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Sat, 10 Aug 2024 02:27:08 +0000

黄泉へ行く 片道切符 楽しみに 投稿日:14年02月27日 スコア:90点 コメント:8件 このページのURL: 評価やコメントにはログインが必要です センクルID をお持ちの場合は、 ログインへ センクルID をお持ちでない場合は、 ユーザー新規登録へ (登録は無料です) コメント (8件中, 1~8件表示) 定期買って行ったり来たりしましょうよ 片道切符は返って高くつく様な 帰って来た人いませんな あちらへ行ったら親、兄弟、友達、尊敬する人ももう行ってますし… 恋の片道切符は昔流行った 片道切符観光旅行には 1

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『古都ルーアン ミュージアム巡りと街歩き』パリ(フランス)の旅行記・ブログ By Gianiさん【フォートラベル】

レア報告 †銅の丸盾 機械のネジ*2 サファイアーの火炎*9 †赤い風 †シミター †セイドプレート †銀粧刀改*4 †上級-白熱槍*2 洞窟ダック鉄槌*2 †アークメイル改 モンクスの爪*4 †ウッドブルック †上級-サイドワインダー*2 †アサシンダガー改 †上級-スコルピオテイル †モーニングスター改 †若木杖改 †ゴールドロッド改 †ブロードソード改 ドグサの牙*3 †マサカー改 ログルベグルの角 †チンクエディア改 †グリンスファイター †ブラッドソード*2 †王女のロッド †ディストゥル †ファイアショック スクープのクズ鉄 †アサシンガード †ベレッタ †道着 †道着改 †マジカルレザーチュニック †ワンド †高級スポーツバンド イチゴシロップ †古いスペルブック †フレイル リーフゼリークリーム プラバの幹 サンドワームのエサ*3 †無表情仮面 †上級-月光 †旅人の靴 †Dウェーブ改 ロイヤルゼリー*2 河童の水 †プロテクター 以上 ちょっと更新しなかったらこの量だよ! とりあえずSS色々あるけど今回はランジエ関係だけねっ ランジエ実装されましたね まずはメトラ2丁拳銃!合成成功! まだLv100にもなってねーよ( ´_ゝ`) 誰か買いますか? レアドロップ - TW chamomile in ローゼンバーグ Wiki*. 要塞要塞!まぢ参加感謝! 結果? ランジエ大勝利wwwwwwwwww いや楽しかったですよ。そういう意味でね。 しょたランジエ! 哀愁あるね。 まぁこんな感じでランジエ報告終わりなんだからねっ

白告 枢の作品一覧

※上記の広告は60日以上更新のないWIKIに表示されています。更新することで広告が下部へ移動します。 黄泉路 【地名:ダンジョン】よみじ BGM: Shadow Claws 1. 龍泉郷 に存在する。進入には、「黄泉への片道切符」が必要になる。全3F。 過去には1Fのみで、2F・3Fが後から追加されたらしい。亡霊草がそこかしこに生えている。 2. ver. 4. 12 までは EXP のわりに MOB の耐久力が低いことから、Lv. 90くらいから メトゥラ くらいまでの公平狩場として人気があった。 ここのMOBは回避率が高い。「黄泉ステ」という言い回しがあるくらいである。そして、全体的に粘着質である。 3. レアドロップとして、 調合 に用いる 処方箋 がある。 秘薬 (小)6種類、 暗黒魔法中和剤 、覚醒の秘薬の8種類が存在する。 ver. 5. 12に実装された秘薬(中)系列の 調合 には、対応する秘薬(小)が必要となっている。 ※以下は ver. 12 までの情報 黄泉路(1) ~ セイラ くらいまでの公平狩場として人気。うらめしやの攻撃力が変に高いので痛い。 黄泉路(2) 魔法攻撃がキツいとか攻撃間隔が短いとかで、公平狩場としては不人気。ソロは ティチエル の姿が目立つ。 黄泉路(3) セイラ~メトゥラくらいまでの公平狩場として人気がある。MOB三種類とも中距離以上の攻撃方法を持つ。 ver. 20 になって、MOBが超強化された。 攻撃力・耐久力・回避率どれにおいても強化され、文字通り黄泉路と化した。 キョンシーマスターのLv. 白告 枢の作品一覧. は約200になっている。 最終更新:2011年12月23日 23:32

