南海トラフ巨大地震での被害想定と減災効果(県想定) 最大クラスの地震が発生すると、津波と揺れにより大きな被害が発生すると想定されています。しかし、事前に災害に備えておくことで被害を大きく減らすことができます。 被害想定 人的被害(死者数) 約15, 000人 建物被害(全壊棟数) 約80, 000棟 避難者(1週後) 約370, 000人 ライフライン被害(地農発生直後) 上水道(断水人ロ) 約1, 034, 000人 電力(停電軒数) 約591, 000軒 通信(固定電話不通回線数) 約311, 000回線 県 では国が公表した南海トラフ巨大地震の想定(平成24年8月)を踏まえながら、平成25年度に県内の現状を可能な限り反映させ、地震・津波に関するより詳細な予測及び被害想定を行ない、令和元年度に見直しを行いました。上記被害想定は令和元年度に見直した被害想定を掲載しています。 主な減災対策 建物の耐震化率を90%に向上(令和元年度被害想定調査時:住宅77%) 耐震診断及び耐震補強の実施 早期避難率を70%に向上(令和元年度被害想定調査時:55. 南海トラフ地震の津波浸水想定区域図と到達時間予測 - 南国市役所:::::土佐のまほろば:::::. 5%) 津波避難タワーや高台などへすぐに避難。 そして・・・ さらなる対策で人的被害(死者)を限りなくゼロへ 〔避難場所の確保、避難訓練の実施、広域連携の推進など〕 減災効果 減災効果による人的被害(死者)の減少効果 5. 南海トラフ地震臨時情報 南海トラフ 地震の発生の可能性が通常と比べて高まったと判断された場合、気象庁から「巨大地震警戒」、「巨大地震注意」などの「南海トラフ地震臨時情報」が発表されます。 県民の皆さんは、 それぞれの情報に応じた防災対策をとりましょう。 ただし、異常な現 象が発生せず、臨時情報の発表がないまま、突発的に南海トラフ地震が発生することもありますので、日頃からの備えが重要です。 6. 地震の揺れから身を守るための基本的な行動 大規模地震が発生した時には、 まず落ちついて、自分の身を守ることが大切です。 地震発生時の状況に応じた、身の安全を確保できる行動を覚えておきましょう。 周囲の状況に応じて、慌てずにまず自分の身を守る。 基本の安全確保行動:まず低く!、頭を守り!、動かない! 家の中では 座布団などで頭を保護し、 大きな家具から離れ、丈夫な机の下などに隠れる。あわてて外へ飛び出さない。もし、火事が発生した場合には可能ならば火の始末、火元から離れている場合は無理して火元に近づかないようにする。 商業施設などでは 施設の 誘導係員の指示に従う。頭を保護し、揺れに備えて身構える。あわてて出口・階段などに殺到しない。ガラス製の陳列棚や吊り下がっている照明などの下から離れるようにする。 街にいるときは ブロック塀や 自動販売機など倒れてきそうなものから離れる。看板、割れた窓ガラスの破片が落下することがあるので建物の周囲から急いで離れる。 7.
内閣府中央防災会議「 南海トラフの巨大地震モデル検討会(第二次報告) 」 (平成24年8月29日発表)のモデルを使用した管内海域における津波を表現したマ ップをWEB上での表示及び提供(PDFによる)をしています。 津波シミュレーションマップの情報は,海上保安庁が作成する「 津波防災情報図 」のデータを基に作成したものです.
