公開日: 2019/08/09 コップに水を注いで満タンにすると、コップの表面に水が盛り上がります。また、朝早く起きて庭や道端の草花を見ると、葉っぱに丸い水滴がついていますね。これらは「表面張力」によるものです。表面張力という言葉を聞いたことがある人は多いと思いますが、その仕組みについては知っていますか?今回は、表面張力の仕組みや、身の回りで見られる表面張力がどのようにして起きるのか、科学実験のやり方などを説明します。 目次 表面張力とは 表面張力を利用している身近なもの 表面張力の働きを水で実験してみよう! 水で手軽にできる自由研究で科学に興味を持つきっかけに 表面張力とは 表面張力の意味 異なる物質同士が隣り合っているとき、その境目のことを「界面」といいます。「液体の表面をなるべく小さくしようとして表面に働く力」のことを「界面張力」といい、特に水と気体の間で起きる界面張力を「表面張力」と呼びます。 表面張力の原理 一般的に、分子と分子の間には引き合う力(分子間力)が存在していて、お互いに離れないように引っ張り合っています。水が凍っているときは、分子と分子が規則正しく整列して密度が高い状態なので、分子同士の距離が近く、お互いを引き合う力も十分に強く働いています。ところが、温度が高くなってくると水分子は激しく運動をし始め、移動しながら分子同士のすき間を広げていきます。すると、水分子は自由に動き回れるようになるため、水として形を変えることができるようになります。これが液体の状態ですね。 このとき、水の中の水分子はどのような動きをしているのでしょうか?
8 (at 20℃) 72. 0 (at 25℃) ブロモベンゼン 35. 75(at 25℃) ベンゼン 28. 88(at 20℃) 28. 22(at 25℃) トルエン 28. 43(at 20℃) クロロホルム 27. 14(at 20℃) 四塩化炭素 26. 表面張力の原理とは？なぜ、水は平面に落とすと球形になるの？. 9 (at 20℃) ジエチルエーテル 17. 01(at 20℃) データは、J., E., Interfacial phenomena, ch. 1, Academic Press, New York(1963)から採用。 水銀(Hg) 486 (at 20℃) 鉛(Pb) 442 (at 350℃) マグネシウム(Mg) 542 (at 700℃) 亜鉛(Zn) 750 (at 700℃) アルミニウム(Al) 900 (at 700℃) 銅(Cu) 1, 120 (at 1, 140℃) 金(Au) 1, 128 (at 1, 120℃) 鉄(Fe) 1, 700 (at 1, 530℃) 表面張力は、表面に存在する分子と内部(バルク)の分子に働く力の不均衡に由来し、凝集エネルギーの大きさに依存するので、凝集エネルギーが大きい固体状態のほうが、同じ物質でも液体状態より表面張力が大きくなります。 相(温度) 表面張力(mN/m) 固体(700℃) 1, 205 液体(1, 120℃) 1, 128 銀(Ag) 固体(900℃) 1, 140 液体(995℃) 923
準備するもの ペットボトル ふるい 水 たらい 実験の手順 1.ペットボトルに水を入れる 2.ペットボトルの口にふるいを乗せる 3.たらいの上で(2)の状態のままペットボトルを逆さまにする 「ペットボトルの水がこぼれる!」と思ったら、こぼれませんでしたよね。なぜでしょうか?
