公開日: / 更新日: スポンサーリンク 何だか足の裏に違和感が…。見てみると、足の裏に水ぶくれができていた、なんてことはありませんか? 水ぶくれができると、痛かったり、かゆかったり、心地が悪いですよね。どうして、足の裏なんかに水ぶくれができるのでしょうか? 「気持ち悪いから、潰してしまいたい!」 と思っているあなた、水ぶくれの原因と、処置の方法を読んでからにしませんか? スポンサーリンク 足裏の水ぶくれ。どうしてできるの? 足の裏に水ぶくれがあったら、 「え?水虫なの? !」 なんて不安になりませんか?でも、 水虫とは違う病気の可能性が高いんですよ! これから、水虫以外の症状の説明をしていきますね。 掌蹠膿疱症(しょうせきのうほうしょう) 足の裏にできる水ぶくれは、この病気である場合が多いんです。 この病気になると、手のひらや足の裏に水泡ができ、次第に膿(うみ)の入った黄色っぽいふくらみに変わっていきます。 そして、この水泡ができはじめると、かゆみがあるので、水虫と間違われてしまうんですよ! あなたの湿疹は大丈夫ですか?ヒゼンダニが寄生する「疥癬(かいせん)」かも。 – 特集・コラム／メディカルページ札幌. 掌蹠膿疱症は、長い間原因不明だったのですが、最近では、金属アレルギーがきっかけで発症するのではないか、ということがわかってきました。 この病気になる人のほとんどがタバコを吸っている人なので、タバコに含まれるニコチンが原因とみて、研究も進んでいますよ! 慢性可能性病巣(まんせいかのうせいびょうそう)という、細菌による感染がずっと存在している場所が、掌蹠膿疱症を起こす約3割の原因になっているようです。 まだはっきりした原因は不明のままですが、3年~7年ほどで、自然に治ることが多いと言われています。 足の裏の水ぶくれはどう治療するの? 掌蹠膿疱症は、細菌やウイルスが直接の原因ではないので、抗真菌剤や抗生物質では効果が期待できません。 対症療法で炎症を抑えることが、唯一の治療と言えます。 症状のレベルによりますが、治療はステロイド剤やビタミンD3の軟膏(外用薬)で炎症を抑えることから始まります。外用薬で効果が出ない場合は、免疫抑制薬やビタミンA誘導体に内服薬も使います。 これら内服薬は、高い効果が期待できますが、強い副作用も出るので、注意が必要ですね。 あなたの足の裏の水ぶくれは、黄色っぽくなっていませんか?よく観察して、一度皮膚科を受診することをおすすめします! 水泡が黄色ではない。これって・・・?
水虫 足の指や足の裏などに白癬菌(はくせんきん)が感染している場合、手や足の甲にも水疱ができることがあります。 春から夏に発症することが多く、かゆみが出るのでつい掻いてしまいがちです。汗疱や他の皮膚炎と区別しづらいですが、かゆみがある場合は皮膚科で白癬菌の検査をしてもらいましょう。 水虫は患部を清潔に保つことが重要です。掻いて悪化させないように注意し、皮膚科で相談しながら気長に治療を行いましょう。 参考: 水虫完治までの期間は?水泡をつぶすのは大丈夫?
と思た矢先、 「でも、何らかのアレルギーである可能性が高い。」 と付け加えてきました。 「すぐアレルギーテストを行いたいが、普段、薬を服用している方は、10日程、薬を抜かなければ、テスト結果に薬の影響がでてしまうので、今日はテストが出来ません。」 「ですから、今日のところは、飲み薬と塗り薬を処方しますので、それで様子を見て4日後また来てください。」 とのこと。 「ふぅ~、やれやれ、また経過観察か~」 「でも、しょうがないな」 ということで、処方された薬を受け取り、早速当日から、食後に飲み薬をのみ、 1日2回、患部に薬を塗り始めます。 するとどうでしょう。 今回は、かなり強力な薬なんでしょうか、薬を使用してから、みるみる肌がきれいになっていきます。(そういえば先生はステロイドとかなんとか言っていました。) なんと、なんと、薬を使い始めて3日後には、ほぼ綺麗さっぱり赤い斑点はなくなりました。(でも、ちょっぴり黒ずみは残っています) 足の甲の皮が剥け始めて汚いですが、赤みはありません。 手の甲の赤みも、綺麗さっぱり消滅です。 ということで、約束通り4日後に再び病院を訪れ経過を報告しましたところ、無事、飲み薬は停止、塗り薬をあと3日間だけ塗り続けて、今回の治療は終了ということとなりました。 めでたしめでたし! まとめ 今回、生まれて初めて、手の甲、足の甲に赤い斑点ができ、膝上、膝裏、目の下など徐々に症状が広がっていくという謎の湿疹が発生しましたが、結局のところ何が原因でこうなったか分からずじまいでした。 ただ、何かのアレルギーの可能性があるということでしたので、何かの機会にアレルギーテストを行ってみたいと思います。 今回、幸いにも処方された薬がメチャクチャ効いてくれて、症状が長期化することが無かったのは良かったものの、今までこのような肌トラブルは、一回もありませんでしたので、ちょっとショックでした。 糖尿病、加齢、免疫力低下などなど、思い当たる節はたくさんありますので、これからは、より一層、健康管理に気を付けなければなりませんね。 いずれにせよ、体に異常が現れた際には、モタモタせずに、専門医に診てもらうのが一番です。 今回の経験を経て、改めてそう思うのでした。 - 合併症
