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Fri, 30 Aug 2024 18:10:54 +0000

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ニューアイムジャグラー「設定4」挙動と勝率とスランプグラフの特徴! | ジャグラーGogo部

9% レギュラー確率がほぼ設定4と変わらないため 展開によっては高設定のような数値になる可能性があります 。グラフにも高設定と間違えそうな挙動をしているグラフがありますよね。立ち上がりが好調だと ダラダラ打たされる展開になりがち 。苦しい展開の台はビッグが引き負けていたり、予期せぬレグ連で出玉を削られたり…想像するだけでしんどい! ニューアイムジャグラー「設定4」挙動と勝率とスランプグラフの特徴! | ジャグラーGOGO部. 全体的に見ても出玉を増やせない時間も多く下 皿プレイになっている出玉停滞期が見受けられます 。まとまった出玉がついたもののその後一度のハマりで減らしてしまいそのまま持ち直せていないところが設定4や5との違いになるのかもしれません。 普段ホールでよく目にするグラフはこういった 煮え切らないもの が多いのではないでしょうか。グラフだけで判断するのは危険ですが、 明らかに前に触れた高設定域とは違う挙動 なので、よりよいジャグラーに出会える可能性をアップさせるためには、こういった台は後回しにするのが吉と言えそうです。 それでは最後に設定2を見ていきましょう。 【アイムジャグラー 設定2の挙動】 ☆アイムジャグラーの 設定2は機械割97. 8% グラフだけで見ると設定3と区別がつかないような刻み方が多いです。しかし、よく見てください。レグ確率にしっかり差が現れています。どの設定でも6000回転以上している台をピックアップしていますが、 設定3ではRB回数が20に届く台もありましたが、設定2では15回を切ってくるような台ばかり です。 ぶどう確率もよくボーナスもよく引けているのにレギュラーがついてこない。あるあるかと思いますが、 それ、ビッグを引けてる設定2です 。まとまった出玉を取れている台もあるので、ホールで空き台になっていたら2度見してしまいそうですね。設定3と比べても明らかにレグの確率が落ちるので、もみもみプレイかつレギュラーがついてこないという時は設定2を疑ってもいいかもしれません。 以上、今回はアイムジャグラーについて書かせていただきました。前回もお伝えしましたが現役で人気のある機種なので、大事に使っているホールも多いと思います。設定もバラエティに富んだ使い方をされていると想像できます。今回の記事で各設定の傾向なども見えてきたでしょうか? これを読んでいただいた皆さんのジャグラーライフの糧に少しでもなれればいいなあと思います。 最後までご覧いただきありがとうございました。次回はファンキージャグラーを見ていきたいと思います。よろしければこのサイトをシェアしていただければ幸いです。それではまたお会いしましょう。 ジャグラーグラフ攻略 ジャグラーの様々な設定のスランプグラフを見せていきます。「設定◯と予想されるデータを叩き出した台」のものを当該設定のグラフとしてまとめています。実際にホールに設定を見せてもらっているわけではありませんが、立ち回りの参考になれば幸いでございます

