セーラー服にやさしい微笑と黒髪がカワイイ、弾むFカップ美少女の新人TEENアイドル『山下直美』ちゃんのデビュー作です。きれいに剃り上げた初々しいホワイトゾーンの接写やお尻を突き出して、はち切れんばかりのFカップのバストを極小水着で大胆ポーズにも挑んでくれました。最近、運動不足解消で始めたスクワットとシャドーボクシングの効果はてきめんで、ウエストが細くなったのは良いのだが、筋力がついてきて体幹トレーニングのやり過ぎにややお悩みの直美ちゃんの、伸び盛りの肢体は今が見所の夏仕様です。(TEEN'S CANDY) ■ 純系ラビリンス/山下直美
1. エンジン ピストン・シリンダー・RCバルブ点検・修理 シリンダーRCバルブにカーボンが蓄積し、固着が起きる事で PGMが破損する危険を防ぎます。 圧縮圧力の点検・修理 エンジンの不調につながるシリンダーピストンの摩耗による圧縮圧力 の低下を防ぎます。 ミッションの点検・修理 高速走行中にギヤ抜けを起こした事はありませんか? ギヤ抜けを起こした時は一瞬でレッドゾーン付近まで回転が 上がってしまいます。通常かからない負荷が、実は大変エンジンに 負担を掛けてしまう事になります。 >>>ミッションについて詳しく読む>>> キャブレターの点検・修理 キャブレターは、エンジンに混合気を送る重要な部品です。 長期間乗らなかった車両は、燃料の劣化によってキャブレター内部の ジャットを詰まらせてしまいます。 >>>キャブレターについて詳しく読む>>> 2. 車体 フレーム廻り(ステアリング・プロアーム)の点検・修理 ステアリングステムのガタや動きが硬くなっている症状はこちらが原因です。 ベアリングの摩耗やグリスが固まっている可能性があります。 (スイングアームや、リンク周りも同様に点検します) ホース類・ゴム類の点検・修理 ラジエーターホースの劣化やゴム類の経年劣化によるひび割れは、 水漏れの原因です。愛車に長く乗るために、点検や交換が重要です。 水温(センサー・経路)の点検・修理 水温がすぐ上がってしまったり、逆に下がってしまったり、これがもし 適温であるのにセンサーが誤作動を起こしているのであれば、センサーを 直せばよいのですが、本当に急上昇したりしていたら・・・ エンジンにダメージを与える可能性も出て来ます。その場合は サーモススタットの交換等も必要になります。 3. サスペンション フロントフォークの点検・オーバーホール フロントフォークがふわふわするなんて感じた事ありませんか? そういう方に、オーバーホールをお勧めします。 カートリッジタイプ・ダンパーの分解・清掃 フォークオイル・ブッシュ類の交換 オーバーホールする事で愛車のサスは見違えるように良くなります。 >>>フロントフォークについて詳しく読む>>> リヤサスペンションの点検・オーバーホール ここ最近、乗車した瞬間に車高が下がってきた・乗り心地が悪くなった って感じる事ありますか? NSR250Rは10年以上も前に生産終了していますので、ガス抜けを 起こしている車両が多く見られます。 そんな場合に、リヤサスペンションのオーバーホールをお勧めします。 また、ロッドにさびがある場合でも、メッキ再生する事によって 新品状態のように戻す事も可能です。 >>>リヤサスペンションについて詳しく読む>>> NSR250Rオーバーホール・修理などご相談随時お待ちしております
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概要 試作用にコンデンサーを100pFから0. 01μFの間を数種類そろえるため、アメ横に久しぶりに行った。第二アメ横のクニ産業で、非常にシンプルな、LED点灯回路を組み立てたものがおいてあった。300円だったのでどんな回路か興味があったので組み立てキットを購入した。ネットで調べると良くあるブロッキング発振回路であった。製作で面倒なのはコイルをほどいて、中間タップを作り巻きなおすところであったが、部品数も少なく15分で完成した。弱った電池1. 2Vで結構明るく点灯した。コイルについては定数が回路図に記入してなかったので、手持ちのLCRメータで両端を図ると80μHであった。基板は単なる穴あき基板であるが回路が簡単なので難しくはない。基板が細長いので10個ぐらいのLEDを実装することはできそう。点灯するかは別にして。 動作説明 オシロスコープで各部を測定してみた。安物なので目盛は光っていません。 80μ 3. 3k 2SC1815-Y LED 単3 1本 RB L1 L2 VCE:コレクタ・エミッタ間電圧 VBE:ベース・エミッタ間電圧 VR:コレクタと反対側のコイルの端子とGND間電圧 VRB:ベース抵抗間の電圧 3.
7V)を引いたものをR 1 の1kΩで割ったものです.そのため,I C (Q1)は,徐々に大きくなりますが,ベース電流は徐々に小さくなっていきます.I C (Q1)とベース電流の比がトランジスタのhfe(Tr増幅率)に近づいた時,トランジスタはオン状態を維持できなくなり,コレクタ電圧が上昇します.するとF点の電圧も急激に小さくなり,トランジスタは完全にオフすることになります. トランジスタ(Q1)が,オフしてもコイル(L 1)に蓄えられた電流は,流れ続けようとします.その結果,V(led)の電圧は白色LED(D1)の順方向電圧(3. 6V)まで上昇し,D1に電流が流れます.コイルに蓄えられた電流は徐々に減っていくため,D1の電流も徐々に減っていき,やがて0mAになります.これに伴い,V(led)も小さくなりますが,この時V(f)は逆に大きくなり,Q1をオンさせることになります.この動作を繰り返すことで発振が継続することになります. 図6 回路(a)のシミュレーション結果 上段がD1の電流で,中段がQ1のコレクタ電流,下段がF点の電圧とLED点(Q1のコレクタ)の電圧を表示している. ●発振周波数を数式から求める 発振周波数を決める要素としては,電源電圧やコイルのインダクタンス,R 1 の抵抗値,トランジスタのhfe,内部コレクタ抵抗など非常に沢山あります.誤差がかなり発生しますが,発振周波数を概算する式を考えてみます.電源電圧を「V CC 」,トランジスタのhfeを「hfe」,コイルのインダクタンスを「L」とします.まず,コイルのピーク電流I L は式2で概算します. ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(2) コイルの電流がI L にまで増加する時間Tは式3で示されます. ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(3) Q1がオフしている時間がTの1/2程度とすると,発振周波数(f)は式4になります. ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(4) V CC =1. 2,hfe=100,R 1 =1k,L=5uの値を式2~3に代入すると,I L =170mA,T=0. 7u秒,f=0. 95MHzとなります. 図5 のシミュレーションによる発振周波数は約0. 7MHzでした.かなり精度の低い式ですが,大まかな発振周波数を計算することはできそうです.
5Vから動作可能なので、c-mosタイプを使う事にします。 ・555使った発振回路とフィルターはこれからのお楽しみです、よ。 (ken) 目次~8回シリーズ~ はじめに(オーバービュー) 第1回 1kHz発振回路編 第2回 455kHz発振回路編 第3回 1kHz発振回路追試と変調回路も出来ちゃった編 第4回 やっぱり気に入らない…編 第5回 トラッキング調整用回路編 第6回 トラッキング信号の正弦波を作る 第7回 トラッキング調整用回路結構悶絶編 第8回 技術の進歩は凄げぇ、ゾ!編