JR九州旅客鉄道株式会社 JR九州Web会員ログイン 文字サイズ 標準 大 運行情報 運行情報 お問い合わせ/お忘れ物 English 簡体中文 繁体中文 한국어 IR(English) メニュー 駅 ・ きっぷ ・ 列車予約 鉄道の旅 ・ 旅行宿泊予約 ・ ホテル 企業 ・ IR ・ ESG ・ 採用 ななつ星 in 九州 ネット販売 ・ ギフト マンション ・ 住宅 JR九州バス 高速船 BEETLE 고속선 エキナカ ・ マチナカ ・ その他 ホーム 駅別時刻表 < トップ 遠賀川駅 鹿児島本線 小倉・門司・門司港・下関方面(上り) 鹿児島本線 博多・久留米・大牟田方面(下り) キーワードから探す 駅名を漢字・ひらがな(一部でも可)で入力して下さい。
1 km) 所在地 福岡県 大牟田市 久保田町二丁目7 北緯33度1分46. 43秒 東経130度26分35. 16秒 / 北緯33. 0295639度 東経130. 4431000度 駅番号 T 50 所属事業者 西日本鉄道 (西鉄) 所属路線 ■ 天神大牟田線 キロ程 74.
[light] ほかに候補があります 1本前 2021年07月30日(金) 17:35出発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] 17:36発→ 18:28着 52分(乗車37分) 乗換:1回 [priic] IC優先: 1, 680円(乗車券1, 160円 特別料金520円) 52. 3km [reg] ルート保存 [commuterpass] 定期券 [print] 印刷する [line] [train] JR鹿児島本線区間快速・門司港行 2駅 17:39 ○ 水巻 210円 [train] JR特急ソニック44号・博多行 3 番線発 / 6 番線 着 18:22 ○ 香椎 自由席:520円 950円 ルート2 [安] 17:47発→18:40着 53分(乗車50分) 乗換:1回 [priic] IC優先: 860円 43. JR九州787系電車 36ぷらす3 クモロ786-363 遠賀川駅 鉄道フォト・写真 by つくしさん | レイルラボ(RailLab). 9km [train] JR鹿児島本線・原田行 3駅 17:52 ○ 海老津 17:56 ○ 教育大前 [train] JR鹿児島本線快速・荒木行 3・4 番線発 / 5 番線 着 8駅 18:06 ○ 東郷 18:15 ○ 福間 18:20 ○ 古賀 18:24 ○ 福工大前 18:29 18:31 ○ 千早 18:37 ○ 吉塚 860円 ルート3 17:55発→18:49着 54分(乗車35分) 乗換:1回 [train] JR鹿児島本線区間快速・小倉行 17:57 [train] JR特急ソニック80号・博多行 3 番線発 / 5 番線 着 ルートに表示される記号 [? ] 条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。 航空時刻表は令和3年8月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
2015/05/21 2015/06/11 クレーンは吊上げ重量3トンを境として、管理の厳しさが大きく変わります。 3トン以上となると、製造メーカーは製造許可を、設置者は落成検査が必要になります。 中には数十トンから数百トンの重荷を吊り、空中を移動させることになるのですから、しっかりした作りでないと難しいというのは理解できるところです。 では、3トンに満たないものしか吊らないとなると、危険は少ないのでしょうか?
一定の専門技能と日本語能力を持った外国人の受入れができる「特定技能」。 特定技能外国人の受入のために作成する申請書類のあまりの多さに、受け入れを断念しようかと思っている人も結構いるのでは?
01労基署ほか 届出書類 官公庁主要提出書類 10 労働基準監督署関係主要届出 工事開始時提出書類 クレーン設置報告書 クレーン設置報告書記入例 機械等設置届 機械等設置届記入例 道路使用許可申請書 道路使用許可申請書記入例 許可条件 02全建統一様式 1号-11号 全建統一様式H24年改訂 目次 23 第1号 乙 下請負業者編成表 第1号 甲 再下請負通知書(変更届) 第2号 施工体制台帳作成建設工事の通知 第3号 施工体制台帳 第4号 工事作業所災害防止協議会兼 施工体系図 第4号参考様式1号 施工体制台帳 第4号参考様式2号 施工体制台帳(監理(主任)工事技術者用名札) 第5号 作業員名簿 第5号 別紙 社会保険加入状況 第6号 工事安全計画 第6号参考様式3号 年度安全計画 第7号 新規入場時等教育実施報告書 第7号参考様式4号 新規入場者調査票 第7号参考様式5号 作業間連絡調整書 第8号 安全ミーティング報告書 第9号 移動式クレーン等使用届 第9号 参考様式6号 電動工具 電気溶接機等使用届 第10号 持込機械届済証 第10号参考様式7号 持込機械届済証(たまご型).
かなり前に設置したホイスト(0,5t以上)が数台あるのですが、クレーン則で設置報告が必要であるということが判りました。 くわえて、定格の1.25倍の荷重でおこなう荷重試験も必要であるということが判ったのですが、今後、これを労働基準監督署に届けなくてはいけないだろうと思いますが、判らないことがありますので教えてください。 ①10年以上経ってるのですが、今設置報告を出さなかったことで罰則とかはないのでしょうか? ②設置報告をだしてから荷重試験をやるのか、荷重試験をやってから設置報告を提出するのかどうなのでしょうか? 質問日 2010/01/06 解決日 2010/01/12 回答数 1 閲覧数 6492 お礼 50 共感した 0 ①違反かと言われれば、設置報告書を出さなかったという違反にはなるでしょう。ただ、監督署がどんなことを言ってくるかまでは、私は分かりません。 あそこは行政指導がメインの機関なので、現状を何とかしたい旨を相談されたらいかがですか。まあ、逮捕されたりはしません。 ②これは、設置報告書→荷重試験です。 設置報告書:設置しようとするときはあらかじめ提出(クレーン則第11条) 荷重試験:設置したときは荷重試験を・・(クレーン則第12条) となっています。 別の質問で、回答者の方が試験が先というのは、施工業者さんの目線だからだと思います。 工事施工→荷重試験(完成確認)→設置報告書を提出→客先へ引渡しという流れで、仕事をされているからでしょう。 ちなみに、日本ホイストさんのサイトでこの流れを解説していますので、貼っておきますね。 回答日 2010/01/06 共感した 0 質問した人からのコメント ありがとうございました。事故が起きてからでは遅いので、"遅くなりました"と監督署に誤り、設置報告を出し、業者に荷重試験を依頼しようと思います。 回答日 2010/01/12
クレーン等安全規則により、クレーンまたは、移動式クレーンを設置しようとする事業者は、あらかじめ所轄労働基準監督署長に報告しなければなりません。 設置報告書の提出が必要となるのは、吊上荷重0.