掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、 当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。 新興国関連投信の他の掲示板を見ると、今が買い時という意見が多いですね。 でも買うとしてもここは買わずに別の投信を買います。 基準価額 16, 938 円 前日比 +107 円 (+0. 64%) 下落は大きく、上昇は小さく。。。 いつも速報ありがとうございます 17000まで戻らないなんて××ファンドに磨きかけてきましたね ××は皆さんで埋めてください 💢💢💢💢💢💢 基準価額 16, 831 円 前日比 +318 円 (+1. 93%) 久しぶりに上がった感じ 証券会社は手数料と信託報酬で儲けているので、 顧客が損をしようがどうでもいいのです。 いろんな商品を売ったた営業マンが多くの給料をもらえるので、どんな手段を使っても売るのです。そして手放さないようにするのです。 証券会社と銀行と保険会社の営業マンはロクな商品を売ってこないので、関わらないほうがいいです。 みずほ証券は利確させないようにしている まだ上がるとか売らせない方向に話してくる 下がると買い増し勧める悪徳だ 中国株の対応遅れは ファンドマネージャーの責任問題でしょう 非難の言葉は品位に欠ける単語しか出ないので 今日は辞めときます 今日はね 基準価額 16, 513 円 前日比 -571 円 (-3. バビル 2 世 バベル のブロ. 34%) 流石はクソファンド どこまで下がるでしょうか? 16000台も直ぐ通過! コロナ前の株価15000迄下がる覚悟でいないと💦 今朝も中国株中心に下がってますね 中国政府のやっていることは理解できませんが 共産主義なので我々とイデオロギーが違うので仕方ないのでしょう 経済に国境は無いと教えられましたが、国境が出来なければいいと思います。 ここの基準価額騰が騰がるためにも。 先の書き込みで誤字がありました。 〇 高い授業料 × 高い事業量 毎度のことながら謹んでお詫び申し上げます。 こうゆう事が許されるのか! 米国に上場している中国企業の株価は26日の取引で下落。中国当局によるテクノロジー、教育産業に対する締め付け強化が世界に衝撃を与えており、このわずか5カ月で7690億ドル(約84兆8800億円)の時価総額が吹き飛んだ。 >>616 コメントありがとうございます。 証券営業に勧められて購入した私がバカでした。 高い事業量と思って5年単位で様子見します。 タンス預金と考えて減らない程度までの回復を待つのが正解みたいですね。 と書き込もうと思ったのですがメイチュアンが・・・ 第2のTALになりつつあるこの現状にどこまで耐えられるか。 >>618 どういたしまして。 一つ目を読んで、クラーク博士。さんが以前より主張していたなぁ とおもっていました。 私もインデックスの購入を検討したいと思います。(購入したアクティブファンドのいずれかを部分解約して) では、暑い夏、体調を崩さぬよう、お気をつけ、お楽しみください。 >>617 こんばんは 情報ありがとうございます 1つ目のほうは知ってましたが、2つ目のほうは漠然と思ってはいましたが、やっぱりそうだったか!という感じです。 当面不安定な状況が続きそうですね。 クラーク博士。さん もうお読みかもしれませんが、 ご参考までに 金融庁ダメ出し「投資信託」ニセモノと一物多価の横行 news.
この口コミは、チー・ブタホタテドリさんが訪問した当時の主観的なご意見・ご感想です。 最新の情報とは異なる可能性がありますので、お店の方にご確認ください。 詳しくはこちら 1 回 昼の点数: 3. 8 ~¥999 / 1人 2019/05訪問 lunch: 3. 8 [ 料理・味 3. 8 | サービス 3. 0 | 雰囲気 3. 0 | CP 3.
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白山駅」などといった広告が多く出ていた。これに対し 2016年 11月、JR西日本は採算面などから新駅設置に難色を示し、 2017年 3月14日、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は新駅設置見送りを決定した。これを受け同年4月、地元自治体他による「北陸新幹線(仮称)白山駅建設期成同盟会」(会長は白山市長の 山田憲昭 、当時)は設置断念を表明。同年5月末をもって解散した。各民間団体も新駅誘致運動を終了している。 2011年 ( 平成 23年) 12月22日 - 「白山駅整備促進・まちづくり推進市民会議」が設立され、会長には白山商工会議所の当時の会頭が就任した。当時は金沢から大阪方面の延伸工事が全くの白紙状態であった。そのため、回送線を利用して 旅客列車 を走らせ、 博多総合車両所 に併設されている 博多南駅 のような駅を 白山総合車両所 内に併設する計画であった。当駅 - 松任駅間の北陸本線上にも新駅を設置し、西口を在来線乗り場、東口を新幹線乗り場として整備する計画であった [13].
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