セブンイレブンのネットプリントを利用しようと考えているけれども、送られてきたデータのサイズを変更したいと考えている人もいるのではないでしょうか。同時に、B5からA4へとサイズを変更したいと考えている人もいることでしょう。 次に、多くの人が気になるポイントであるセブンイレブンのネットプリントのサイズの変更について見ていくことにします。セブンイレブンの使いやすいネットプリントでは、サイズの変更は可能です。 サイズを変更する方法としては、登録時にサイズを変更する、あるいは、マルチコピー機でサイズを変更するの二つになります。登録時でも、印刷時でも変更することができるので、変更したいと考えている人にも嬉しいサービスといっても良いでしょう。 セブンイレブンのネットプリントでサイズを縮小できる?
写真だけでなく、書類も印刷することができるセブンイレブンの便利なネットプリント。遠くに住んでいる友人に写真をシェアしたいときに利用、また、ビジネスで利用するというケースもあるでしょう。 セブンイレブンの店舗は、全国にあります。ほとんどの店舗にあるマルチコピー機を利用してネットプリントを利用することができるので、ぜひチェックしておきたいおすすめのサービスと言っても過言ではないでしょう。 関連するキーワード
「セブンイレブン」のマルチコピー機向けの塗り足し設定でフチなし印刷データを作成してみました。 印刷範囲より外側は写真が引き伸ばされています。 この写真をセブンイレブンのマルチコピー機でプリントした結果がこちら。 7人の人物をきれいに印刷できました! 「さくっとプリント」のデータ作成機能では、お使いの家庭用プリンターに合わせて塗り足しの数値を調整することもできますよ。 Photoshopなどの写真編集ソフトを使って余白を追加する まず、写真をL判サイズに切り出します。 L判サイズは89mm×127mm。出力解像度300dpiで計算すると、1500×1051ピクセルです。 下の写真の黄色の部分がL判プリントサイズです。 L判プリントサイズの範囲に、両端の人物が入るようにトリミングしました。 トリミングした写真にフチなし印刷のはみ出し用余白を上下左右3mmずつ追加してみます。 はみ出し用余白はピンク色にしています。 左右がほんのりピンク色ですね・・・。 左右のはみ出し用余白を各3mmではなく各2. 5mmに変更してプリントしてみると、今度は成功しました。 写真プリントが不自然に切れることに疑問を感じて検証してみましたが、思いのほか、手間も時間もお金もかかりました。 フチあり印刷が最も簡単な端切れ対策でしたが、iPhoneアプリ「さくっとプリント」を使えばフチなし印刷も失敗せずに済みそうです。 [PR] iPhoneアプリ「 さくっとプリント 」なら、お友だちや家族の集合写真も構図にこだわったベストショットも思いどおりに印刷できます✨ プリンタに応じて余白(塗り足し)を追加できるデータ作成機能や、Lサイズプリント注文の"ノーカット"機能で写真の端が切れることはもうありません👌
車のエンジンを止めて、走行後であれば30分以上は放置して下さい! 時間が経過したら、リアのラゲッジスペースにあるバッテリーを確認します。 フタが固く閉まっているので、思い切って上に引き上げて下さい。 バッテリーが確認できましたか! あとは普通と同じように作業していきますが、リアで他の部品なども無いので、割とゆったりと作業ができますから、慌てないで落ち着いて作業していきます。 最初にマイナスの端子からはずします。 黒がマイナスです、この時にスパナが車体に接触しないよう注意しましょう。 次にプラスの端子をはずします、赤がプラスです。 次にガス抜きチューブを外します! バッテリー交換｜バッテリー｜電装系｜ヴォクシー ハイブリッド(トヨタ)のメンテナンス・整備情報 | みんカラ. 次にステー『バッテリーを押さえている取り付け金具』をはずします。 はずしたナットはなくさないように箱などに入れておきましょう。 古いバッテリーをはずします。 新しいバッテリーを箱から出します。 取り付け前にプラスマイナスの位置を確認して下さい。 新しいバッテリーを、古いバッテリーがあった場所におきます。 この時ショート防止のため、端子のキャップはつけたままにします。 新しいバッテリーが受け皿にのったことを確認したら、ステーを取りつけます。 新しいバッテリーを取りつけていきますが、今度は反対の順番で取りつけます。 プラス端子から取り付けます。 次に、マイナス端子を取りつけます。 マイナスを接続する際にパッチっと火花が出るような音がしますが問題ありません! ガス抜きチューブを最初についていたように取りつけて完成です。 最後にエンジンをかけて確認します。 注意するのはガソリン車と同じで、プラスとマイナスを間違えないことです。 また、車自体がボディーアースでマイナス端子の役目になっているので、プラスの端子の作業の時にスパナがボディーに触れると、プラスとマイナスが繋がることになり、ショートしてしまう事があります。 これもガソリン車と全く同じですので、軍手を使って絶縁するのも良い考えです! ※最後に水素排出のチューブの取り付けを忘れないで下さい! 作業時間と金額は? 作業時間は、特に難しい事はありませんので、順調にいけば多く見積もっても20分でできると思います。 不安な場合には、ネットで交換の動画なども配信されていますので、確認しながらでも30分程度で作業は終わると思います。 割と早く終わる作業ですので、焦らずにゆっくり丁寧に確認しながら作業して下さい。 かかった金額は、バッテリーの本体価格が殆どで『15, 000円』程度と考えれば良いでしょう。 工具もスパナ位なので、家にあれば購入する必要もありません。 あとは、バックアップ用の器具を購入された方が安心です。 これが2, 000円程度としても、合計で20, 000円はかかっていません。 因みに、ディーラーにお願いした場合には、バッテリーは違うものになるでしょうが、3万円は超える事になるでしょう。 カー用品店でも、ディーラーより若干安い程度だと思います バッテリーも小さいので軽く、設置場所が広いスペースで作業もスムーズに進められると思います。 慣れれば10分程度で終わる作業ですので、ぜひチャレンジしてみて下さい!