7倍の重さがあるので、本来は水に沈むはずですが、 表面張力によって水に浮くのです。 表面張力では、たくさんの水分子が分子間力で結びついているため、ほかの物が中に入り込むのを邪魔する のです。 スクラムを組んだラグビー選手の間に他の人が割り込むことができないようなものです。 ところが、この水に洗剤を垂らすと、すぐに1円玉は沈んでしまいます。 洗剤には、 「界面活性剤」 と呼ばれるものが含まれていて、界面活性剤は表面張力を弱める働きをするので、 アルミニウムが水の中に入りやすくなるのです。 このような界面活性剤の力で、洗剤は、水と油(皮脂)を混ざりやすくし、汚れを落としているのです。 このほか、界面活性剤は、化粧品が肌になじむように使われていたり、 マヨネーズでは、卵が界面活性剤の役割を果たし、お酢と油が分離しないようにつなぎとめています。 アメンボはなぜ水に沈まないのか? 水の上をスイスイ~と動くアメンボ。 アメンボがなぜ水に沈まないのか、という秘密も表面張力と関係しています。 水面に浮かんでいるアメンボの足を観察すると、足が水に触れている部分だけ、 水面がへこんでいることが分かります。 実は、アメンボの足には 防水性の細かい毛 がたくさん生えており、この毛の層が表面張力を高めています。 また、アメンボは 足から油を出していて、その油分が水をはじく ので、アメンボは一層水に浮きやすくなっているのです。 ハスの葉はなぜ濡れないのか?
デュプレ ( 英語版 ) (1869)が最初であるとされる。 熱力学においては 自由エネルギー を用いて定義される。この考え方は19世紀末から W. D. ハーキンス ( 英語版 ) (1917)の間に出されたと考えられている。この場合表面張力は次式 [4] で表される: ここで G はギブスの自由エネルギー、 A は表面積、添え字は温度 T 、圧力 P 一定の熱平衡状態を表す。ヘルムホルツの自由エネルギー F を用いても表される: ここで添え字は温度 T 、体積 V 一定の熱平衡状態を表す。 井本はこれらの定義のうち、3.
はい、どうもこんにちは。cueです。 読者は、 「表面張力」 という言葉を聞いたことはありますか?
数ヶ月前に気分転換も兼ねて群馬県の高崎へ行ってきました。気になるゲストハウスがあったのと、山がある街に行きたかったので、高崎。 荷物の都合で今回のフィルムカメラはコンパクトな2台。 camera: Retina Ⅲc lens: Retina-Xenon C f:2. 0/50mm film: kodak colorplus 200 camera: Konica Lexio 70 lens: KONICA zoom lens 28mm F3. 4 - 70mm F7.
日豊本線・小丸川橋りょうのまわりは広い河川敷。朝のシルエットも並行して架かる国道の橋から撮影するので、ほかの撮影者を気にせず、ゆったりと撮影できます。国道からの撮影で、鉄橋の奥から日が昇るのは9月末から10月初旬。この作品は10月中旬の朝7時少し前に撮影しています。 ニコンDf AF-S NIKKOR 80-400mm f/4. 足尾銅山観光の見どころを紹介！わたらせ渓谷鉄道と産業遺産の歴史もご案内 | jouer[ジュエ]. 5-5. 6G ED VR(130mm) マニュアル露出(F16、1/2, 500秒) ISO 200 WB:晴天日陰 鉄道写真の世界にたくさんある「お立ち台」と呼ばれる有名撮影ポイント。撮影条件が良いため百戦錬磨の鉄道ファンが多く集まることから、慣れていない方にはちょっと近寄りがたい雰囲気があるかもしれません。 この企画では、ふだん鉄道を撮らない初心者でも安心して撮れるオススメの「お立ち台」をご紹介いたします。「撮影地が広く、たくさんの人が集まっても安心して撮れる」「カメラ位置が限定される車両アップではなく、風景と鉄道をからめて撮影できる」などなど、鉄道撮影がはじめてでも気楽に撮影できる条件のポイントを選びました。 