安全な場所はないと心得よ 1年ほど前、英国の科学者が中心となって選定した、大規模噴火が危惧される世界の10火山が発表されたが、1位は硫黄島、3位が阿蘇山と、日本にある2つの火山が含まれていた。 では、薩摩硫黄島が、なぜ世界で最も危険な火山として認定されたのか? AERAdot.個人情報の取り扱いについて. 選定者のザイルストラ教授によると、マグマによる隆起が4年で1mという驚異的なペースで発生していることが理由の一つだという。実は薩摩硫黄島は、鬼界カルデラ外輪山の北縁に形成された火山島なのだ。前述のように、このカルデラは約7300年前に破局噴火を起こしており、2015年10月に神戸大学の研究チームが調査に入ったことで一躍話題になっている。 さて、この海底火山が破局噴火を起こすとどうなるか? この調査を指揮した神戸大学海洋底探査センターの巽好幸教授は、「(周辺に)700万人くらいが住んでいる、そこは『瞬殺』ですよね。最悪の事態としては1億人が命を落とすことになる」(MBSニュース、2016年12月29日)と、恐ろしい発言をしている。 そして、日本でカルデラ噴火の恐れがある地域は、九州と北海道だけではない。なんとこの国には、関東を含めて90以上ものカルデラが存在するのだ。すべてが「破局噴火」ほどの規模ではないとしても、これはもう、首都圏を含めて安全な場所は"ない"ということになる。「九州、北海道以外なら大丈夫」と思うのは誤りなのだ。 ちなみに、首都圏近郊の事例としては、約5万2000年前の箱根カルデラの噴火で、西は富士川から東は現在の横浜市郊外まで火砕流で覆われた。同等の噴火が現代で起きれば、首都は大打撃を受けるだろう。 ■学者が見積もる被害想定が恐ろしすぎる 「ミスター火山学」の異名をとる地球科学者、前述の東大名誉教授・藤井敏嗣氏は、「NHKそなえる防災」の連載「第5回 カルデラ噴火! 生き延びるすべはあるか?」で、もしも現代でカルデラ噴火が発生した場合、どのような被害が発生するかについて書いている。それを以下にまとめてみよう。 ・ 少なくとも周囲100~200kmは火砕流で覆われ、壊滅状態になる ・ 少なくとも数十万~数百万人の犠牲者が発生する ・ 南九州の噴火でも、火山灰が数十cm降り積もる地域は関東以北まで及ぶ ・ 降灰により、あらゆる農作物は枯死する ・ 灰の重みで建物の屋根が落ち、航空路を含むすべての交通機関はマヒ状態になる ・ 貯水池や水道浄化池は、火山灰のために取水不可能となる ・ 送電線の断線や、電柱のがいしに降り積もった火山灰により、大停電が起こる ・ 原子力発電所の甚大な事故につながる可能性がある (NHKそなえる防災、「第5回 カルデラ噴火!
AERAdot. 個人情報の取り扱いについて 当Webサイトの改善のための分析や広告配信・コンテンツ配信等のために、CookieやJavascript等を使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookie等の設定・使用に同意したことになります。 Cookie等の設定・使用の詳細やオプトアウトについては、 朝日新聞出版公式サイトの「アクセス情報について」 をご覧ください。
文: 巽好幸(神戸大学教授、理学博士) 熊本地震で活発化が懸念される阿蘇山。もしここで巨大カルデラ噴火が起こったら、日本はどうなるのか? 当記事は「東洋経済オンライン」(東洋経済新報社)の提供記事です。 300年間沈黙を続けている富士山噴火の危険性とともに、まだあまり世に知られていない「巨大カルデラ噴火」の恐ろしさについて、『 富士山大噴火と阿蘇山大爆発 』を上梓した巽好幸氏に聞いた。阿蘇山で「巨大カルデラ噴火」が再び起これば、東京でも20センチの火山灰が積もり、北海道東部と沖縄を除く全国のライフラインは完全に停止すると、マグマ学の第一人者が警鐘を鳴らす。 3. 縄文文化を壊滅させた「鬼界カルデラ」の大噴火（2020.06.27） | 大隅史談会 - ぐるっとおおすみ. 11後の4年で8つの火山が噴火 東日本大震災発生後の4年間で、日本列島の8つの火山で噴火が起きた。毎日のように噴煙を上げ続ける桜島、地震発生の約2カ月前から活動を再開した霧島新燃岳、2013年11月から新島の拡大が続く西之島、戦後最悪の火山災害となった御嶽山、全島避難となった口永良部島、それに浅間山、阿蘇山、箱根山である。 記憶に新しいのは、2014年9月27日に起きた、長野県と岐阜県の境にある御嶽山の噴火だろう。噴出物の量は50万トン程度と噴火そのものは小規模であったが、おりしも紅葉の時期であり、多くの登山者が山頂付近に集まっていたために、噴石や火砕流の影響で死者・行方不明者63名という大惨事となった。 記事タイトルにある阿蘇山の巨大カルデラ噴火については記事後段で詳述する。まずは、もっとも気になる富士山からみていこう。 富士山は300年の沈黙を守っているが…… 富士山は300年間沈黙を続けている。幸いにも噴火には至らなかったものの、3. 11の地震発生4日後には、富士山直下でマグニチュード(M)6. 4の地震が発生し、その余震域は地表に向かって上昇した。 富士山はもちろんバリバリの現役活火山である。明日にでも300年の沈黙を破って活動を開始してもおかしくない。いやむしろ、この山は将来必ず噴火すると心得るべきである。 もし噴火が起こった場合にどのように溶岩が流れ、どの範囲にどれくらいの火山灰が降り注ぐのか。富士山は、日本列島最大の人口密集域にも近い場所に位置している。これらのハザードを可能な限り正確に予想しておくことは、火山大国日本に暮す私たちのとって必須のことである。 このような理由で、富士山噴火については、その筋の専門家が集結し、おそらく日本の火山の中で最も精度の高いハザードマップが作られた。 富士山噴火のハザードマップ このハザードマップで想定しているのは、一番最近かつ歴史上最大規模の噴火の一つであった1707年の宝永噴火である。この噴火で噴出されたマグマは約0.