3(2)によって行う。 表5 耐熱試験用円筒とおもり おもりの質量 g 0. 85〜0. 5f 115 450 2〜1. 25f 165 1 350 8〜5 40〜15 2 700 100〜50 4 500 図3 耐熱試験図例 低温 低温は,適当な長さの試料をとり−40±2℃の低温槽内に3時間保持した後,低温槽内で表6 に示す径の円筒に約10秒間で図4のように180度屈曲した後,低温槽から取り出し,次に6. 3(2)によって 行う。 表6 低温試験用円筒 30〜15 100〜40 455 図4 低温試験図例 6. 8 難燃 難燃は,JIS C 3005の28. (難燃)による。試験方法は,JIS C 3005の28. 2(1)(水平試験)に よる。 摩耗 摩耗は,長さ約900mmの試料をとりJIS R 6251に規定する150番Gの摩耗テープに接する ように,図5のように試料を固定し,表7のおもりを加え,1 500mm/minの速さでテープを移動し,導体 とテープが接触するまでのテープの長さを読み取る。 1か所の測定を行った後,試料を25mm移動し,時計方向に90度回転させて固定し,上記の試験を行う。 このようにして1試料に対して8個の測定値を読み取り,平均値を求める。次に,8個の測定値のうち平 均値以下の測定値を再平均し,この値を摩耗抵抗値とする。 図5 耐摩耗試験図例 表7 耐摩耗試験の条件 最小摩耗抵抗 mm 0. 5, 0. 自動車用極薄肉低圧電線 ：AVSS：東日京三電線株式会社. 5f 457 0. 85, 0. 75f 535 1. 25, 1. 25f 560 305 410 510 8 635 15 1 900 20 750 80〜30 3 430 100 4 570 7. 検査 検査は,6. の試験方法によって,次の項目について行い,3. ,4. 及び5. の規定に適合しなければ ならない。ただし,(4)〜(9)は,受渡当事者間の協定によって,その一部又は全部を省略することができる。 (1) 構造 (2) 導体抵抗 (3) 耐電圧 (a) スパーク (b) 水中 (4) 絶縁体の引張り (5) 耐油 (6) 耐熱 (7) 低温 (8) 難燃 (9) 摩耗 8. 包装 包装は,1条ずつドラム巻き又はたば巻きとし,運搬中損傷しないように適切な方法で行う。 9. 製品の呼び方 製品の呼び方は,名称,公称断面積及び色,又は記号,公称断面積及び色記号による。 例 自動車用低圧電線2黒白,又はAV2BW 10.
5 ストライプ 地色 ● ページの先頭へ 導体サイズ 0. 85 導体サイズ 1. 25 導体サイズ 2 導体サイズ 3 導体サイズ 5 導体サイズ 8 導体サイズ 10 導体サイズ 15 導体サイズ 20 導体サイズ 30 導体サイズ 40 導体サイズ 0. 5f 導体サイズ 0. 75f 導体サイズ 1. 25f 導体サイズ 2f 導体サイズ 3f 設定色については、2018年4月現在の情報を掲載させて頂いております。 最新の情報については弊社営業担当までお問い合わせ下さい。
その他修理・整備[2019. 12. 17 UP] 自動車用電線のコードについて クルマには様々な電装品が使われているが、それらに電気を流しているのが電線である。クルマの電線は、その使用環境が他と比べて特殊なため、それに合った特性が規格化されている。例えば、高電圧下や水中での耐電圧性や、耐油性、低温から高温までの耐熱性、摩耗などである。また、車両火災を防止する観点から、難燃性も規定されている。 ここでは、自動車用電線コードの種類や規格について解説する。 クルマに使われるコード類 クルマの電線におけるベーシックな規格としては、JISに定められた自動車用低圧電線がある。これはAVという記号で表示されるもので、Aは自動車用低圧電線、Vはビニルを表している。また、記号の後に続く数字は導体の断面積を表示していて、AV線では0. 5~100mm2へまでが規定されている。このほか、JASO(日本自動車規格)ではAVSやAVSSなどの薄肉タイプの絶縁体を使った電線の規格がある。 また、耐熱電線ではAEXやAVXの種類がある。最近では、コードの容積を減らす目的でAVS線が多用されていて、カー用品店で売られている電線でも主流となっている。電線の使用時に気をつけたいのは、許容電流が周囲温度と密接な関係を持っていること。これも規格で3070℃が規定されているが、安全を見込むと高温側で設定した方がよいようで、市販コードの許容電流値も高温時の容量が記載してある製品がある。DIYする際はこんなところにも気をつけたい。 電線はただ電気を通せば良いのではない クルマの電線は、その使用環境に合わせた特性を満足するようなものになっている。つまり、ただ電気が通れば良いってモンじゃないってこと。被覆の種類や耐熱温度などでいくつかの種類がある。 自動車用電線の規格 電線の表示で種類や容量が分かる 電線各部の主な名称。電気を流すための導体は規格で素線の太さや本数が決められているが、バッテリーケーブルなど一部配線には規格とは違う、より線構造が採用されることもある。通常のものなら、絶縁体にAVS-1. 25などの表示がある。 カー用品店で販売されているケーブルの例。自分で配線するときは、電装品の消費電流を把握して適合したものを選択しよう。特に許容電流値は雰囲気温度で大きく違うので注意。30度から70度では半分以下になる。 色の記号 絶縁体の色と記号の定義。配線図では色記号を表示しているときが多いが、その意味がこれになる。色分けは基準色だけを使う場合と、識別線を入れる場合がある。 ライタープロフィール グーネットピット編集部 車検・点検、オイル交換、修理・塗装・板金、パーツ持ち込み取り付けなどのメンテナンス記事を制作している、 自動車整備に関するプロ集団です。愛車の整備の仕方にお困りの方々の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む