【アンケート】狩場情報ページの作成について - 蒼炎の明王 会議用Bbs

こまめに連絡取りたいしな」 「うん、いいよ」 そう言うと2人は、ウィンドウを操作して、お互いをフレンド登録した 「さてと、俺はログアウトするか」 サジはそう言いながら、再びウィンドウを操作し始めた が 「あれ? ログアウトボタンがねぇぞ?」 「え? なに言ってるの?」 「いや、マジだって。あんたも見てみろよ」 サジに言われて、ヨシアキもウインドウを開いた そして、ログアウトボタンの位置を見た しかし 「本当だ。無い」 本来、ログアウトボタンがあるべき場所には、ただただ空白のみ 「なんだこりゃ? 『古都ルーアン ミュージアム巡りと街歩き』パリ(フランス)の旅行記・ブログ by gianiさん【フォートラベル】. バグか?」 「そうかもね、サービス開始したばっかりだから、なんらかのバグが出てもおかしくないよ」 そう言いながらヨシアキは、草原に座り込んだ 「こりゃ、サービス回線は飽和状態かもな。ログアウトが出来ないなんて、致命的だぜ?」 「そうだね」 そして、しばらくの間、ヨシアキはサジにいろいろとレクチャーして、時を過ごすが……… 「いくらなんでも、遅すぎるぜ」 「そうだね。アーガスらしくないな……」 このゲーム<ソードアート・オンライン>の開発元 アーガス社は、顧客へのサービスをモットーとしており、それが理由で、わずか数年でトップ企業にまで上り詰めたのだ 「なぁ、ログアウトって、他には方法はないのか?」 「うーん……ないね。さっきのログアウトボタンのみだよ」 「マジかよ………どうすっかな。今日は母さん居ないから、俺がメシを作らないといけないのに」 「あ、君も料理するんだ」 「ああ、必要に迫られてな………」 ヨシアキからの質問に、サジは目を細めて遠くを見つめた 「なんかわからないけど、お疲れ」 ヨシアキは労りからか、優しく肩に手を置いた この時、2人はまだ気付いてなかった 今、ログインしているゲーム<ソードアート・オンライン>が 文字通り、命を賭けたデスゲームになっていたのに………

レアドロップ - Tw Chamomile In ローゼンバーグ Wiki*

仕様変更 2017. 8. 8 夏アップデートより レアアイテムは獲得時にエフェクトがついた状態で床にドロップします。 (ペットスキル・自動取得があれば、ペットインベントリに入ります。) チームプレイ時 貢献度にかかわらず、チームメンバー全員に公平にレアドロップします。 レアドロップ確率上昇アイテムの効果は、ボス宝箱にも適応されます。 レアドロップの仕様 レアドロップは、 ①マップごと、モンスターごとに設定されたレアドロップ ②自分のレベルに応じた装備アイテム がドロップする仕様となっています。 自分のレベルに応じた装備アイテムは、マップごとに設定された適正レベルの範囲で ドロップするようです。(要検証 ①モンスターごとに設定されたレアドロップ は適正レベルでないとドロップ率が極端に下がるものがあります。 実質入手不可になっているものが沢山あり、ドロップ検証もできません。 ボス挑戦権である鍵などのドロップはレベルを問わずドロップするようです。 2018. 7.

