どうも! こっこ( @cocco00 )です。 10月に入り、いよいよ2014年の手帳が店頭に並び始めましたね。来年の手帳どうしようかな。 タスクは三色ボールペン活用術をアレンジした色ルールで管理する 齋藤学先生の三色ボールペン情報活用術をご存知でしょうか? 斎藤 孝 角川書店 2003-06 すごくざっくりとお伝えすると、 赤:重要(客観) 青:まぁ重要(客観) 緑:重要(主観) というように色にルールを持たせて情報を管理しようというものです。 ルールわけは自分で自由に決めるとして、大事なのは 色ルールを定める ということ。 私が定めた色ルール 手帳でこの三色ボールペン活用術を使うには3色では足りないなと思い、+2色し、それぞれの色に自己ルールを定めました。 赤:最重要(客観) 青:重要(客観) 緑:私見、あるいはプライベート 黒:ベースカラー 橙:タスク 追加したのは手帳に文字を書くベースカラーとなる黒と、タスク専用色の橙。 この タスク専用色 がポイントです。 それぞれの色の役割 もう少し細かく色ルールを見て行きます。 【赤】最重要 最も大事な事象につける色です。 最重要ということで、滅多に使いません。 頻発させてしまうと視覚的に『最重要』の効果が薄れてしまいます。 赤色を見たら要注意! フリクションボール4 | 製品情報 | PILOT. 条件反射のように色の役割を思い出せるようになるのが理想です。 【青】重要 赤ほどではないけれど重要な項目につける色です。 大事な会議や、覚えておくべき期日などは青で記入します。 赤よりも使用頻度は高いですが、それでもそんなにたくさん使うわけではありません。 【緑】私見あるいはプライベート スケジュール欄においてはプライベートの予定を、タスク欄においてはプライベートのタスクを、メモ欄においては私見あるいはプライベートのメモを、緑色で記入します。 緑を見たら私事!
どんどんやりたいことも恋愛もうまくいくワークライフミックス手帳術@オケマリ です 。 私は、 手帳には4色ボールペンを使っています。 ですが、手帳専門家のくせに、うまく使いこなせていないのは、自分の記憶力が悪いからだと手帳ボールペン活用術を諦めていたんです。 ★menu★ そもそも、なぜ4色ボールペン、5色ボールペンを 手帳で使いこなせれたらいいのかと言うと、 自分の大切な時間をどんな風な割合で使っているかを自覚できるからなんです。 どうしても バリキャリ女子と思われているオケマリは、 目先の仕事ばかりしてしまう癖があります。 そこで「色」を使って 自分の一週間をもっとクリエイティブにしたい! と思い続けていたんです。。。 ですが、 ボールペンの「色」が何色がどんなジャンルにしたかの マイルールをいつも忘れてしまう(笑 忘れっぽいオケマリです(笑 ・・・とそんな時に教えてくれた1冊の本。 あ!そうか! すぐに忘れてしまう自分を認めていなかったことに気がつきました。 そこで、早速、こんな風にしてみました。 / 付箋にマイルールを書いておくの \ そして、手帳の一週間見開きの左上に貼っておくことにしました。 いつも目につく左上に貼っておくと忘れにくいです。 オケマリの場合4色ボールペン+シャープペンのタイプですが シャープペンは使わないので4色のマイルールを決めてみました。 赤:最優先、重要事項、切羽詰まっているもの 青:仕事 緑:プライベート 黒:その他日常のこと。メモ書き。 と決定いたしました。 4色ボールペンも 5色ボールペンも自分流のマイルールを作ってみたらいいんじゃないかな?
38mmの芯がもともと入っている「フリクションボール4 038」という商品も発売されています 手書きの手帳も使い方次第、書き込み方次第で生活を快適にしてくれますよ。 ●教えてくれた人 【森麻紀さん】 愛知県名古屋市在住。夫、長女の3人暮らし。ライフオーガナイザー1級の資格を活かし、暮らしと空間を整える整理収納サービスを行う。ブログ「 今の暮らし これからの生活 」では"自分にちょうどいい片づけ方"を更新中 このライターの記事一覧 この記事を シェア
(1)〜 2016/6/15〜複数の子供の予定をどうするか? (2)〜 2016/6/16〜複数の子供の予定をどうするか? (3)〜 2016/6/17〜複数の子供の予定をどうするか? (4)〜 2016/6/18〜複数の子供の予定をどうするか? (5)〜
新型名阪特急、その名は「ひのとり」 報道陣に車両公開 近鉄 - YouTube
【お知らせ】 なばなの里イルミネーションに伴う、急行列車の近鉄長島駅臨時停車のご案内は こちら をご覧ください。 閉じる
名古屋⇔大阪間の公共交通機関と言われてぱっと思い浮かぶのは、以下の3種類だと思います。 ・新幹線 ・近鉄 ・高速バス 新幹線ならのぞみ・ひかり・こだま、近鉄なら特急か急行か、高速バスなら座席グレードの違いなどによって価格差があります。また、青春18きっぷの時期であればJR在来線も候補になってきます。 今回はその中でも、あえて近鉄の最高級移動手段「ひのとり」と、新幹線の最安手段「ぷらっとこだま」「こだまファミリー早得」に特にスポットを当てて比較してみたいと思います。 近鉄新型特急 ひのとり 2020年3月に運行開始された近鉄の新型特急、ひのとり。アーバンライナーの後継として、名古屋⇔大阪間に投入されています。将来的には速達型の特急、いわゆる甲特急の全てが「ひのとり」で運行されることになっています。 乗車するには通常の特急料金に加えて、特別車両料金がレギュラーシートで200円、プレミアムシートで900円かかります。 乗車券については株主優待乗車券を金券ショップで購入することによって節約が可能です。通常時は1800円前後でしたが、現在はコロナの影響で投げ売り状態。概ね1000円前後で購入できるようであり、期限が迫る7月末に近づくにつれてさらに下落していく可能性もあります。仮に1000円で調達したとするとレギュラーシートで3130円になります。 事実上の値上げ?
2月13日以降、始発駅毎時0分発のほか、土・休日に運転する停車駅の少ないすべての名阪特急が「ひのとり」で運行 大阪難波駅~近鉄名古屋駅間を走る「近畿日本鉄道」(本社:大阪市天王寺区)の特急「ひのとり」。2月13日以降、始発駅毎時0分発のほか、土・休日に運転する停車駅の少ないすべての名阪特急が「ひのとり」で運行することが決定した。 変更前の同車の運行本数は平日14往復、土・休日15往復だが、2月13日以降は平日15往復、土・休日19往復と増える形に。 また変更前は、停車駅が少なく短時間で終点駅に着く特急を0分発、多くの駅に停車する特急を30分発として分けていたが、以降は前者を「ひのとり」、後者をもうひとつの特急車両「アーバンライナー」が運行する形で統一される。 日本最大級の座席間隔や、後方に倒れない「バックシェルシート」を全席導入するなど、こだわりのくつろぎ空間が好評を呼び、2020年上半期のプレミアム車両乗車率が7割にも至った「ひのとり」。運行計画が変更され、今後の活躍にますますの期待が高まる。 大阪難波〜近鉄名古屋間は、レギュラー車両が4540円(運賃2410円、特別急行料金1930円、特別車両料金200円)で、プレミアム車両が5240円(運賃・急行料金は同額、特別車両料金900円)。