◎大好評! シリーズ10万部突破!! ふつうの会社員でも10年あれば、気づいたときには1億円! 小型株は伸びしろが大きいわりに、目をつけている投資家が少ない。 それだけに、株価が何倍にも伸びる可能性をふんだんに秘めている。 大学時代に投資を始めた著者は、6~7年後に資産1億円を達成。 いまでは1銘柄だけでも億単位のリターンを得ている。 10万円から株式投資をスタートしたとしても、 収入から生活費を除いた分を追加して投資額を増やしていけば、 1年で資産100万~200万円は十分狙える。 すると銘柄の選択肢が広がり、資産を急角度で増やせる可能性がアップ。 資産1000万円くらいで壁にぶつかりがちだが、 この壁を突破すれば10万円を100万円、 100万円を1000万円に増やした感覚で"億り人"に近づける。 ベストセラー 『10万円から始める! 小型株集中投資で1億円』 の刊行から1年。 『10万円から始める! 小型株集中投資で1億円 実践バイブル 』 として、 小型株集中投資のテクニックを全公開! Photo: Adobe Stock お金持ちの方程式とは? 【必ずお金を増やす方法！】ノーリスクで安全なお金の増やし方. 今回は「お金持ちの方程式」を紹介します。 この方程式で、資産形成のすべてが説明できてしまうという優れものです。 また、この方程式を自分自身のお金の流れに当てはめることで、以下のことが見えてきます。 ●自分が目指したいゴールは何なのか? ●そのコールに向けて何をすべきなのか? さて、「お金持ちの方程式」とは、以下のとおりです。 資産形成 = 収入 - 支出 + (資産×利回り) お金を増やすために必要なことは、この式ですべて説明できます。 まずは「収入」という山からお金が流れてきて、「資産」という池にたまります。 この「資産」という池から、「支出」という川にお金が流れていくイメージです。 この方程式からもわかるように、お金を増やす方法は次の3つしかありません。 1.収入を増やす 2.支出を減らす 3.利回りを増やす もし、収入の軸が給料だけであれば、「収入=給料」となります。 また、投資をしていなければ、「資産=銀行預金+財布に入っているお金の総額」となります。 普通預金の金利が0. 001%の現在、銀行に100万円を1年間預けていても、得られる金利は、たった10円です。 そのため、収入を給料だけに頼り、投資もしていない一般的な会社員の資産形成は、次のような式で表されます。 一般的な会社員の資産形成 = 毎月の給料 - 毎月の支出 + 貯金 この場合、資産を増やしたいと思ったら、給料を増やすか、節約をして支出を減らすかの2つしか方法はありません。
解決済み ノーリスクでお金を増やす方法 400万円程度のお金を、ノーリスクで運用したいのですが、おすすめはありますか? 短くても10年は使わないお金です。 オススメの銀行、保険、その他何か ノーリスクでお金を増やす方法 400万円程度のお金を、ノーリスクで運用したいのですが、おすすめはありますか? 短くても10年は使わないお金です。 オススメの銀行、保険、その他何かあれば教えてください。 信託、外貨は考えていません。 回答数: 4 閲覧数: 591 共感した: 0 ベストアンサーに選ばれた回答 このマイナス金利の時代に銀行、保険ではなかなか良いのがありません。 先月信用金庫系で年利0. 3パーセントのをしましたが、400万ぐらいだとこれが上限ぐらいだと思います。 ネット銀行の方が金利が高いです。 個人向け国債(10年)を購入して、現金プレゼントを貰うのが良いと思います。 私がそうしています。 一年経過すれば、解約も出来ます。 その場合、最初に貰った現金はそのままですよ。 株ですかね。 みずほ銀行8411は潰れることはない思われますし、毎年1株7. 5円の配当です。運用にノーリスクは、ほぼありえません。自分の行いやすい方法を探すのをオススメします。 どんな金融商品もノーリスクはありえません。リスク無しなら預金でしょう。 ローリスク・ローリターンを狙うならiDeco。 それ以上を求めるならNISAや投信ですね。400万を一度に預けるのではなく、積立型で運用すればリスクも抑えられます。こちらは元本割れリスクもあるのでご注意を。
05%(年率)の保証があります。(2016. 7現在)国債購入後にお金がなくなってしまうかも、マイナスになってしまうかも、という不安を持たなくてよいのです。 どうやって購入する?