!」 「馬鹿言うな! !この状況で銃撃なんかしたら…!」 「おせえよ!ベルゼルガー! !」 「ぎゃああああああああっ! ?」 兵たちのいる場所は通路……しかも、二人の強襲でたじろぎまともな反応ができない……それを見逃さず、バルデルのSクラフト『ベルゼルガー』の刃が兵士たちをなぎ倒していく。ライフルの刃を納めると、バルデルは伏せている兵たちを見て、嘲笑も込めた表情を浮かべる。 「拍子抜けだな……」 「でも、あなた。ここでこれだということは……」 「戦車あたりでも出てくる可能性があるか……やっぱ、シグムントだけでも連れてくれば良かったか?」 シルフェリティアとバルデルの言葉……その言葉はある意味的中することになる。 ~クロイツェン州バリアハート郊外~ ジェスター猟兵団の拠点の一つがあるエレボニア東部クロイツェン州、その首都である公都バリアハート郊外……その拠点の前にいたのは夥しい数の兵士と戦車。 「貴様らは既に包囲されている!武装を解除して大人しく出てこい! !」 兵の一人……指揮官らしき人物が拠点に向けて叫んだ。彼の背後には戦車と大量の兵……数からすれば一個師団。たかが拠点如きに一個師団は過剰戦力だろう。 ……しかし、ここに来ている人……『彼ら』にとって見れば、そんな数など『雑兵扱い』でしかないわけだが。 指揮官がしびれを切らした頃、戦車の一台が『斬られた』。間もなく爆発し、火の手が上がる。その光景に兵士は動揺し、指揮官もたじろいでいると、彼の目の前に一人の少年の姿がいた。 「貴方が指揮官ですか。」 「な、何者……っ!?その紋章は……! ?」 「お察しの通り、『星杯騎士』ですよ。エレボニア帝国正規軍、そしてクロイツェン領邦軍。貴殿らは遊撃士協会を襲撃した犯人を殲滅しようとした人たちに『罪』をなすりつけた『重罪』を犯しました。」 星杯騎士と名乗った少年……"守護騎士"第三位『京紫の瞬光』アスベル・フォストレイトは、驚き慌てふためく指揮官に対し、冷酷にその言葉を述べた。 「な、彼らはあの猟兵団とつながりがある犯罪者だぞ! ?」 「何の根拠を持って言っているのですか?……今回の犯人の殲滅および逮捕に関して、執行する人たちは全員アルテリア法王、リベール国王アリシアⅡ世女王陛下……そして、エレボニア帝国ユーゲントⅢ世皇帝陛下より執行状を賜っております。先程の戦車に関しては『警告』とお考えください。この忠告を無視し、今ここで我々に刃を向けるようならば……貴殿らを『外法』として認定せざるを得なくなりますよ?」 これが、アスベルの考えた策だった。帝国で最も強い権力を持つ皇帝の執行状、そして強い影響力を持つアルテリア法王の執行状……そして、先日の襲撃を重く見たアリシア女王は秘密裏に執行状をだし、早急の事件解決をお願いしたのだ。 彼の言葉に兵たちは動揺が隠せない。彼の言っていることは突拍子もない……だが、嘘とも思えないその言葉…… 「そ、そのようなはったりを…撃て!テロリストどもを一掃しろ!