6号機ジャグラーの設定2・3・4のグラフチェック! 設定3…荒すぎません!?【ジャグラーグラフ攻略#12】 - ほぼ毎日ジャグラーニュース

設定3…なんかメチャクチャ荒くないですか? プラスにもマイナスにも1000枚を超えている台が多いですね。 1例目の大ハマリ、何ゲームハマったのか気になったので見てみました。 1461Gでした。そりゃあ2500枚も負けますね。逆に大きく勝っているのは+1800枚1200枚と大きいのがありますね。勝つも負けるも荒波な設定といったイメージですね…(汗)。 【6号機ジャグラー 設定2の挙動】 設定2ですが…先ほどの設定3より緩やかなイメージですかね。グラフの振れ幅が小さめの印象を受けます。 特徴としてはやはりREGですね。1/300を超えている台は1台しかありません。他は1/500とか1/600なので、打っている最中にビシビシと低設定だと伝わってきそうですね…(汗)。 負けデータが多くなっていますが機械割が98%ですのでそれも納得です。これは避けるべき設定だというのは誰の目にも明白ですね。 設定2・3・4のグラフを見てきましたが、なんというか…厳しいですね。まぁ実際には負けている時にここまで打ち込む前にヤメるとは思いますが。 それから設定3の荒さはちょっと興味深い挙動ですね。思っていた以上に激しい。奇数設定は荒くて偶数設定はマイルドってのがパチスロの設定のイメージにありますが、ノーマルタイプであるジャグラーにその傾向が見られるとは…どういうことなんでしょう? たまたまだと思いますが。 それでは今回のグラフ攻略はこの辺で。またお会いしましょう! ※過去記事リンク 6号機ジャグラー設定5・6 スーミラ設定2・3・4 スーミラ設定5・6 ゴーゴージャグラー設定2・3・4 ゴーゴージャグラー設定5・6 ファンキージャグラー設定2・3・4 ファンキージャグラー設定5・6 アイムジャグラー設定2・3・4 アイムジャグラー設定5・6 マイジャグラー設定2・3・4 マイジャグラー設定5・6 ジャグラーグラフ攻略 ジャグラーの様々な設定のスランプグラフを見せていきます。「設定◯と予想されるデータを叩き出した台」のものを当該設定のグラフとしてまとめています。実際にホールに設定を見せてもらっているわけではありませんが、立ち回りの参考になれば幸いでございます

ただ、ここまではみんな当たり前のようにやっていると思います。 こういったツール類はいわば「盾」です。 打つ前に複数の条件が分かることはないですし、確認できるまでに数千回転は回さないといけません。 自分の座った判断が正しかったのかを確認できる、転ばぬ先の杖となるものです。 打ちながら挙動が思わしくない時に、設定判別ツールを見てヤメるか続行するかを判断出来るのですね。 アイムジャグラーその他の情報リンクまとめ 独自計算のAタイプやジャグラーの期待値については下記からどうぞ! [アイムジャグラーEX, APEXの期待値]3000回転での設定判別期待値を大公開!! [マイジャグラーの期待値]1500回転での設定期待値を大公開!! Aタイプ, ノーマル機の期待値![ニューパルサーSP]回転数毎の期待値を大公開! 【アイムジャグラーEX、APEX全設定】設定1〜設定6へのリンク アイムジャグラーEX、APEX|1で目指せ逆万枚!? 設定1の挙動やデータとグラフ アイムジャグラーEX、APEX|2でどれくらい負ける?設定2の挙動やデータとグラフ アイムジャグラーEX、APEX|3でも勝てる?設定3の挙動やデータとグラフ アイムジャグラーEX、APEX|4って勝てる?設定4の挙動やデータとグラフ アイムジャグラーEX、APEX|5って勝てる?設定5の挙動やデータとグラフ アイムジャグラーEX、APEX|設定6の挙動やデータとグラフ [アイムジャグラーEX, APEXの期待値]3000回転での設定判別期待値を大公開!! アイムジャグラー 設定判別ツール, APEX, EX|設定判別と設定差 Aメソッドはいつも設定6をツモれるようサポートしています。 0 0 投票 Article Rating

自動車整備士試験、2級ガソリン・ジーゼルで出題される 「レッカー車」の後軸荷重を求める問題 の解き方をご存知でしょうか?整備士試験2級合格を目指す上で欠かすことのできない「レッカー車問題」の解き方を解説します。 【自動車整備士試験】2級「レッカー車問題」とは?