今回は「絶景ポイント」と「ゆる鉄ポイント」に分け、作例をお見せしながら解説いたします。ふだんあまり鉄道は撮らないという人も、ぜひ鉄道写真にチャレンジしてみてくださいね! 絶景編:日豊本線「小丸川橋りょう」(宮崎県) 今回ご紹介するのは、九州を走る日豊本線の小丸川(おまるがわ)橋りょう。日豊本線の高鍋駅近くに位置する小丸川の河口にかかる長い鉄橋です。トラスや防風柵などがなく、すっきりと列車を撮ることができ、ちょうど鉄橋の奥から朝日が昇るので、列車をシルエットにしたドラマチックな表現も狙えます。 ニコンDf AF-S NIKKOR 80-400mm f/4. 6G ED VR(210mm) マニュアル露出(F11、1/4, 000秒) ISO 100 WB:晴天日陰 国道から特急ひゅうがを撮影した作品。もともと特急「つばめ」号で活躍していた787系電車が来てくれたので、どこか大陸的なデザインを生かしたシルエットにすることができました。全編成がシルエットになる長い鉄橋は本当に珍しいですし、そもそも在来線の特急自体が貴重なので、レアな撮影地と言えるでしょう。 ちなみに日本の鉄道の架線柱は50m間隔で建てられていることが多いので、1車両が約20mの鉄道車両だと、電柱の間に2両半収まることが予測できます。鉄道写真は構図を作っている時点では被写体が存在しないため、あらかじめ列車の長さがどれくらいかを予測する必要がありますので、ぜひ参考にしてみてくださいね。 ソニーα7R III FE 16-35mm F2.
バシャーン、と飛び込みたい感じ。 お寺の人が、なるべく身体を低くして写真撮るといいですよ、と言ってくれたので、こっち側でみんな、畳に顔をつけるようにして撮影した~。 右側の窓。 次々人が来るから、ひととおり、床紅葉を堪能したら、移動。 皆さんが写真を撮っている方を。 お庭に出てきました。カラフルな色の紅葉が綺麗。 向こうの山々も綺麗な色。 お寺の奥の方を散策。 可愛い手編みの毛糸帽子をかぶったお地蔵さんたちが、可愛い♪ 来年は、良い年になりますように! 誰かが鐘をついてて、いつも、ゴォ~ン、と鐘の音が鳴り響いてます。 紅葉ハラハラ、癒される。 向こうが、次々とお客さんがやってきてる、床紅葉の部屋。 建物こちら側の、この池も、紅葉が映って綺麗かな。 そろそろ、お寺をあとにしましょう♪ 午後、宝徳寺入り口から桐生駅へ帰るバスは、この後、17:30発と18:55発。着いたのが、15時過ぎなので、その前の15:25発ではちょっと早い。 なので、夜の床紅葉も綺麗だろうだから、それも見て、バスで帰ろうかとも思ったけど、思ったより狭い境内で、二時間半いるのは、ちょっとしんどい。だいたい一時間で、床紅葉を楽しめ、ひととおり、お寺を堪能出来るから・・。 そうして、バスの時刻表と、地図をよく見ていたら、宝徳寺に行くには、宝徳寺入口、というバス停と、旧川内北小学校前、という停留所も利用できるのに気が付いた!
トロッコ列車「わたらせ渓谷号」沢入-通洞駅間の景色 約400年前に発見された栃木県日光市の足尾銅山は、明治時代に国内の銅産出量が4割を占めるなど日本の近代化に貢献しつつ、公害という負の側面も残した。銅を運び続けた列車は閉山から半世紀近くがたった今も、地域の足として、風光明媚(めいび)な景色を楽しむ乗り物として、欠かせない存在となっている。そんな「わたらせ渓谷鉄道」(本社・群馬県みどり市)に乗り、歴史に思いをはせた。【川地隆史】 「わ鉄」の愛称で知られる同鉄道は、JR両毛線と接続する桐生駅(群馬県桐生市)から間藤駅(日光市)までの17駅、約44・1キロを結ぶ。1914(大正3)年に鉱山鉄道として全線開通し、18年に国有化。73年の銅山閉山を経て、89年に第三セクターに経営が引き継がれた。開業当時の駅舎や橋が今も使われており、38施設が国の登録有形文化財となっている。