作業実績 から探す (54件) ユーザーレビュー から探す (0件) 整備工場 から探す (0件) 並び替え [ 更新日: ▲新しい順] [費用総額: ▲低い順 ▼高い順] [ 標準] "エンジンが止まりそう"の検索結果【作業実績】は 54 件 1 - 30件 クリーンディゼル。DPF, EGRクリーニ キャンターFE70DB 26万kmアクセルを戻すと エンジンが止まりそう 車種 三菱ふそう キャンター 費用総額 341, 000円 エンジンが止まりそう とご連絡いただき 来店いただきましたテスターで確認してみると」EGRバルブが全く動作していないDPF差圧が異常です 早速お預かりしてECremax&マルチサーブでクリーニング施工になりましたエンジンをレーシングしてもターボチャージャーは回っている様子ですが加給圧は上がりません 燃費も悪いでしょう 力も無いはずです 続きを見る 交換 修理 整備 点検 オイル エンジン関連修理・整備 デミオスパークプラグ交換西尾市 マツダ デミオ たまに エンジンが止まりそう になると来店。スパークプラグ交換、コンディショナー充填で、アイドリング回転数上昇したのでお客様に納車しました。 トヨタ ノア!!エンジン不調!!修理!! 皆様、お疲れ様です! 信号 待ち で エンジン が 止まり そう に なるには. !トヨタ ノアのエンジン不調の修理です!!高速道路を走行中、エンジンに異変が! !一般道路では、もう今にも エンジンが止まりそう にとの事でお預かり!!実際、かなりのエンジン不調!!診断機にて故障コードを確認すると!!プラグが・・・。スロットルボディーの合わせてクリーニングし、作業完了です!!
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エンジンがとまりそうな時にはこの方法を試してみて!
車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモられます。 私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、 買取業者では88万円になりました。約60万GET しました。 複数社からの買取査定の比較は必ず行わないと損します。 なぜなら、市場の競争の原理として 買取業者同士で勝負してもらうことで買取額が吊り上がるからです。 一社だけに買取査定を依頼すると、比較する業者がいないので 必ず最安値の買取額を提示されます。必ずです。 そうならないために一括査定を使います。 大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれます。 無料 でその場で( スマホで) 45秒で愛車の最高額がわかる! √画像をダウンロード 軽自動車 青 145238-軽自動車 青. どうもー。花澤啓太です。 ここは一応軽自動車のサイトってことで軽自動車ばっかり紹介してきたんですけど、今日はコンパクトカーのスズキの「 ソリオ 」です。ソリオは軽自動車よりもちょっと大きくて普通車よりもちょっと小さいサイズが人気で、軽量化やエコカー減税で維持費も安くなったという嬉しい車です。 維持費が安いとなれば軽自動車かソリオかどちらにしようか悩んでいる人もいるのではないでしょうか。今日は軽自動車のボス「 N-BOX 」と 比較 してどんな車か見てみたいと思います! スポンサードリンク 【新型N-BOX・ソリオ比較】どっちがいいの? 「N-BOX」と「ソリオ」自分に合った車はいったいどっちだろう。そう思った時どこを比較して検討しますか。高い買い物なのではずせないポイントは多いですよね。乗り心地も大事、価格ももちろん大事、維持費だって…。 今回 価格、室内空間の使いやすさ、燃費、安全性、維持費などに焦点を合てて独断と偏見で比較 した結果。 価格と安全性のバランスを考えるなら「N-BOX」 室内空間の広さと燃費の良さを重視するなら「ソリオ」 となりました!
ホンダNBOXとスズキソリオの中古車購入について迷っています。同じような悩みをされた方、実際に乗っている方などご意見をいただきたく思います。なお、それぞれホンダ、スズキのディーラーから購入します。 NBOX 2年落ちGLグレードで走行約2万キロ。 高年式とホンダセンシング、カーテンエアバッグ、維持費が魅力。 ただ、室内スペース(特に荷室)がソリオに比べると狭い。 ノンターボの660ccなので家族4人のドライブは少し心配。 ソリオ 5年落ちハイブリッドMZ、走行約5万キロ。 室内はNBOXに比べれば広い。 MZは装備が充実しているらしい(車にはあまり詳しくないので良く分かりません)。 デュアルカメラブレーキサポートがある…がホンダセンシングの方が魅力的(素人意見ですが)。エアバッグもサイドまでで、カーテンがついていない。 1200ccあるのでさすがにそれなりに走ってくれるかと期待。 それぞれ長所短所があり甲乙つけがたいです。なお、価格はNBOXの方が15万円程高いです。 用途は夫婦、未就学児2人の4人での主に街乗り、時々高速道路での遠出と思っています。 今まで18年前くらいの軽自動車に乗っていたので、どちらに乗っても感動レベルかとは思いますが、ご意見アドバイス等あればお願いします。
