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駅時刻表は行楽シーズンやお正月等の臨時ダイヤには対応しておりません。 臨時ダイヤ運転時は別途お知らせする時刻表などでご確認ください。 [快急] 快速急行 [快特] 快速特急 [速特] 快速特急A 河…京都河原町 下線:当駅始発 ※駅探基準の凡例です 時刻表について 本時刻表は、当社および相互乗り入れ関係会社の時刻表データをもとに、当社と(株)駅探との利用契約に基づいて情報提供を行っております。従って有償無償・利用形態の如何に拘わらず、当社および(株)駅探の許可なくデータを加工・再利用・再配布・販売することはできません。 駅ページへ戻る
8kmしかない。 しかし、それでも120km/hまで加速する。定速運転することはないものの、かなり加速してスピードを出すことには変わりない。 どんなに遅くても100km/h程度である。ダイヤ的にゆっくり走るほど余裕は一切ない。 特急や急行などの若干下の種別でも100km/h以上まで加速することを前提にダイヤが組まれている。 京急川崎~横浜はほぼ最高速度120km/hまで出せる。巡航速度も110km/hは超えている。 もし減速するとしたら、それは前を走る各駅停車などに追いついてしまったときだ。 上り列車(品川方面行)では神奈川新町→子安間にてポイント通過によって90km/h程度まで減速するが、下り列車(横浜方面)は制限速度がなく、100km/h程度で通過する。 ダイヤ上は飛ばすことを前提にされているため、何もなければ迫力を感じるだろう。 100km/h以下まで減速をするところは上りの神奈川新町→子安間を除いてはない。 横浜以南はゆっくり! 横浜駅を出ると、スピードは遅くなる。制限速度がかかるきついカーブが連続するような線形になっているためだ。巡航速度も一気に90km/h程度に落ちる。 京急ではJRなどとは線路のレール幅が異なる。JRでは1, 067mmの狭軌となっているのに対して、京急は1, 435mmの標準軌を採用している。これは新幹線と同じレール幅だ。 曲線部でもやや高速で曲がれるのは確かであるが、それでも急カーブが多いため、速度が出せない。 停車駅も多くなる。JRとの競合もほとんどない。横須賀線が走っているとはいえ、競合度は低く、京急が独占できる地域である。そのため、速達性で勝負する必要がないこともあまりスピードを出さないことに関係しているかもしれない。 最高速度こそは110km/hと決して遅いスピードではないものの、制限速度のあるカーブが多いことで、90km/hで流すところがほとんど。 110km/h出す区間は確かに存在するが、加速が終わった後すぐに減速する感じになる。 横浜~三崎口・浦賀間の最高速度 <公式データ上> 横浜~浦賀間:110km/h 堀ノ内~三崎口:100km/h(久里浜線) <実際の出せる速度> 黄金町駅付近、杉田駅付近で110km/h出せる それ以外は80~90km/hが限界 おすすめ記事 京急本線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査!
ココがキニナル! 毎日繰り広げられている、東海道線VS京急線快特の横浜~川崎間の熾烈なレース。同時発の電車で勝負するとJRか京急か、どっちの勝率が高いんだろう? (おまさんのキニナル) はまれぽ調査結果! 東海道線と京急線快特で同時発は平日3本。同時発の3本中2本、京急線が早く勝率は67パーセントだった 6路線が乗り入れる横浜駅の鉄道事業者数は、日本でトップクラス。なかでもJR線・京急線のホームでは、常に電車がせわしなく発着している。 投稿者の熾烈なレースというたとえはなかなか秀逸 今回の調査では、そのなかでも「東海道線」横浜―川崎間、「京急線」横浜―京急川崎間で繰り広げられているデッドヒートにおける勝率(=早く着くほうの電車がどちらで何本中何本なのか)を調べてほしいとのこと。 調査方法はただひとつ。実際に乗車し、時間を計測するのみ。JR・京急の両鉄道会社に連絡をすると「競っているわけではなく、できるだけ運行ダイヤどおりに安全運転したいと思っています」とのことなので、あくまで「気持ちの面で」勝負を挑む。 というわけで、時刻表を見て「東海道線(上野東京ライン)」と「京急線・快特」の横浜駅同時出発のダイヤをチェック。 えっ、3本だけ!? 平日ダイヤだと、午前8時ちょうど、午後7時27分、午後9時18分の3本のみ。 これは・・・。勝率を競うにはけっこうシビアな試合だ。この時間はいずれもラッシュ時にあたる。絶対に事故などで遅延している日を調査日に選んではならない。まず平日の運行が安定していそうな時間帯から試したい、とむらむらしていたが、どうしよう。 そもそも事前に「乗換案内」などで所要時間を調べたら、あらかたの予測がつくのだろうが・・・それではつまらない。ええい、もう、乗ってみよう。まずはレースの準備運動(? )だ。 ジャブなのに 平日、午後1時54分に東海道線が1分早く横浜駅をスタートし、京急線が55分に発車のダイヤがあったので、これでどんな結果になるのか、まずは肩慣らし。 上野東京ラインになってから「行先を注意しないと混乱」という人もいた 小金井行きに乗り川崎まで 最高時速が最速だと言われている京急、どうなるか いつの間に! 【京急快特】最高速度120km/h出せる区間は？ 品川～横浜だけ!? | たくみっく. 1000形の自販機! 午後1時55分ちょうどに京急線ホームに到着 京急側。電車のドアが閉まったと同時にスタート 東海道線は若干遅いか? 午後1時54分後半に到着 東海道チームも意気込んでスタート どんな熾(し)烈なデッドヒートが行われるのか。筆者は京急側に乗車しているので、京急目線でお伝えします。 ちょっとだけ先に発車した東海道線を全力で追いかける(気持ち) ぬおおおお、京急線・神奈川駅付近!
