前田さん あれは、本が発売される前に考えていた、"本を売るためのアイデア"の30個のうちの1つです。もともと、「本のタイトルを当ててみてください、どんぴしゃで当たった人とランチに行きたいと思います!」と、皆さんに募集したことがありました。それは、その前に多くの人に「こういうタイトルってどうですか?」と本のタイトルを勧められていたことがあり、この状況って面白いなと思って着想を得て、Twitterで募集してみたんですよ。 【新刊タイトル予測クイズ】 前田のメモ術に関する新刊、タイトルが決まりました!でも!せっかくなので、ここは発表したい気持ちを抑えて、ちょっとゲームをしたいなと! タイトルをズバリ当てたら、僕と箕輪さんが、当てた人全員とランチ行きますw どんどん投げて! #メモを極める #仮タイトル — 前田 裕二 / Yuji Maeda (@UGMD) 2018年11月15日 そうしたらなんと正解者は50人にものぼり(笑)、その過程も含めた盛り上がりがとても面白かった。 人って根本的に「参加したい」んだなと気が付いたんです。体験に参加するためのチケットとして、本がある んだなと。この現象を抽象化して、もっと大きなことに繋げられないかと考えた時に生まれたのが「人生の軸」のアイデアです。 実は、今後重版を重ねるごとに、本のデザインにとある工夫をしていきます。たくさん買ってくれる方がいらっしゃるので、その方々へ向けて提供できる付加価値はないかな?と考えた中で思い付いたアイデアです。1冊だけでは完結しないような仕掛けがあるので、そちらも注目してもらえたらなと思います。 ―― 「ファクト・抽象化・転用」 がこの本のテーマになっていると思うのですが、うまく進められない時がしばしば、そこで前田さんに、どのように考えて実践しているか、ここで見せてもらってもよろしいでしょうか? 前田さん わかりました。コツは、 自分が面白いと思うことに「なぜ?」をあてていくこと です。それをすることで、"速くかつクリティカル"になりやすくなります。WhatとHowとWhyの切り方がありますが、Whyがもっともクリティカル度合いが高い。ここでいうクリティカルというのは、他に転用できる可能性が高いということです。 例として、このスライドの「朝の7:30に渋谷に100人集まるイベント」で考えてみましょう。まず、「100人もの人がなぜこんな早朝に集まるのだろうか?」という視点で考えます。そうすると、2つの仮説が出てきます。「Book Lab Tokyoにファンがいるのかもしれない」というプラットフォームへの可能性と、「著者に魅力があるのかもしれない」というコンテンツの可能性、です。これが抽象化ですね。 次に、ここで抽象化したことを、他のものに転用できるかを考えていきます。僕の場合はSHOWROOMを運営しているので、「この仮説はSHOWROOMにも当てはまるかもしれない」と考えてみます。SHOWROOMに集まってきてくれているユーザーは、SHOWROOMという「プラットフォーム」に対して集まっているのか?
おはようございます! 朝渋公式ライターの長田( @SsfRn )です! 皆さん、普段どのようなメモの取り方をしているでしょうか? ただただ、目の前にあった事実を書き記していく方が多いかと思います。そこに「待った!」をかけたのが、『メモの魔力』という本。 今最も話題となっている本こそ、『メモの魔力』。発売2日で17万部、現在22万部突破、今もなお各地で売り切れ状態の書店が多く存在するほど、人気爆発中の本です。 著者は、経営者としても人気の高い、SHOWROOMの 前田裕二さん( @UGMD ) 。今回朝渋では、そんな前田裕二さんをお招きし、「著者と語る朝渋」を開催しました。販売開始5時間で、100名分のチケットが売り切れた大人気イベントに!
この人に聞きたい 「書く」で人生をアップデート!【前編】 2020. 11.
