8. 21 大和上市 - 吉野神宮前1 有名な吉野川の橋梁で、鉄橋の川下(西)側からの撮影です。 川原に下りて撮影するのなら大和上市、このアングルもしくは500m程下流の吉野大橋からの撮影なら吉野神宮前で下車します。 両駅間距離は短いですが、徒歩だと橋を大回りするので時間が掛かります。 さくらライナーを撮影する場合は運転本数が少ないので事前に調べて訪問することをお勧めします。 大和上市 - 吉野神宮2 こちらは鉄橋の東側からで、保線用の保護手摺が少し目障りですが、川上側の桜並木を絡める場合は午前中の撮影がお勧めです。 この桜は一般的なソメイヨシノとは違うようですが、吉野山の下千本あたりと比べてもこのあたりの桜は時期が少し早いように思います。 普段の平日はさくらライナーの運転本数も少なく、時間帯によっては特急は一時間おきですが、桜の季節ともなると満員のお客さんを乗せた臨時特急が多数運転され、このさくらライナーや4連の16000系などを見る機会が増えます。 2010. 4. 南武線 撮影地 谷保. 6 大和上市 - 吉野神宮3 日が短くなってきた秋の日に夕焼バックのシルエットを期待して吉野川の鉄橋まで出掛けました。 この日は夕方になって雲が出てきて刻一刻空の様子が変化していく中、なかなか良いタイミングで電車が通ってくれなかったのですが、一番のお気に入りの「空模様」がこの写真です。 鉄道橋の一本上流側の橋からの撮影ですが、この橋は安全に撮影できる歩道が上流側にしか無く、電車が走っている間に車が通過しないことを祈りながらの撮影となりました。 2017. 10. 27 桃山御陵前 - 向島 近鉄京都線の淀川橋梁は、琵琶湖を水源とする宇治川を元にする水量の多い川を1径間で渡る日本で最大の支間長を誇る複線トラス橋で、近鉄京都線の前身である奈良電気鉄道時代の1928年に建設されました。 この鉄橋の250m程上流に観月橋が架かっており、季節によってはうまく夕日と列車を重ねて撮影することができます。 2011. 26 富野荘 - 新田辺1 富野荘駅から南に10分足らずで木津川の堤防に出ます。 このあたりの木津川の堤防は車が通らないので、格好のジョギング、サイクリングコースになっていますが、幸い堤防上の道路の幅がかなり広いので、三脚を立てても通行の邪魔になる事はありません。 以前この欄に掲載していたのは2006年の12月に撮影した30000系の写真でしたが、冬枯れで少し彩色に乏しかったので、9年ぶりの再訪を機に差替えをしました。 ただ、行き交う車両にはそれ程変化が無く、今回も同じビスタカーの写真ということにしました。 2015.
( 地図 ) 投稿者 とざわ: 23:21 | コメント (0)
川崎新町駅 かわさきしんまち 川崎新町駅(上り) EF210-136+コキ(5582レ) 南武支線(浜川崎支線)の上り線を浜川崎駅方面(川崎貨物方面)へ行く、「EF210-136」+コキ(5582レ[EF210新鶴見 A282]・宇都宮貨物ターミナル→川崎貨物)です。 南武支線(浜川崎支線)の川崎新町駅2番ホーム北西端側(八丁畷・尻手寄り)にて撮影。 2015. 09. 04[11:12]現在 川崎新町駅(上り) EF65-2090+タキ (8078レ~通称「米タン」) 南武支線(浜川崎支線)の上り線を浜川崎駅方面へ行く、「EF65-2090」+タキ(8078レ[EF65新鶴見 A1950]・拝島→安善)です。 南武支線(浜川崎支線)の川崎新町駅2番ホーム北西端側(八丁畷・尻手寄り)にて撮影したもので、この「8078レ」は、在日米軍横田基地へのジェット燃料輸送列車(通称「米タン」)の返空となる貨物列車なのだそうです。 通称「米タン」は、在日米軍横田基地に近い青梅線の拝島駅と、在日米軍の貯油施設としては最大規模となっている在日米軍鶴見貯油施設に隣接する鶴見線の安善駅を結ぶ貨物列車として運転されているようです。 上の写真では分かりにくいですが、牽引されているタンク車「タキ」の車体側面には「JP-8」と書かれたマークが施されていて、「JP」は「Jet Propellant」(ジェット噴射)の略で、「JP-8」は陸上基地機の主要ジェット噴射燃料なのだそうです。 2015. 12. 撮り鉄ギャラリー 近鉄 南大阪・吉野・京都・奈良・橿原線. 04(Fri)[12:31]現在 【参考画像】 上の写真は、鶴見線の安善駅構内東側にある貨物用の側線に留置されていた「タキ1000-925」の車体側面を、鶴見線の車内から撮影したもので、「JP-8」と書かれたマークが施されているのがわかります。(2015. 19) 川崎新町駅(上り) EH200-5+コキ(2092レ) 南武支線(浜川崎支線)の上り線を浜川崎駅方面(川崎貨物・東京貨物ターミナル方面)へ行く、「EH200-5」+コキ(2092レ[EH200高崎 A205]・新潟貨物ターミナル→東京貨物ターミナル)です。 2015. 04[12:50]現在 川崎新町駅(上り) EF65-2121+コキ(72レ) 南武支線(浜川崎支線)の上り線を浜川崎駅方面(川崎貨物・東京貨物ターミナル方面)へ行く、「EF65-2121」+コキ(72レ[EF65新鶴見 A69]・隅田川→東京貨物ターミナル)です。 2015.
