強化トーションバー よくある質問 Q&A Q. 足廻り・乗り心地を改善するには、何処から手をつければいいの? A. 弊社がオススメする足廻り・乗り心地の改善の順番は ① オプティマリーフ (リアの突き上げを改善) ② コンフォートショックアブソーバー (段差などのタテ揺れを改善) ③ リア追加スタビライザー (直進、コーナーリングの横揺れを改善) ④ フロント強化スタビライザー (走行時のフワフワ感を改善) の順番で改善されるのをオススメしております。 乗り心地の改善具合を体感していただきながら、予算にあわせて順次、各足廻りパーツをお取り付けください。 Q. 足廻りパーツは素人でも装着出来るのでしょうか? A. 走行性能パーツ(足廻りパーツ)ですので、正しい知識がないと大変危険です。 専門店、ディーラー、整備工場でのお取付をオススメします。 取扱 / 取付説明書はございません。
ここ最近のハイエースのドレスアップではローダウンが主流となりつつありますが、今回紹介したリフトアップも、ハイエースをさらに迫力ある車に魅せてくれるのでおすすめのドレスアップ方法です。 また、リフトアップすることにより、段差など気にせず走行出来るので安心して走行することが出来るのもリフトアップの良い所ではないでしょうか。 ただ、リフトアップによりハイエースの車高が上がるので、高さ制限のある駐車場などでは注意が必要になるので、リフトアップ後に何センチ上がっているかの確認は忘れずに行いましょう。 それではカッコ良いハイエースに仕上げてくださいね。 関連する記事 この記事に関する記事
フロントボディーリフトブロック アッパーアームブラケット 延長ステアリングシャフト ミッションメンバーダウンブラケット リア3インチアップ(75mm)リーフスプリング スリーポジションソフトライドシャックル Uボルト ヘッドライトレベライザー補正ブロック リアプロポーショニングバルブセンサー延長ボルト ステンレス製延長ブレーキホース(スウェッジライン) ボルト、ショートパーツ付属 販売価格 価格はお問い合わせください (8% 消費税込み) ※通販の対応は致しておりません。 ※ショックアブソーバーはキットに含まれません。別途必要になります。 (ボディタイプや仕様によって最適な銘柄をご案内いたします。) (※画像はブレーキホース交換前) フロント回りはボディと各部品の間にブロックを挟むことでリフトアップします。 強度と精度が求められるパーツです! ハイエースのリフトアップが人気！ 注目度が高いアゲ系デモカーをチェック | AUTO MESSE WEB ～カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載～. 独立懸架式のサスペンションを足回りだけでリフトアップさせるとキャンバー角やトレッドなどアライメント変化が起きます。 ボディリフト(メンバーダウン)であればアライメントの変化はほとんど生じません。 アライメント変化で起こりうるフラつき、ブレ、ハンドリングの違和感などをシビアに補正、調整する難しさがないというメリットがあります。 フロントは75ミリのブロックでリフトアップ フロントはシンプルな手法で確実にリフトアップを実現。 トーションバーがノーマルポジションの状態で75ミリ(3インチ)のリフトアップが可能。 クルマの仕様や用途、必要に応じてトーションバーでの微調整も可能です。 3Pシャックル(スリーポジションソフトライドシャックル) ピンのポジションは 85ミリ 純正シャックルと同じ 125ミリ チョイ上げポジション 155ミリ 上げポジション の3つのポジションが選択可能。 クルマの使用用途によって車高の微調整が可能です! 上げポジション時はヨジレ防止の為のセーフティーバーを装備する工夫もされています。 200系ハイエース用 3インチリフトアップ 「フルキット」の装着例 3インチリフトアップ フロントビュー 各イベントに出展中のflexdreamのカスタムデモカー! このカスタムデモカーでデータ取りを行い開発いたしました。 (カスタムデモカーは4WDモデルですが2WDへの装着も可能です。) 装着するタイヤやオーバーフェンダーなど周辺パーツによっても印象は変わりますが、圧倒的な存在感、ワイルドな印象のハイエースに大変身します!!