中米グアテマラのフエゴ山やハワイのキラウエア火山が噴火し、大きな被害が出ている。だが地球史上では、これらをはるかに上回る規模の「破局的噴火」が何度も起きた。ひとたび起きれば文明を滅ぼしかねない破局的噴火とは、どんなものなのか。【池田知広】 ●噴煙、成層圏越え 今年2月、鹿児島県薩摩半島沖の「鬼界(きかい)カルデラ」で世界最大級の溶岩ドームを確認したと、神戸大チームが発表した。調査にはタレントの滝沢秀明さんが参加し、話題になった。鬼界カルデラは直径約20キロの海底のくぼ地で、7300年前に破局的噴火が起きた。これが国内で起きた最後の破局的噴火とされるが、巨大溶岩ドームの成長は新たなマグマの供給を意味し、次に向けた準備が進んでいる可能性がある。 破局的噴火の厳密な定義はないが、火山灰や溶岩などの噴出物の量や噴煙の高さによって噴火の規模を0~8の9段階に分ける「火山爆発指数」(VEI)のうち、7以上を指すことが多い。1991年の雲仙・普賢岳(長崎県)の噴火など大規模噴火とされるVEI4の噴出量は0・1立方キロ超。これに対し、VEI7は100立方キロを超え、桁違いの超巨大噴火になる。7300年前の鬼界カルデラの噴火の噴出量は170立方キロ以…
新年早々、縁起でもないと思われるかもしれないが、新しい年が始まったばかりの今だからこそ、注意喚起の意味も込めて、かつて九州の縄文文化を壊滅させた「巨大カルデラ噴火」または「破局噴火」の話をしなければならない。これが現代の日本で起きれば、最悪で1億人の死者が出ると想定される……つまり「日本の終わり」が訪れるかもしれないのだ。今後の日本で「巨大カルデラ噴火」や「破局噴火」が起きるとすれば、それは「いつ」「どこ」なのか、考察してみることにしたい。 ■6700年に一度の破局噴火、すでに7300年が過ぎている! 火山学において「プリニー式噴火」といえば、多量の軽石や火山灰を放出する爆発的な火山噴火のことだ。その代表例としては、西暦79年にイタリアのヴェスヴィオ山が噴火して、古代都市ポンペイが壊滅したケースがある。これほど規模が大きい場合は、「ウルトラプリニー式噴火」、あるいはカルデラの形成を伴うことから「カルデラ噴火」とも呼ばれる。さらに、地球環境の一部に壊滅的被害をもたらす場合は「巨大カルデラ噴火」または「破局噴火」と呼ばれる。ちなみに破局噴火を引き起こす火山を、英語では「スーパーヴォルケーノ」となる。 【その他の画像はコチラ→ 群馬大学教育学部の早川由紀夫教授(地質学)は、地震と同様に、火山噴火もマグニチュード(M)で表すことを提唱しており、これを「噴火マグニチュード」と呼んでいる。氏によれば、破局噴火をM6. 5(噴出量300億トン)以上の噴火と仮定すると、日本では過去12万年の間に18回起きているという(『月刊地球』、2003年11月号)。つまり、約6700年に一度は破局噴火が起きていた計算になる。日本で最後に起きた破局噴火は、7300年前に鹿児島県南方沖で海底火山(鬼界カルデラ)が巨大噴火したケースであり、前述のように、この噴火によって九州で栄えていた縄文文化が壊滅した。6700年に一度は起きる破局噴火が、過去7300年間にわたり起きていないということは、次の破局噴火が「いつ起きてもおかしくない」状況であるということだ。これはまったく誇張ではなく、実際に東京大学の藤井敏嗣名誉教授など複数の火山学者が、同様の警告を発している。 ■噴火リスクが高い「危険すぎるカルデラ」はどこ? ＰＩＣＫＵＰ：鬼界カルデラ噴火、広範囲に津波 ７３００年前 薩摩半島３０メートル→徳島７．３メートル、和歌山４メートル | 毎日新聞. では、次の破局噴火は「いつ」「どこで」起きるのだろうか?