絞り込みをやめる 撮影者:すとりけ 撮影地:高田馬場~下落合間 撮影地:下落合~高田馬場間 撮影者:天王寺王子 撮影地:上井草~井荻間 撮影地:花小金井~小平間 撮影者: 黒笛 撮影者:なか 撮影地:新所沢駅 撮影者: せんそん 撮影地:狭山市~新狭山間 撮影者: Fujikai 撮影地:小平~花小金井間 撮影地:小平~花小金井間
光線:朝の上り列車が順光。 2. あし:古市駅から徒歩15分ほどの踏切。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:近くにファミマ。 4. 駐車:自動車でのアクセス不可。 (個人DATA:初回訪問2011年6月、訪問回数3回) 近鉄吉野線 飛鳥-壺阪山 (築堤) 2011/07/28 12:10 下り 吉野ゆき 特急 26600系 2011年5月撮影《ワイド撮影》 壺阪山駅の北側に直線があり、適当に撮影。下草が伸びていて足回りが隠れそうな状態だったので、ちょうどスカートが出た時にシャッター切ったらワイヤーが被りました(泣) 下草の伸びない秋冬場がよさそうです。 1. 光線:午前の下り列車が順光。 2. あし:壺阪山駅から徒歩5分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:国道を北へ数分歩くとスーパーあり。 4. 駐車:不可 近鉄吉野線 壺阪山-市尾 (カーブ) 2011/07/28 12:08 上り 大阪阿部野橋行 急行 6000系 2011年5月撮影 壺阪山駅の吉野寄りにある大きなカーブを行く列車を撮影。曲線半径がきつく、架線柱が立て込んでいるので、切り所が難しいが、朝の上り列車を順光で撮影できる。畑に降りての撮影も可。 1. 光線:朝の上り列車と昼前後の下り列車が順光。 2. あし:壺阪山駅から徒歩数分の踏切近く。 (Y! 「いいもの！みっけ！」鉄道風景写真 東日本俯瞰撮影地ガイド トップページ. 地図) (goo地図) 3. 食料:駅の北側数分にスーパー。 4. 駐車:若干台数なら置ける 近鉄吉野線 壺阪山-市尾 (直線) 2011/07/28 12:06 上り 大阪阿部野橋ゆき 特急 16000系 2011年5月撮影《ワイド撮影》 吉野線の上り列車を午前中に順光撮影できる。なお、電線が少々邪魔なので位置取りには工夫が必要である。 また周辺道路が狭く、中学生の通学路にもなっているので、朝の撮影時には荷物をあまり広げないように。 1. 光線:午前中の上りと午後の下りが順光。 2. あし:壺阪山駅から徒歩15分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:周辺道路は狭いので駐車は不可。 :道路上からの撮影可 近鉄南大阪線 二上山-二上神社口 2010/06/12 06:30 上り 大阪阿部野橋ゆき 特急 2010年5月撮影 《ワイド撮影》 築堤を登ってくる阿倍野方面行の列車を畑から撮影できる。吉野方面行きの列車は後追いかサイド狙いになる。 1.
東日本俯瞰風景 撮影地ガイド トップページ 鉄道撮影は良い天候状態・良い光線を得るため、撮影地でシャッターチャンスを待ち続ける粘り強さが肝要ですが、管理人のように我慢弱く落ち着きのない人間にとって、 俯瞰撮影は汗と疲労との引き換えで絶景をモノにでき、山中の撮影地点を探し当てるゲームのような側面もありつい訪れてしまいます。 ここでは東日本地区(甲信越地方含む)の俯瞰風景の撮影ガイドをご案内します。 写真をクリックしてそれぞれのページへお進みください。 その1 秋田県・岩手県・宮城県の俯瞰風景をご案内しています。 《紹介撮影地》 岩泉線 押角俯瞰 岩泉線 ヱビス俯瞰 北上線 葦毛沢俯瞰 東北本線 船岡城址公園俯瞰 and etc. その2 羽越本線・米坂線・磐越西線の俯瞰風景をご案内しています。 羽越本線 蓬莱岩俯瞰 米坂線 手ノ子俯瞰 米坂線 明沢俯瞰 磐越西線 鹿瀬俯瞰 その3 新潟県上越地区と長野県下の俯瞰風景をご案内しています。 大糸線 南小谷俯瞰 大糸線 平岩サファリ俯瞰 信越本線 米山俯瞰 信越本線 市振俯瞰 飯田線 中井侍駅俯瞰 只見線 第一橋梁鉄塔俯瞰 只見線第一橋梁鉄塔俯瞰については只見線撮影ガイドのページにてご案内しております。 只見線 十島俯瞰 只見線第八橋梁を鷲ヶ倉山の麓の林道から俯瞰する十島俯瞰についても只見線撮影ガイドのページにてご案内しております。
