尻大橋ビル 東急バス株式会社 運輸事業部 運輸営業部 運行管理課宛 TEL 03-6412-0185 FAX 03-6412-0208 ※一般講習会場とは異なりますのご注意ください。 6. その他 ・定員になり次第締め切らせていただきます。 新型コロナウイルス感染防止対策を施し人数制限を行っております。 ・受講申し込みを受け付けた方には予約確認書を送付いたしますので、記載の注意事項をご確認いただき、これに従っての受講をお願いいたします。 7. お問い合わせ先 東急バス株式会社 運輸事業部 運輸営業部 運行管理課 担当:岡本・中島 ・弊社の個人情報保護方針関しましては、 こちら をご覧ください。 ・この「お知らせ」の印刷は、 こちら 【PDF形式】 一覧に戻る

飛鳥安全研修センター 運行管理者講習 バス、タクシー、トラックなど運送事業に従事する方達向けの運行管理者講習を行なっています。安全の確保に必要な管理手法などの講習はもちろん、飛鳥安全研修センターならではの交通心理士によるアドバイスも含めた事故防止のためのノウハウをお伝えいたします。 講習の種類と資格要件 運行管理者資格の取得または補助者になるためには、「基礎講習」の受講が必要となります(詳しくは下記の資格要件・補助者とは?を参照)。 すでに運行管理者の資格をお持ちで選任をされている方は2年に1度の「一般講習」の受講が義務付けられています。 講習の種類 運行管理者の資格要件 補助者とは? 運行管理者の補助として、点呼の一部や運行指示書にかかわる資料作成および運転者への伝達行為ができる者をいいます。 基礎講習を受講すれば試験の必要はありませんので、以下の運行管理者の配置基準を参考に運行管理業務の最適化を検討してみてはいかがでしょうか。 運行管理者の配置基準 貸 切 保有車両39両まで2名、 以降20両ごとに1名追加 (保有車両100両以降は、 30両ごとに1名追加) 乗合、乗用 保有車両39両まで1名、 以降40両ごとに1名追加 トラック/貨物 保有車両29両まで1名、 以降30両ごとに1名追加 受講に必要な物 運転免許証や保険証 身分が確認できるもの。 講習手帳 講習手帳をお持ちでない方は弊社にて作成致しますので写真(無帽、縦3. 0cm×横2.