私が守ってあげないと! ほんとはそんな事したくないの(笑) なれっこないし。 母の母子家庭で育った苦労話を聞いて、 母の苦労に比べたら大した事がないし… と向いてない苦労や我慢を一生懸命かき集めてた。 私はお母さんとは全く違う。 今回、 再び産まれ直して実感した。 父や母と全く違う人間である事。 しっかり境界線がひけた。 この世に産まれた時、 私には明るい未来しかなかった。 産まれてうれしくてスキップして小躍りしてる。 産まれたばかりだけど両足でシュタッと大地に立っている。 これが私だ。 母が言う通り、 確かに『強い子』だわ 以上です。 「フラットに戻る」って、素晴らしい事だと思ってます。 素敵に体験をシェアして下さって ありがとうございました^^
もう一度会いたいよ 声聞きたいよ Tell me why you had to go その手離せないよ あの頃のように 笑っていたいよ I just wanna hold you close ずっと忘れないよ ひとりうつむいてたあの夏の日 夜の海で ひかれあって 毎日心配してメールくれたよね つらい日々に灯りが灯った 二人になって 笑いあって 見つめあって 重なりあって 何気ない景色がゆっくり変わってゆく 二人になって 寄りそって 抱きあって 深くKISSして ずっとこのままって信じていたいんだよ 出会って 信じて 好きになりすぎて 苦しくて ああ いつも泣いてた ただ待ち続けて さよなら言えなくて もう二度と… あの日々に帰れない もう一度会いたいよ 声聞きたいよ Tell me why you had to go その手離せないよ あの頃のように 笑っていたいよ I just wanna hold you close ずっと忘れないよ 想い出つまった favorite song せつなすぎて まだ聴けなくて あなたの隣に今誰かいるのかな? 街を歩き 涙がこぼれる 一人になって 時止まって 立ち止まって 何も見えなくて 最後の後ろ姿焼きついてはなれない 一人になって 笑えなくて 振り返って またうつむいて 前を向かなきゃって わかっているんだよ 出会って 信じて 好きになりすぎて 苦しくて ああ いつも泣いてた ただ待ち続けて さよなら言えなくて もう二度と… あの日々に帰れない (every night so cold) 寒い部屋一人震える (can't let go) 戻らない時間が (come back home) さびしすぎるよ もう二度と… もう二度と… 抱きしめてくれないの? おいていかないでよ もう一度会いたいよ 声聞きたいよ Tell me why you had to go その手離せないよ あの頃のように 笑っていたいよ I just wanna hold you close ずっと忘れないよ 出会って 信じて 好きになりすぎて 苦しくて ああ いつも泣いてた ただ待ち続けて さよなら言えなくて もう二度と… あの日々に帰れない
政府は気がつかなきゃいけない。本当に命に関わることなんだ。もっと助けが必要だ。確かに一時解雇の政策がなければ、もっとたくさんの飲食店や商店が閉まっていただろう。でもそれだけでは十分じゃない。 この業界の状況は劇的だ。支援しなければ。さもないと、これまで築き上げてきたクオリティとそれを支える基盤が消滅してしまう。ここまでに40年はかかってるんだ。 現状は劇的だ。助けがなければ来年は大変なことになる。ありえないよ。ありえないんだ。この業界はこんなに苦しむべきじゃない。 僕はアドバイスをするタイプじゃないけど、一つ明らかにしたい。 もし運悪く君の店を閉めることになっても、恥ずかしいと思わないでほしい。自然に振る舞うべきだ。たとえ僕でも同じことが起こっただろう。恥なんかじゃない。運が悪かっただけだ。恥だと思って行動すれば、他の人々は僕たちがどんな状況に置かれているか気が付かないだろう。閉店は、もちろん劇的な出来事だ。でも失敗じゃない。責任を持って対応しなければならないが、大丈夫だ。 もう一度言いたい。恥と思わないでくれ。今の状況に至ったことを、恥じることはないんだ。 【注1】衛生・消費・福祉省大臣が、観光業を「付加価値の低い業界」と発言したことを受けて。 (雑誌『料理通信』2021年1月号掲載)
