IMSのビッグタンクに ACERBISのキー付きタンクキャップを使っている が、口元まで満タンにするとキャップのところからガソリンが溢れてくる。 タンクに付属のキャップだとかなりねじ込んで止まる。 ACERBISキャップはネジが浅くネジが先に終わってしまって、タンクの口元がキャップのパッキンに当たっていないようだ。 キャップの奥に2mmほどのスペーサを入れてかさ上げしてみる。 給油口の端部がパッキンに当たるようになった。 長い間テクニクスの柔らかいスプリングを装着している が、荷物が重いと底突きしてしまうようだ。不等ピッチになっているワイズギアのローダウンキットのものに戻してみる。 フロントのスプリングも交換。 ついでにフォークオイルも交換した。 【8月12日追記】 ツーリングで使用したところ、口元ギリギリまでガソリンを入れるとやはり漏れてしまう。キャップの構造自体の問題かもしれない。タンクバックを使うには、このキャップを使うしかないのだが、使う場合は少し余裕を持たせるしかなさそうだ。日帰りの林道ツーリングなど、いたずらの恐れが小さい時はタンク付属のキャップを使うことにしたい。
2019/5/23 2019/8/15 XL1200CX フラッシュマウントのフューエルキャップがカッコイイ 我がハーレー スポーツスター( XL1200CX ロードスター )のフューエルキャップは、鍵付きの純正品。 「シールドアンドバー」のロゴ入りで、カッコイイといえばカッコイイのですが、ちょっとレトロというか、古臭い感じがするのも否めません。 大きく出っ張っているので、タンクバッグをつける際にも邪魔になりそうです。 純正の鍵付きタンクキャップ タンクから飛び出している様子がちょっと古めかしい。 以前、ディーラーで見たロードスターのメーカーオプション装着車には、 フラッシュマウントのガスキャップ が装着されていました。目立たず、それでいてクールです。 フラッシュマウントガスキャップ on ハーレーXL1200CX とってもカッコイイのですが、カギが付いていないのが少々不安といえば不安です。 そして、高い!! 僕の行くディーラーでは¥16900(税別)のプライスタグが付いていました。 欲しいけど、¥16, 900も出して買うかと言えば・・・ちょっと手が出ません。 ノーブランドのガソリンキャップをついポチッっと・・・ そんなある日、某オークションサイトを覗いていると、フラッシュマウントのガソリンキャップが出品されていました。 正確には「ポップアップ式」のタンクキャップで、ノーブランド品。価格は格安の¥3, 000也。 ショップによるオークション出品で、中古ではなく新品です。 これ、いいんじゃね? (←若者風イントネーションでお読みください。) 普段ならいろいろ調べてから購入するのですが、この時はビール片手のネットサーフィン中。つい勢いでポチッと入札ボタンを押してしまいました。 そして落札。 後でAmazonを調べたら、同じような商品がずっと安い値段で多数販売されていました(涙)。 ノーブランドなので、僕が落札した商品と全く同じ商品かどうかはわかりませんが。 届いた商品は・・・ 後日、ショップから商品が届きました。 超 簡易包装。まあ、ノーブランドですから。 仕上げはとっても雑。細かなキズやホコリ?が付いています。まあ¥3000ですから。 ゴムのパッキンは歪んで斜めについています。まあゴムなんで、伸ばしてきれいに付け直せば済む話。 中央の出っ張りを押すと、フラットに・・・ん?ならない。押してもカチッとは言わず、飛び出したままです。なんで?
>>バイク移動ツール? 道具まで製作とは、・・・。 最後は、ネジの締め方のアドバイス、参考になりました。 知らんかったです。 GWのツーリング準備、着実に進んですますね。 お気をつけて行って下さい。 あっ、まだ、早かったですね( ◠‿◠) ネリさんおはようございます!&お仕事お疲れさまでした<(_ _)> ETCのステーは微妙にハンドルにしがみついていたので・・・(汗)気づきませんでした。 何となく磨いていると、ウエスが引っ掛かり角度が変わったので?? ?って感じで気付きました。 何時から壊れていたのかは不明です。 久しぶりにノーマルに乗ってみるのも良いかと思いまして・・・(汗) 本日乗ってみて交換は検討致します(^^♪ 元々「ナイトロン標準設定」と言うのが知りたくて・・・と言うのもオーバーホールの理由だったります。 プリは10mm位戻って居ました。ダンパーは3クリックほど弱くなっています。 分解前と組立後の数値をキッチリと報告書として付けてくれるのは有難いです。 流石メーカー!
