新幹線車両の現役期間はどのくらいか 台風19号で浮いた車両……北陸新幹線の復旧に"秘策"はあるのか
2021年10月1日に定期運行ラストランを迎える上越新幹線E4系「Max」について、上越新幹線停車駅で「上越新幹線Max ありがとうオール2 階建て弁当」が販売される。E4系先頭車を象って内部が二階建ての重箱状になっているオリジナルの弁当箱に、3社の弁当業者が工夫を凝らした中身を盛り込んだ特別感あふれる駅弁だ。オマケとしてオリジナルデザインスリーブとプレミアムカード1枚(全5種類)が付いている。 (JR東日本プレスリリースより) ■ 販売店舗 ● 神尾商事: 新潟駅新幹線改札内、新潟駅在来線改札内、新潟駅万代口改札外 ● 新潟三新軒: 新潟駅新幹線改札内、新潟駅在来線改札内、燕三条駅改札外、長岡駅新幹線改札内、長岡駅改札外、浦佐駅改札外 ● 川岳軒: 越後湯沢駅新幹線改札内、越後湯沢駅改札外 ■ 価格 各1, 634円 ■ 発売開始日 2021年7月22日(木) ※プレミアムカード1枚付き (JR東日本プレスリリースより) 🔶 詳しくはこちら 🔶 JR東日本ウェブサイト
配信: 2020/12/18 20:15 E4系新幹線(Tomo-Papaさん撮影) ©Tomo-Papaさん JR東日本は2021年3月13日(土)、春のダイヤ改正を実施します。この中で、上越新幹線にE7系を追加投入し、置き換えとなるオール2階建て車両のE4系新幹線電車「Max」の営業運転を2021年秋頃に終了することを公表しました。 春のダイヤ改正では、上越新幹線にE7系新幹線電車を12本追加投入し、改正後は「とき」号が上下合わせて16本、「たにがわ」号が上下合わせて6本がE7系で運転されます。 E7系の追加投入で、引退となるE4系は、1997年にデビューした車両です。E1系に続いてオール2階建て新幹線として20年以上雪国を走り続けてきました。 当初の予定では、2020年度末までに置き換えられる予定でしたが、2019年10月の台風19号の影響により長野新幹線車両センターに留置していたE7系が被災し、予定を変更して運用が続けられていました。 Recommend おすすめコンテンツ
これは小鉄にとっては重要な点です。一瞬で過ぎ去ってしまう新幹線ですから、「ほら、新幹線!そこそこ!」と教えてあげても、見つけられないことも多々あるのです。なので、よく見えるMaxはとっても助かる! E4系新幹線「オール2階建て弁当」駅店舗で販売 Max引退を迎えグッズ大量展開 – TheNews（ザ・ニュース）. (親が) たとえ上部だけであっても、走行音を感じながら見る新幹線はたまりません。 他にも、高速道路走行中に見えるMaxもオススメ!走行しているMaxの車両全体を見ることが出来ますし、ダブルデッカーの迫力も感じることが出来ます。 「ダブルデッカー」を連呼していると、どんどん増していく二階建て車両への愛着。色々な角度からその魅力を発見していきたいですね。 今日は「ダブルデッカー」を覚えて鉄分補給 いかがでしたでしょうか?「ダブルデッカー」は覚えていただけましたか? 新幹線に乗るなら、新幹線を見にいくなら、知っておくとちょっと楽しい言葉としてご紹介させていただきました。 現在上越新幹線を走行しているのは、E2系とE7系(かがやきと同車両)、そしてE4系Maxです。E7系やE4系は多く走行しているわけではないので、見たい新幹線がある、「ダブルデッカーが見たい!」という場合は、駅員さんに聞いてみてくださいね。 パパやママが楽しんでいると、小鉄もより楽しく鉄分補給できるはず。小鉄くん、小鉄ちゃんと「ダブルデッカー」を是非言ってみてくださいね〜! 【にいがた子鉄部】あのよく見る電車って何線?何系?小鉄と楽しむ鉄道ライフ この記事を書きました 新潟で家族をもっと。 いつもの曇り空も、雪も、米ばっかも、家族となら楽しめる? 新潟のプラスもマイナスも共有する、等身大の子育てメディアです。 関連記事
二階建て 国鉄からJRへの過渡期に製造された、100系の、デビューは1985年。 300系「のぞみ」が登場するまで、この100系と0系が、東海道・山陽新幹線を支えました。 編成中央の二階建て車両には、食堂またはカフェテリア、個室などを備えていました。 グランドひかり 主に東京~博多間を結ぶ運用に就いた、「グランドひかり」は、編成中央の4両が二階建てでした。 最高速度は、山陽区間で時速230キロ。2000年3月まで営業していた食堂車は、新幹線最後の食堂車となりました。 短編成化 第一線から退き、短編成化された100系は、山陽の「こだま」専用になります。4両編成や6両編成が組まれ、塗装はグレーとグリーンに変更。 4両編成は一足先に姿を消しましたが、最後に残った6両編成3本が、引退を前に、デビュー当時の白と青に再塗装され、運転されました。
E4系MAXファンも悲鳴を上げる本気ぶり…?