航空券さえもっていれば安心!航空会社はサービス面で優れているし、 CAさんも優しいからすこしくらい羽目をを外しても大丈夫!と思ってはいませんか? 往復航空券の片道利用はできませんか？ | CANツアー. ですが、実際には航空会社は旅客のふるまいは厳しくチェックをしています。 そのふるまいに該当するものが、第10条 (運送の拒否及び制限)にある以下の記載です。 安全面を最重要視しなければいけない航空会社では、機内で不審な行動をとったり、 乗務員の指示に従わない場合は降機させることができます。また、 泥酔している旅客も搭乗拒否をされることがあります 。 実際に ANA国際線 では、成田を出発後に乗務員の指示に従わなかった旅客を降機させるため、 成田空港に引き返した事例もありますし、 冗談で「 爆弾を持っている 」、といってしまった旅客を厳しく取り締まったこともあります。 このように、安全性を阻害する旅客に関しては航空会社は厳しい措置をとるので、 運送約款に記載のある不適切行為はしないようにしましょう。 4.ペットの死亡は免責!! ANA をはじめ、多くの航空会社ではペットを預け手荷物として輸送することができます。 しかし、ペットが長時間過ごすであろう貨物室はいい環境とは言えずに、 おまけにケージの中で何時間も過ごすことなります。 そのため、ケージの中でペットが暴れまわって死傷をしてしまうという事例も実際にあるのです。 そういう場合は、 飼い主としては多大なショックを受けるため損害賠償を求めたいところではありますが、 第11条 (手荷物)では以下のように述べられています。 そのため、 ペットの輸送はすべて旅客の責任の下行われ、 何かがあった際にもは旅客は航空会社に一切に責任の追及をすることができないのです 。 5.遅延の責任は取らない!! おそらく、これが1番トラブルになりやすいのではないでしょうか? 飛行機を利用する際に遅延はよくあることです。 そして、遅延をしてしまうと、次の便に乗り遅れたり、大事な会議に間に合わなかったりなど、 様々な弊害が生じることもあるでしょう。 そんな時に、スケジュール通りに運行しなかった航空会社を責めたくなる気持ちは誰にでもあると思います。 しかし、第12条 (航空便のスケジュール、延着及び取消)にて、スケジュールは予定であって、 保証されたものではない と、しっかりと記載があるのです。 航空会社の責任とは、旅客を目的地まで輸送することであり、 時間を守ることは必須ではありません 。 そのため、遅延して到着が翌日になったとしても、目的地まで旅客を輸送している限り、 航空会社としての責任は果たしていることになるのです。 6.他の旅客の手荷物へ損害を与えた場合は賠償が必要!!
仕方なく、中国東方航空に電話してみると、確かに往復で予約が入っていて、 復路をキャンセルしたければ旅行会社に連絡をとるしかないと言われました。 さて、どうするか。見たところメールでの問い合わせ先も明記されていません。 隅々までeDreamsのサイトを見て見つけた、 eDreams UKのFacebookメッセンジャーでの問い合わせを ダメ元で試みてみることにしました。 そこで問い合わせ後間もなくして回答を得ることができました。 回答の要約は次のとおりです。 「片道予約希望の場合でもより安い往復航空券を販売させてもらいました。往復航空券の部分的なキャンセルはできません。往路のみ使っても復路は使わなければ自動的にキャンセルされます。これによって問題が発生しないことを保証いたします。ご不便をかけていることに対し謝罪します」 なるほど。とりあえず責任の所在がはっきりし、 搭乗手続きの際の抗弁材料ができたので、少し安心して空港に向かいました。 空港の搭乗手続きカウンターで手続きする際、 航空会社のスタッフから復路分について触れられなかったため、 復路は使うつもりがなく誤って予約されたものであると伝えてみました。すると、 「往復運賃の方が安いからでしょうね。往路を使う使わないはお客様の自由です。 特に差額請求などもありません」。 へ! ?そんな簡単に復路放棄できるんですか。 キャンセル手続きしなくても大丈夫なのかと聞くと、 「特に手続きは必要ありませんが、ただ私どもの方からこういう買い方をしても いいとは言えないです」。 なるほど、それはそうでしょう。でもそんなにあっさり言われると、 今回旅行会社に問い合わせた私の手間と電話代、さらに言えば今まで往復よりも高い片道航空券や1年FIXの航空券を買ってきた私の善意は何だったんだろうと思ってしまいます。 今回の教訓は、安くてもよく分からない旅行会社で購入しないことでしょうか。 航空会社にはいらぬ気患いを避けるためにも往復航空券の片道放棄せざるをえない場合の対応を、きちっと明記しておいてもらいたいです。 ひとまず無事中国に戻れたのでよかったとします。