1リッターという排気量も絶妙だった ライバル「ソリオ」より自動車税が5000円安いルーミー! 軽からのステップアップ勢にこの差は大きい 軽自動車からのクラスアップユーザーにとって、一番のハードルとなるのが維持費だ。特に自動車税に関しては倍以上の額となってしまう。 しかしルーミーの排気量は996ccと、普通車の中では最も低い負担額となる。一方のソリオは1. 2リッター、フリードは1. 5リッターと、ルーミーよりも1クラス高い税区分となってしまうのだ。ここの差額は5千円程度ではあるが、軽自動車税からの大幅アップと考えると、心理的に1. 0リッターのルーミーを選びたくなる気持ちも分からなくもないハズだ。 ターボモデルを用意し、パワー不足を不安視するユーザーもしっかりとフォロー そして1. 0リッターという排気量に対して動力性能的に不安を覚えるユーザーに対しては、ターボモデルが用意されるという点も見逃せない。 例えばホンダ フリードもモーターでアシストするハイブリッドが用意されるが、当然ながらガソリンモデルに比べ価格が大きくアップしてしまうので、相対的にルーミーが格安に見えてくるというワケなのである。 このように、消費者の心理を巧みに突いた車種がルーミーであるということがお分かりいただけただろうか? ソリオとNBOXの維持費比較 | N-BOX. 価格、機能、装備の全てが程よく揃ってる! ファミリーカーで使うならこれが最適解 もちろん心理面だけでなく、それに見合う実力を持ち合わせていることが最低条件であるが、そこもしっかり押さえているからこそ全方位でスキがないクルマとして選ばれているということなのだろう。 実際、筆者も販売店で話を聞き実車に触れるにつれ、155万6500円から204万6000円という価格や排気量設定の絶妙さ、ちょうどよいボディサイズなど 「ファミリーカーとして使うのであればこれが最適解なのでは?」 と思ってしまうほど。 デビューから時間が経過したことで、魅惑的な値引き額が提示されることも魅力のひとつであることを付け加えておこう。 [筆者:小鮒 康一/撮影:茂呂 幸正・和田 清志・TOYOTA] MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) トヨタ ルーミー 1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
公開日: / 更新日: 軽トラからスーパースポーツまで、自動車ならなんでも好きな元塚です。 よく、 経済的だからという理由で選ばれる軽自動車 。 しかしスズキスペーシアをはじめとした最近主流のスーパーハイトワゴンでは 室内も普通車並みに立派になりましたが、一方でお値段の方も同じく立派なものになってしまった 感があります。 カスタム系ターボだと普通車の中間グレードと変わらないか逆転していることも。 軽自動車と普通車、どれぐらい経済性に違いがあるのか、 今回はキャラクターがかなりかぶっているスズキスペーシアとソリオで比較 します!
自動車税、自賠責保険料、タイヤ交換… 「自賠責保険料」の意外な真実 次に重量税も3年分では差額が1万円を超えるが、それ以外はあまり違いが生じない。 JC08モード燃費は、N-BOXが27km/L、フィットも24. 6km/Lだから同程度といえる。フィットのエンジン排気量はN-BOXの約2倍だが、1060kgの車両重量とバランスが取れている。逆にN-BOXの車両重量は900kgだが、排気量は約半分の658ccだから、 エンジンに過剰な負担 を与えてしまう。ギヤ比を下げて、常に高めの回転域を使わねばならない。その結果、N-BOXは燃費数値を伸ばせず、フィットに近い27km/Lとなった。 それでも今の軽自動車には低燃費技術が数多く採用され、相応に優れた数値を達成するが、1. 0~1. 3Lエンジンの小型車に比べると、 実用燃費を含めて大きな差を付けられないのが現実 だ。 〔photo〕gettyimages 自賠責保険料にも注意したい。以前は小型/普通車は約3万5000円、軽自動車は約3万円と安かったが、 今は差額が1000円少々 に縮まった。 その理由は、自賠責保険料が、税金と違って軽自動車の金額を安くする仕組みになっていないからだ。 自賠責保険料は、保険料収入と保険金支出のバランスで決まる。最近は軽自動車の人身事故(自賠責保険料が補償するのは対人賠償のみ)による自賠責保険の支出が増えており、これを補うために、自賠責保険料が小型/普通車並みに高まった。 従って今後さらに軽自動車の事故が増えて、自賠責保険金支出が高まると、 軽自動車の自賠責保険料が小型/普通車を超えること もあり得る。いずれにしろ、自賠責保険料の差額も縮まったから軽自動車の経済的なメリットが薄れた。
ソリオとNBOXの維持費について、日本で一番売れているホンダのN-BOXを購入する場合、比較する対象はやはり軽自動車になるなる場合が多いと考えます。 しかし、トールワゴンの分野では1, 000ccクラスのトールワゴンも多く販売されております。 そこでN-BOXとスズキ自動車から販売されているソリオについて、保険料や燃費等の経済性で比較してみましょう。 愛車を売るなら必ず一括査定サイトを使おう! 愛車を売るなら必ず一括査定サイトで査定して貰いましょう! ディーラーだと30万円の買取が 一括査定すると80万円になる ことも! 一括査定サイトでは大手下取り会社が最大10社査定してくれます。 あなたの愛車を会社間で競り合ってくれるので、買取価格が高騰します! ↓45秒で申し込めます↓ ソリオとNBOXの維持費比較|燃費の差で見える経済性 スズキ自動車 から販売されている ソリオ は、1, 200ccのトールワゴンで通常のガソリンエンジン以外に、マイルドハイブリッド車等が販売されており、軽自動車にも引けを取らない 経済性 を 実現 しております。 自動車の経済性で重要な燃費を比較した場合、 N-BOX の燃費はJC08モード燃費で 27. 0km/l とされております。 NBOXのJC08モード燃費 一方の ソリオ の場合のJC08モード燃費は、 通常 のガソリンエンジン車の場合 24. 8km/l ですが、 マイルドハイブリッド車 の場合には、 32.
ハイブリッドXとハイブリッドGはどっちがお買得? カスタム XSターボとカスタム XS... 21 スズキ車のグレード