!」 だが、指揮官は彼の忠告を無視するかのように怒号を放ち、兵たちは銃をアスベルに構える。だが、その光景を見たアスベルは小太刀を抜き、構えた。 「とんだ阿呆だな……てめえらを『外法』と認定し、実力を以て排除させてもらう! !」 アスベルのその言葉に呼応して、あちらこちらから悲鳴が上がる。それは、アスベルの『協力者』ともいうべき存在だった。 「せいやっ! !」 「がっ! ?」 「いっけー!」 「ごあっ! !」 「撃ち抜きます! !」 「ぐふっ!」 剣と銃を持つ陽気そうな青年が軽やかに兵士たちを躊躇いもなく倒し、その少し後方にいた少女はアーツを放って兵士たちを吹き飛ばし、その傍らで一人の女性が弓を放ち、的確に鎧の隙間を狙い撃つ。 「ったく、さながら戦争じゃねえか! !」 「ま、まったくです! !」 「そりゃ、兵士たちの……『敵』に突撃しているわけですし、ねっ! !」 ぼやきつつも、見事な連携で兵士たちを戦闘不能にしていく三人……"尖兵"ラグナ・シルベスティーレ、"漆黒の輝耀"リーゼロッテ・ハーティリー、"翠穹"リノア・リーヴェルト……帝国のD級正遊撃士……だが、彼らの実力はD級のそれをすでに上回っている。カシウスの見立てでは、A級…ひいてはS級と遜色ないほどだという……実力と乖離した彼らのランク…その起因は、彼らの『経緯』に関わるためだ。 『鉄血の子供達(アイアンブリード)』……ギリアス・オズボーンが自ら見出し、育て上げた子飼いの集団。彼の手となり足となりて働く"手駒"で、急進的な領土拡張、自治州の強制併合を成し遂げる要因を作り上げた"元凶"とも言うべき存在だ。この三人もそういった仕事を請け負ってきたが、『ある事件』……その際出会ったカシウスの誘いをきっかけに宰相のもとを離れ、遊撃士として活動することとなった。このことも遊撃士協会襲撃事件を引き起こした一因であるのは否定できないことだろう。 「派手に行こうか、降り注げ銃弾の雨! !」 ラグナはクラフト『シューティングレイン』で前方にいる兵たちに慈悲なき銃弾の雨を浴びせ、 「道を切り開く!」 リノアはクラフト『クリスタルアロー』……水属性を纏った矢は奔流となり、射線上にいた兵や戦車を吹き飛ばす。 「響いて、風の旋律! !」 そしてリーゼロッテはクラフト『ストームサークル』……竜巻が彼女らの周囲を回り、兵はおろか戦車ですら舞い上がっていく。 「ふむ……そのお手並み、流石は『鉄血宰相』が見出した者たちだな。」 三人の近くの戦車が斬られ、爆発する。そして、三人のもとに現れたのは大剣を片手で難なく使いこなし、兵士を吹き飛ばすアルゼイド家当主にしてレグラム自治州の長……"光の剣匠"ヴィクター・S・アルゼイドの姿だった。 「光の剣匠……ま、レグラムは近いからいても不思議じゃねえが……あのオッサンの話はやめてくれ。」 「あわわ……」 「全くですよ……私たちは、自分の意思でここにいるんですから。」 「それは失敬した。さて、『罪』を知らぬ彼らにもうひと押しと行こうか。」 四人は言葉を交わした後、武器を構え、闘気を高める。 「黄泉への片道切符、安くしておくから遠慮せず受け取りな!!エクスペンダブルプライド!

近江鉄道の電気機関車(近江鉄道) ED31形は、大正12年(1923)芝浦製作所・石川島造船所製の40t凸型機で、元伊那電気鉄道(JR飯田線)デキ1~5で、同社が国鉄に買収されて昭和27年(1952)にED31形と改称された国産初期の古典機である。 国鉄では昭和30年(1955)から廃車され始め、昭和30年9月23日(昭和30年8月17日認可)にED131が、昭和30年12月1日(昭和30年10月24日認可)にED315が、昭和32年2月21日(昭和31年12月21日認可)にED314の順に払い下げを受け、本線の主力機として使用を開始した。 ED311・ED312は昭和30年に西武鉄道に譲渡後、当社へは昭和35年(1960)8月8日認可を得て再譲渡同年8月15日入線した。 この2両は入線時に西武鉄道№1・2を旧国鉄番号に戻しED311・312と改番した。 ED313・314は、武佐・近江八幡間の東洋カーボンの貨物列車として昭和61年(1986)7月31日まで、新八日市・近江八幡間の一般貨物列車として昭和61年10月30日まで活躍していた。 その後、工事列車用として使用されている。 最大寸法(mm) 長さ×幅×高さ 11, 570×2, 540×4, 240 自重(t) 40. 65 主要動機形式 MT-4 KW×個 73. 5 × 4 けん引力 (Kg) 3, 400 制動装置 AMJ直付 手ブレーキ 制御装置 電磁・空気単位 スイッチ 台車 DT10 (ツリ合梁) 製造初年 大正12年 製造所 芝浦電気 ED141~144 ED14形は、国鉄(JR)が東海道線電化開業時に輸入された大正15年(1926)米国ゼネラル・エレクトリック社製の60t箱型デッキ付電気機関車で、当初は1060形と呼ばれた。 詳しくはこちら ED4001 ED4000形は、昭和5年(1930)英国イングリッシュ・エレクトリック社製の50t箱形デッキ付機関車で、東武鉄道EL第1号であった。 昭和48年(1973)1月にキリンビール滋賀工場の輸送増に対応するため、同社から譲り受けたものである。 ロコ1101 ロコ1101形は、昭和5年(1930)東洋電気・日本車輌製の30t凸型機で、元阪和電気鉄道(JR阪和線)ロコ1101である。 お問い合わせ先 近江鉄道株式会社 鉄道部運輸課 TEL:0749-22-3303 FAX:0749-24-1560 受付時間 平日8:30~17:30