中も期待通りな昭和レトロ炸裂。 レトロ風ではなくて「ガチのレトロ」ね。 浴室はペンキ絵とかは無かったけど良いお風呂でした。 (もっとゆっくりしたかった) さあ、風呂が済んだら夕食です。 番台に座っているおばあちゃんに近くのお店情報を聞き出そうと思ったのですが、 このおばあちゃんがちょっと耳が遠い。 そして番台に座っているときは目を閉じてまったく動かなくなる。 耳が遠いので話しかけてもリアクションがまったくない時があるので、 話しかけるときはかなりの緊張感でした。 有力な近所のお店情報を入手できずに銭湯を出ましたが、右も左も分からない街(当たり前) 繁華街と思わしき方向へ歩き出すものの、通りを見ればシャッターの下りた町並み・・・ もはやこれまでか・・・(コンビ二弁当はいやだなぁ) と思った矢先に救世主が現れます。 つづきは次回の更新で
はいまたお久しぶりざーんす(°∀°) 蔓延防止も解除になってヒャッハーな感じですなー 今日もご予約頂けて喜ばしいのですが、フリーのお客様が ・・・来なーい!!! (T T) まぁボチボチとー まぁこのブログの更新もサボってた訳ですが、何をしてたってぇ、 イヤ、前回書いた、友達が7/18の鉄馬走行会に「油冷のGSで出よっかなー」とか言うのね、この方(^-^) グースも手放してしまったオイラはアルミフレームばっかな訳で。 んじゃ油冷、「鉄フレームで何か作ろっか」って思って、時間は1ヶ月、ベース車テキトーに決めて、関東から取り寄せて、友達とあーして、こーして、部品注文、部品の落札。 やってましたよ・・・GSF750を! もうね、バッタバタ! だってー1200は何か高ぇ・・ やっぱ750良いやん、「ナナハン」漢のナナハン! あ、お客様来た、また次回!! お、おいす(-_-;) 緊急事態宣言、解除になったけど、蔓防とか、とか。 り、料理、作って無ぇ・・・酒売って無ぇ それでも、お酒も出せない中で来てくれているお客様(ほぼお友達)に感謝してます。 20日から飲めるよ、し、7時まで・・ テイクアウトもそれなりにご注文頂いてて助かってます。 モーターサイクルセクションでは、修理したハヤブサ2010を安く出品してみると、まさかの入札1で激しく散ってしまい(T_T) ほれ、もう一丁と同県から油冷初期型の外装極上の750Rを引っ張って来て「コレ仕上げて一発当てるんじゃい!」と意気込むも、アッサリとお友達が「レストアしたい」とそのまんまお買い上げになって行きました (-. -)y-~ でも、店の在庫は片付いたので、友達のトコに預けてた愛車も久しぶりに帰って来た訳で、アッチコッチと500km程乗りました、あー楽しww んな事してたら友達が手に入れた油冷のGS乗ってきた。 ・・・「カッコ良すぎ(-_-;)」 んで、来月の走行会、参加とか。 うおー俺も作るぜ走行会用のスズキ鉄馬! い、1ヶ月でwwww あ、アルミはやっぱダメすか。 おいーす(´ω`)コニャニャチハー き、緊急事態宣言、延びたね・・・ ど、どうすればイイんだろ( ̄▽ ̄;) まぁ最近、昼から毎日開けてるんですが、夜もアルコール出せないし売上げありまっせん! 外にも出られず飲みにも行けず、もう酒も10日程飲んでねいです。 まぁ店でコソコソとオートバイ弄ってます。 R1000のキャップ変えたりー(サーキットに行くときタンクキャップのキー、忘れるんよね) レバーガードをワークスと同じヤツにー レーシングスイッチの配線作ってカプラーオンで集中スイッチ付けて、ハイスロ化 先日アイアンホースの走行会も走らせたグース、お気に入りだったのですが、色々とありまして、お知り合いの方にお譲りしました(´ω`) ってかオークション終わってみたら落札者の人が知ってる人だったのですがww んなことしてると何かハヤブサが入って来ましてー まぁケンタロウと店の閉店後深夜まで復活作業。 (午後8時までの営業ってのは夜の作業がはかどりますなー) ブサもほぼ完成しまして、陸運支局行って車検、車検来ただけで凄い出掛けた気分になってるし。 あー、ね、眠い、酒も飲んで無いのに眠い!
たくさんのバイクをお持ちのK様 今回はKAWASAKI Z1R-2の不調修理です。 CBXと入れ替わりで入庫です。 今回は回転の落ちが悪い?のと、ガソリンタンクキャップからガソリンが漏れるとのこと。 早速見ていきましょう。 まずはタンクキャップ。 ご存じの方も多いと思いますが・・・ KAWASAKIのタンクキャップ取付ビスはタンク内部に貫通しております。 ですので、キャップの取付座面にはOリングが入ります。 ビスのワッシャーも樹脂ワッシャーを使用します。 このOリング、ワッシャーが劣化しますと取付ビス周りからガソリンが滲みます。 定番の修理です。 Oリング、樹脂ワッシャーを交換。 ビスのねじ山にも耐ガソリン液体パッキンでシールして完成。 ただしガソリンを入れすぎると、キャップのエア抜き穴から漏れますので ほどほどに満タンにしてください。 次は不調の原因を探求します。 まずはプラグをチェックすると、真っ黒。 この状態でもエアスクリューは2.