「国際線の片道チケットと往復チケットはどちらがお得か?」「国際線でも片道チケットで予約できるのか?」など国際線の航空チケットを購入する際、片道チケットの取り扱いがどうなっているか気になる方も多いのではないでしょうか。今回は、国際線における片道チケットの取り扱いと注意事項、片道チケットのメリット・デメリットをご紹介します。 国際線で航空券(チケット)を片道で予約できる? 国際線でも片道で航空チケットを予約することはできます。ただし、ニュージーランドなど入国先のビザの関係によっては片道航空券では入国できないケースもあります。国際線の片道チケットを購入する場合は、旅行先の国の入国条件については事前にしっかりと確認しておきましょう。 国際線の片道チケットを予約するメリットは? 国際線の片道チケットを予約するメリットは、まず料金の安さが挙げられます。チケットの料金は時期や日程、搭乗時間によって異なるため、行きと帰りの片道チケット代金が異なる場合もあります。航空チケットを選ぶ際は、大手の航空会社を選んで安心感を得るのも良い方法です。しかし航空チケット料金を安価に抑えて、その分を旅行資金に回すという方法もあります。現在ではインターネットの発達に伴い、数多くの航空会社のチケットを一瞬で比較することができるようになりました。さらにパッケージツアー用の団体割引航空チケットが単体で格安航空券として販売されるなど、航空チケットの販売システム自体も大きく変化してきています。さまざまな航空チケットを比較して、自分にとって最適なチケットを選びましょう。 また、片道チケットを利用する場合は、帰りの飛行機が決まっていません。そのため状況に合わせて旅行日程を短縮することも延長することもできるのがメリットです。「訪れた国や都市が予想以上に魅力的だったので数日滞在を延ばす」「思わぬ体調不良のため早めに旅行を切り上げる」など柔軟性のある旅行プランを組むことができます。 国際線の片道チケットの予約をするデメリットは?
交通機関・航空券に関するQuestion! 海外 長期留学をすることになり格安航空券を探していたら、 片道航空券より特に安い格安往復航空券を見つけました。 この往復航空券を買って、行きの分だけを使用し、帰りの分は放棄しようと 考えていますが、そのようなことをしても大丈夫でしょうか? A. 格安航空券は、往復利用することが前提となっているため、基本的に片道のみ利用することはできません。 片道放棄はどうして出来ないの? 格安航空券の中でも特に安い航空券はFIXタイプ(復路の便を変更できない)が多いのですが、残念ながら、FIXと呼ばれる格安航空券は、往復利用することが前提となっているため、基本的に片道のみでご利用いただくことはできません。 なぜ出来ないかと言うと、もともと格安航空券は、航空会社が団体ツアー専用に特別価格で旅行会社へ卸したチケットであり、「必ず往復利用する事」という条件の基で安くなっているからです。 片道を放棄するとどうなるの? ある旅行会社の格安航空券のご利用条件には次のような記載があります。 <事前に航空会社の承認を得ることなく片道のみ使用した場合(復路の権利放棄)は、航空会社から片道普通航空運賃、または当該航空券の往復の公示運賃(普通運賃またはIATA PEX航空運賃等)との差額の徴収があります。その際は、差額をお支払いいただきます。> この内容から、後々、搭乗しなかった片道チケット分の普通航空運賃との差額を支払う必要があります。 片道利用を前提とした場合は、やはり、片道の航空券をお求めになることをお勧めします。 または、帰国の予定が決まっていない場合は、格安航空券の中でも帰国便が変更可能な OPENチケットを検討してみてはいかがでしょうか? 航空券の種類は色々とありますが、原則的に往復で販売されているものは往復利用することになっています。 往路を放棄した場合は? この他にもよくある質問の例に『成田からパリへの格安往復航空券を購入して往路を使わずに復路のみ使用することはできますか?』というものがあります。 上記でもご案内した通り、格安航空券は、成田発着で往復利用することを前提としています。はじめに往路「成田発→パリ行き」の航空券を利用しないと、日本を出発していないと扱われ、復路「パリ発→成田行き」の予約が自動的にキャンセルになります。ですので、この方法もご利用いただくことはできません。 日本で販売されている格安航空券は、あくまでも日本発着のみでの利用となります。 格安航空券は、値段が正規運賃より大幅にディスカウントされている代わりに、自由が効かない部分もありますが、賢く利用して上手に旅をしたいですね。 航空券についてもっと知りたい方はこちら 他の人はこんなQ&Aも見ています 海外 海外格安航空券の片道航空券は、なぜ往復料金の半分の額ではないの?