近江鉄道 電気機関車 2019

97 t 電気方式:直流1500 V ( 架空電車線方式 ) 軸配置:B+B 台車形式:イコライザ付 板台枠 式 主電動機:MT8形(244 kW)×4基 歯車比:16:69=1:4. 31 1時間定格出力:975kW 1時間定格引張力(全界磁):11, 600 kg 1時間定格速度:30 km/h 最大運転速度:65km/h 動力伝達方式:歯車1段減速、 吊り掛け式 制御方式:非重連、 抵抗制御、2段組み合わせ制御、弱め界磁制御 制御装置:電磁空気単位スイッチ式 ブレーキ方式:EL14A 空気ブレーキ 、 手ブレーキ 制御回路電圧:100V 脚注 [ 編集] 参考文献 [ 編集] 交友社 『 鉄道ファン 』1963年5月号(通巻23号) 日高冬比古 JNRの電気機関車2 ED11・ED14 外部リンク [ 編集] 近江鉄道 (ED14形の紹介ページあり)

さつまいもクッキー、かぼちゃクッキー、政所茶クッキー 黒豆きなこクッキー、木いちごクッキー(各80g)の中から2種類の焼き菓子とマドレーヌ(バター、チョコから)2個の詰め合わせになります。 ※写真はイメージであり、クッキー、マドレーヌの種類は選べませんのでご了承ください。 支援者 8人 在庫数 30 発送完了予定月 2020年1月 10, 000 円 近江酒造×びわこ学院大学 コラボ酒 東近江市内有数の蔵元、近江酒造は「ED314」の保存・設置場所ということで今回特別にラベルを作成し、おいしい自慢の日本酒とコラボさせていただきました!

近江鉄道電気機関車特別イベント

5kmの路線で、1914(大正3)年3月8日に開業した。近江鉄道本線の高宮駅が1898(明治31)年6月11日に開業しているのに対して、16年ほどあとに路線が開業している。 とはいえ当時、経営があまり芳しくなかった近江鉄道にとって、多賀線の開業は経営環境を好転させる機会となったとされる。これは多賀大社前駅に近くにある多賀大社のご利益そのものだった。多賀大社に参詣する人により路線は賑わいを見せたのだった。 ↑高宮駅3番線が多賀線のホーム。駅構内で急カーブしている。改良前まではカーブに対応するため車体の隅が切り欠け改造された(右上) 多賀線の起点となる高宮駅は1、2番線ホームが近江鉄道本線用で、2番線ホームで降りると向かいの3番線ホームに多賀大社前駅行きの電車が停まっている。この3番線は線路が急カーブしていて、この急カーブに合わせてホームが造られている。これでもカーブ自体、緩やかに改造されたそうで、改造前までは、車体の隅を切り欠け改造した電車しか入線できないほどだった。 急カーブのホームということもあり、電車とホームの間のすき間が開きがちに。足元に注意してご乗車いただきたい。さて多賀線の電車は、彦根駅方面からの直通電車もあるものの、大半は高宮駅と往復運転する電車となる。わずか2.

