ハイエースで車高を下げるにはコツが必要? 商用だけでなくカスタムベースとしても人気のハイエース。旧車風からトラック風カスタムまで選び放題な自由度とが魅力です。どんなカスタムでも、基本になるのはローダウン、すなわち車高を下げることになるのではないでしょうか? ローダウンで一般的に用いられるアイテムといえば、車高調やダウンサス。 これらのアイテムは車を支えるスプリング(バネ)の長さを短くすることで車高を下げるという仕組みになっています。しかし、 ハイエースはローダウンに車高調やダウンサスを使うわけではありません 。それはハイエース特有のサスペンション構造が関わっているのです。 そもそもハイエースにはコイルスプリングがない!? 引用元: ハイエースのサスペンションは フロントがトーションバー×ダブルウィッシュボーン式 、 リアがリーフスプリング式(板ばね) を採用しています。 どちらも戦車や大型トラックに用いられる極めて強度重視のサスペンションで、乗用車に用いられることの多いコイルスプリング(巻きバネ)を使用していません。ハイエースの高い耐久性を感じさせるサスペンション設計といえます。 フロントサスは純正で車高調整が可能! フロントに用いられるトーションバーの別名はねじり棒ばねになります。金属を細長く加工し、ひねりを加えることでバネとしての機能を持たせたスプリングになります。 引用元:スノボーバカさんの投稿 ハイエースには純正でトーションバーを緩めるボルトがあり、これによって車高を下げることができるのです。その際、バネレートも同時に下がるので、サスペンションが少し柔らかくなります。 一般的に2インチ(約50mm)までのローダウンであれば、トーションバーをノーマルのまま乗るオーナーも少なくありません。ですが、走りに拘りのあるオーナーはより強度(バネレート)の高いトーションバーへ交換するのが一般的です。 もっと詳しく!ハイエースのフロントサスペンションの選び方! 全長調整式車高調のシートを回す順番と方向. ハイエースのフロントサスペンションのバネレートは、トーションバーの太さで決まります。純正の状態の太さは型式や搭載エンジンによってまちまちで、概ね23. 0~25. 4程度となっています。 引用元:玄武 REAL FORCE チューンドトーションバー [φ 26. 0] 一般的に2インチ程度までのローダウンで用いられる強化トーションバーの太さは26.
パーツクリーナーでも掃除できますよね? そうなんですが、パーツクリーナーは油分を全部落としてしまう。するとシートが回しにくくなるんです。 ロアブラケット側ロックシートをゆるめる 全長調整で車高を変えるときは、まずロアブラケット側のロックシートをゆるめるのですが…… この先いろんなシートの名称が出てきて、初心者にはややこしい! 各部の名称をおさらいすると、下写真のようになります。 各部の名称(全長調整式) まずは車高調レンチをロアブラケットのロックシートにかけて、 反時計回り に回すと、ロックシートがゆるむ方向に動きます。 ええっと、ゆるむということはロアブラケット側のロックシートが上に移動するってことですね。 このシートを反時計回し 事前に潤滑剤を浸透させたことで、固着していたロックシートが動きやすくはなっているはずですが…… それでもロックシートが動かなかったら? 車高調レンチをハンマーで軽くコンコンと叩く程度なら、やってもOKです。 ロックシートがゆるまない場合はレンチを叩く ロックシートがゆるんだら、手回しで、ゆるめる方向に回したり締める方向に回したりして、上下にシートを動かします。 なにやってるんですかソレ? 潤滑剤を馴染ませつつ、ネジに噛んだ砂などを落としているんです。砂が噛んでいるとジャリジャリした感触なんですが、それを放置してどんどん回すと余計に噛んでしまったりするので。 ロックシートを上下に往復させる なるほど、確かに最初は動かすとジャリジャリしてますね。 ロックシートを行ったり来たりさせているうちに砂が取れて、ジャリジャリ感はなくなります。そうしたら本格的に動かせます! 下側のロックシートが解除できたので、いよいよ車高調整! 次ページに続きます
もっと車高を下げたいのに、これ以上車高が下がらない…。 けど、車高調を買い換えるのはちょっと…。 何か良い方法は無いかな。なんて思っている方は多いです。 そんな方に向けて、車高調を全下げ状態からさらに下げる方法を5つ解説していきます。 車高調を全下げからさらに下げる5つの方法 ロックシートを外す アジャスターを外す ヘルパースプリングを使う タイヤの扁平率を下げる ロールセンターアダプターを使う この記事で紹介する、車高調を全下げ状態からさらに下げる方法はこの5つです。 全ての人(車種)に必ずしも当てはめることが可能な方法では無い場合もあります。 その辺りにも着目しながら解説していきます。 ロックシートを外す アジャスターに付いているロックシートを外す事で、ロックシートの厚み分車高を下げることが出来ます。 ロックシートの厚みは、多くの車高調で5ミリ程度ですが、5ミリでも今より下がれば満足!という方にはおすすめです。 ロックシートを外す方法には、【車高を微調整出来なくなる】というデメリットもあります。 詳しくはコチラの記事をご覧ください。 関連記事 もうちょっとだけ、車高を下げたいけどすでに全下げ... 。 そこで【ロックシート】を外してしまえば車高が下がるのでは? そんな考えを持つ方は多いです。 そこでこの記事ではロックシートは外しても大丈夫なのか?これからロックシー[…] アジャスターを外す ロックシートの厚み分、車高が下がるだけでは満足できない…。という方であれば、アジャスターを丸々外してしまう方法もあります。 ロックシートに比べて、アジャスターの厚みの方が分厚い(10ミリ程度)ため車高の下がり幅に期待が持てます。 ただし、アジャスターを抜く前には以下の注意点を確認する必要があります。 バネは遊ばないか? バネは正しく装着できるか? インナーとの干渉はないか?
『 ルパン三世 ハリマオの財宝を追え!! 』(ルパンさんせい ハリマオのざいほうをおえ!! )は、 モンキー・パンチ 原作のアニメ『 ルパン三世 』のTVスペシャルシリーズ第7作。 1995年 8月4日 に 日本テレビ 系の 金曜ロードショー で放送された。視聴率は20.
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