プリウスなどのトヨタのハイブリッド車に乗られているお客様から、メンテナンス(消耗品)関係の質問で多いのが、 「補機バッテリーって何?補機バッテリーがダメになったらどうなるの? 」 「それって定期的に交換しないといけないモノなの?値段は高いの?」 って感じのことです。 トヨタのハイブリッド車の場合、パワースチッチを押してもはじめにエンジンがかからないので、バッテリー上がりってイメージって無いですもんね。 しかし、 補機バッテリー がダメになってしまうと "バッテリー上がりでエンジンがかからないと同じような症状" になってしまいす。 なので、普通のバッテリーと同じように定期的な交換が必要になります。 そこで、補機バッテリーの説明と交換時期についておっさんの考え方を説明していきます。 補機バッテリーって? ハイブリッド車には、 「メイン(駆動用)バッテリー」 と 「補機バッテリー」 の2種類のバッテリーが搭載されていています。 メインバッテリーは、モーターを電気で動かすためのバッテリーで、基本的は定期交換をするようなモノでは無いです。 もちろん、バッテリーなので寿命や劣化はありますが、最近のハイブリッド車は 、「メインバッテリーがダメ=車の寿命かな」 ってぐらい高性能で長持ちしますね。 そして、補機バッテリーはガソリン車などと同じ12Vバッテリーで システム起動 や ナビ・パワーウインドウ・ドアロック などの電源として使用されます。 基本的には、ガソリン車などと同じような役割のバッテリーです。 なので、この補機バッテリーも普通のバッテリーと同じように寿命がある(ダメになる)ので消耗品の1つとして定期交換が必要になります。 補機バッテリーってどこにあるの? 出典: パナソニック caos ハイブリッド(補機)用 "プリウス30系や20系" などでいえば、トランクルームの右側にあって、デッキカバーなどを取り外すと補機バッテリーが見えます。 トヨタのハイブリッド車の多くは、エンジンルーム内ではなく、トランクルームや後部座席下など車内に搭載されています。 ただ、このバッテリーって車屋(ディーラーなど)で車検や点検などの時に一緒に交換する人が多くて、補機バッテリーがあることすら知らない人もけっこう多いと思います。 ま~、日常での点検をあまり必要としないバッテリーなので、自分で交換をしようという人じゃなければ場所を知る必要もないですけどね(^^;) 補機バッテリーがダメになるとどうなる?前兆はある?
LN2のバッテリーは『トヨタ純正』の他に、『GSユアサ』、『Panasonic』、『アトラス』、『BOSCH』などの主要メーカで扱っていますので、ご利用されるといいでしょう。 交換の時には確認の為、説明書やディーラーで、バッテリーの型式を再度確認して下さい! 補機バッテリーは車内設置だから特別なの? ヴォクシーハイブリッドの補機バッテリーは車内に設置しています。 ですから、有害で危険な水素を車外に排出するチューブ付きの専用バッテリーを使用しています。 交換する際にはチューブを外し、取り付けには排気ダクトにチューブを取り付ける必要があります。 はじめての人には聞きなれないので難しく思うかも知れません。 自信が無くて心配だという人は、バッテリーをネットで購入して、交換だけ有料でしてくれる車屋さんに頼んでも安くできそうです。 まずは、電話などで交換工賃や持ち込みが可能かを確認してみましょう! ハイブリッド車でもバッテリー上がりは起きるの? ハイブリッドカーでも、バッテリー上がりによってクルマが始動できなくなることがあります。 ハイブリッド車も補機バッテリーは、普通の車と同じ鉛タイプのバッテリーを使っています。 補機バッテリーは、ハイブリッドシステムの制御を行うコンピュータや電装系パーツの電源をまかなっています。 トヨタが採用するハイブリッド方式である『THS-2』では、駆動用バッテリーの電力を利用してエンジンを始動させています。 よって、補機バッテリーの不具合でセルが回らないという事はありませんが、ハイブリッドシステムが始動できない為にエンジンは動かなくなります。 仕組みは違うものの、補機バッテリーがバッテリー上がりになると、エンジンは停止すると考えて下さい! 補機バッテリー自体はガソリン車のバッテリーと同様のものなので、使用と経年で劣化してバッテリー上がりが起こります。 普通の車と違い、エンジンの始動には使われないため、ハイブリットカーのバッテリー自体は容量がかなり小さいものを使っています。 容量が小さければ、少しづつの放電が長く続くと思ったより早くバッテリー上がりになることも考えられます。 また、ハイブリッドであるがゆえに、バッテリー上がりの兆候が掴みにくいともいわれます。 ハイブリッドシステムが起動すると、常に充電が行われるため、基本的にはバッテリーの持ちも良いとされています。 補器バッテリー上がりの予防は、定期的な交換と点検です。 劣化が進行する時期よりも、少し早めに交換するということが大切だと考えます。 駆動用のバッテリーは20万キロは大丈夫らしいけど、壊れたら凄い金額がかかるらしいです。 ホンダのハイブリッドバッテリーは高いらしいけど、トヨタは量産のおかげで15万円位だと聞きました。 『THS-2』では、エンジンの始動に補機バッテリーは関与していないんですね!