■ジムニー・シエラをベースにオーバーフェンダーやGクラス風リヤマウントスペアタイヤを装着 スズキが販売する大人気の軽自動車クロカン「 ジムニー 」の派生ロングバージョンをカメラが初めて捉えました。 スズキ ジムニー ロングバージョン開発車両 南ヨーロッパで捉えたプロトタイプは、ゼブラ柄でボディをカモフラージュ。リヤには謎の「981」ステッカーを貼り、シエラのオーバーフェンダー、メルセデス・ベンツGクラス風リヤマウントスペアタイヤを装着していることが確認できます。 フロントドアこそベースモデルとほぼ同じ長さに見えますが、リヤクォーターパネルとサイドウィンドウは明らかに長くなっていおり、シエラの全長3550mmより延長されていることがわかります。 ついに噂の5ドアモデル開発車両かと色めき立ちましたが、よくみると後部にドアはなく、3ドアであることがわかります。 さらにカメラマンによると後部座席は撤去されており、このままロングバージョンとして発売されるのか、派生ピックアップトラックや、5ドアモデルへのテストミュールなのか、最終的な市販モデルタイプは不明ですが、後部座席の居住空間や貨物エリアが向上することは間違いありません。 ロングバージョン/5ドアのパワートレインは、シエラの1. 5リットル直列4気筒エンジンを流用し、最高出力102ps・最大トルク130Nを発揮すると予想されますが、ハイブリッドやターボチャージャーを搭載するとも噂されています。 5ドアが発売される場合、日本から輸入したキットを用いてインドで製造されると予想されています。 (APOLLO)
グレード別の価格 XC 4WD・5MT 177万6, 500円 4WD・4AT 185万5, 500円 XL 161万1, 500円 171万500円 XG 148万5, 000円 158万4, 000円 ジムニーのグレードは3つあり、5MTと4ATの2種類のモデルを準備しています。車両価格は、グレードとモデルごとに異なります。最高価格は、XCの4WD・5MTです。最低価格はXGの4WD・4ATです。 3. 走行性能 ジムニーは、初代モデルから一貫してパートタイム4WDを採用しています。前輪と後輪の片側が空転した場合でも、力強い駆動力を確保します。 さらに、機械式副変速機を搭載していることで、路面の状況で2WDと4WDを任意で切り替え可能です。 またジムニーの最低地上高は205mmです。そのため、オフロードでも問題なく高い走行性能を発揮します。 ジムニーシエラの詳細 ジムニーのラインナップには、軽自動車と小型車の2種類が準備されています。前章で解説したジムニーが軽自動車です。もうひとつの小型車がジムニーシエラです。 ジムニーの購入を検討しており、軽自動車と小型車でどちらにするか迷われる方も多いでしょう。それぞれのスペックや車両価格を知っておくことで、購入時の参考になります。 3, 550mm 1, 645mm 1, 730mm 1, 070kg 市街地モード:12. 【画像ギャラリー】武骨なデザインはそのままに実用性を付加!! ジムニー＆ジムニーシエラの5ドアを完全捕捉＆3ドアモデルをフルチェック!! - 自動車情報誌「ベストカー」. 8km/L 郊外モード:15. 8km/L ジムニーの燃費性能と比較するとシエラは少し劣ります。しかし、ボディサイズが大きいため、車内での快適性が高いです。 JC 195万8, 000円 205万7, 000円 JL 179万3, 000円 189万2, 000円 ジムニーシエラのグレードは「JC」と「JL」の2種類です。ジムニーの同等グレードと比較すると、車両価格は高くなっています。最高価格はJCの5MTモデルで、最低価格はJLの4ATです。 PR シエラの中古車をチェック 3.
マルチ・スズキ・インディア ジプシーは、スズキのインド子会社である「マルチ・スズキ・インディア」が生産・販売しています。インドの自動車市場では、スズキがトップのシェアを誇ります。 マルチ・スズキ・インディアの主なラインナップは以下の通りです。 ・ジムニー ・アルト ・ワゴンR ・ヴィターラブレッツァ ・エルティガ ・エスプレッソ ・ディザイア ・ジプシー 日本で生産されている車種はもちろんのこと、エスプレッソやディザイアなどのようにインドでしか生産されていないラインナップも提供しています。 2. ジプシーの基本スペック 全高 4, 010mm 1, 540mm 1, 845mm ホイールベース 2, 375mm 最大積載量 400(250)kg 車両重量 1, 020kg エンジン 4ストローク水冷エンジン4気筒 G13BB 排気量 1, 298mm トランスミッション 5速マニュアル ジプシーの車体はジムニーより全長615mm、全幅65mm、全高120mmも拡大しています。さらにホイールベースは125mmも拡大しています。 ジムニーシエラと比較すると、全長460mm、全高115mmも広いです。全幅は、ジムニーシエラの方が105mm広くなっています。 3. ジプシーの特徴 ジプシーの特徴は、なんと言ってもボディサイズの大きさです。全幅こそジムニーシエラの方が広いですが、全長と全高はジプシーの方が大きいです。 車体は幌タイプをベースにしているため、センターピラーがあることもボディの特徴になります。 また、ボディサイズが大きいことで収納スペースが広いです。全高が1, 845mmとジムニーより高いので、大きいサイズ荷物も縦に問題なく積載できるでしょう。 現行ジムニーの詳細 前章ではインドで生産・販売されているジプシーを解説しましたが、現行ジムニーの詳細を知りたい方も多いでしょう。 ジムニーはスズキのラインナップの中で人気が高い車種です。あまりの人気から納期が1年以上かかるものもあります。ジムニーの購入を検討している方も多いことでしょう。 本章では、ジムニーのスペックや価格を解説していきます。 1. 主なスペック 1, 475mm 1, 725mm 2, 250mm 1, 030kg 5MT 燃料消費率 市街地モード:14. 6km/L 郊外モード:17. 5km/L ジムニーは、シエラと比較して燃費性能に優れています。さらに車両重量も軽くなっています。燃費性能を重視される方は、ジムニーを選ぶと良いでしょう。 2.