どっぷり落ち込むほどではないけれど、ちょっとだけイラッとしたり、辛くなったりして「く~~!! 」「だあ~!」「ウキ~!」ってなることってありますよね。 そんなプチつらい出来事を口コミサイト『ウィメンズパーク』で見つけました。 それ、わかる~! と、激しく共感です。 痛い! 誰か助けて~! 「こたつで寝転んでテレビ観てます。テレビのチャンネル変えたいのにリモコンに手が届かない。足でなんとか寄せようと頑張ったら余計あっち行っちゃって、足もツッた~。うぅぅ、痛い…」 「両肩の筋を痛めて辛い。寝返りのたびに激痛で辛い。病院に行きたいが、先生が男前過ぎて服、脱げない」 「老眼キタ~! さっきもレストランでメニューを近づけたり遠ざけたり、選ぶのにも一苦労。運ばれてきた料理もよく見えない。美味しさ半減でした」 「ただいまGO TOで旅行中。ガイドマップ開いても、老眼で何も見えない! 【インタビュー】林家正楽（寄席紙切り・72歳）寄席紙切りの芸、一筋50年「お客さんからワーッと感嘆の声があがる。それが聞きたくて紙切りをやっています」 | サライ.jp｜小学館の雑誌『サライ』公式サイト. 全く情報入ってきやしない! そして、迷子なう…」 「洗剤で指先がガサガサに荒れて、スマホの指紋認証が反応しな~い。どうしよう、暗証番号も忘れた~」 「スライサーで薄切り玉ねぎ切ってたら、自分の親指もズバッとやっちゃった! 血がどくどく止まらない~」 こたつで足ツリ、スライサーでざっくり、その辛さ経験済みです(痛)。 毎日の晩ご飯作り、ただただそれだけがツライ 「夫からの『お腹すいた~。早くご飯』。が、私は3時のおやつをたんまり食べておなかがいっぱい。つらいけど、諦めてご飯作ります」 「晩御飯を作らなきゃならない、ただただそれが辛い。本当に辛い(涙)。代わりに作ってはくれまいか、誰か…誰か…」 まさに、主婦の魂の叫び! 買ったはいいが… 「買い物したものをしまうのが面倒くさい。パンパンな冷蔵庫に押し込む」 買うのはいいけど、冷蔵庫にしまう時がまさに難解パズル状態。 家族に罪はないけれど… 「イヤイヤ期な娘のキーキー声。聞き続けてると耳鳴りが…」 「ダンナの加齢臭がレベルアップ! うぷっ、辛すぎます」 「定期的に来る、夫の夜のお誘いがツライ。夜は寝たいのよ。お誘いが来そうな夜は♪来る~、きっと来る~と、呪いの言葉が脳内再生されます。急いで寝たふりしなきゃ」 口コミサイト『ウィメンズパーク』では、セックスレスのお悩みが多いですが、逆のお悩みもあるようです。おツラい事は多々あれど、一晩ぐっすり眠ってわすれちゃいましょう。 (文・井上裕紀子) ※文中のコメントは、『ウィメンズパーク』の投稿を再編集したものです。 赤ちゃん・育児 2021/02/09 更新
自分は一体、何を見たんだ? 分からない。恐ろしい。でも、分からないままでは、この先ずっと恐ろしいままかもしれない。 ――もう一度あそこに行って、確かめてみるべきだろうか。 そういった考えが頭をかすめた瞬間、閃くように脳裏に浮かんだのは、あの廃墟の中からこちらを見つめる、制服姿の少女だった。 その白い顔と黒い双眸が、不思議とはっきり目に見えた気がして、我に返ると、震える手でパソコンの履歴を出し、検索結果を消去していた。そのままアパートの隣の駐車場に停めてあった車へと向かい、カーナビの走行経路も一斉消去する。 そうして部屋に戻って、ようやく、随分としばらくぶりにまともに息が吸えたような感じがした。まるで肩の荷が下りたかのように、体が軽くなった心地さえする。 それ以降、あの村へ行ってみようとは二度と思わなかった。 画:松崎夏未