3インチのデジタルメーターのほか、新たに11. 9インチの大型インフォテインメントディスプレイが採用され、ドライバーに向け6度傾けて配置することで使いやすさを向上。 インフォテインメントシステムシステムには、ワイヤレスアップデートに対応する最新の「MBUX(メルセデスベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」を搭載。 MBUXコネクティビティシステムは、ボイスコントロールのほか、ヘッドアップディスプレイにより仮想的に10m先に映像を表示するAR(拡張現実)ナビゲーションに対応し、会話をするように自然に話すことで各機能を簡単に使うことができるようになります。 新世代!メルセデス新型GLCクラスのパワートレインとスペックは? ▼メルセデス・ベンツ新型GLCクラスのパワートレインとスペック 【GLC220d】 直列4気筒2Lディーゼルターボ+マイルドハイブリッド 出力:194ps/40. 8kgm 【AMG GLC43 4MATIC】 直列6気筒3Lターボ+マイルドハイブリッド 出力:367ps/51. 0kgm 【GLC350e 4MATIC】(プラグインハイブリッド) 直列4気筒2Lガソリンターボ+電気モーター システム出力:320ps/71. 【フルモデルチェンジ プジョー新型308】ワールドプレミアされた新型のポイントを解説｜中古車なら【グーネット】. 4kgm EV航続距離:50km 【AMG GLC63】 V型8気筒4Lガソリンターボ+マイルドハイブリッド 出力:500ps 【AMG GLC63S】 V型8気筒4Lガソリンターボ+マイルドハイブリッド 出力:550ps トランスミッション:9速AT 駆動方式:FR or 4WD「4MATIC」 メルセデス・ベンツ新型GLCクラスには、マイルドハイブリッドシステム「EQブースト」を採用した最新パワートレインが搭載されます。 EQブーストは48Vの最新電装システムを採用し、エンジンを14ps/16. 3kgmの出力を持つ電気モーター付き発電機がアシストすることで、高い環境性能を実現。 燃費アップのほか、ターボのラグを抑えるためにアシストを行うことでスムーズな加速とされ、エンジンを止めた状態で走行するコースティングや、エンジン始動時の低騒音、低振動にも貢献します。 新型GLCクラスではその他にも最新の2L直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、従来型より高出力化しながら、振動、騒音を低減。 AMG GLC43では搭載するエンジンをV型6気筒3Lから、補機類の収納スペースを確保しやすい最新の直列6気筒3Lに変更することで空間効率を向上。 最上位モデルとなるAMG GLC63Sでは、出力が現行の510psから550psまで強化されます。 改善!メルセデスベンツ新型GLCクラスの燃費は?
5度傾け、小回りの効きづらさを解消。約60km/hを超えると、リアホイールをフロントホイールと同じ方向に最大3度操舵し、走行安定性を高める。 メルセデスベンツ Sクラス 新型
6Lターボエンジンに、81kW(110ps)のモーターを組み合わせ仕様で、システム最高出力が162kW、システム最大トルク360Nmを発揮。もうひとつの「ハイブリッド180 e-EAT8」は、110kW(150ps)の1. 6Lターボエンジンに、81kW(110ps)のモーターを組み合わせた仕様で、システム最高出力132kW、最大トルク360Nmを発揮する。いずれも前輪駆動車のみで、搭載する駆動用バッテリーは、12. 4kWhを搭載。充電は、200Vの普通充電のみに対応し、8A仕様の車載充電器で約7時間。オプションの16A仕様の車載充電器なら、3時間50分まで短縮可能。より高出力な32Aのウォールボックスを設置すれば、1時間55分となるので、日常でも気軽に充電が行え、利便性も高い。注目のEVモードでの航続距離は、約60km(WLTP)となるので、日常走行の多くを電気で賄うこともできる。 もちろん、エンジン車もしっかりと継続設定されており、110psと130psの2種類の1. 2L3気筒ガソリンターボと130psの1. 7年ぶりのフルモデルチェンジ！全モデル電動化された新型Cクラスが登場 | octane.jp | Fuelling the Passion - 車に情熱を！-. 5L4気筒クリーンディーゼルターボを設定。トランスミッションにも、仕様に合わせて6速MTか8速ATが組み合わされる点も現在と同様だ。 プラットフォームについては、他モデル同様にEMP2を採用するが、このプラットフォームは幅広い可能性を追求されたものであり、まだ伸びしろのあるものだ。新型でも、ホイールベース拡大に対応し、ボディ剛性の向上も図られている。また先進の安全運転支援機能については、グループの最新世代のものを搭載し、充実の内容を誇っている。 欧州では2021年後半に導入。日本導入にも期待! 新型308の欧州発売は、2021年後半を予定 注目されるリリースのタイミングだが、新型308の欧州発売は、2021年後半が予告されており、生産はフランスのミュルーズ工場にて実施する。日本への導入は、これまでの動向を踏まえれば、2022年の夏前後が最短となるだろう。しかし、未だ終息が見えない新型コロナウィルス感染症の影響が懸念されるため、導入時期がより遅くなることも考慮しておく方がベターだろう。現時点では、ステーションワゴンの308SWについての言及はなく、BEVの設定も不明だ。何はともあれ、SUVの台頭で、スタンダードモデルの中心的存在であったCセグメントハッチバックの置かれる環境は厳しさを増すばかり。より高品質化が期待される新308が欧州市場でどのような評価を受けるかにも注目したい。 プジョーのカタログ情報はこちら プジョーの販売店情報はこちら ライタープロフィール グーネット編集部 クルマの楽しさを幅広いユーザーに伝えるため、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど 様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。 みなさんの中古車・新車購入の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
メルセデス・ベンツ日本は、 フラッグシップモデル『Sクラス』新型を発表し、1月28日より販売を開始した。価格は1293万円から1724万円。発表記念特別仕様車「S500 4マチック・ロング・ファーストエディション」(1938万~2040万円)も日本限定540台で用意する。 8年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型Sクラスは「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、現代に求められるラグジュアリーを再定義し、その充実を図った。 シンプルかつクリーンなエクステリア エクステリアは不要なラインやエッジを排し、シンプルかつクリーンでありながら、存在感を放つデザインとした。 ヘッドライトは先代より薄くコンパクトなタイプとし、エッジの効いたクールなデザインに。緩やかな多角形のラジエーターグリルとフロントバンパー下部にはクローム仕上げを施し、フロントエンド全体にクールでありながらラグジュアリーな印象を与える。サイドビューは短いフロントオーバーハングと長いホイールベース、バランスの取れたリアオーバーハング、流れるようなCピラーなどが、均整の取れた基本プロポーションを演出。リアエンドには、三角形で横に長い特徴的なデザインの2分割型のリアコンビネーションランプを採用する。 メルセデスベンツ Sクラス 新型 縦型12. 8インチ有機ELディスプレイに機能を集約 インテリアでは、センターコンソール上部に縦型12.