こんにちは 一気に寒くなってきましたね。めぐさんです。 こちらの記事は3年前に書いた記事を加筆修正した記事となります。 TWの純正タンクは7Lしかない こちら純正のタンク 現在北米では初期モデルとほとんど変わらない姿で販売されているTWですが、US ヤマハ ではこのバイクをデュアルスポーツ枠としてカテゴライズしています。 一方国内でもデュアルパーパス・アド ベンチャー 枠として販売されていたわけですが、このバイクを知った時からずっと気になっていたことが一つ。 なぜかタンクが全容量7Lしかないんですよね。 リザーブ が2Lなので実用容量的には5Lほど。 私のTWは平均燃費が30Km/L前後なので航続距離は約150km。 街乗りでは十分な航続距離なのでそこまで気にならないのですが問題なのは他の人と走るロングツーリングの時で、周りの人よりも航続が短いためにガソスタに寄る回数が増えてしまい迷惑をかけてしまうことが多々あります。 自分で企画する時はまだいいのですが他の人が主催する時にはその人の乗っているバイクを基準にすることができずルート変更をさせてしまうこともありました。 他のオフ車はどうなの YAMAHA SEROW225 TWの兄弟車であり 上位互 換 よく比較されるセロー 画像は98年式4JG7型、最終年式である5MP型までこの形状のタンクです。 初期の1KH時代は7. 6LとTWとほぼ同レベルのタンク容量でしたが改良とともに徐々にタンク容量が増えていき4JG6型では10Lになりました 。 SUZUKI DJEBEL /DF200 画像は友人の乗っていたDF200E このシリーズは最初から最後までタンク容量は変わらず13L。 エンジン自体もかなり燃費が良いようで(平均燃費30km/L前後)ロンツーにも安心できるスペックを持ち合わせています。 KAWASAKI KLX250 画像の車体は98年式。8Lタンクを装備しています(画像提供: @whiteman486 さん)。 各年式によって7. 2L〜8Lの間を行き来しています。 TWと肩を並べるタンク容量の少なさでレビューをチェックしてみると一部のユーザーからも不満の声が上がっているようで、IMS社やクラーク社など社外のビッグタンクキットが複数販売されております。 (ちなみに兄弟車のスーパー シェルパ は9Lタンクを装備、エンジンの空冷化によりラジエターやシュラウドを撤去したことで余剰スペースになった部分にも燃料タンクが来ているためこの容量になっているようです。 HONDA SL230 -画像募集中- オールドルックな見た目ですが地味に純正でレンサルのアルミハンドルが付いています。タンク容量は登場から生産終了まで変わらずの10L。 (ちなみにXR250は最終型の9.
Fire Brigade of Flames, Arthur Boyle, Akitaru Oubi / アーサーの聖剣【新生エクスカリバー】が出来た後のお話 - pixiv
」と高らかに叫び、斬りかかります! しかし、ドラゴンの強さはそれ以上で、 エクスカリバーは粉砕 されアーサーは無念のまま倒れたのでした。 【炎炎ノ消防隊】アーサーの強さについてまとめ ④アーサー・ボイル というか炎炎やりたい🔥みんなやろ??炎炎みよ? ?絶賛アニメ放送中ですんで… — 🌻ぶいあーる紫呉🌻 (@izysiz) December 8, 2019 まとめ アーサーは、自身の妄想によって強さを向上させる能力「 捗り 」を持っている 「 利き手 」や「 装備 」によって、倒せなかった相手でも捗ることで倒せるようになる 第3世代の能力 で、プラズマ剣「 エクスカリバー 」を作り出し、相手を斬る戦闘スタイル 電気信号で相手を操り洗脳する ハウメアの唯一の天敵 アーサーの代名詞ともいえる必殺技が「 紫電一閃 」 相手の殺気を感知して、目をつぶっていても避けられる「 命の呼吸 」を習得している 「紫電一閃+ドラゴンスレイヤー」の必殺技「 竜滅 」 高火力のドラゴンの息吹を防ぐことができる「 プラズマント 」 対ドラゴンに捗ったアーサーの過去最大級のエクスカリバー「 竜殺しの聖剣 」 捗ったアーサーの強さが分かるエピソード集でした。 何と言ってもドラゴンとの戦闘シーンは、ハラハラする展開に手に汗握りましたね! 負け知らずのアーサーが、完膚なきまでに叩き潰される姿は初でした。 この苦い経験から、アーサーの強さにさらなる磨きがかかることを楽しみにしています^ ^ 【 炎炎ノ消防隊 アニメ情報 】 炎炎ノ消防隊のアニメ1, 2期が見れます! 見逃し ・・・ てしまった方や、過去エピソードを おさらい ・・・・ したい方も、活用して下さい^ ^ 今後、放送されるアニメ3期も 随時配信予定 です↓↓ 炎炎のアニメのお得情報を見る 【 炎炎ノ消防隊 マンガ 情報 】 単行本 はすでに 最終章 に突入しています! 3000℃の剣を作って鉄を切断！斬鉄剣！【炎炎ノ消防隊】エクスカリバー再現！Fire Force/Arthur's Excalibur Cardboard DIY - むらさきはじめのブログ 『頑張らない人間の独り言』あなたの”暇つぶし”の友達です。. 最新刊「 29巻 」が発売中です! (2021年7月時点) アニメでは見れないシーンなので、 続き が気になった方はご覧下さい↓↓ 炎炎のマンガのお得情報を見る