ジムニー5ドアの発売は2022年以降に? ジムニーのロング ホイールベース モデル(3ドア)のテスト車両 インドの自動車メディアによると、ジムニーロングの5ドアモデルは、インド市場にて2022年7月までに発売されると報じられています。 以前目撃されたロングホイールベースモデルのテスト車両は3ドアでしたが、もしかしたらその後5ドアに変更されている可能性も考えられます。 予想ボディサイズ 5ドアジムニーの予想レンダリング画像 ジムニーロングのボディサイズは、ホイールベースの拡大と同時に、現行ジムニーシエラよりも全体的に拡大することになります。 ホイールベースは、ベースから325mm拡大した2, 575mmになると予想。そのため、全長も4, 000mm近くなるでしょう。 スズキのインド子会社「マルチスズキ」から販売されている2代目ジムニーのロングモデル「ジプシー」のホイールベースも通常より345mm多い2, 375mmであるので、少なくとも300mmは拡大する可能性が高いと思われます。 パワートレインを差別化? スズキ スイフトスポーツ ボディサイズの拡大に伴い、 パワートレイン にも変更が加えられるかもしれません。 以前の情報では、ジムニーロングには現行のジムニーシエラと同じ1. 5L直4エンジンを搭載するのではないかとのことでした。 その際に ターボ モデルが設定される可能性があると言われていましたが、仮にそれが実現するのであれば、スイフトスポーツ(海外仕様)に搭載される1. 4Lの直4ターボエンジンを採用する可能性が高いと思われます。 その場合、 最高出力 128PS、最大トルク235Nmを発生することになり、現行のジムニーシエラよりも約20PS・約100Nm以上ものパワーアップということになります。 新型リーク情報提供求む! 「ディーラーで聞いた」など、読者の方からの新型車情報を募集しています。情報提供をしていただける方はこちらよりご連絡ください! ジムニーロングについて判明している情報はこちら その他の最新情報 次期型が遂に発表!今最も注目されているトヨタのフラッグシップSUV 8月発表確定!フェアレディZに関して判明している情報はこちら 新型ハッチバックが発表前にリーク!
「コントが始まる最終回結末ネタバレあらすじ!考察と感想も!」と題してお届けします。 大人気ドラマ「コントが始まる」が、遂に最終回を迎えましたね! 最後まで「解散するのか、解散しないのか」という考察が飛び交っていましたが、どちらを予想していましたか? 最終回では、結局解散の道を選ぶ事になったマクベスの解散ライブが行われました。 それぞれの結末が描かれ、メンバーのその後が分かるラストになっていましたよ。 最終回のあらすじやネタバレや、みなさんのコンパジ最終回の感想もご紹介していきますね。 コントが始まる最終回結末ネタバレあらすじ! 泣く な 赤 鬼 あらすしの. 最後の冒頭ネタが「引越し」ってだけでもう泣けてくる #コントが始まる — ハルハル@こじらせパズドラー女子 (@haruharu_pad3) June 19, 2021 ドラマ「コントが始まる」では、人生に失敗し落ちこぼれていた20代後半の若者達が、そこから這い上がっていく様が描かれていました。 人生に早くも挫折しどうやって立ち上がっていくのか、どうやって運命を切り開いていくのかが見どころでしたね。 「人生とはコント(喜劇)である! ?」と表現されているように、コメディの要素の中に青春や夢が描かれていました。 10年間コント師として苦楽を共にしてきたマクベスは、10年という節目で解散を選びましたね。 最終回では、「人生はコントである」というセリフ通りのコントの伏線が回収されていましたよ! 最終回の伏線は?
『漂着者』挿入歌は中島美嘉「知りたいこと、知りたくないこと」 ドラマ『漂着者』の挿入歌は、デビュー20周年を迎えた中島美嘉さんの新曲「知りたいこと、知りたくないこと」に決定しました。 この曲は、秋元康さんがこのドラマのために歌詞を書き下ろしたもので、中島美嘉さんとはデビュー時以来、約20年ぶりのタッグとなるそうです。 中島美嘉さん、デビュー20周年という記念の年に、デビュー曲を手がけた秋元康さんに新曲を書いてもらったんですね〜♪ 中島美嘉さんの切ない歌声は、このドラマをいっそう引き立ててくれるのではないでしょうか。 最後に、中嶋美嘉さんのコメントが寄せられていましたのでご紹介します。 中島美嘉さんのコメント 20周年というタイミングで、デビュー曲も手がけていただいた秋元康さんに楽曲をいただけたこと、『漂着者』に挿入歌として参加できることをとても光栄に思います。ドラマの内容にもリンクした曲に仕上げていただき、私自身もこの曲が大好きです。ぜひ歌詞にも注目して、ドラマとともに新曲「知りたいこと、知りたくないこと」楽しんでいただけたら嬉しいです。 まとめ いかがでしたでしょうか? この記事では、金曜ナイトドラマ『漂着者』について、ドラマの原作やネタバレあらすじ、登場人物・キャストについてお伝えしました。 原作者・秋元康さんと主演の斎藤工さんが、構想3年余りをかけたというこのドラマ。 奇想天外のストーリー展開になりそうですね〜! どうぞお楽しみに〜!! 最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。