青年座映画放送株式会社 〒151-0063 東京都渋谷区富ヶ谷1-53-12 TEL:03-3467-0436 FAX:03-3465-0335 メールアドレス: このサイトに掲載の写真・文章等の無断転載・転用・引用・複写・複製行為を禁じます。
「土曜スペシャル」 2012年9月1日(土)放送内容 『踊る大捜査線 秋の犯罪撲滅スペシャル』 2012年9月1日(土) 12:00~14:35 フジテレビ 【レギュラー出演】 いかりや長介, ユースケ・サンタマリア, 北村総一朗, 大塚寧々, 宮藤官九郎, 小野武彦, 小野真弓, 斉藤暁, 柳葉敏郎, 水野美紀, 深津絵里, 温水洋一, 筧利夫, 篠原涼子, 織田裕二, 萩原流行, 佐戸井けん太, 浜田晃, 小林すすむ, 遠山俊也, 甲本雅裕, 星野有香, 星川なぎね, 児玉多恵子, 光石研, 池内万作, 津嘉山正種, 山本密, 正名僕蔵, 竹沢一馬, 真柴幸平, 佐藤正昭, 山口年美, 前原実, 赤池公一, 定岡正二, デビット伊東, 石井トミコ, 武野功雄, 島田洋八, 江良潤, 大塚周夫, 沼田爆, 深水三章, 高木ブー, 中根徹, 偉藤康次, 岡田英也, 佐藤裕, 田中龍, 長野里美, 山下裕子, 畑野浩子, 矢原いずみ, 峯村リエ, 大倉孝二, 森喜行, 白木隆志 (お知らせ) 踊る大捜査線 THE FINAL 新たなる希望 (本編1) (オープニング) (本編2) (番組宣伝) (本編3) (本編4) (本編5) (本編6) (本編7) (本編8) (本編9) (本編10) (本編11) フジテレビムービー ラフ's ラボ 洗エールレンジフード
警察庁 警視庁 警察署 階級外 (警察庁長官) ・ 池神警察庁長官 (津嘉山正種) 警視総監 警視監 ・ 室井慎次 (柳葉敏郎) 長官官房審議官 ・ 町屋警察庁次長 (辻萬長) 警視長 警視正 ・ 一倉正和 (小木茂光) 捜査一課管理官 ・ 草壁中隊長 (高杉亘) SAT中隊長 ・ 神田署長 (北村総一郎) 湾岸署長 警視 ・ 真下正義 (ユースケサンタマリア) 長官官房付 ・ 鳥飼誠一 (小栗旬) 捜査一課管理補佐官 ・ 小池茂 (小泉孝太郎) 交渉課長 ・ 木島丈一郎 (寺島進) 捜査一課特殊犯捜査係 ・ 眉田爆発物処理班班長 (松茂豊) ・ 秋山副署長 (斉藤暁) 湾岸署副署長 警部 ・ 浅尾裕太 (東根作寿英) ・ 袴田健吾 (小野武彦) 湾岸署刑事課長 ・ 魚住二郎 (佐戸井けん太) 湾岸署警務課長 警部補 ・ 倉橋大助 (ムロツヨシ) 交渉課 ・ 青島俊作 (織田裕二) 湾岸署強行犯係長 ・ 中西修 (小林すすむ) 湾岸署盗犯係長 巡査部長 ・ 恩田すみれ (深津絵里) 湾岸署盗犯係 ・ 篠原夏美 (内田有紀) 湾岸署強行犯係 ・ 和久伸次郎 (伊藤淳史) 千葉県警八千代署地域課 →湾岸署強行犯係 ・ 緒方薫 (甲本雅裕) ・ 森下孝治 (遠山俊也) (巡査長) 巡査 ・ 栗山孝治 (川野直輝) 湾岸署強行犯係