2017年3月26日 川崎市多摩区の地下を走る電車 世田谷街道を走りカーナビを見て、ふと気がついたのですが、読売ランド前駅と生田駅間で小田急線交差する鉄道が存在する。GOOGLEマップでも確認すると、こちらにも確かに存在している。日本女子大付属中高の敷地内を走っている。なんなんだこれは? 調べてみると、地下を走る貨物電車のようだ。こんな存在、今まで40年以上生きてきて知らなかったぞ!友人に話したら、彼らもビックリしました。鉄道好きに話したところ、「えっ!知らないの?」と馬鹿にされました(笑) それはさておき この鉄道は 武蔵野南線 で、府中本町駅-鶴見駅(新鶴見信号場) 間を走る貨物列車でした。臨時で旅客列車も走っているようです。 気になってしまったので、見に行ってきました。それも深夜に(笑) 深夜の貨物電車がミステリーだった! 24時間走っているようです。 中野島原人(自称)の鉄道趣味の部屋 サイトの 府中本町駅貨物列車通過時刻表 を確認して行ってきました。約150本/日と数多く走っています。 府中街道の多摩川を渡る橋・ 是政橋 (これまさばし)の西に鉄道鉄橋があります。 南武線の線路と平行に走っていて、この鉄橋を渡ったところで、行き先が分かれてしまいます。武蔵野南線はその後、トンネルに入ってしまいます。 多摩川の河原の歩道を歩き、深夜01:30頃に鉄橋の下に到達したら、貨物列車がやってきた。慌てて撮影!
やっぱり気になるのは次に付き合う相手がどんな人なのか。 付き合うならやっぱりイケメン!優しい人!頭がいい人!など、色々願望はあるかと思います。 でも、もしかしたら実は近くにいるかもしれないし、近い間に出会いがあるのかも・・。 今回は、次に付き合うことになる男性がどんな人なのか、占います! 今回の恋愛占い 次に付き合う彼はどんな人? 彼の魅力 2人はどんなカップルになる?
そろそろ彼氏がほしいなぁなんて思っているあなた。 次に付き合う男性はいったいどんな人だろうかと気になりませんか? どんな容姿で、どんな性格で、どんな恋愛をする人なんだろう・・・ そんなあなたの未来の交際相手について、タロットカードで調べてみましょう! あなたが次に付き合う人はどんな人？💞特徴・出会う時期・未来のこと💫タロット占い&オラクルカードリーディング🔮怖いほど当たる😳❤️ | 無料占いcoemi(コエミ)|当たる無料占いメディア. 出会いのタイミングや二人の相性や未来についても占います。 幸せな交際関係を始めるために、今からあなたが心がけたいこともあわせてアドバイスしていきます♪ 【未来の彼氏】私が次に交際する男性はどんな人ですか? 下記のような占い結果が出ます♪(鑑定例) 恋多き人生を送ってきたあなたは、過去の恋をきちんと昇華するタイプですね。 破局を迎えてもくじけず、新しい恋を求める強さと行動力があります。 そんなあなたの次の恋は、過去に片思いで終わった相手や、一度別れてしまった元カレの可能性があります。 審判のカードは、あなたが昔の恋でやり残した事があり、再度チャレンジする必要性を表しているのです。 ライバルに邪魔をされて消滅した恋や、大恋愛の末に泣く泣く別れた相手などが思い当たりませんか? あなたにとって大きなショックを与えた過去の恋が、今になってもう一度再燃する兆しをみせているのです。 恋に新鮮さを求めるあなたですから、復縁には興味をもたないかもしれません。 でも、あなたからのアプローチを受けたり、交際していたその人は、一途にあなたの事を想い続けてきたのです。 ようやく期が熟して、あなたに想いを打ち明ける時を迎え、明るい笑顔であなたの元に戻ってきます。 その瞬間、あなたの中で一気に懐かしい想い出が蘇り、復縁するのも良いかなと感じることでしょう。 ワンポイントアドバイス あなたは常に前向きで、過去を振り返るのを嫌がる人です。 さっぱりとした性格で、過ぎたことをクヨクヨ悩んだりもしません。 でもその反面、経験から学んだことも忘れがちで、同じ過ちを繰り返す傾向もあります。 もしも、懐かしいあの人がアプローチしてきたら、少し時間をおいて考えるようにしてください。 思い出せる範囲で良いですから、あの時何を感じて、なぜ別れを選んだのかを思い浮かべましょう。 イヤな気持ちになったら、それは復活するべき恋ではありません。 逆に、穏やかな気持ちになったら、もう一度やり直すべき恋なので、冷静に見極めて答えを出すようにしてくださいね。 【未来の彼氏】私が次に交際する男性はどんな人ですか?
[🌈運命]💖ガチリアル[恋愛タロット占い]あなたが次に付き合う人はこの人です💖ヴィーナスハート♥️VH - YouTube