200系ハイエース用3インチリフトアップ リーフスプリング「アクティブサス」発売開始!乗り心地改善にも効果アリ♪ 画像:リーフ手前が車体の後ろ側(シャックル側) 【KeepSlant】と【flexdream】がコラボして開発した乗り心地の良くなるリーフスプリングの3インチリフトアップバージョンがついに完成しました! 大変好評をいただいているノーマル車高用リーフスプリングをベースにリフトアップ用として更に新しい技術を投入! 多板化8枚仕様の超豪華版。(ノーマルは4枚で構成されています) センタースペーサーの採用で初期衝撃の侵入速度を速め、突き上げ感の抑止に成功 大型サイレンサーは大型観光バスにも採用されている超々高密度ポリエステル製 ミリタリークリップの装備でリーフの変形やズレを防止 ピボット側にベルリン式(?ハテナ型形状)を採用し足回りの自由度のUPとブレーキング時の安定感を確保 耐荷重を考慮しヘルパースプリングを装備 各リーフの先端部分には超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用 など大まかな構成はノーマル車高用を踏襲していますが、今回「世界初」となるデザインを取り入れました! 乗り心地が良くなるメカニズムについてはノーマル車高用リーフで詳しく解説しています。 リフトアップ用に世界初の形状を採用したリーフスプリング 画像:車体前方側(ピボット側)の取り付け部 耐久性、ヨジレに対する自由度の確保、初期衝撃吸収の速度UPを考慮したデザイン。 独特な曲線(クランク状)を持たせたピボットの真下まで延長した2番、3番リーフの形状は世界初! ハイエースをリフトアップすると見た目がこんなにも変化する！｜. 3枚のリーフで荷重を支えることで耐久性を大幅にUP。 2番リーフと1番リーフ(親バネ)の接点を手前にする事が可能になりベルリン式と相まってヨジレに対しての自由度を大幅に確保することに成功しました! クロカン4WDのスペシャリスト【KeepSlant】とトライ&エラーを繰り返し時間をかけて開発した究極のリフトアップ用リーフスプリングです。 製品の完成度、装着した時の満足度には自信があります! 販売価格 108, 000円 (8% 消費税込み) ※ハイエース200系用(バン、ワゴン共通) ※取付工賃は別途かかります。 ※構造変更通知書付 200系ハイエース用「3インチUPフルキット」も同時発売! フロントのブロックなど200系ハイエースを3インチリフトアップするのに必要なパーツをセットにした「フルキット」もリリースです!
完璧を目指すよりまず終わらせろ マーク・ザッカーバーグの名言。ソーシャル・ネットワーキング・サービス「Facebook」開設者が語るスピードの重要性についての言葉。 Facebook社は当然IT企業に分類される。ITの分野は猛烈なスピードで変化している。 その中で、急成長を遂げた企業のCEOとしての仕事の哲学だろう。 サービスをまずはリリースすること。完成度を高めている間に市場は変化している可能性があるし、市場に投入することで、なによりも貴重なユーザーのフィードバックを得ることができるからだ。
この記事のまとめ 「完璧を目指すよりまず終わらせろ」は、Facebook創業者ザッカーバーグ氏の言葉 繰り返しやることが、仕事のクオリティを高めることを意味する 中途半端な仕事をするという意味ではないので注意 完璧を目指すよりまず終わらせろ "Done is better than perfect" -マーク・ザッカーバーグ 「完璧を目指すよりまず終わらせろ」 とは、Facebook創業者マーク・ザッカーバーグ氏の有名な言葉です。 原文は「 Done is better than perfect 」。シンプルながら力強さを感じるフレーズです。 エンジニア系やビジネス系で仕事の生産性に関する名言とされており、Twitter で「目にした」方もいると思います。 プログラミングをProgateやドットインストールなどの学習サイトで勉強している人は、ある程度進んだら実際のプロダクト/サービスを作ってリリースするべき。 「Done is better than perfect.