SOD-1はどんなエンジンにも使用できますか? アイドリング・エンジン不調におすすめ エスティマ RECS施工 名古屋市守山区 名古屋自動車. ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、LPGエンジン、二輪4サイクル、水平対向、 ロータリー、ハイブリッドエンジンを問わず使用できます。 (★2サイクルエンジンは使用しないで下さい) どんなオイルでも添加できますか? エンジンオイルだけでなくATF・CVTF、MTミッションオイル、デフオイル、パワステF、 トランスファーオイルにも使用できます。但し二輪レース用、レーシングカート用植物性オイルやエクストロイドCVT用ATF(グロリア)等の特殊オイルは別です。 SOD-1を添加した場合エンジンオイル交換サイクルはどれくらいになりますか? オイルの劣化を遅らせ、オイル減りを抑えることからサイクルが長くなります。ガソリン車での一般走行の場合は2万キロ走行でも大きな劣化は見られていませんが、車の使用条件によってサイクルの長さには差異があります。「SOD-1」は、シリンダー内壁や各周動部分に強固な潤滑油膜を形成することで摩擦抵抗を軽減し、オイルシール・パッキンの硬化予防、スラッジ等の炭化物質の発生を抑え、オイル自体の潤滑性能を長期間保つことが可能です。その為オイル交換は自動車メーカーの推奨する交換サイクル10, 000Km又は6カ月ごとのどちらか早い方で充分です。(シビアコンディションの場合は5, 000Km・3カ月での交換をお薦めします。) ディーゼルエンジンの場合は軽油が燃焼する際発生する多量のススをオイル自体が取り組むため、粘度上昇(増粘)による燃費悪化やパワーダウンを生じることがありますので、通常の交換サイクルを大きく超える事はお薦めしません。初回添加の場合には5, 000Kmを目安に交換をお薦めします。またその後の新油とSOD-1併用により適正油量が確保されている場合はサイクルが一層長くなります。(基本的には、ディーゼルエンジンでも、自動車メーカーの推奨する交換サイクルをお薦めします。) ストレーナ、オイルフィルター等の目詰まりはおこりませんか? 内部の汚れ(スラッジ、カーボン等)を瞬時に剥離洗浄させるのではなく、微粒子にして分散させるため、ラインの目詰まり等は起こりません。但し、オイルランプ点灯やエンジン内部の汚れがひどい場合は、同時にフィルターの交換をお薦めします。 SOD-1を添加後、どれくらい走行すればエンジン内部洗浄ができますか?
そもそもガソリン添加剤とは? ガソリン添加剤は、ガソリンに混ぜて使用することで、本来あるガソリンの機能を向上させ、燃費向上・パワーアップ・エンジン不調の改善・排気ガスのクリーン化などの効果が得られます。 愛車を運転しドライブなどで走行距離が増すにつれて、カーボンの堆積や摩擦抵抗によって、本来エンジンが持っている力を発揮出来なくなってしまうので、ガソリン添加剤は少なくなってきたパワーを引き出す役割を担っています。 さらに具体的にガソリン添加剤の役割を列挙してみます。 ■ ガソリン添加剤の役割 ・吸排気バルブや燃焼室、インジェクター等に堆積したカーボン類の除去 ・シリンダー、ピストンリングの摩擦低減による燃費性能の向上 ・ガソリンタンク内部のサビ、腐食の防止 ・エンジン駆動時のスムーズな吹け上がり 以上が、ガソリン添加剤の主な役割と効果です。 選んでも上記のような効果は得られますが、燃費を良くしたい等具体的な目的がある場合は、用途に応じて選んでみると良いでしょう。中には走行距離が多い車向けの添加剤などもあります。 ガソリン添加剤の効果、メリット・デメリットは? ガソリン添加剤の効果はあるのでしょうか?
