くるまのニュース ライフ 約1か月で1万7000台受注!? ホンダ新型「ヴェゼル」は227万円から! 購入者の声はいかに 2021. 04. 25 2021年4月23日に2代目となるホンダ新型「ヴェゼル」が発売され、SNSなどでもさまざまな声が出ています。2月18日にワールドプレミア時点ではマツダやトヨタのSUVと似ているという声がありましたが、実車を見たユーザーからはどのような反響だったのでしょうか。 ついに発売! 新型ヴェゼルの反響はいかに? ホンダは、2021年4月23日に2代目となる新型「ヴェゼル」を発売しました。 激戦区となるコンパクトSUV市場に投入される新型ヴェゼルを実際に購入した人はどのような感想を持っているのでしょうか。 2021年4月23日に発売されたホンダ新型「ヴェゼル」 購入者の反響はいかに? 新型ヴェゼルは、2021年2月18日にワールドプレミア。その際には、外観・内観のデザインや特徴的な性能・機能などがお披露目されていました。 その後、同年3月15日から先行受注が開始されたといい、ホンダによると約1か月となる4月19日時点で1万7000台を受注するなど、好調な販売を見せています。 ボディサイズは先代ヴェゼルと同等となるものの、外観デザインは低全高かつファストバックを採用したことで、クーペSUVのようなスタイルを実現。 また、先代ヴェゼルではコンパクトSUVのなかでもトップクラスを誇る室内空間を誇っていましたが、新型ヴェゼルではクーペSUVながらシート配置の最適化により、さらに拡大しました。 パワートレインは、新開発の1. 5リッターガソリン車と1. ホンダ 新型アコード 2021 【新型車情報・発売日・スペック・価格】 | カージャパン・インフォ. 5リッターエンジン+2モーターのハイブリッド車を設定。WLTCモード燃費はガソリン車が15. 6-17. 0km/L、ハイブリッド車が22. 0-25. 0km/Lを実現しています。 なお、価格設定はガソリン車が227万9200円から249万9200円、ハイブリッド車が265万8700円から329万8900円です。 先代ヴェゼルでは、過去に4度のSUVジャンルNo.
5リッターV6の動力性能は、最高出力が315馬力(6400回転)、最大トルクは38. 4kg-m(4800回転)だ。3. 5リッターエンジンの最高出力は2リッターのターボを80馬力上まわり、高回転域における吹き上がりの良さが特徴。ATは2リッターターボと同じく8速で、最終減速比を含めてギヤ比も共通化。 2リッターターボのJC08モード燃費は、アイドリングストップなどの装着と相まって「13. 4km/L」。従来型のアスリートと現行ロイヤルが搭載する2. 5リッターV6は「11. 『新型クラウンのエンジン2リッターターボのエンジンは失敗？』 トヨタ クラウン のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 4km/L」だから、2リッターターボの燃費数値は118%になる。 最高出力は116%、最大トルクは144%と向上率が大きい。つまり2リッターターボは、2. 5リッターノーマルエンジンと比較して、高トルクかつ燃料消費量を抑えられることがメリットになっているといえるだろう。 12色もの日本ならではの繊細な色域を選べる「ジャパンカラーセレクションパッケージ」 外観については、ロイヤルはフロントバンパーの形状を変更。上下方向に厚みを持たせ、存在感と上質感を強調している。 ロアグリル(左右のフォグランプを結ぶブラック塗装の部分)も従来型に比べて低く設定。フォグランプの周囲をクロームの装飾で囲み、低重心とワイド感を強めた。 スポーティなアスリートは、見る角度によって表情を変える立体メッシュ形状のフロントグリルを採用。シャンパンカラーセレクションパッケージとして、色彩を自由に選べる仕様を設けたこともアスリートの特徴だ。 なお、ロイヤル、アスリートともにバイビームLEDヘッドランプ、LEDデイライト&クリアランスランプも装着して、安全性と見栄えを向上させている。内装にも手を加えて、装飾類などを上質に仕上げた。 MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) トヨタ クラウンアスリート クラウンロイヤル 筆者 渡辺 陽一郎 1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
Aクラス用の「普通の」2リッターダウンサイジングターボエンジン(270M20型)は、クラウンのエンジン(8AR-FTS型)に近いスペックです。 381PSの方(133型)は、過給圧を上げ圧縮比を下げて高回転高出力に振っており、最大トルク発生回転数も270M20型より1, 000回転ほど高回転側にシフトしています。燃費を犠牲にするチューニングかと思いきや、カタログ燃費は悪くないですね。 トヨタも別に失敗してはいないが、実用性能重視で華が無いってことですね。どうせ華が無いなら、レギュラーガソリン仕様にしてくれればよいのにと思いますが。 トヨタ 8AR-FTS型 1. 998L 直列4気筒直噴ターボ プレミアムガソリン仕様 ボア×ストローク:86. 0×86. 0mm 圧縮比 10. 0 最高出力:180kW(245PS)/5, 200~5, 800rpm 最大トルク:350N・m(35. 7kgf・m)/1, 650~4, 400rpm JC08燃費:12. 8km/L メルセデス 270M20型 1. 991L 直列4気筒直噴ターボ プレミアムガソリン仕様 ボア×ストローク:83. 0×92. 0mm 圧縮比 9. 8 最高出力:160kW(218PS)/5, 500rpm 最大トルク:350N・m(35. 7kgf・m)/1, 200~4, 000rpm JC08燃費:13. 8km/L メルセデス 133型 1. 991L 直列4気筒直噴ターボ(高過給圧) プレミアムガソリン仕様 ボア×ストローク:83. 0mm 圧縮比 8. 6 最高出力:280kW(381PS)/6, 000rpm 最大トルク:475N・m(48. 4kgf・m)/2, 250~5, 000rpm JC08燃費:12. 8km/L
【画像ギャラリー】これが次期クラウンSUV&次期センチュリー級SUVだ! 予想CGイラストを大公開!
株式会社ポケモン(ザ ポケモン カンパニー)は、東京都港区六本木に本社を構える、ポケットモンスターのプロデュースや関連キャラクターグッズ(ゲームやカード等)の販売をしている企業です。ポケモンセンタートウキョーを開設する際に任天堂・ゲームフリーク・クリーチャーズの3社の共同出資により1998年4月23日に設立された「ポケモンセンター株式会社」が前身であり、2000年に商号を株式会社ポケモンに変更し、ゲーム関連事業およびライセンス関連事業を開始しました。現在ポケモンは開発会社が製作したポケモンのゲームをより魅力的にするためのゲーム事業、1997年より続く、アニメ・映画事業などを中心に事業を展開しています。 この企業を見ている人にオススメの企業 企業情報 会社名 ポケモン ホームページ 本社所在地 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー18F 代表者 石原 恒和 ⓒ2009-2021 ONE CAREER Inc. All Rights Reserved.
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