現状、津波から逃れる事ができる避難場所としては以下のような対策があります。 避難避難タワー(鋼鉄製で作られた強固な塔) 津波避難ビル(既存のビルへの避難) 津波避難路(高台へすぐ登れるように階段やスロープ設置) 築山・津波避難マウント(人工的に作られた高台の造成) 津波シェルター(浮体式津波避難シェルター等) 津波避難タワーで国内最大級のものでは7階建て、高さ25mに達するものもあります。 津波避難タワーや津波避難ビルは東日本大震災以後、急ピッチで設置が進められました。 しかし、どちらも自宅を津波タワーみたいな作りに変更したりはできませんので、こういった対策は個人の津波対策としては見なせません。 となると、津波避難ビルや津波避難タワーまで距離があると「自宅から避難してそもそも間に合うのか?」と感じる方もおられると思います。 「 津波到達までに近くの高台へ避難できるかどうか? 」この疑問について、具体的な基準の1つとして総務省消防庁『 市町村における津波避難計画策定指針 (※PDF)』の資料が参考になります。 ・避難時の歩行速度は0. 5~1. 南海トラフ 津波到達時間 名古屋. 0m/秒 ・東日本大震災時の津波避難実態調査結果による平均避難速度は0. 62m/秒 ・避難速度は夜間の場合は昼間の80%に低下 ・避難できる限界の距離は最長でも500m程度 ・地域の実情に応じて、地震発生後2~5分後に避難開始 【避難可能距離の計算】 避難可能距離=(歩行速度)×(津波到達時間-避難開始時間) 毎分60m×(津波到達まで10分-避難準備に2分)=480m よって上記なら約500mが避難可能距離の目安となる 総務省消防庁『市町村における津波避難計画策定指針 (※PDF) 揺れが長く続いた場合など細かな特記事項も記載されているので是非PDFファイルも確認して頂きたいですが、上記の基準に当てはめてみると自身が近くの高台(津波タワーや津波避難ビル等)に計画通り避難できそうかイメージしやすくなると思います。 避難可能距離はゼロ、避難困難な地域はどう対策? 総務省消防庁の基準でいけば、静岡県、和歌山県、三重県、高知県は津波到達時間が2~5分、避難準備にも2~5分と考えると差し引きゼロとなってしまい、 避難可能距離がゼロメートルという計算結果 になる方がたくさん出てきてしまいます。 このような地域の場合、内閣府の防災情報『 和歌山県の地震・津波対策について (※PDF)』では下記のように記されています。 南海トラフ巨大地震の津波避難困難地域解消のための高台移転 ・南海トラフ巨大地震(M9.
1)では、より高い津波が極めて短時間で到達するため、 堤防などの対策を講じても津波避難困難地域は解消しない ・津波から命を守るためには、 住宅の高台移転などの地域改造をはじめとしたさらなる対策が必要 堤防で津波が到達するまでの時間を稼ぐなどの対策も検討されていますが、 住民の住処を高台へと移転するくらいの事をしないと回避はできないだろうとされています (※現実的な津波対策として)。 身も蓋もない結論となってしまいますが、南海トラフ地震による津波到達があまりに早いため、高台への移転や津波に耐えうるマンションで一定階層以上へ入居する、 つまりは引っ越しするレベルの対応を取ることで始めて有効な津波対策となります 。 浮体式津波シェルター(大型船舶に積まれている避難用救命艇のようなもの)に関しては、東日本大震災レベルの漂流物との激突を検証したものや、漂流物衝突の衝撃力がどれほどに達するかまだ検討する部分があるかと思いますので、新たに情報が入り次第、追記致します。
北浦和駅 2021/04/24 4. 3km 乗車区間を見る 大宮駅 (埼玉県|JR) 鉄レコ日誌 2021年4月23~25日 コメント 0 このページをツイートする Facebookでシェアする Record by 205系湘南色 さん 投稿: 2021/04/28 08:17 乗車情報 乗車日 出発駅 下車駅 運行路線 京浜東北線 乗車距離 車両情報 鉄道会社 JR東日本 車両番号 モハE233-1029 形式名 モハE233形 ( E233系) 編成番号 129 行先 大宮 この鉄レコが含まれる日誌 11 件 全1枚 乗車期間 2021/04/23〜2021/04/25 乗車回数 11回 384. 6km 前 4件目 / 全11件 次 今回の完乗率 今回の乗車で、乗りつぶした路線です。 東北線 0. 8% (4. 3/535. 3km) 区間履歴 コメントを書くには、メンバー登録(ログイン要)が必要です。 レイルラボのメンバー登録をすると、 鉄レコ(鉄道乗車記録) 、 鉄道フォト の投稿・公開・管理ができます! 新規会員登録(無料) 既に会員の方はログイン 乗車区間 北浦和 与野 さいたま新都心 簡単に記録・集計できます! 鉄道の旅を記録しませんか? 乗車距離は自動計算!写真やメモを添えてカンタンに記録できます。 みんなの鉄レコを見る メンバー登録(無料) Control Panel ようこそ! ゲスト さん 鉄道フォトを見る 鉄レコ(鉄道乗車記録)を見る レイルラボに会員登録すると、鉄道乗車記録(鉄レコ)の記録、鉄道フォトの投稿・管理ができます。 ニュースランキング 過去24時間 1 位 JR西日本クモヤ443系、ついに引退か? 2 位 小田急電鉄、成城学園前駅~祖師ヶ谷大蔵駅間で車内トラブル 乗客が刺されたとの情報も 3 位 大船軒、横須賀線E235記念弁当を発売 4 位 炭酸開けると本物の運転士気分!? 北浦和駅から大宮駅 ｉｃ ｊｒ料金. 江ノ電ブレーキハンドル型ボトルキャップオープナー 5 位 みどりの窓口がアレに?! 跡地ビジネスは儲かる?TBS「がっちりマンデー!! 」 ニュースランキング(24時間)をもっと見る ニューストピックス 2021/08/06 配信 小田急電鉄、成城学園前駅~祖師ヶ谷大蔵駅間で車内トラブル 乗客が刺されたとの情報も 2021/08/05 配信 叡山電鉄鞍馬線、不通の市原~鞍馬間 9月18日に運転再開 2021/08/05 配信 炭酸開けると本物の運転士気分!?
