ゴールデンウィークも明日で終わりですね。 いかがお過ごしですか? 明日は、夜からお天気が崩れるようですが、ゴールデンウィークの間中、結構な紫外線だったと実感されたことでしょう。 この時期は、もうほとんど夏と同じです。 気温な夏ほどは暑くなく、風が吹くと気持ちよく、ついつい油断してしまうのが、ゴールデンウィークです。 アウトドアをしなくても、ついついいつもよりも外にいる時間が長くなったのではないでしょうか。 シミやシワ、赤みなど、お肌のことは気にされている方は、日焼け止めをたっぷりと塗られましたか? 塗り直しも、状況によってされましたか?
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53 MAシャーシをフロントバンパーレス化してスラダンを取り付ける【mokedo-factory】モケドーファクトリー【ミニ四駆】 - YouTube
10. 同様にT-03 サスペンションユニットを組みます。 20mmネジを加工したFRPに挿して6. 7mmアルミスペーサーを入れます 次に、3mmアルミスペーサーを入れます。 ※この順番は変えないで下さい、滑りが悪くなります。 バンパーレスユニットにバネを入れます。 ※この時、切断したほうを上にしてください。 センターシャーシにバンパーとユニットを入れます。 先に組んだ↑FRP一式をユニットに挿入します。 ナットで外れないように固定します。 プラ軸受けを間に挟んでゆとりを作り、8mmネジで固定します。 リヤのサスも完成です。 うまく動かず引っかかるようでしたら個々に調整お願いします。 初めは硬いですが、走行するうちに馴染んできます。 今回は固定に長いネジを使用しましたが、セッティングに合わせて変更してください。 【ミニ四駆】バンパーレスユニットを使用した内蔵サスペンション - YouTube アクセスありがとうございます。 そして最後まで読んでくださってありがとうございました。 ↑よろしければクリック!をお願いします
ミニ四駆のMAシャーシをバンパーレス化!スラダンを搭載してみる #mini4wd こんにちは、最近RCカーの大会と重なりミニ四駆大会を欠席中のyutaka( @goyutaka)です。 MAシャーシを使った事がなかったのですが、今後公式大会に投入するため組み立ててみる事にしました。 重量があるシャーシなのでバンパーレス化をして軽量なマシンを組んでみたいと思います。 【関連記事】 シャーシを切断するよ もともとのバンパー部分を切断加工します。 切断に使用したのはダイソーで売っている金切りノコを使いました。 つけ根部分にノコを入れて行きますが、ちょうど仕切り板が入っている部分を残して切ります。 左右のバンパー部分を切断したあと、センター部分も切断します。 これはスライドダンパーが接触しますので切断するのですが、ボディーを取り付けるツメがありますので、ある程度残る位置で切ります。 切断したあとは、これもダイソーのダイヤモンドヤスリで整形していきます。 切断が完了した形がコチラです。 FRPを加工する! まずはスーパーXシャーシ用のFRPを用意し、下の写真の位置でFRPを切断。 切断面はヤスリで平滑にします。 このFRPはシャーシの裏面からビス止めします。 ※バッテリー部分も切断していますが、ここは別な軽量化です。 このFRPはシャーシに沿って固定されますので、上向きの角度がつきます。 このあとスライドダンパーを取り付けるのですが、スラストが付くようにスペーサーを間に入れるようにしましょう。 2枚入れて7°程度のスラストがつきました。 次にフロントアンダーガード用に直FRPを用意して、下のFRPのように左右を切断します。 先ほどシャーシに取り付けたFRPの上からアンダーガードを取付します。 ビスは出来れば皿ビスで行った方が良いと思います。 今回は普通のナベビスで止めておりますが、ブレーキを貼れば影響は無いかと思っております。 出来上がりはこの様な感じです。 さいごに 今回のバンパーレス化は細かな調整は行っておりませんので、実際のコースに合わせてスラストやアンダーガードの高さは微調整が必要になります。 現時点ではアンダーガードのビスの位置で2mmの地上高さとなっております。 最後まで読んで頂きありがとうございます。 役に立ったり気に入って頂けましたら、是非フォロー&シェアをお願いします!