【国際情報工科自動車大学校】国家資格 一級自動車整備士(学科・口述)/二級自動車整備士/自動車車体整備士 日本人及び留学生 全員合格!! | Nsgグループ

2021. 03. 21 ニュース 速報! 本日、『令和2年度第2回自動車整備技能登録試験〔学科試験〕』が本校で行われました。 自己採点の結果ではありますが、全種目(二級ガソリン・二級ジーゼル・三級二輪・一級) 合格率100%を達成しました。 一級については、ほとんど満点という結果でした! このカテゴリーの最新記事 (2021. 07. 06) 体験授業を実施しました (2021. 06. 05) 前期中間試験に向けて! (2021. 01) 実習車両を寄贈していただきました (2021. 05. 【国際情報工科自動車大学校】国家資格 一級自動車整備士(学科・口述)/二級自動車整備士/自動車車体整備士 日本人及び留学生 全員合格!! | NSGグループ. 25) 一級自動車整備士 国家資格試験口述試験も100%合格!! 最近の投稿 体験授業を実施しました 前期中間試験に向けて! 実習車両を寄贈していただきました 一級自動車整備士 国家資格試験口述試験も100%合格!! 1年生の個人工具を配布しました アーカイブ アーカイブ CATEGORY 進学ガイダンス (2) イベント (56) ブログ (5) ニュース (211)

1級4年生の国家試験対策 | Gia 専門学校 新潟国際自動車大学校

こうちゃん 今回は東京自動車大学校の学費を調査し、特別に掲載したので一回見てみましょう。 学科 初年度の学費 自動車整備科・1級整備士コース 1, 340, 000 自動車整備科・2級整備士コース ボディクラフト科 1, 200, 000 ※研修費やテキスト代などがかかってくることもあるので、どのくらいの学費がかかってくるのかをパンフレットで確認しておくことが大事です。 東京自動車大学校の偏差値・倍率の入試情報 こうちゃん みなさんが1番気になるのは、どのくらいの偏差値で入学できるかですよね? それぞれ、まとめたので、見ていきましょう! 偏差値 …東京自動車大学校では、偏差値はありません。 特待生入学にて学力が問われる筆記試験がありますが、出題される問題は一般常識ばかりなので、難しい問題が出題されることはあまりありません。 倍率 …専門学校において、倍率というものは特にありません。 専門学校では、4月からAO入試などで随時入学希望者を募集しているため、先着順で合格が決まっていきます。 その学科の募集定員に達した場合、何月であろうと、募集打ち切りということが起こりますので、入学希望している場合、早めの行動が必要になります。 東京自動車大学校の口コミと評判 1級整備士の資格をいち早く取得したくて、東京自動車大学校への入学を決めました。 1級の試験は2級に比べて電気回路の問題が多くて、教科書では理解できないことがありました。 そんな時、実際に車でやってみようと、先生が実習車で教えてくださいました。 そのおかげで理解することができ、合格することができました。 図面上だけでなく実際の車で教えてもらえる環境があるのは、TAUSぐらいだと思います! 1級4年生の国家試験対策 | GIA 専門学校 新潟国際自動車大学校. (たくみさん・自動車整備科・卒業生) 就職実績は高いですが、それはしっかりと授業をしっかりと受けている人だけです。 毎日適当に授業を受けている人は、自分の望む就職活動はできないので、学校に入学するなら気持ちをしっかり引き締めないと厳しいと思います。 課題や試験も多いので、学校選びはしっかりとするべきです。 (あきらさん・自動車整備科・卒業生) 年間の授業料は、100万円くらいで高いかなと思います。 ただ、実習車は国内外の車を使えるし、いろんな車種を取り扱えるので、設備面を考えると妥当な気もします。 本気で整備士を目指す方に向いている学校ですが、資格が欲しいからとか、大卒の資格が欲しいからという軽い理由で入学すると、かなり苦労すると思います。 (なおやさん・自動車整備科・在校生) さいごに ここまで、 東京自動車大学校 についてまとめてきました。 こうちゃん 東京自動車大学校は、 将来のために自動車整備士資格を取得する!

NEWS ニュース 1級4年生は日々国家試験対策を行っています!! 1級の国家試験は「筆記」と「口述」と「実技」があります。(実技試験はうちの学校は免除になります) 内容は10分間の喋りの試験になります。細かく説明すると、「問診」と「納車説明」の2つになり、それぞれ5分間です。 「問診」は、口頭で車の不具合を見つける問題です。これがなかなか難しくて・・・ 「納車説明」は記録簿というものを試験管に説明する問題です。こっちも以外と・・・ まだ国家試験対策は始まったばかりですが、学生達がしっかりと話せるように学生達と一緒に私も頑張っていきたいと思います!\(^o^)/!