乗換案内 北浦和 → 大宮(埼玉) 13:11 発 13:18 着 乗換 0 回 1ヶ月 4, 940円 (きっぷ15日分) 3ヶ月 14, 090円 1ヶ月より730円お得 6ヶ月 23, 710円 1ヶ月より5, 930円お得 2, 940円 (きっぷ9日分) 8, 390円 1ヶ月より430円お得 15, 890円 1ヶ月より1, 750円お得 2, 640円 (きっぷ8日分) 7, 550円 1ヶ月より370円お得 14, 300円 1ヶ月より1, 540円お得 2, 050円 (きっぷ6日分) 5, 870円 1ヶ月より280円お得 11, 120円 1ヶ月より1, 180円お得 JR京浜東北・根岸線 快速 大宮行き 閉じる 前後の列車 2駅 13:13 与野 13:15 さいたま新都心 条件を変更して再検索
バスのご案内 臨時バスについて. 2月25日(木)、遠鉄バスでは浜松駅バスターミナル13番のりばから医科大学行きの臨時バスを5台運行します。また、15:30 医学科の試験終了後に浜松駅行きの臨時バスを5 … バス時刻表 - 埼玉大学wiki - atwiki(アットウィキ) 埼玉大学バス乗り場 ※1 実際のバス乗り場に乗り場番号は表示されていませんのでご注意ください。 ※2 志木駅・北朝霞駅・ふじみ野駅へ向かうバスは④→②の順に、北浦和駅・南与野駅へ向かうバスは③→⑤の順にバス停を通ります。 バスを利用される方. 川越駅東口より東武バス (上尾駅西口・平方・埼玉医大・川越運動公園行き)(25分)埼玉医大下車; jr高崎線上尾駅西口より東武バス(川越駅行き)(20分)埼玉医大下車; 川越市内循環バス「川越シャトル」40系統 埼玉医科大学病院 - 電車・バスをご利用される方 ①池袋駅より急行で坂戸駅まで約44分 ②坂戸駅で東武越生線に乗り換えて東毛呂駅まで約15分 ③東毛呂駅前より『埼玉医科大学行き』のバスに乗り、約5分で到着(徒歩の場合は約20分) 防府駅⇔山口大学 防府駅⇔山口駅 防府駅⇔中尾口 防府駅⇔荒高; 運賃表. 時刻表. 路線図. 秋芳洞・秋吉方面. 山口駅⇔秋吉; 秋芳洞循環バス; 運賃表. 佐々並・明木・萩方面. 湯田温泉駅⇔萩・明 … 北浦03:北浦和駅-埼玉大学[国際興業バス/西武バ … 北浦03:北浦和駅-埼玉大学[国際興業バス/西武バス]のバス路線図を地図に表示します。停車バス停、バス停間の距離、同じ. 東京北部・埼玉南部を運行する国際興業バスの公式サイト。路線バスの時刻表、運行情報、路線図、終電後の深夜急行バス、東北への夜行高速バス、大宮発着の空港連絡バスの情報を掲載。 朝日自動車 >; 運賃・乗換・時刻表検索 >; 獨協大学前駅西口 系統一覧 >; 獨協大学前駅西口 時刻表 北浦和駅(南与野駅)~埼玉大学へ向かうバスに … 北浦和駅(南与野駅)~埼玉大学へ向かうバスについて今週土曜日に埼玉大学に受験に行く者です。あのへんの交通事情詳しい方いらっしゃったら教えてください。 あそこの道は土曜日でも混むのでしょうか。できれば北浦和駅から8:30~9:00の間のバスで行きたいのですが、渋滞などが少し. 2021. 北浦和駅から大宮駅(2021年04月24日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) by 205系湘南色さん | レイルラボ(RailLab). 04. 12 高速バス・空港連絡バス.