相鉄・東急直通線新横浜駅交差部工事 【地下鉄交差部土木工事】 鉄道・運輸機構が整備を進めている相鉄・東急直通線事業において、新たに建設される新横浜駅(仮称)がブルーライン新横浜駅と交差・接続するため、交通局が新横浜駅工事の一部を受託し、工事を行います。 【第5出入口移設工事】 相鉄・東急直通線事業において、ブルーライン新横浜駅の第5出入口が支障し、撤去する必要があるため、新第5出入口を建設する工事を行います。 新横浜駅での工事の概要 工事名 相鉄・東急直通線新横浜駅地下鉄交差部土木工事 工事期間 平成25年4月19日から令和3年12月28日 位置 港北区新横浜二丁目4番地16先から 新横浜三丁目7番地2地先まで 工事内容 【地下鉄交差部土木工事】 土留工、開削土工、仮設設置工、導坑掘削、市営地下鉄仮受工、 円形歩道橋階段仮移設、躯体工、本受け工、仮設撤去工 【第5出入口移設工事】 道路付属物処置工、土留工、地盤改良工、開削土工、仮設設置工、 躯体工、既設躯体穴あけ工、仮設撤去工 施工業者 鹿島・鉄建・不動テトラ・NB建設共同企業体 相鉄・東急直通線について 地下鉄交差部土木工事 開削工法により施工します。 開削工法とは、地上から掘削し、構造物を構築していく方法です。 第5出入口移設工事 1. 最初に埋設物や円形歩道橋の階段などの支障物を移設・撤去します。 2. 市営地下鉄グリーンラインの延伸計画は、その後どうなった？ - [はまれぽ.com] 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト. 掘削の際に周辺の土が崩壊しないように、土留壁と呼ばれる壁をつくります。 3. 支保工で土留壁を支えながら、必要な深さまで掘り進めます。 4.掘削が完了したら、下から構造物をつくっていきます。 5.構造物が完成したら、構造物の上部を埋戻し、歩道を復旧します。 6.階段や屋根等、建築工事を行います。 相鉄・東急直通線との交差にかかわるお問合せ先 横浜市交通局建設改良課 電話:045-671-3217 ファックス:045-322-3913 工事に関するお問合せ先 横浜市交通局新横浜工事事務所 電話:045-474-2051 ファックス:045-474-2075
2020. 06. 12 tags: 鉄道路線, 駅, 新線, 新駅, 相鉄, JR東日本, JR東海, 東急, 東京都交通局, 相鉄本線, 相鉄いずみ野線, 相鉄新横浜線, 東急新横浜線, 相鉄・JR直通線, 東急東横線, 東急目黒線, JR埼京線, 三田線, 東海道新幹線, 中央新幹線, 新幹線, リニア, JR相模線, 湘南台駅, 倉見駅, 新横浜駅, 橋本駅 JR線に続き、2022年度には東急線とも直通する相鉄線。うち、いずみ野線では2030年を目途に、湘南台駅から西へ倉見駅までの延伸計画があります。新線の開業でどのような移動が生まれるでしょうか。倉見駅周辺の整備計画も見てみます。 JR直通、東急直通、次は?
乗りものニュース ›› 乗りものニュース編集部 ロシア製二重反転ヘリコプター「Ka-226T」の最新型 MAKS-2021で初お目見え 2021. 08. 01 胴体中央部の交換可能なミッションポッドは健在です。 高速料金は混んだら値上げの変動制へ…「初乗り料金」はそのまま? 迂回で会社跨げば二重取り 国が大都市圏の高速道路においてシームレスなルート選択を促す料金体系の実現に向け、制度の見直しを進めています。しかし、会社間をまたいだ利用で都度徴収される「初乗り料金」はそのまま。どうにかならないものでしょうか。 【今日は何の日?】琵琶湖線の大津~京都間が現在のルートに 8月1日、東海道本線大津~京都間のルートが変更され、現在の形になりました。 本線料金所跡も臨時Pに 伊勢湾岸・新名神・東名阪道で駐車マス増設へ 大型車混雑に対応 2021. 07. 31 大型車マスは117台分増えます! 左右で違う色の尾翼…なぜ? スターフライヤー格納庫に独占潜入したらやっぱりユニークすぎた! 機番「JA●●MC」…MCってなんぞや! JALのLCCとなった「春秋航空日本」どう変わる? 新社長が語る「中国超特化LCC」の未来 2021年にJALの連結子会社となったLCC、春秋航空日本。JALグループ内のなかで「中国特化型LCC」としての役割を担う同社は、今後どのように変わっていくのでしょうか。今回新たに就任した米沢 章代表取締役社長に戦略を聞きました。 8~9月「名神集中工事」名阪間に影響大 9月上中旬は周辺路線も一気に夜間止まる 北陸道、新名神、京都縦貫、京滋バイパスの通行止めもあります。 【今日は何の日?】海と太陽が大好きな283系「オーシャンアロー」デビュー 7月31日、283系「オーシャンアロー」がデビューしました。 東海道本線・京都~大津「大回りルート」廃止から100年 廃線跡は交通の大動脈に JR東海道本線の京都~大津間が現在のルートに切り替わってから、2021年8月1日で100年を迎えます。それ以前は京都市内の山間部を南に大回りするルートでしたが、なぜそんなルートとなっていたのでしょうか。 高速道路の「休日割引ナシ」5度目の延長へ 緊急事態宣言と同調して 2021. 30 引き続き「不要不急の移動の自粛」呼び掛けられています。 1 / 1234 1 2 3 4 5 次> 最終 最新記事 大和以前の"世界最大の戦艦"一瞬で沈んだワケ 大英帝国の象徴だった「フッド」 複雑怪奇!