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<宿泊施設の充実、部屋タイプで比較。温泉、食事などのこだわりから考えよう> 各合宿教習所には特色があります。宿舎がきれい、食事充実、温泉施設あり、スポーツジムあり等々、ご自分の「これだけはこだわりだい!」という要望にマッチした教習所が必ずあります。たとえば、 「約2週間の合宿中もご飯は大切!」や「身体を動かしたい!」と言う「こだわり」にも合宿教習なら答える事ができます。 >「こだわり」で探す合宿免許はコチラ! また、こだわり以外にも選ぶコツ・ポイントがあります。 >教習所選びのポイントはコチラ! 納得した教習所を見つけるのも大変ですよね! まとめ 最後に、このページのポイントをおさらいしましょう。 ① 合宿免許の特に安い時期は閑散期の4月後半~7月前半、10月~11月 ② 安いからといって教習内容に違いがあるわけではない ③ 合宿免許なら交通費補助もあるのでプチ旅行気分も味わえる ④ 場所、宿泊施設、食事など、「こだわりの優先度」を明確にしておく なぜ合宿免許が格安でメリットも多いのか、お分かり頂けましたか? また、 全国の合宿教習所が、たくさんのお客様に来ていただけるようにサービス向上に必死です。 同じ教習内容なら、格安、交通費補助あり、保証も手厚い合宿免許を選ぶのが賢い! 大型免許・けん引・二種の合宿案内-格安の合宿免許ならめんとるステーション. 合宿免許料金が格安の >普通車キャンペーン情報はコチラ!
2019. 合宿免許教習所一覧｜安い！合宿免許情報サイト合宿免許ムーチョ！. 4. 2 合宿免許 短期間で免許取得が可能になる合宿免許。利用料金は常に同じというわけではなく、時期によって多少の差が出ることも。 この記事では、合宿免許はいつ頃になると安い時期なるのか、ご紹介します。 合宿免許の安い時期はいつ? 『合宿免許』は、通学免許に比べて費用が抑えられるメリットがあります。通学免許よりも短期間で集中して教習が受けられるので、合宿免許を選ぶ人も多いです。 教習所には『閑散期』があり、閑散期の時期は安い時期といえます。 閑散期は、4~7月、10~12月で、この時期の合宿免許費用は、およそ17~22万円です。 この時期には教習所が割引キャンペーンや特典を用意して集客努力を行うため、他の時期よりも安いプランが多くなります。 逆に、混み合う繁忙期は料金が高くなる 閑散期ができる理由は、その直前に『繁忙期』があるからです。 2~3月は、春休みを利用して新生活が始まる前に免許を取ってしまおうと考える人が増えます。また、7~8月も夏休みを利用して免許取得を考える人がたくさんいます。 繁忙期の合宿免許費用は、およそ21~34万円になります。繁忙期は黙っていても人が集まるため、割高なところがほとんどです。 合宿免許が通学よりも安い理由とは? 合宿免許は、なぜ通学よりも費用が安いのでしょうか。そこには3つの理由があります。 無駄のないスケジュール管理 通学免許の場合は、時間帯によって混み合うときと空いているときの差が出るものです。空いていれば少ない教習生のために動く必要があり、またキャンセルが発生すれば空き時間を持て余す教官が出ることがあります。 合宿免許では、教習所があらかじめ組んだスケジュール通りに教習が進められるので、こうした不都合が発生しないのです。 教習所がある場所の土地と物価が安い 街中にある教習所と合宿免許を行う地方では、『土地』と『物価』に差があります。 教習所は、コースや教室に広大な敷地が必要です。合宿免許もそれは同様ですが、地価が低ければ維持費も安くなります。 また、都会よりも田舎のほうが宿泊料金が安いことも、合宿免許の費用が安く済む理由の1つです。 入校から卒業までの期間が短い 通学免許は卒業までに2~3カ月必要なのに比べ、合宿免許では最短で14~16日で卒業できます。 短期間で済むのが嬉しいのは教習生だけではありません。教習所側からしても、合宿免許はとても効率的な制度です。 教習生の回転率が良ければ、その分多くの教習生を受け入れられるため、教習所の売り上げにつながります。そのため合宿免許は、安く提供できるのです。 もし合宿免許を期間内に卒業できなかったら?