この地図は、国土地理院1/20万 「名古屋」 S41. 8. 30発行より 主要駅と撮影地最寄り駅を記入しました 近江鉄道 1 /2 貨物列車が走っていた頃 近江鉄道2 へ 近江鉄道③ 2007(H19). 9. 近江鉄道 電気機関車 2019. 17 彦根・近江鉄道ミュージアム 綺麗に整備されて並んだ近江鉄道の電気機関車達です。 この機関車達の来歴は、近江鉄道のホームページの、 → 近江鉄道の電気機関車 をご覧ください。 ED14形、ED31形、ED4000形、ロコ1101形の4形式について詳しい解説も書いてあります。 これらの機関車が活躍していた時代(1988/昭和63年に貨物輸送廃止)の写真を、この次から掲示します。 米原から南に向かって順にご紹介します。 近江鉄道④ Nさん撮影 米原 1974(S49). 10. 8 米原駅に停車中のモユニ10号です。 地方私鉄では珍しい郵便荷物車でした。 国鉄米原駅から荷物がたくさん到着しています。この荷物が、この電車に積み込まれます。 近江鉄道は西武系の会社で、電車の色も西武色でした。 この電車も、元西武のモハ232を両運転台のモユニに改造したものです。 近江鉄道の郵便車の歴史は古く、この電車登場までは、ユニフを電車が引いていたそうです。 国鉄線の方には、急行「立山」が走っています。 近江鉄道⑤ 左がモユニ10号、右がモハ1形のモハ3号です。 モハ1形は、この時代の近江鉄道を代表するスタイルで、正面2枚窓の湘南電車タイプの「近江形」電車でした。 木造車を自社工場で車体新造(綱体化)したものです。 近江鉄道には、それだけの技術力があったわけで、その技術は今も伝承されているようです。 近江鉄道⑥ 米原 1982(S57). 4. 8 モユニ11号です。 国鉄が鉄道郵便輸送を廃止する1984(昭和59)年1月末まで、郵便を運びました。 側面の〒マークが誇らしげです。 この電車は複雑な経歴があり、郵便荷物車に改造前は、両運転台のモハ204号でした。 モユニ10号(上の写真④⑤)の老朽化に伴い後継車に選ばれ、1980(昭和55)年に郵便・荷物車に改造されたということです。 近江鉄道⑦ 鳥居本 1982(S57). 8 鳥居本駅で出発を待つED31形の貨物列車です。 鳥居本には日本石油の油槽所があり、彦根~鳥居本に石油輸送の貨物列車が走っていました。 ED31形は、元伊那電気鉄道デキ1形で、国有化後ED31形となり、国鉄で廃車になったあと、3~5号は近江鉄道へ譲渡、1・2号は西武鉄道へ譲渡後、近江鉄道へ再譲渡されました。 → Wikipedia伊那電気鉄道デキ1形 この機関車を最初に見たときは、「まるで装甲車のようだ」と驚きました。運転台の窓が非常に小さいので、これでは前があまり見えないのでは?と思いました。 右の日野行き電車はモハ500形で、従来の近江形電車からモデルチェンジし、貫通式になりました。これも自社製で「新近江形」と呼ばれていました。 近江鉄道⑧ 彦根に向けて出発する貨物列車です。 鳥居本の駅舎は、洋風建築の素晴らしいもので、記憶には残っていますが残念ながら写真は撮っていません。 毎度のことですが、もっと駅舎や駅の風景を撮っておけばよかったと、悔やむことばかりです。 (鳥居本の駅舎は今も残っているようですから、近々撮りに行こうと思っています) → NHKみちしる で鳥居本駅が登場します。 近江鉄道⑨ 鳥居本~彦根 1982(S57).

近江鉄道 電気機関車 解体実施した?

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8 鳥居本に向かって築堤上を走行する石油輸送列車です。 石油満載のタンク車を牽引する凸型電機!格好いいですね。 近江鉄道⑩ 鳥居本~彦根 1982(S57). 1. 22 近江形電車が鳥居本に向かいます。 上の写真⑨と同じ築堤で、少し彦根寄りです。雪が降った日でした。 近江鉄道⑪ 彦根に向かう貨物列車です。 上の写真の築堤を通り過ぎ、佐和山トンネルに向かいます。 近江鉄道⑫ 佐和山トンネルを抜けてきた米原行きの近江形電車です。 山の陰で雪がそれなりに残っていました。 古レールを使った架線柱が良い感じでした。 近江鉄道⑬ 上の写真⑫の続きです。 近江形電車は131号でした。 佐和山トンネルの鳥居本側です。 参考図書:「世界の鉄道'75」 朝日新聞社1974(S49). 14発行 鉄道ピクトリアル・アーカイブスセレクション19「私鉄車両めぐり 関西」 2010(H22). 12. 10発行