メールでのお問合せはこちら: お電話でのお問合せはこちら: 国内線 ご予約 は ↓. 国際線 ご予約 は ↓ LCC(格安航空券)、 JAL(日本航空)・ANA(全日空) の航空券予約は ⇒ リアルチケット 投稿タグ ANA, 国際線
システムエラーによるトラブル 2. 消費者の確認不足によるトラブル 3. 業者の倒産によるトラブル 4. 海外事業者が運営する旅行予約サイトとのトラブル です。 まさに、今回は 2番めの 確認不足によるトラブル です。 格安チケットを購入する際にチェックすべきところとは 格安チケットだから、と安易に飛びつくのではなく 十分にチェックが必要です。 では、どういうことを注意すればよいでしょうか。 4つの特徴を踏まえると まず、そのサイトが怪しくないかをチェックしてください。 事業者の所在国 旅行業登録の有無(国内事業者の場合のみ) 顧客対応窓口の体制(連絡手段、対応言語) 業者によって、法律も異なりますので 誰とどういう契約を結ぶのか確認しておくことが大事です。 そして、予約をする前に、必ず確認してください。 キャンセル料等、解約に関する条件 日程、名前、連絡先等の入力内容 決済する前に、面倒でも小さな字で書いてある 契約書などを見落とさずに、チェックしてください。 ちょっとでも不安だったら、必ず事業者に確認してください。 申し込みが終わると、予約確認メールがきますが、 もし届かないようなら、必ず事業者に確認してください。 申込時の予約内容の確認画面も 印刷して保管しておいたほうがいいですね。 では、自分もそうですが、家族や親族などが急病になったりで 急遽旅行自体をキャンセルしないといけない場合もありますが そういった場合ももちろん返金処置もありません。 なにか救済処置はないのでしょうか?
英語を学びに、アメリカか、カナダか、オーストラリアへ行こうとおもっています。 留学期間がどれくらいになるのか分からないので、片道を利用しようと思ったのですが 往復より高かったりして、驚きました。片道が高い理由はどうしてですか? 往復を買って片道だけ利用できませんか? Answer 残念ながら、往復航空券の片道利用は出来ません。 往復航空券がかなり安く出ている時に、片道航空券が高いので 往復割引の航空券を片道利用できないものかと考えるのは自然だと思います。 しかし航空会社の考え方としては、格安航空券や割引航空券は、 往復利用して初めて契約が成り立つと考えており、 発券したルートどおりに航空券を必ずご利用いただくことが その航空券をご利用いただく条件になっています。 片道航空券が高いのは、留学生用の航空券として安定した需要があるので 旅行用とは別途 位置づけられているのではないかと思います。 以前は航空会社によっては往復航空券の片道利用でも、 往復の航空券を利用したものと同じ条件(出入国に関わるう税金等)をすべて支払えば 片道権利放棄を認めるところもありましたが、 現行では航空券に付随するすべての税金等を支払っても、 片道使用を認めるところが皆無になってきました。(2009. 6月現在) 往復割引の航空券を片道利用された場合は、ノーマル料金(正規料金ですからかなり高いです)との差額を請求されることがありますので、ご注意いただきたいと思います。 片道の割引航空券の適用があれば、その航空券をご利用されることが一番良いと思います。 また片道航空券利用の場合は、本来不要なビザが必要とされている国もありますので 片道利用は、なにかとご注意頂きたいと思います。 昨今はスチューデント用、ワーキングホリデイ用の航空券があり、 1年有効の航空券がかなり安く購入できるようになっています。 片道で渡航するほうがよいのか、 往復を購入し、帰国の日程が確定した時に変更するほうが良いのかは、 変更時の料金や、手続き方法をあらかじめご確認の上、ご自分のケースに一番あう航空券を お求め下さい。