列車名 開業当初、東北新幹線では「やまびこ」「あおば」、上越新幹線では「あさひ」「とき」の名称が使われていました。 長野新幹線(当時)が開業し、「あさま」と「あさひ」が紛らわしかったこともあって、のちに、「やまびこ」「なすの」と「とき」「たにがわ」に列車名が変更されています。 (2004年5月撮影) H編成 製造後期には、16両編成中央2両が二階建ての、100系と姿がそっくりの編成も存在しました。 二階建て車は、グリーン車や個室です。 200系には、ビュフェ車を組み込んだ編成がありましたが、食堂車はありませんでした。 (2003年撮影) 復活塗装 2007年に東北新幹線と上越新幹線が、開業25周年を迎え、と同時に、JR東日本は設立20周年を迎えました。 これを記念して、200系のリニューアル車1編成がオリジナルの緑と白に再塗装され、そのまま引退まで活躍しました。 東北・上越ともに、最初は大宮までの暫定開業で、東京まで延伸したのは1991年のことです。 (写真は、2007年のヘッドマークつきの記念列車)
新たに追加されたスペシャルステージ『絶・絶望異次元』の2ステージ目 『絶撃のブラックホール 極ムズ』 を攻略! 勝てば、ドラムメニャーの第3形態をゲットできる負けられない戦いにゃ! 絶撃のブラックホール 極ムズ【攻略動画】スペシャルステージ 絶・絶望異次元【にゃんこ大戦争】? 絶撃のブラックホール 極ムズ スペシャルステージ 絶・絶望異次元【stage. 【プレイ動画】キングオブワンコ 超極ムズ無課金速攻攻略 絶・チワワン伯爵降臨 にゃんこ大戦争 - にゃんこ大戦争攻略動画. 2 / 2】にゃんこ大戦争! Battle Cats 攻略メモ 1ステージ目の『進撃のブラックホール 極ムズ』と違い、このステージは出撃制限がない。 その分ラクなように思えるけど、この『絶・暴風シリーズ』の2ステージ目は、サイクロンと一緒に登場するキャラが毎度やっかい。 さっそく様子見で1回プレイしてみたんだけど、このステージでは メタルサイボーグ が登場した。 クリティカルキャラがまったくいなかったので、すぐさま戦闘離脱。 1ステージ目の攻略では対エイリアン用のスロットをベースにしたので、そこにクリティカルキャラを2体入れて、以下のようにしてみた。 そのキャラとは、 ネコパラディン と ネコクエストXI 。 ネコクエはクリティカルだけじゃなく、浮いてる敵の攻撃を必ず下げて、かつ遠方攻撃なので、このステージに向いてるかも。 この編成で、仕切り直しの2戦目でクリアしたぞ! ネコ漂流記 と デビルサイキックネコ でほぼサイクロンの動きを止めて、 ネコクエ で攻撃力を下げる。 並行して ネコパラディン がきっちりメタルを仕留めて、実に危なげない試合展開。 ネコ漂流記は、エイリアン戦では神の働きですな。 覚えておくとしよう。 ドラムメニャーの第3形態、 ネコぺったん をごっつぁんしました。 やったぜー。 以上、新ステージ『絶・絶望異次元 / 絶撃のブラックホール 極ムズ』の攻略メモでした。 ぜひとも参考にどうぞ!
コンテンツへスキップ 2台目タブレットで、自力(1台目は、孫ピュータに攻略してもらったりしてました)で、攻略しました。インターネット検索で、攻略参考にしましたが、やっぱりデビルサイキックネコが肝のようですね。 スペシャルステージでまだクリアになっていないステージが出てきた。絶・絶望新次元 どんなステージかわからないので、ググってみてすでに攻略も出ていて、基本とEXのキャラクター制限なら何とかなるかと思って、攻略に沿って編成して… 続きを読む 新しいステージ発見
あの"超極ムズ"ステージを無課金2キャラで攻略してみた 【にゃんこ大戦争】 - YouTube