8km 3 DRE)。 船倉火砕流 竹島(幸屋)火砕流(K-Ky):体積は約50km 3 。広く薄く分布しているのが特徴の火砕流堆積物(low-aspect ratio pyroclastic flow)で、このような特徴の火砕流としてはAso-4(90ka)、タウポ火砕流(18ka)が知られる [5] 。 鬼界アカホヤ火山灰 (K-Ah):幸屋火砕流のco-ignimbrite ash fall. 体積は約100km 3 (幸屋火砕流と合わせて84km 3 DRE)。国内では 宮城県 以南に分布する広域テフラ。 合計総体積約170km 3 (96.
妻籠宿へ行ったとき、 駐車場があるのか、ないのか 調べるのに結構手間取った経験から、妻籠宿の駐車場についてまとめてみました。 妻籠宿へのアクセス 住所 〒399-5302 長野県木曽郡南木曽町吾妻2159−2 営業時間 8時30分~17時00分 電話番号 0264-57-3123 電車の場合、一番近い駅は 「南木曽駅」 になります。 南木曽駅からタクシー、バスで10分。歩くと40分くらいかかります。 東京・大阪からは車で4時間くらいです。 妻籠宿の駐車場はどこ?料金はいくら? 妻籠宿には駐車場が4箇所あります。 町営第1駐車場(バス専用) 町営第2駐車場 町営第3駐車場 中央駐車場 全体図で見るとこんな感じ。 第3駐車場だけちょっと離れてますね。 り引用 すべて妻籠宿の駐車場は 有料 になります。 無料駐車場はありません でした。 ですが、観光地にも関わらず 乗用車の駐車料金は 500円 なのでかなり 破格の値段 なのではないでしょうか。 駐車場の予約は受け付けてない そうです。 〒399-5302 長野県木曽郡南木曽町吾妻 0264-57-3885 駐車場料金 乗用車:500円 バイク:200円 トイレ あり 収容台数 179台 タクシー乗り場 あり(南木曽観光タクシー) タクシー・バス乗り場は第1駐車場にあります。駅へ向かう方はこちらからのれます。 こちらの第1駐車場は バス・マイクロバス専用駐車場 なのでお間違えなく。 乗用車は第2か第3、中央駐車場 へ止めましょう! 妻籠宿の駐車場の混雑や料金は？周辺おすすめ地図ガイド＆全リスト！ | 苺の一枝＜Ichigo-Ichie＞. 観光地なのでバス専用駐車場があるんですね〜 例年なら外国人などの観光客などでバスがズラッと並んでいるらしいのですが、コロナの影響で、ほぼバスがありませんでした。空いてましたね。 駐車場に入っていくと受付のおっちゃんがお出迎えしてくれます。妻籠宿は観光で栄えているのでしょう。かなり受付の対応が良かったです!慣れてるな〜と思いました! 妻籠宿の町営第2駐車場にはトイレもある。 このトイレもいい味出てるトイレなんです。 妻籠宿は昔の町並みが残る素晴らしいところなのですが、このトイレも昔の建物!という感じで、昔建てた感が中に入るとよくわかります。 外観は綺麗でした!昔の建物に興味があるなら入って見てみてください。実に興味深いトイレです。 町営第3駐車場 妻籠宿からは一番遠い駐車場ですが、馬籠宿のほうから行くと一番最初に出てくる駐車場になります。 冬の間は、町営第3駐車場は閉鎖される みたいなので、第1か中央へ行きましょう。 〒399-5302 長野県木曽郡南木曽町 吾妻橋場 0264-57-4032 123台 〒399-5302 長野県木曽郡南木曽町吾妻986 0264-57-2581 75台 車椅子をご利用の方は 「中央駐車場」 へ停めるとスムーズに妻籠宿へ入れるみたいですよ!