エンジンの汚れの状態によって異なります。長時間鉱物油を使用されているエンジンには、かなりのスラッジ、カーボン等が付着している為、走行距離も汚れの状態により変化します。通常のオイルラインは50~100km走行で洗浄が完了します。 ひどい汚れも綺麗になりますか? 強力な洗浄分散性によりエンジン内部の酸化物質(スラッジ、カーボン)を還元しクリーンにします。ひどい汚れの場合は通常のオイル交換の際、継続してSOD-1をお使いになる事をお薦めします。 (カーボン・スラッジが多量に堆積している車両は添加しないで下さい。お客様の要望により施工されたい場合は、弊社へご相談ご連絡下さい。特に10年・8万kmを経過している低年式車、スズキ車) オイル漏れが止まりますか? SOD-1には硬化したシール材、パッキン剤を膨潤させる性質がありますので、シール、パッキンに関わるオイルの滲みや漏れを解消します。但し部品の破損等によるメカニカルトラブルは別です。 白煙は止まりますか? SOD-1の持つ極性基の作用でシリンダー内部の密封性を高め、強力な洗浄分散性によりオイルリングの固着等を解消する事によりオイル上がりを防止、白煙を解消します。またオイル下がり(エンジンヘッド部のカムシャフトやバルブ部分のオイルが燃焼する)についても硬化したシール材を膨潤させることにより白煙を解消させます。但し部品の破損等によるメカニカルトラブルの場合は別です。 タービンとオイルクーラーに問題は生じませんか? アイドリングが不安定な時の処置は？安く済ませる為に自分で出来ること４つ！ | 自動車メンテナンスお役立ち情報BLOG. エンジンオイルの持つ性能を阻害する事なく粘度指数を向上させ、高回転、高温での強力な油膜を保持しタービンを保護します。またオイルクーラーへの影響もなく、オイルラインの洗浄により油温の安定が図れます。 黒煙が止まりますか? ピストンとシリンダー間のクリアランスを正常に近い状態にする事により不完全燃焼を解消、また強力な洗浄分散性により、燃焼の際発生する多量のススをオイル内に取り組むため、黒煙は解消されます。但し部品破損等のメカニカルトラブルの場合は別です。 エンジンパワーがアップしますか? エンジン内部の密封性を高め(圧縮漏れ、吹き抜けを防止)燃料を完全燃焼させると共に、オイルライン上の各回転部分の機能を正常な状態に戻す働きを持つため、MT、ATを問わずエンジンのパワーアップが図れます。但しAT車の場合、動力伝達機構の状態によっては体感できにくい場合もあります。 なぜオイルの行き届かない燃焼室、バルブが洗浄されるのですか?
どうも、こんにちは! ひろ助 ( @hisaru999 )です(^^) 車のアイドリングが不安定だと、運転してて気になりますし、何より 不安 になりますよね? 「 車の寿命じゃないか? 」 「 運転中に車が止まってしまうのではないか・・ 」 など、良からぬ事を考えてしまいます! アイドリングが不調になる原因としては、色々あります。 素人が原因を特定しようなんて無理に近いです。笑 それで修理に出せば、調査やら部品交換やら工賃などで、結構な修理費になってしまうから厄介ですよね〜。 「 修理に出すと高いから嫌だ! 」 あなたもそう思いませんか? なんとか 修理費を安くするには、出来ることは自分でやっておく事も大事 だと思います(^^) 実際に僕もアイドリング不調で悩んだ時、色々とやっていったら治すことが出来ました! ディーラーなどに修理を出すのが安心っちゃ安心ですが、 工賃 がね・・・ 部品代が安いと、工賃の方が高かったりする場合もあるので、非常にもったいない! 今回は、アイドリングが不安定な時、修理に出す前に自分でやれる事を紹介したいと思います(^^) アイドリングが不安定になる症状は、意外と簡単な処置で改善したりするもんなんですよ! 4つの事を簡単に出来る順番で紹介します。 ちょっとした工具類と少し知識があれば、自分でも難なく出来るので、ぜひチャレンジしてみて下さいね。 また、アイドリングが不安定になる様々な原因に関しては、以下の記事を見てみて下さい(^^) →車のアイドリングが不安定になる原因は?タイプ別ごとに解説 スポンサードリンク ガソリン添加剤で燃料経路を洗浄する アイドリングが不調になった時に試したいことの1つとして、 ガソリン添加剤 があります。 ガソリン添加剤とは、 給油する前にボトルに入った添加剤をタンク内に入れてやるだけ! これで、 ガソリンが入ったタンクからエンジンの噴射口までの経路をキレイにする効果が期待できる んですね〜。 作業としては、1分も掛かりませんし、ガソリン添加剤も 1000円〜2000円 もあれば十分買えるので、試す価値は大いにあるかと思います(^^) ガソリンタンク内のサビや汚れが原因となり、細い燃料経路が詰まり気味になってしまうんですね。 エンジンのピストンが爆発するところの 噴射口が目詰まりを起こすと、正しい空燃比が出ないのでアイドリングが不安定になったり、パワー不足を感じてしまう というわけです・・ ガソリン添加剤を選ぶ時は、『 洗浄系 』のタイプを選ぶと良いです!