こんどは名言自体が書かれた原文です。 Hackers try to build the best services over the long term by quickly releasing and learning from smaller iterations rather than trying to get everything right all at once. To support this, we have built a testing framework that at any given time can try out thousands of versions of Facebook. We have the words "Done is better than perfect" painted on our walls to remind ourselves to always keep shipping. この中で注目したのは3つ。(原文最初のあたり) ・ハッカーは一度に全てを修正しない ・小さな反復から学び改善する これを早く繰り返す ・最高のサービスを作るために 改善を長期間に渡り繰返す 完全は存在しないので一度にすべて修正するより、 長期的に早く小さい改善を繰り返すことが、 最高のサービスを構築する! (正確には近づけるかな?) この考えを実行するための分かりやすい言葉が、 "DONE IS BETTER THAN PERFECT"です。 なるほど、原文を確認してよくわかりました! facebookのスローガンが示す本当の意味は? 原文の内容を踏まえて本当の意味はこんな感じ。 完全はない!それに近づくには、 改善を早く繰り返すのが超重要! 完璧を目指すよりまず終わらせろ 壁紙. (適当に仕事を終わらせることではない) まぁ、仕事を中途半端に終わらせてOK!という 適当な会社ならあんなに成功しませんよね。。。 一つの仕事(サービス)を改善し続け、 早く品質を上げること(完全に近づける) 本質は飽くなき改善! 仕事で活用するポイント(DONE IS BETTER THAN PERFECT) 仕事をまず終わらせろ!は中途半端ではない まずは1つの仕事を中途半端に 終わらせろではありません! 名言の 本質は飽くなき改善 であり、 スピードが大切 といってます。 終わりは新たな始まりでしかありません。 終わりと始まりのサイクルを繰返し、 学びを反映して仕事の品質を上げること。 これでいいかな?まできたら悩まず完了。 実際にアウトプットして周りの意見を聞き、 素早く改善してもう一度アウトプットする。 1つの仕事にスピーディな改善を繰り返し与え、 早く品質を高める考え方として使いたいです。 仕事をまず終わらせるメリット 悩む時間が減る 名言の前提として、完全はこの世に存在しません。 悩んでいる時間は仕事は全く進みませんが、 その完全を目指して悩む時間がなくなります。 必要以上に悩むくらいなら、まずはやってみる。 そしてこのくらいかな?と見せれるものが出来れば すぐアウトプットして周りの意見を求めること。 コメントを貰うことで仕事が正しく進みだします。 手戻りが減る アウトプットを出せばコメントが出ます。 コメントは不足箇所や補強すべき箇所などです。 やる事が明確になって方向性も確認できるので、 結果として手戻りの可能性が減ります。 確実に成果がでる これでいいかな?になればアウトプットが出る。 これは一つの成果です。 一発OKなら仕事は終わり。 ガッツポーズしましょう!
次の改善があっても悩む時間と手戻りが減ります。 品質も上がるため効率的に仕事が終わる可能性が 高くなり、結果として成果が出やすくなります。 仕事で絶対やってはいけないこと 仕事でアウトプットが出ないのはNGです。 アウトプットゼロは仕事してないと同じです。 理由は評価したくても、するモノがないからです。 完全を目指すことでアウトプットできないなら、 最初から目指さない方がマシです。 期限切れも同じ。賞味期限が切れは食べれません。 仮に期限ギリギリにアウトプットできても、 求められたものと合致するか分かりません。 また修正する時間があるかは運次第です。 見当違いのアウトプットで進むしかなくなり、 頑張った割に評価が出ない可能性があります。 まとめ!done & fix > perfect!まずは正しく終わらせてみよう! 完璧を目指すよりまず終わらせろ 英語. 名言の本当の意味を押さえた上で、 まずは終わらせてみましょう! 効率的に仕事の品質を上げていく上で とても的をえた名言と思っています。 早く帰るのはしっかりとした仕事を 効率よくこなしていきましょう! 最後まで読んでいただき、ありがとうございます。 ※まずは終わらせてみよう!って言われても 基準が 分からない方はこちらもどうぞ。