アクセスマップ ●中央自動車道中津川インターから 中津川インターから木曽福島方面へ約30分。 南木曽大橋を渡った直後の信号を右折し、500mで妻籠入口です。 ●電車 出発 経路 所要時間 東京 東京駅→ (のぞみ) →名古屋駅→ (特急しなの) →南木曽駅 約2時間40分 東京 新宿駅→(特急あずさ)→塩尻駅→(特急しなの)→南木曽駅 約3時間52分 大阪 新大阪駅→(のぞみ)→名古屋駅→(特急しなの)→南木曽駅 約1時間55分 ●車 出発 経路 所要時間 東京 八王子I. C. →(中央自動車道)→岡谷JCT→(長野自動車道)→塩尻I. →(19号線)→(256号線)→妻籠宿 約4時間 東京 八王子I. →(中央自動車道)→中津川I. アクセス | 妻籠宿公式ウェブサイト. →(中央自動車道)→飯田I. →(256号線)→妻籠宿 約4時間 大阪 大阪→(名阪高速)→小牧JCT→(中央自動車道)→中津川I. →(19号線)→(256号線)→妻籠宿 約4時間 ●高速バス 出発 経路 所要時間 東京 新宿→(JR東海バス)→馬籠→(神坂P. A. )(徒歩20分)→馬籠宿→(定期バス)→妻籠宿 約5時間5分 大阪 大阪梅田→(阪急バス)→駒場→(路線バス)→馬籠→(神坂P. )(徒歩20分)→馬籠宿→(定期バス)→妻籠宿 約5時間5分 宿場内通行規制について AM10:00~PM4:00の間、歩行者専用道路となっております。お車の進入はご遠慮ください。 駐車場について 町営第一(バス・マイクロ専用) 0264-57-3883 24台 町営第二(乗用車) 0264-57-3885 179台 町営第三(乗用車) 0264-57-4032 123台 中央(乗用車) 0264-57-2581 75台 大型バス 2, 000円/1日 マイクロバス 1, 500円/1日 乗用車 500円/1日 単車 200円/1日 ※時間制限なし <ご注意> ・駐車場のご予約は受け付けておりません。 ・中央駐車場からその他の駐車場への回送はできません。 ・車イスをご利用のお客さまは中央駐車場に駐車されますと街並みにスムーズにお入りいただけます。
※ご紹介している内容はレポート時点の内容です。駐車場の料金や条件が改定となることもあるので、最新の情報を確認してお出かけ下さい。
町営中央駐車場 3箇所のうちでは唯一の蘭川(あららぎがわ)対岸にあり、宿場までの直線距離では第2より遠い(5分程度)が、橋を渡って行く道が最もフラットなので、足が悪い方などはここがベター。宿場の端から散策が始められるのもメリットである。前払式で、24時間開放されているが、係員は日中しか常駐しない。 住所 長野県木曽郡南木曽町吾妻993-2 営業時間 24時間営業 収容台数 75台/平地 時間料金 - 最大料金 乗用車 500円 単車 200円 ※いずれも1日1回料金 時間制限無し URL 該当ページ 備考 一覧マップへ 2. 町営第二駐車場 最も収容力がある駐車場で、メインストリートへは坂の細い路地を登るようになるが、宿場へは最も近い。ただ宿場エリアの真ん中あたりからの散策になるので若干回りづらいか。前払式で、24時間開放されているが、係員は日中しか常駐しない。 長野県木曽郡南木曽町吾妻826 179台/平地 3. 町営第三駐車場 国道を旧中山道側から来ると、右に妻籠宿へ折れる道の向かい側にある町営駐車場。交通規制で宿内には右折できない。宿場メインエリアまでは最も遠く、繁忙期のみ解放されるので、混雑時の臨時と位置付けられる。また冬場は完全に使われない。 長野県木曽郡南木曽町吾妻748 24時間営業 ※原則繁忙期のみ解放、冬季は閉鎖 123台/平地 一覧マップ まとめ 素朴さが魅力の妻籠宿は、混雑も比較的穏やかな観光スポットであり、普段時期であれば週末でも臨時の第三( 3)に頼ることはほとんどない。 最も人気の秋シーズンはさすがに人出が多くなるが、峠を隔てた馬籠宿などと比べると保存のため観光地化をそれほど推進していないので、例えばGW中でも車を駐めるのに苦労したという声は聞こえてこない。 馬籠に比べて、観光地然としていない妻籠が駐車場は有料なのは面白いが、それらは保存のための費用に当てられるのだろう。 ※利用の際は必ず現地の表記をご確認ください。 ⇒希望エリアの駐車場探しなら 全国パーキング地図&一覧リスト ⇒記事一覧は コチラ
駐車場について 馬籠宿の駐車場は一部を除き普通車・大型とも無料となっています。 駐車場名としては宿場下入り口近くはA-○ 上入り口近くはB-○ C-○とアルファベットの数字が書かれています 尚、混雑日にはC-2馬籠ふれあい広場と馬籠島田公園駐車場も無料開放されます。 ・下入口付近駐車場(無料) A-1 A-2 島田公園駐車場P 大型P ・上入口付近駐車場(無料) B-1 B-2 B-4 B-5. 6. 7.